Actualités de sources publiées au cours des 30 derniers jours. Chaque fiche indique la date originale.
Date de publication de la source – (UTC)
Dernière collecte réussie (UTC)
Date de publication de la source · UTC+8
Date de publication de la source
StormFisher a obtenu la ISCC UE RFNBO Pré-certification pour son projet e-methanol de Varennes, au Québec, avec une exploitation commerciale attendue en 2029. ISCC a approuvé le rapport de pré-certification le 7 septembre 2026, validant la préparation du projet pour une certification complète future.
Date de publication de la source
Le ministère indien du Transport maritime a annoncé la cérémonie de pose de la première pierre d'un projet d'e-methanol de Deendayal Port Authority et d'Assam Petro-Chemicals à Kandla. L'installation prévue de 150 t/day utilisera de l'électricité renouvelable, de l'eau et du CO2 biogénique, pour le transport maritime sur le corridor Asie-Europe. L'investissement annoncé est de INR 23 000 000 000, avec un objectif de 50 t/day pour janvier 2027 et de 100 t/day supplémentaires pour mars 2027. Il s'agit d'étapes de construction et d'objectifs, pas d'une production commerciale vérifiée.
Pourquoi c’est important:Un jalon récent vérifié dans une source primaire ; les projets annoncés qui restent prévus et les déclarations des entreprises sont distincts de la production déjà réalisée.
Date de publication de la source
Ang Wee Keong, directeur de l'MPA de Singapour, a pris la parole lors du 10th Forum sur les carburants marins propres le 22 septembre 2026, soulignant la fragmentation réglementaire et l'écart entre l'ambition en matière de carburants propres et le déploiement commercial. Il a souligné la nécessité d'un cadre mondial cohérent pour soutenir les investissements à long terme dans la transition du secteur maritime vers des émissions nettes nulles d'ici 2050.
Date de publication de la source
L'IMO CCC 12 a finalisé les directives provisoires révisées pour les navires utilisant l'alcool méthylique/éthylique comme carburant, renforçant les dispositions de sécurité pour les cuves, la ventilation et le ravitaillement. Le comité a également entamé les travaux sur les directives relatives aux systèmes de capture et de stockage du carbone à bord, dont la finalisation est attendue en 2028.
