Notizie da fonti pubblicate negli ultimi 30 giorni. Ogni scheda indica la data originale.
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StormFisher ha ottenuto la pre-certificazione ISCC UE RFNBO per il suo progetto e-methanol a Varennes, Quebec, con l'avvio commerciale previsto per il 2029. ISCC ha approvato il rapporto di pre-certificazione il 7 settembre 2026, convalidando la prontezza del progetto per la futura certificazione completa.
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Il Ministero dei Trasporti Marittimi indiano ha riferito la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di e-methanol di Deendayal Port Authority e Assam Petro-Chemicals a Kandla. L'impianto previsto da 150 t/day utilizzerà energia elettrica rinnovabile, acqua e CO2 biogenico e si rivolge al trasporto marittimo lungo il corridoio Asia-Europa. L'investimento annunciato è pari a INR 23.000.000.000, con 50 t/day previsti per gennaio 2027 e altri 100 t/day per marzo 2027. Si tratta di tappe della costruzione e obiettivi previsti, non di produzione commerciale verificata.
Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione già realizzata.
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Il 22 settembre 2026, Ang Wee Keong, Chief di MPA Singapore, ha tenuto un discorso al 10° Clean Marine Fuel Forum, evidenziando la frammentazione normativa e il divario tra l'ambizione per i combustibili marini puliti e la loro diffusione commerciale. Ha sottolineato la necessità di un quadro globale coerente per sostenere gli investimenti a lungo termine nella transizione del settore marittimo verso le emissioni nette a zero entro il 2050.
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L'IMO CCC 12 ha definito le linee guida provvisorie modificate per le navi che utilizzano alcol metilico/etilico come combustibile, migliorando le disposizioni di sicurezza per i serbatoi, la ventilazione e il bunkeraggio. Il comitato ha inoltre iniziato i lavori sulle linee guida per i sistemi di cattura e stoccaggio del carbonio a bordo, con la messa a punto prevista nel 2028.