Archivo histórico

Fecha de publicación de la fuente/13 oct 2026 (UTC)

Perpetual Next licencia la tecnología de gas de síntesis a metanol de Air Liquide para su primera planta de biometanol

Perpetual Next firmó un acuerdo de licencia e ingeniería con Air Liquide Engineering and Technologies para la tecnología de conversión de gas de síntesis a metanol —RectisolTM y metanol LurgiTM— destinada a su primera planta de biometanol en Países Bajos, con opción de ampliar el acuerdo a otras plantas. El pacto impulsa el «Biomethanol Blueprint» de la compañía, un concepto estandarizado que integra torrefacción, gasificación, limpieza del gas de síntesis y síntesis de metanol para convertir residuos orgánicos de bajo valor, como madera de desecho, en biometanol. La planta de Delfzijl prevé una capacidad anual de 220000 toneladas de biometanol, orientada a la demanda de metanol renovable de base carbono de la industria química y el sector marítimo.

Fecha de publicación de la fuente/12 oct 2026 (UTC)

El puerto de Róterdam se une a la alianza del Methanol Institute

El puerto de Róterdam se ha unido a la Alianza Global del Metanol del Methanol Institute. Al ser el mayor centro de combustibles de Europa, su adhesión indica el creciente impulso del metanol en el transporte marítimo.

Fecha de publicación de la fuente/8 oct 2026 (UTC)

La eólica marina de Hainan impulsará el metanol verde para el transporte marítimo

La energía eólica marina en Hainan impulsará la producción de metanol verde para buques. El proyecto vincula la electricidad renovable con la descarbonización del combustible marítimo.

Fecha de publicación de la fuente/8 oct 2026 (UTC)

Demeter asegura materia prima residual para su planta de biometanol en Florida

Demeter ha asegurado un proveedor de materia prima residual para su proyecto de biometanol en Florida. Asegurar la materia prima es un paso clave hacia la decisión final de inversión.

Fecha de publicación de la fuente/8 oct 2026 (UTC)

Perpetual Next y Lhyfe exploran el hidrógeno renovable para la planta de biometanhol de DeltaNor

Perpetual Next y Lhyfe Delfzijl firmaron un memorando de entendimiento para explorar el suministro a largo plazo de hidrógeno renovable para la instalación de biometanhol DeltaNor de 220.000 toneladas-per-year prevista por Perpetual Next en Delfzijl, Países Bajos. Los socios tienen como objetivo evaluar la integración con la instalación prevista de Lhyfe para hasta aproximadamente 12.000 toneladas de hidrógeno renovable al año.

Fecha de publicación de la fuente/8 oct 2026 (UTC)

MOL y Vale firman un contrato de 25 años para buques de mineral de hierro de triple combustible

MOL Ocean Bulk firmó un contrato de 25 años con Vale para dos buques de 210,000 dwt que se completarán en 2030. Los buques utilizan etanol, metanol o fuelóleo pesado, y Vale cita una reducción de las emisiones del 90% en el ciclo de vida para el etanol.

Fecha de publicación de la fuente/8 oct 2026 (UTC)

Hapag-Lloyd completa el primer aprovisionamiento simultáneo de biometanol

Hapag-Lloyd completó su primer aprovisionamiento simultáneo de ISCC biometanol certificado en el Puerto de Busan, suministrado por Goldwind. Esta entrega temprana se basa en un acuerdo de 2024 por 250.000 toneladas de biometanol y e-methanol a partir de finales de 2027.

Fecha de publicación de la fuente/7 oct 2026 (UTC)

CIP llega a FID en Via Verde, una plataforma italiana de biometano con 20 proyectos

El Advanced Bioenergy Fund II de Copenhagen Infrastructure Partners ha llegado a una decisión final de inversión en Via Verde, una plataforma italiana de biometano. Se espera que la cartera de 20 proyectos produzca 1 TWh de biometano anualmente, reemplazando a los gases fósiles importados.

Fecha de publicación de la fuente/7 oct 2026 (UTC)

StormFisher obtiene ISCC UE RFNBO Pre-certificación para el proyecto de e-methanol de Quebec

StormFisher obtuvo ISCC UE RFNBO Pre-certificación para su proyecto de e-methanol en Varennes, Quebec, con la operación comercial prevista para 2029. ISCC aprobó el informe de pre-certificación el 7 de septiembre de 2026, validando la preparación del proyecto para la futura certificación completa.

Fecha de publicación de la fuente/7 oct 2026 (UTC)

LEGO incorpora el e-metanol en su producción

LEGO ha comenzado a utilizar e-metanol para producir más de 90 elementos LEGO, resultado de una alianza de 2023 con European Energy para reducir la dependencia de combustibles fósiles. El e-metanol se produce en Dinamarca con energía eólica y solar y se integra en la infraestructura de fabricación existente.

Fecha de publicación de la fuente/6 oct 2026 (UTC)

Goldwind envía el primer lote del mayor proyecto de metanol verde del mundo

Goldwind Green Energy Chemicals envió el primer lote de productos de su proyecto de metanol verde en Hinggan League el 10 de 2026. El contratista EPC es SWCHEM, y el proyecto apunta a una capacidad anual de 1.450.000 toneladas para finales de 2027.

Fecha de publicación de la fuente/5 oct 2026 (UTC)

La instalación de inyección de biometano de Mitchelstown en Irlanda apunta al 12% de la meta de 2030

La instalación de Mitchelstown de Gas Networks Ireland puede inyectar hasta 700 GWh de biometano al año, cubriendo el 12% de la meta de 2030 de 5.7 TWh de Irlanda. Esta instalación, la primera de su tipo en Europa, prepara biometano a partir de residuos para su inyección en la red nacional de gas, lo que podría ahorrar 130.000 toneladas de emisiones de CO₂ al año.

Fecha de publicación de la fuente/5 oct 2026 (UTC)

España otorga el estatus de prioridad al proyecto de metanol renovable eM-Numancia de €320-MM

El gobierno de Castilla y León otorgó el estatus de proyecto industrial prioritario a la instalación de metanol renovable eM-Numancia en Garray, Soria. Desarrollada por ELYSE EM-NUMANCIA, la planta producirá 100,000 tpy de biomethanol renovable utilizando hidrógeno renovable y biomasa de pino, con una posible ampliación hasta 200,000 tpy.

Fecha de publicación de la fuente/5 oct 2026 (UTC)

El gobierno de Tasmania financiará la instalación Westbury BioHub de A$50-MM

El gobierno de Tasmania se ha comprometido condicionalmente con hasta A$12.500.000 para la Westbury BioHub de A$50.000.000, con la financiación vinculada al procesamiento verificado de residuos orgánicos elegibles. Solstice Energy y Optimal Renewable Gas planean convertir 36,000 tpy de residuos en biometano y fertilizante, con el objetivo de iniciar la producción a principios de 2029.

Fecha de publicación de la fuente/1 oct 2026 (UTC)

AFRY seleccionada para liderar la ingeniería de la planta de eMetanol Unipers NorthStarH2

AFRY ha sido contratada por Uniper para llevar a cabo FEED para NorthStarH2, una planta de producción de eMetanol prevista en Östersund, Suecia. El proyecto tiene como objetivo producir 115.000 toneladas de e-methanol al año utilizando electricidad renovable y CO2 biogénico, con una Decisión Final de Inversión prevista para 2028 y la puesta en marcha programada para 2031.

Fecha de publicación de la fuente/1 oct 2026 (UTC)

Fecha de publicación de la fuente/1 oct 2026 (UTC)

Japón completa petrolero químico a metanol

Kokuka Sangyo tomó la entrega del 1,223-dwt Kokuryu Maru, su primer petrolero químico dedicado a metanol, que completó su primer bunkering de metanol el 24 de septiembre en el puerto de Kinoe en la Prefectura de Hiroshima. Mitsubishi Gas Chemical alquilará el buque, que transportará principalmente metanol en rutas nacionales y también servirá como buque de bunkering de metanol.

Fecha de publicación de la fuente/1 oct 2026 (UTC)

China detalla barco de crucero Yangtze alimentado con metanol

China Changjiang National Shipping Group planea entregar Changjiang No. 7, un crucero inteligente de metanol de 638-pasajeros, a finales de diciembre de 2026. Diseñado por Wuhan Changjiang Ship Design Institute y construido por China Merchants Industry Holdings, el buque se dirige al mercado de ocio de alta gama Yangtze Three Gorges.

Fecha de publicación de la fuente/1 oct 2026 (UTC)

China establece normas para las barcazas de abastecimiento de metanol en el interior

La Administración de Seguridad Marítima de China emitió de inmediato normas técnicas y de inspección para las barcazas de abastecimiento de metanol en el interior. Las directrices abarcan las barcazas de solo metanol, las transformadas y las combinadas, y obligan a instalar tanques separados, sistemas independientes y equipos de seguridad, al tiempo que prohíben el abastecimiento simultáneo de dos buques o de dos combustibles.

Fecha de publicación de la fuente/29 sept 2026 (UTC)

Nord Gas Solutions desarrollará 35MT/día de planta de licuefacción de biogás en Polonia

Nord Gas Solutions ha asegurado un contrato para una planta de licuefacción de biogás de 35-ton-per-day en Polonia, que se espera que sea la primera instalación de producción de bioLNG del país. El proyecto brownfield convertirá el biogás basado en estiércol en bioLNG utilizando las tecnologías Puregas CA75 LBG y MR35 para apoyar la producción de combustible renovable.

Fecha de publicación de la fuente/29 sept 2026 (UTC)

FrieslandCampina utilizará bioCNG para el transporte de leche en los Países Bajos y Alemania

FrieslandCampina se ha aliado con siete empresas de transporte en los Países Bajos y Alemania para hacer el transporte de leche más sostenible. Las partes tienen como objetivo convertir la mitad de su flota en camiones de bio-GNC y desarrollar infraestructura de reposteo para reducir las emisiones de CO₂.

Fecha de publicación de la fuente/29 sept 2026 (UTC)

Los bosques de Canadá como combustible de alta mar

El artículo sostiene que la pirólisis rápida distribuida de la madera canadiense puede producir bioaceite para el transporte marítimo, evitando las ineficiencias logísticas de la gasificación centralizada. Destaca los vastos recursos forestales de Canadá y las directivas de descarbonización de la IMO como impulsores de este enfoque.

Fecha de publicación de la fuente/29 sept 2026 (UTC)

Skyrenu entrega el primer lote de CO2 de captura directa del aire a Secant Fuel

Skyrenu entregó su primer lote de CO2 capturado directamente del aire a Secant Fuel como parte de una demostración tecnológica. La colaboración, respaldada por Sherbrooke Innovante, demuestra el vínculo entre la captura directa del aire y las tecnologías de conversión de carbono para combustibles de bajo contenido de carbono.

Fecha de publicación de la fuente/28 sept 2026 (UTC)

El consorcio japonés completa el metanero Kokuryu Maru

Mitsubishi Gas Chemical, Kokuka Sangyo y Hanshin Diesel Works anunciaron la finalización del metanero Kokuryu Maru, equipado con un motor principal dedicado al metanol. El buque, el primer buque dedicado al metanol de Kokuka Sangyo, completó su primer bunkering de metanol en el puerto de Kinoe el 24 de septiembre de 2026, utilizando biometanol de la planta de Niigata de MGC.

Fecha de publicación de la fuente/28 sept 2026 (UTC)

India inicia la construcción de su primera planta de e-Methanol basada en puerto

India ha comenzado la construcción de su primera planta de e-methanol basada en puerto en Kandla, Gujarat, con una capacidad de 150 toneladas/día. La instalación de Rs 23.000.000.000, una empresa conjunta entre DPA y Assam Petro-Chemicals, tiene como objetivo suministrar e-methanol a los buques en el corredor comercial Asia-Europa.

Fecha de publicación de la fuente/28 sept 2026 (UTC)

El proyecto de metanol verde de Goldwind obtiene la certificación ISCC de la UE

El proyecto de metanol verde con energía eólica de 500,000-tonne de Goldwind Green Energy Chemicals en Mongolia Interior obtuvo la certificación ISCC de la UE. DQS auditó el balance de masas, la trazabilidad y los cálculos de GEI de la instalación para verificar el cumplimiento de los requisitos de sostenibilidad de la UE para el combustible de buques verdes.

Fecha de publicación de la fuente/26 sept 2026 (UTC)

India coloca la primera piedra de un proyecto portuario de e-methanol de 150 t/day en Kandla

El Ministerio de Transporte Marítimo de India informó de la ceremonia de colocación de la primera piedra de un proyecto de e-methanol de Deendayal Port Authority y Assam Petro-Chemicals en Kandla. La planta prevista de 150 t/day utilizará electricidad renovable, agua y CO2 biogénico y se orienta al transporte marítimo en el corredor Asia-Europa. La inversión anunciada es de INR 23.000.000.000, con un objetivo de 50 t/day para enero de 2027 y otros 100 t/day para marzo de 2027. Son hitos de construcción y objetivos previstos, no producción comercial verificada.

Fecha de publicación de la fuente/25 sept 2026 (UTC)

Valenz marca una década de suministro de metanol en Brasil

Valenz, anteriormente Southern Chemical Corporation, marcó su primera década de suministro de metanol a Brasil, con su primer envío que llegó en octubre de 2015. El vicepresidente Sérgio Melchert declaró que la empresa ha consolidado su posición como un socio confiable, enfatizando la importancia de la logística, la anticipación del mercado y la seguridad del suministro en medio de la turbulencia del mercado global.

Fecha de publicación de la fuente/22 sept 2026 (UTC)

El jefe de la Autoridad Marítima de Singapur (MPA), Ang Wee Keong, habla en el 10º Foro de Combustibles Marinos Limpios

El jefe de la Autoridad Marítima de Singapur (MPA), Ang Wee Keong, se dirigió al 10º Foro de Combustibles Marinos Limpios el 22 de septiembre de 2026, destacando la fragmentación regulatoria y la brecha entre la ambición de los combustibles limpios y su despliegue comercial. Él enfatizó la necesidad de un marco global coherente para apoyar las inversiones a largo plazo en la transición del sector marítimo hacia emisiones netas cero para 2050.

Fecha de publicación de la fuente/20 sept 2026 (UTC)

IMO 12 finaliza las directrices revisadas para el combustible de metanol

IMO 12 finalizó las directrices interinas revisadas para los buques que utilizan alcohol metílico o etílico como combustible, mejorando las disposiciones de seguridad para los tanques, la ventilación y el aprovisionamiento. El comité también inició el trabajo en directrices para los sistemas de captura y almacenamiento de carbono a bordo, cuya finalización se espera en 2028.

Fecha de publicación de la fuente/14 sept 2026 (UTC)

Fecha de publicación de la fuente/1 sept 2026 (UTC)

Methanol Institute cambia su nombre a MI — The Global Methanol Alliance

Methanol Institute ha cambiado su nombre a MI — The Global Methanol Alliance para reflejar su papel como alianza global que conecta empresas a lo largo de la cadena de valor del metanol. La organización destacó el creciente papel del metanol en la transición energética, citando más de 150 buques operativos con capacidad para metanol, 47 proyectos renovables y un crecimiento proyectado de la capacidad de producción hasta 6.000.000–12.000.000 toneladas para 2031.

Fecha de publicación de la fuente/1 sept 2026 (UTC)

Methanol Institute cambia su marca a MI—The Global Methanol Alliance

El Methanol Institute ha cambiado su marca a MI—The Global Methanol Alliance, reflejando su membresía ampliada a lo largo de la cadena de valor del metanol. La organización tiene como objetivo coordinar los esfuerzos de la industria para escalar la producción, la infraestructura y la regulación, con el fin de abordar los desafíos de seguridad energética y transición a nivel global.

Fecha de publicación de la fuente/31 ago 2026 (UTC)

Topsoe obtiene el contrato para la planta de e-methanol de Uniper en Suecia

Topsoe ha firmado un contrato con Uniper para proporcionar ingeniería y diseño de fase inicial (FEED) para el proyecto NorthStarH2 e-methanol en Östersund, en el norte de Suecia. Una vez en funcionamiento, se espera que la planta produzca alrededor de 115.000 toneladas de e-methanol al año, y se prevé que la decisión final de inversión (FID) se tome en 2028.

Fecha de publicación de la fuente/26 ago 2026 (UTC)

DNV: La incertidumbre regulatoria exige estrategias de flota preparadas para múltiples futuros

El 10º Pronóstico Marítimo de DNV hasta 2050 señala que la incertidumbre regulatoria presiona a los propietarios de buques para que adopten estrategias de flota viables en múltiples escenarios. Proyecta una demanda de combustibles de bajo contenido de GEI de 4–22 Mtoe para 2030 y de 33–185 Mtoe para 2050, y señala que una regulación global más estricta podría reducir el consumo energético de la flota hasta un 25% para 2050.

Fecha de publicación de la fuente/25 mar 2026 (UTC)

CIMC Enric 2025 El beneficio neto aumenta 3.7% a RMB 1.135 mil millones

CIMC Enric informó 2025 ingresos de RMB 26.330.000.000 y un beneficio neto de RMB 1.135.000.000, con un aumento 3.7% interanual. La empresa declaró que los pedidos de energía limpia superaron los RMB 22.000.000.000, con una cartera de pedidos superior a RMB 26.000.000.000 a finales de año.