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Aether Fuels y FlyORO firmaron un memorando no vinculante para explorar soluciones integradas de cadena y mezcla SAF para Project Beacon. Pretenden combinar la producción SAF de próxima generación de Aether con la tecnología modular de mezcla de FlyORO para apoyar el despliegue comercial en Singapur.
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Jet Zero Australia anunció la conclusión satisfactoria del estudio de viabilidad de Project Mandala, una biorrefinería HEFA de 400 ML anuales en Gladstone. La empresa firmó una carta de intención con Gladstone Ports Corporation y está finalizando un acuerdo de terrenos con Economic Development Queensland.
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El Consejo Europeo de Biodiésel publicó prioridades de política para acelerar la inversión y la producción de bioSAF en la UE. Defiende una trayectoria más gradual y fluida del mandato de SAF en el marco de ReFuelEU Aviation para mejorar la certeza regulatoria y la competitividad industrial.
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Cosmo Energy Holdings organizará una campaña de limpieza en Sakai el 23 de mayo de 2026, con actividades de recogida de residuos y una charla sobre combustible sostenible de aviación (SAF). El evento, coorganizado por FM Osaka, incluye una caja para recoger aceite usado destinado a SAF y una degustación de patatas fritas tras la actividad.
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Verso Energy y RYAM firmaron un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación para el proyecto ReSTart e-SAF el 18 de marzo de 2026. European Commission seleccionó el proyecto en noviembre de 2025 para apoyar el crecimiento de la demanda europea de combustible sintético de aviación entre 2030 y 2050.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank realizó una inversión de capital de impacto en Infinium Holdings para ampliar su tecnología de eFuels en Japón. Infinium afirma que sus electrocombustibles reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 90% frente a los combustibles fósiles.
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Project Atlas de Infinium fue seleccionado para suministrar certificados de combustible sostenible de aviación en la contratación de nueva generación de SABA. El proyecto prevé 100.000 MTPA de capacidad con una reducción de intensidad de carbono del 95% y se asocia con American Airlines para logística y entrega.
Por qué importa:Project Atlas fue seleccionado en la contratación de SAF de nueva generación de SABA, respaldando su camino hacia el despliegue comercial; todavía se esperaba que los acuerdos de compra vinculantes y a largo plazo de los compradores se cerraran más adelante en 2026.
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Velocys y Varhad Capital firmaron un memorando de entendimiento el 6 de abril de 2026 para desarrollar proyectos Make-In-India de conversión de biomasa en SAF. La colaboración busca combinar la plataforma operativa de gasificación de Varhad con la tecnología Fischer-Tropsch de Velocys para producir combustible a costes competitivos.
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Velocys y SuMo pusieron en servicio un sistema Fischer-Tropsch en Wednesbury, validando la integración de gasificación y síntesis FT para convertir residuos en combustibles en Reino Unido. El hito apoya ClearSkies, que busca demostrar un sistema integrado residuos-a-SAF con captura de carbono.
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Verso Energy firmó el 18 de marzo de 2026 un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación con la Comisión Europea para su instalación DEZiR e-SAF. La empresa afirma que el proyecto sigue en camino para entregar los primeros volúmenes de e-SAF ya en 2030.
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Jet Zero nombró a Sumitomo Mitsui Banking Corporation y BNP Paribas bancos estructuradores principales de Project Ulysses tras un proceso competitivo dirigido por Hannam & Partners HCF. Ambos tienen experiencia en financiación SAF, incluido SkyNRG HEFA SAF, cuyo cierre financiero fue en febrero de 2026.
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Technip Energies firmó un acuerdo para adquirir una participación minoritaria en la planta DEZiR eSAF de Verso Energy en Ruan, Francia. El proyecto fue seleccionado por France 2030 y el Fondo Europeo de Innovación.
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Jet Zero afirma que produce combustibles líquidos nacionales bajos en carbono para mejorar resiliencia y reducir exposición a volatilidad internacional. Destaca Project Ulysses en Townsville como apoyo a metas a corto plazo de la Fuerza de Defensa Australiana para SAF y diésel renovable.
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Velocys informa de reducciones de más del 30% en los costes de capital de su tecnología microFTL gracias a la estandarización y a eficiencias en la ejecución. Estas mejoras respaldan los proyectos Altalto y NovaSAF 1 mientras avanzan hacia las decisiones finales de inversión.
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LanzaJet cerró su primera ronda de capital con una valoración previa a la inversión de 650 millones de dólares, coliderada por IAG y Shell, junto con una subvención británica que suma un total de 47 millones de dólares en nuevo capital. Los fondos respaldan el despliegue comercial de su tecnología Alcohol-to-Jet y las operaciones de su instalación de Georgia.
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Praj Industries anunció la demostración de una vía integrada de etanol a combustible sostenible de aviación utilizando la tecnología Axens Jetanol™. El comunicado de prensa, fechado el 29 de enero de 2026, destaca esta demostración técnica, pero no ofrece más detalles sobre capacidad, certificación u operación comercial.
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El Methanol Institute publicó un informe que afirma que Methanol-to-Jet (MtJ) puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida entre un 70% y un 90% y acercarse a la paridad de costes con el combustible fósil para aviones en 2040. El informe señala que los proyectos MtJ representan 1,8 millones de toneladas anuales de futura capacidad de SAF, con China a la cabeza del desarrollo mundial.
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Jet Zero Australia anunció el 19 de diciembre de 2025 que había recibido de DETSI la aprobación de la Autoridad Ambiental para Project Ulysses en Townsville. La empresa afirmó que la aprobación se concedió antes del plazo previsto tras la participación de las partes interesadas y la evaluación de los impactos ambientales y sociales.
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Verso Energy anunció el 17 de noviembre de 2025 que Rely realizará el FEED del proyecto eSAF DEZiR en Petit-Couronne, Francia. Tras un MOU anterior, el hito busca reducir riesgos para la ejecución EPC y sitúa DEZiR como primera iniciativa eSAF industrial francesa en alcanzar FEED.
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Jet Zero Australia felicitó a LanzaJet por producir el primer SAF conforme con ASTM D7566 en su planta Alcohol-to-Jet Freedom Pines en Georgia, EE. UU. El hito facilita acelerar FEED y financiación para el mayor Project Ulysses de Jet Zero en Townsville.
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LanzaJet anunció en noviembre de 2025 que su planta Freedom Pines Fuels de Soperton, Georgia, había completado la operación integral y producido combustibles, incluido combustible de aviación a partir de etanol que cumple las especificaciones ASTM. Este es el hito de producción comunicado por la empresa. El comunicado no establece la producción actual, la utilización ni la continuidad de la producción en la fecha de esta revisión.
Por qué importa:Un hito de producción comunicado y archivado, con una identidad de proyecto diferenciada y un límite claro para las afirmaciones sobre las operaciones actuales.
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Firmaron un memorando para evaluar la viabilidad de infraestructura de almacenamiento y mezcla. La colaboración estudiará opciones de diseño para una terminal de tanques que apoye la planta SAF propuesta de Project Ulysses.
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Aster y Aether Fuels firmaron un acuerdo para desarrollar Project Beacon, una planta comercial de SAF en Singapur. La instalación, con tecnología Aurora de Aether, prevé iniciar construcción en 2026 y operaciones comerciales en 2028, produciendo hasta 2.000 toneladas anuales.
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Verso Energy anunció que DEZiR y ReSTart fueron seleccionados entre tres proyectos e-SAF premiados por la Comisión Europea en la convocatoria de gran escala del Fondo de Innovación. La empresa afirmó que las ayudas respaldan su desarrollo de tecnologías net-zero.
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LanzaJet informa que adjudicó a Fluor los trabajos de ingeniería y diseño inicial de Project Speedbird en Teesside, Reino Unido. La empresa describe una producción anual prevista superior a 90.000 toneladas de SAF y diésel renovable. Es un hito de diseño; la fuente no acredita que la construcción haya terminado ni que exista operación comercial.
Por qué importa:Un hito posterior del mismo proyecto británico, conservado por separado del anuncio anterior de financiación.
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JGC Group participará en el Pabellón de Japón de ADIPEC 2025 en Abu Dabi del 3 al 6 de noviembre de 2025. La empresa planea mostrar su proyecto de construcción de LNG, soluciones de hidrógeno, combustible sostenible de aviación y operaciones de mantenimiento.
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Sasol, Topsoe, DLR y Griesemann firmaron un acuerdo de cooperación para la planta de demostración de e-SAF de DLR en Leuna, Alemania. La instalación, financiada con 130 millones de euros, está en construcción y prevé producir 2.500 toneladas de e-fuels al año a partir del cuarto trimestre de 2027.
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LanzaJet afirma haber recibido £10 millones del UK Advanced Fuels Fund para apoyar la siguiente fase de desarrollo de Project Speedbird en Teesside. La planta propuesta de conversión de etanol en SAF avanza hacia el diseño de ingeniería inicial. El anuncio describe un objetivo futuro de producción y no acredita que la planta esté operando.
Por qué importa:Un hito archivado del desarrollo del proyecto, conservado con su fecha y evidencia originales.
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LanzaJet y KMG firmaron un acuerdo para llevar el primer proyecto de combustible sostenible de aviación de Kazajistán a la fase de ingeniería y diseño inicial. El proyecto busca satisfacer una demanda prevista de SAF de 70.000 toneladas anuales para 2030.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) lanzó una plataforma que permite a los asistentes a la COP30 calcular y compensar las emisiones de la aviación mediante certificados de combustible sostenible de aviación (SAF) de alta integridad. Con certificados procedentes de SkyNRG, la plataforma permite a todos los asistentes, incluidos los no miembros, comprar certificados SAF para apoyar la transición a energías limpias.
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LanzaJet respalda la inversión de 1.100 millones de dólares australianos del Programa de Combustibles Más Limpios del Gobierno australiano. La empresa colabora con Jet Zero Australia, Qantas y otras entidades para construir en Queensland la primera planta de conversión de etanol en SAF con su tecnología ATJ.
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Jet Zero Australia acogió favorablemente el Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares del Gobierno de la Commonwealth, citando beneficios para la soberanía en materia de combustibles y la reducción de emisiones. La empresa destacó Project Ulysses en Townsville, que tiene como objetivo producir 113 ML anuales de SAF para 2028 y pretende iniciar la construcción en 2026.
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JGC Corporation y el Banco Africano de Desarrollo firmaron una carta de intención para promover la adopción de combustible sostenible de aviación en África. La alianza pretende aprovechar la experiencia técnica de JGC para apoyar la descarbonización de la aviación y el crecimiento económico local.
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Jet Zero anunció el inicio de las obras preliminares del emplazamiento de su instalación de combustible sostenible de aviación Project Ulysses en Townsville, norte de Queensland. La fase inicial, de 3,2 millones de dólares, incluye la nivelación del terreno, la instalación de drenajes y la construcción de una vía de acceso privada en el parque industrial Cleveland Bay.
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Velocys firmó un acuerdo con Morimatsu para apoyo de fabricación e ingeniería de sus reactores Fischer-Tropsch. La alianza busca acortar plazos, reducir costes de capital y disminuir riesgo de ejecución para proyectos SAF.
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Jet Zero ganó la Iniciativa de Sostenibilidad del Año en los Australian Aviation Awards 2025, su segunda victoria consecutiva. Representantes se reunieron con políticos y funcionarios de defensa en Canberra para hablar de biocombustibles y metas de descarbonización.
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Aether Fuels fue incluida en la lista Forbes Asia 100 to Watch de 2025, que destaca a 100 start-ups de Asia-Pacífico. La empresa afirma que avanza su tecnología SAF Aether Aurora para descarbonizar la aviación y el transporte marítimo.
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Pertamina lanzó combustible sostenible de aviación (SAF) elaborado con aceite de cocina usado (UCO), y Pelita Air operó el vuelo inaugural Yakarta-Bali el 20 de agosto de 2025. La iniciativa busca apoyar el objetivo Net Zero 2050 de Indonesia y establecer al país como centro mundial de SAF.
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SAFc Connect permite a compradores revisar y contactar proveedores de certificados SAF disponibles; SAFc Registry es una base establecida para emitir, transferir y retirar certificados. Ambos están afiliados a SABA y pueden operar de forma independiente o complementaria para facilitar las transacciones con certificados SAF.
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IAG seleccionó 29 start-ups para su aceleradora IAGi 2025, la mayor cohorte en los nueve años del programa. Colaborarán con las aerolíneas de IAG en soluciones de IA, automatización y sostenibilidad dentro de las vías Deploy y Discover.
