Aether Fuels dan Aster Chemicals & Energy menerima Penghargaan SICC 2026 untuk Kolaborasi Paling Berkelanjutan melalui Project Beacon. Fasilitas SAF yang direncanakan di Singapura menargetkan produksi 2,000 ton per tahun mulai 2028 dengan teknologi Aurora milik Aether.
Montana Renewables mengumumkan ekspansi hemat modal yang akan menaikkan kapasitas bahan bakar penerbangan berkelanjutan menjadi 200 juta galon per tahun, dengan memanfaatkan area fasilitas Great Falls yang ada untuk menekan biaya sekaligus memenuhi peningkatan permintaan SAF dari maskapai.
RSB merilis integrasi API untuk Registry Book & Claim guna menyederhanakan pengelolaan atribut bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). API menghubungkan platform eksternal dengan registry serta mengotomatiskan sinkronisasi inventaris dan penghentian massal, mengurangi kesalahan manual sambil menjaga keterlacakan dan ketahanan audit klaim SAF.
Pada 19 Agustus, bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) yang sepenuhnya diproduksi Haixin Energy (300072.SZ) diisikan di Bandara Internasional Beijing Capital ke penerbangan Beijing–Brussels. SAF dimurnikan dari minyak jelantah yang dikumpulkan di wilayah Beijing—termasuk dari gerai KFC dan McDonald's—diangkut secara terstandar dan tertutup oleh CNAF (中国航油) dan 中京征和, diproses Haixin Energy, lalu dicampur dan diisikan oleh CNAF di bandara. Hak pengurangan emisi karbon didaftarkan dan diperdagangkan pada platform Anchor Trace yang dibangun 民航二所 dan CNAF. Ini merupakan kasus pertama di Tiongkok ketika seluruh rantai—pengumpulan minyak bekas lokal, pemurnian lokal, pengisian lokal, dan penyelesaian hak karbon lokal—ditutup dalam satu wilayah, Beijing, dan disebut sebagai “model Haixin” yang dapat direplikasi untuk lingkar tertutup SAF yang sepenuhnya lokal. Haixin sebelumnya memasok batch SAF pertamanya ke bandara Beijing Daxing dan Chengdu Shuangliu pada April 2025; SAF-nya kini mencakup kedua bandara hub Beijing.
EcoCeres akan memamerkan solusi SAF dan HVO di China TransPo 2026 di Beijing pada 26–28 Agustus 2026. Perusahaan mengklaim solusinya dapat mengurangi emisi GRK daur hidup hingga 94,4% untuk mendukung dekarbonisasi transportasi.
Kerangka ini memungkinkan proyek SAF tahap awal menilai risiko rantai pasok sebelum operasi komersial. Hal ini sangat bernilai bagi sektor SAF India yang berkembang cepat, karena risiko sertifikasi yang belum terselesaikan dapat menunda kontrak pembelian dan meningkatkan biaya pembiayaan.
Syzygy Plasmonics mengumumkan perjanjian kerangka dengan IFC untuk mendukung proyek bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) di Amerika Latin. Proyek pertama, NovaSAF-1 di Uruguay, bertujuan mendemonstrasikan teknologi berbasis cahaya Syzygy memakai listrik terbarukan dan biogas.
Cosmo Energy Holdings akan mengadakan kampanye di Kamisu, Prefektur Ibaraki, pada 26 September 2026, dengan pembersihan pantai, lokakarya upcycling, dan bincang-bincang. Acara bersama TOKYO FM itu bertujuan mengedukasi peserta tentang tenaga angin, bahan bakar penerbangan berkelanjutan, dan daur ulang sumber daya.
GlobalData memproyeksikan Amerika Utara menyumbang lebih dari sepertiga kapasitas produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) global pada 2030, didorong kilang terbarukan mandiri dan dukungan kebijakan. Sebagian besar proyek mendatang di AS dan Kanada masih pada tahap kelayakan atau persetujuan, menunjukkan pipeline jangka panjang kuat yang belum memasuki konstruksi.
Aether Fuels mengumumkan pembentukan Dewan Penasihat pertamanya yang beranggotakan lima pemimpin dari bidang penerbangan, energi, kebijakan iklim, keuangan, dan strategi. Dewan itu akan memberikan arahan strategis saat perusahaan memajukan komersialisasi teknologi Aurora TM dan proyek global seperti Project Beacon.
Aether Fuels pada 6 Agustus 2026 mengumumkan pembentukan Dewan Penasihat pertamanya untuk memandu komersialisasi teknologi Aurora dan proyek bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Dewan itu terdiri atas lima pemimpin dengan keahlian di bidang penerbangan, energi, kebijakan iklim, keuangan, dan pengembangan proyek.
Infinium dan American Airlines mengumumkan penerbangan penumpang komersial pertama di AS yang menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan elektrosintetis (eSAF). Bahan bakar yang diproduksi di fasilitas Pathfinder milik Infinium itu dicampur dengan bahan bakar jet konvensional dan disertifikasi sesuai spesifikasi ASTM JetA untuk penerbangan Corpus Christi ke Dallas Fort Worth.
Why it matters:Penerbangan komersial eSAF pertama memvalidasi kompatibilitas langsung, tetapi pengurangan emisi dan kapasitas masa depan bergantung pada klaim perusahaan.
Montana Renewables akan memasok hingga 30.000.000 galon galon SAF murni setiap tahun ke Bandara Internasional Minneapolis-St. Paul melalui perjanjian pembelian dengan Shell. Perusahaan mulai memasok SAF ke bandara itu pada 2024, termasuk bahan bakar yang digunakan dalam penerbangan komersial SAF berbahan camelina pertama Delta Air Lines di Amerika Utara.
Air Canada dan Airbus mengumumkan platform yang didanai bersama untuk menginvestasikan hingga CAN$13.700.000 dalam bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) Kanada. Inisiatif itu bertujuan mendorong sebuah proyek SAF menuju Keputusan Investasi Final dan merangsang permintaan domestik melalui Program Leave Less Travel Air Canada.
Montana Renewables menandai kemajuan pengembangan pusat bahan bakar penerbangan berkelanjutan di Minnesota, yang menghubungkan produksi bahan bakar terbarukannya dengan pasokan bahan baku Midwest dan permintaan bandara untuk membangun rantai nilai SAF regional.
Persyaratan pencampuran SAF India menyasar penerbangan internasional, sehingga sertifikasi RSB CORSIA menjadi skema utama bagi produsen India. Rangkaian skema RSB, termasuk pengakuan RED Uni Eropa dan RTFO Inggris, menentukan akses pasar berdasarkan tujuan bahan bakar dan kewajiban pembeli.
Cosmo Oil Marketing terpilih untuk proyek darurat Tokyo guna mempromosikan SAF domestik, setelah terpilih pada 2026 untuk proyek kota tersebut yang mendorong penggunaan SAF. SAF itu merupakan produksi domestik berskala besar pertama di Jepang, diproduksi oleh SAFFAIRE SKY ENERGY dan dipasok kepada maskapai di Bandara Haneda sejak 2025.
India meningkatkan kapasitas SAF dengan target campuran indikatif 1% pada 2027 dan 5% pada 2030. Artikel berpendapat sertifikasi ketat seperti Prinsip dan Kriteria RSB merupakan instrumen komersial untuk mengelola risiko dan membangun ketahanan aset jangka panjang, bukan sekadar biaya kepatuhan.
Jet Zero dan Silvo Plus tampil dalam segmen ABC Landline berdurasi 9 menit. Program menyoroti integrasi pongamia ke lanskap penggembalaan Australia untuk memproduksi bahan bakar penerbangan terbarukan sekaligus meningkatkan produktivitas ternak dan ketahanan kekeringan.
Velocys berpendapat pasar SAF bergeser dari ambisi ke pelaksanaan, dengan proyek dinilai dari pembiayaan, konstruksi, dan operasi. Strategi Mekanisme Kepastian Pendapatan SAF Inggris Juli 2026 menargetkan hingga 230 kt/tahun, menekankan produksi pertama sejenis dan nilai uang.
ARENA mengalokasikan pendanaan bersyarat sebesar 32 juta dolar kepada HAMR Energy untuk proyek rantai pasok biomassa-ke-bahan-bakar di Victoria dan Australia Selatan. Inisiatif ini bertujuan mengubah produk samping kehutanan menjadi SAF dan berpotensi menggantikan 140 juta liter bahan bakar jet fosil per tahun.
Sektor SAF India berkembang pesat, dengan target campuran 2027–2030 dan ketersediaan bahan baku biomassa besar. Namun artikel berpendapat kredibilitas dan sertifikasi bahan baku, bukan kelangkaan bahan mentah, merupakan hambatan utama untuk membuka pasar.
Velocys mengumumkan reaktor mikrokanal AlphaCore 400, dengan kapasitas dua kali AlphaCore 200 untuk mendukung proyek SAF lebih besar. Perusahaan menyatakan ekspansi bertujuan menurunkan biaya per unit dan menyederhanakan konfigurasi produksi SAF terdistribusi atau terpusat.
EcoCeres mengumumkan akan memasok bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) kepada Viva Energy Australia untuk disimpan dan didistribusikan melalui terminal Pinkenba miliknya di Brisbane. SAF yang berasal dari bahan baku limbah itu diklaim mengurangi emisi GRK daur hidup hingga 94,4% dibandingkan bahan bakar jet konvensional.
Montana Renewables memasok MaxSAF untuk pengujian emisi rendah G800 milik Gulfstream, yang menjadi kampanye penerbangan ketinggian tinggi pertama dalam penerbangan bisnis dengan SAF murni 100%. Hasil awal menunjukkan penurunan signifikan emisi partikulat pembentuk jejak kondensasi dibandingkan Jet-A konvensional.
Topsoe dan Sasol menandatangani perjanjian lisensi satu pintu dengan SUSTAERO untuk menyediakan teknologi proses bagi proyek bahan bakar penerbangan berkelanjutan berkapasitas 3.200 barel per hari di Kanada. SUSTAERO memperkirakan keputusan investasi final pada 2028 dan operasi pada 2031.
Shell Catalysts & Technologies dan ENGIE berkolaborasi dalam proyek eSAF France KerEAUzen di Le Havre untuk memproduksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan berbasis listrik. Inisiatif itu menggunakan teknologi XTL Process milik Shell, CO₂ biogenik, dan hidrogen hijau untuk memajukan produksi eSAF di Eropa.
Sasol dan Topsoe mengumumkan rencana mengakhiri usaha patungan Zaffra secara bertahap sambil meneruskan kolaborasi lisensi teknologi SAF dalam kerangka Single Point Licensor yang dibentuk pada 2019.
EcoCeres mengumumkan perpanjangan perjanjian pasokan SAF dengan British Airways hingga akhir 2030. Perusahaan menyatakan SAF diperkirakan membantu menghindari sekitar 198,000 ton emisi karbon siklus hidup dibandingkan bahan bakar jet fosil.
Airbus, Safran, Technip Energies, dan Tereos merencanakan pabrik SAF Alcohol-to-Jet berkapasitas 160,000 ton per tahun di Dunkerque melalui usaha patungan Rebound. Technip Energies memimpin pengembangan dengan menggunakan etanol pertanian, dan pembentukan usaha patungan itu diperkirakan rampung pada akhir 2026.
Aether Fuels mengumumkan pengangkatan Dhaval Shah sebagai Chief Technology Officer pada 9 Juni 2026. Shah membawa pengalaman lebih dari 25 tahun dalam katalisis, material canggih, dan komersialisasi dari perannya di SABIC, BASF, dan Linde.
AVEVA membeli sertifikat SAF senilai 700 tCO2e melalui platform SAFc Connect milik SABA pada 2025, lima tahun lebih cepat dari sasaran First Movers Coalition-nya. Perusahaan memilih British Airways untuk SAF berbasis HEFA, dengan alasan harga dan sinergi operasional di dekat kantor pusatnya di Cambridge.
Cosmo Oil Marketing dipilih untuk Proyek Promosi Pemanfaatan SAF Domestik Tokyo 2026, yang menyubsidi selisih harga antara SAF domestik dan impor. Sejak 2025 perusahaan memasok SAF domestik skala besar pertama Jepang ke Bandara Haneda.
Jet Zero Australia menandatangani Perjanjian Pengelolaan Warisan Budaya dengan masyarakat Bindal pada 24 Mei 2026 untuk Project Ulysses di Townsville. Perjanjian menetapkan kerangka perlindungan, kemitraan komunitas, dan keterlibatan pemilik tradisional dalam operasi.
Cosmo Energy mengadakan kampanye bersih di Sakai pada 23 Mei 2026 dan mengumpulkan 6.200 L limbah. Acara mencakup tur pabrik SAF dan pengumpulan minyak jelantah untuk mendorong sirkulasi sumber daya.
Strategi Industri Pertahanan Townsville 2026–2031 menetapkan SAF sebagai sumber bahan bakar penerbangan pertahanan Australia terbesar di masa depan. Strategi menyarankan Pertahanan membuat perjanjian offtake jangka panjang untuk SAF dan diesel terbarukan lokal pada 2029, mengutip Project Ulysses.
Aether Fuels dan FlyORO menandatangani MOU tidak mengikat untuk menjajaki solusi rantai pasok dan pencampuran SAF terpadu bagi Project Beacon. Kolaborasi memadukan produksi SAF generasi berikut Aether dengan teknologi pencampuran modular FlyORO untuk mendukung penerapan komersial di Singapura.
Jet Zero Australia mengumumkan keberhasilan penyelesaian studi kelayakan Project Mandala, biorefinery HEFA 400 ML per tahun di Gladstone. Perusahaan menandatangani Letter of Intent dengan Gladstone Ports Corporation dan sedang memfinalisasi kesepakatan lahan dengan Economic Development Queensland.
Dewan Biodiesel Eropa menerbitkan prioritas kebijakan untuk mempercepat investasi dan produksi bioSAF di UE. Organisasi tersebut mendorong lintasan mandat SAF yang lebih mulus dan bertahap berdasarkan ReFuelEU Aviation guna meningkatkan kepastian regulasi dan daya saing industri.
Cosmo Energy Holdings akan mengadakan kampanye kebersihan di Sakai pada 23 Mei 2026, dengan kegiatan bersih-bersih dan gelar wicara tentang bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). Acara yang diselenggarakan bersama FM Osaka ini menyediakan kotak pengumpulan minyak jelantah untuk SAF dan sajian kentang goreng setelah acara.