Notizie da fonti pubblicate negli ultimi 30 giorni. Ogni scheda indica la data originale.
Data di pubblicazione della fonte – (UTC)
Ultima raccolta riuscita (UTC)
Data di pubblicazione della fonte · UTC+8
Data di pubblicazione della fonte
Allied Biofuels ha tenuto una riunione FEED a Ningbo con Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power per il suo progetto SAF da $6.100.000.000 in Uzbekistan. Le parti interessate hanno concordato le responsabilità ingegneristiche e le interfacce tecnologiche, con Allied Biofuels che punta a una decisione finale di investimento nel Q1 2027.
Data di pubblicazione della fonte
Velocys ha annunciato AlphaCore 800, un reattore Fischer-Tropsch a microcanale progettato per produrre fino a 800 barili/giorno, circa 30.000 tonnellate/anno, di liquidi FT per reattore. L'azienda lo posiziona per progetti SAF SAF ed e-fuel che puntano ad almeno 100.000 tonnellate/anno, descrivendo la capacità di progettazione anziché segnalare un nuovo impianto di combustibile operativo.
Data di pubblicazione della fonte
Infinium ha introdotto un percorso mSAF che combina la sua tecnologia di sintesi Fischer-Tropsch con il reforming del metano riscaldato elettricamente. Le materie prime ammissibili comprendono gas naturale rinnovabile, biogas, gas di fiamma e altri flussi di metano qualificati. L'azienda afferma che l'intensità di carbonio del ciclo di vita deve essere calcolata e certificata in modo indipendente per ciascun progetto, a seconda della fonte, delle perdite, dell'energia e della catena di custodia. L'etichetta mSAF non stabilisce una riduzione universale delle emissioni o che ogni fonte di metano elencata è rinnovabile.
Data di pubblicazione della fonte
Infinium ha introdotto la sua piattaforma mSAF, convertendo i flussi di metano in combustibile per l'aviazione sostenibile per completare il suo business eSAF. L'azienda afferma che la piattaforma utilizza la tecnologia proprietaria Reform per migliorare la resa e le prestazioni del carbonio, con intensità di carbonio certificata per progetto.
Data di pubblicazione della fonte
Biofuels International riporta che gli accordi di FedEx sono attesi per garantire oltre 20.000.000 galloni di carburante per aviazione sostenibile (SAF) puro in cinque aeroporti degli Stati Uniti fino al 2027. Le consegne sono previste con rapporti di miscelazione dal 30% al 50%, a seconda della posizione. I volumi descrivono l'approvvigionamento futuro contrattuale di carburante puro, non carburante già consegnato, e non devono essere confusi con il volume finale più elevato di carburante miscelato.
Data di pubblicazione della fonte
OMV Petrom dichiara che le fondamenta sono completate e che le principali colonne e reattori sono stati installati per la sua unità Petrobrazi SAF/HVO da EUR 560.000.000. L'impianto pianificato 250,000 t/year lavorerà grassi vegetali e oli di frittura usati con idrogeno verde, con la messa in servizio stimata per 2028. Sono stati inoltre consegnati moduli separati di elettrolizzatori 55 MW. I progressi della costruzione sono stabiliti; la capacità di carburante annunciata rimane pianificata.
Perché è importante:Traccia i progressi della costruzione fisica su un progetto europeo dichiarato di capacità SAF e HVO.
Data di pubblicazione della fonte
European Commission riporta che la revisione annuale di ReFuelEU di EASA ha registrato 1.100.000 tonnellate di SAF forniti negli aeroporti dell'UE nel 2025, rappresentando il 2.8% del carburante per l'aviazione fornito e superando il minimo del 2%. La Commissione afferma inoltre che circa 50 progetti di carburante sintetico per l'aviazione erano in attesa di decisioni finali di investimento. I progetti pianificati sono distinti dalla capacità operativa.
Perché è importante:Un rapporto pubblico di attuazione normativa che copre l'effettivo approvvigionamento riportato e il pipeline separato di progetti di carburante sintetico.
Data di pubblicazione della fonte
Sasol e White Desert hanno annunciato una partnership SAF al vertice Africa Green Hydrogen Summit. Sasol fornirà i suoi primi volumi commerciali di SAF a White Desert per le spedizioni da Città del Capo all'Antartide, con il supporto della certificazione ISCC+ di Natref.
Data di pubblicazione della fonte
Cosmo Oil, SAFFAIRE SKY ENERGY, Maruzen Petrochemical e Ube Maruzen Polietilene hanno annunciato l'uso di nafta derivata da olio di frittura usato, prodotta insieme a SAF a Sakai. La nafta supporta la produzione chimica e di polietilene, con l'allocazione mass-balance ISCC PLUS. I volumi di approvvigionamento e le riduzioni misurate delle emissioni non sono stati divulgati.
Data di pubblicazione della fonte
EASA ha riferito che l'offerta di carburante per aviazione sostenibile dell'UE ha raggiunto 1.100.000 tonnellate nel 2025, superando l'obbligo 2% ReFuelEU. L'agenzia ha osservato che la capacità produttiva di SAF è prevista per soddisfare l'obiettivo 2030, con 86% dell'offerta prodotta a livello nazionale.
Data di pubblicazione della fonte
Neste e United Airlines hanno esteso i loro accordi di fornitura di SAF per Chicago O’Hare e Amsterdam Schiphol, coprendo il carburante miscelato con carburante per jet convenzionale. Neste afferma che le consegne ad Amsterdam nell'ambito del contratto esteso sono avvenute da giugno ad agosto 2026, mentre le consegne a Chicago sono iniziate nel luglio 2026 e sono previste per continuare fino al giugno 2027; il comunicato non rivela i volumi contrattuali.
Data di pubblicazione della fonte
INERATEC e Ramboll espanderanno l'impianto ERA ONE power-to-liquid a Francoforte-Höchst, in Germania, dopo aver completato la progettazione pre-front-end engineering design. La fase successiva prevede l'aggiunta di un'unità di upgrading per produrre sul posto carburante per aerei elettrosostenibile (e-SAF), integrando CO2 e la conversione dell'idrogeno per ridurre la dipendenza esterna.
Data di pubblicazione della fonte
INERATEC e Ramboll stanno lavorando alla progettazione di ingegneria preliminare (FEED) per un'unità di upgrading presso l'impianto power-to-liquids ERA ONE a Francoforte-Höchst. L'aggiunta proposta integrerebbe l'idroisomerizzazione, l'idrocracking e la distillazione per convertire il grezzo Fischer-Tropsch in combustibile sintetico per aviazione utilizzabile in loco. Il pre-FEED è completato, ma l'espansione dell'upgrading è ancora in fase di ingegneria; l'annuncio non stabilisce che la nuova unità sia commissionata.
Data di pubblicazione della fonte
Sasol e White Desert hanno annunciato un accordo in base al quale i primi volumi commerciali di SAF di Sasol supporteranno le spedizioni di White Desert da Cape Town all'Antartide. Sasol collega l'accordo alla recente certificazione ISCC+ di Natref e afferma che il carburante è prodotto da bio-feedstock sostenibili. Non vengono rivelati quantitativi di carburante, tempistiche di consegna o valore contrattuale.
Perché è importante:Aggiunge una catena di fornitura commerciale africana di SAF, senza convertire un annuncio di fornitura in una consegna confermata.