出典の公開日
Jet Zero、CFOにMac Irvine、取締役にRick Koumourisを任命
Jet Zero Australiaは2024年2月、Mac Irvineを最高財務責任者、Rick Koumourisを非業務執行取締役に任命した。同社は、Project Ulyssesが基本設計段階への移行を目指し、最終投資決定へ進む中、今回の人事により経営体制が強化されるとしている。
出典の公開日 · UTC+8
出典の公開日
Jet Zero Australiaは2024年2月、Mac Irvineを最高財務責任者、Rick Koumourisを非業務執行取締役に任命した。同社は、Project Ulyssesが基本設計段階への移行を目指し、最終投資決定へ進む中、今回の人事により経営体制が強化されるとしている。
出典の公開日
Jet Zero Australiaは、国連SDGsに沿った初のサステナビリティ報告書を公表し、持続可能なバイオマテリアルに関する円卓会議(RSB)に加盟した。同社は、これが将来の持続可能な航空燃料生産における第三者認証への取り組みを示すものだと述べた。
出典の公開日
LanzaJetは、ジョージア州ソパートンで、エタノールから持続可能な航空燃料を生産する世界初の施設Freedom Pines Fuelsを開設した。同工場は、認証済みエタノールから年間1,000万ガロンのSAFおよび再生可能ディーゼルを生産し、米国の脱炭素目標を支える予定。
重要な理由:新しいエタノール由来SAF施設の商業稼働開始を発表するもので、次世代航空燃料の生産拡大に向けた重要な一歩となる。
出典の公開日
Jet Zero Australiaは、ジョージア州で行われたLanzaJetのFreedom Pines Fuelsプロジェクトの着工式に出席した。同施設は同社初の商業規模ATJ工場で、年間3,800万リットルの持続可能な航空燃料を生産する。この節目により、LanzaJetの技術を用いて年間1億200万リットルのSAF生産を目指すJet Zeroの北クイーンズランド州のより大規模なUlyssesプロジェクトのリスクが軽減される。
出典の公開日
Aether Fuelsは、JetBlue Ventures、TechEnergy Ventures、Doral Energy Tech Ventures、Foothill Ventures、Xora Innovationから転換社債により850万米ドルのプレシリーズA資金を調達したと発表した。同社は資金を技術開発の加速、シカゴの実証施設の拡張、グローバルチームの拡大に充てる。
出典の公開日
JGC Holdingsはグリーンボンド・フレームワークの策定を発表し、初のグリーンボンドに向けて発行登録書を提出した。2023年9月に予定する100億円の発行による資金は、持続可能な航空燃料、CO2ポリマー合成、窒化ケイ素基板の各プロジェクトに充当される。
出典の公開日
Aether Fuelsは、米州およびアジアのチームを率いるエンジニアリング担当副社長としてSanjiv DabeeとSteve Liangを任命した。両氏は大規模燃料生産施設の開発で合計60年以上の経験を持つ。
出典の公開日
Breakthrough Energyは、ジョージア州ソパートンにあるLanzaJetのFreedom Pines Fuels工場に対し、5,000万ドルのCatalyst助成金を発表した。同施設は2023年の稼働開始が見込まれており、アルコール・ツー・ジェットSAFを年間九百万ガロン生産し、化石由来のジェット燃料と比べて排出量を少なくとも70%削減できるとしている。
重要な理由:初の商業規模アルコール・ツー・ジェットSAF工場への5,000万ドルの助成を発表するもので、持続可能な航空燃料の導入における重要な節目を示している。
出典の公開日
JGC Holdingsは、JGC Corporationが2022年9月1日にSustainable Solutionsを設立したと発表した。同部門は水素、小型モジュール炉、SAFなど海外の低炭素事業を対象とし、70人体制で発足して2023年度に100人を目指した。
出典の公開日 · 不明
出典の公開日不明
LanzaJetとTechnip Energiesは、LanzaJetのAlcohol-to-Jet(ATJ)技術を持続可能な航空燃料(SAF)生産に展開するため、協力を拡大すると発表した。TechnipのHummingbird技術をLanzaJetのプロセスに統合し、世界の事業設計・建設を支援して、複数地域でのSAF展開加速を目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは2024年7月24日、エタノール由来SAF技術の規模拡大に向けたAirbusからの戦略的投資を発表した。この投資はLanzaJetの能力拡大を支援し、他の業界大手も参加するより広範な資金調達ラウンドの一部となる。
出典の公開日不明
LanzaJetは、Invest in Illinois Actの一部である持続可能な航空燃料購入税額控除にイリノイ州が署名したことを評価した。この法律は、ライフサイクル炭素排出を少なくとも50%削減するSAFを対象に、1ガロン当たり1.50ドルの税額控除を2033年まで設ける。
出典の公開日不明
LanzaTechとLanzaJetは、廃棄物、炭素、再生可能電力を持続可能な航空燃料(SAF)へ変換する共同サービスCirculAirを開始した。ガス発酵によるエタノール生産とAlcohol-to-Jet技術を用い、少なくとも85%の排出削減余地を持つSAFを生産できるとしている。
出典の公開日不明
LanzaJetのJimmy Samartzis最高経営責任者は、ピッツバーグでのクリーンエネルギー閣僚会合で、持続可能な航空燃料生産に向けAlcohol-to-Jet技術を拡大していると述べた。同社は2030年までに米国のSAF目標のうち10億ガロンを供給することを目指し、ジョージア州の最初のバイオ製油所は当時2023年の稼働開始が見込まれていた。
出典の公開日不明
British Airways、LanzaJet、Nova Pangaea Technologiesは、2021年に始動した英国の持続可能な航空燃料事業Project Speedbirdを加速する契約を締結した。イングランド北東部の計画施設は廃棄物から年間1億200万リットルのSAFを生産することを目指し、British Airwaysは全量を引き取る意向だ。
出典の公開日不明
NorSAFはNova Pangaea Technologiesと提携し、ラトビアに先進エタノール生産施設を開発することで合意した。同施設はNorSAFのSAF施設に供給する予定だ。
出典の公開日不明
Groupe ADPは、持続可能な航空燃料技術の展開を支援するためLanzaJetに2,000万ドルを投資した。この投資は、LanzaJetが米国で初の商業規模エタノール由来SAF工場を開設した後に行われた。
出典の公開日不明
AirbusとLanzaJetは2023年6月22日、LanzaJetのAlcohol-to-Jet方式SAF生産施設を推進する覚書を締結した。商業航空の脱炭素目標を支えるため、100%ドロップイン(SAF)の認証と導入を加速することを目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは、米国の持続可能な航空燃料施設を開発するため、Southwest Airlinesから3,000万ドルの投資を受けると発表した。この提携はSAF生産を推進し、SAFFiRE Renewablesのトウモロコシ残渣由来エタノール技術を支援することを目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは2023年6月1日に操業三周年を迎え、Alcohol-to-Jet技術を紹介した。同社は同年後半、ジョージア州Sopertonに年産1,000万ガロンの初のATJ工場を開設する計画だった。
出典の公開日不明
LanzaJetは、ジョージア州ソパートンのFreedom Pines Fuelsの技術的中核を構成する10階建て超のバイオリファイナリーで、最後のモジュールの設置が終わり、建方が完了したと発表した。同社は当時、残る建設工事は2023年を通じて続き、完成と試運転は同年後半を予定していると説明していた。同施設はSAFと再生可能ディーゼルを年間1,000万ガロン生産する設計とされた。
出典の公開日不明
Ernst & Youngは、LanzaJet CEOのJimmy Samartzisが2024年米中西部アントレプレナー・オブ・ザ・イヤー賞の最終候補に選ばれたと発表した。38年目を迎える同プログラムは、イリノイ、インディアナ、ウィスコンシン各州の起業家を表彰するもので、地域受賞者は六月12日に発表される予定である。
出典の公開日不明
LanzaJetは、ジョージア州ソパートンの施設でサトウキビ由来エタノールから生産するSAFと再生可能ディーゼルについて、D4 RINsを生成するEPA承認を取得した。RFS制度の下でエタノールをSAF原料としてEPAが承認するのは初めてで、計画する年間1,000万ガロンの生産を支える。
出典の公開日不明
LanzaJet、British Airways、Nova Pangaea Technologiesは、Project Speedbird向けに英国Advanced Fuels Fundから1,120万ドルを獲得した。この提携は2028年までにSAFを年間2,700万ガロン生産する計画であり、CO2排出量を年間23万トン削減することを目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは2024年5月、TIME100「最も影響力のある企業」リストに選出された。同社CEOとパートナー各社は、持続可能な航空燃料とネットゼロ移行における同社の役割を強調した。
出典の公開日不明
Air New Zealandとニュージーランド政府は、林業残渣を用いた国内の持続可能な航空燃料生産について実現可能性調査を行う事業者としてLanzaJetとLanzaTechを選定した。2024年半ばまでの完了が見込まれた調査は、技術、経済、供給網の実現可能性を評価し、Air New Zealandの2050年ネットゼロ目標を支援する。
出典の公開日不明
LanzaJetは2023年7月12日、新エネルギー燃料供給者として初めてAir Transport Action Group(ATAG)に加盟した。持続可能な航空燃料の導入を通じ、航空業界の2050年ネットゼロ炭素目標を支援することを目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは、持続可能な航空燃料(SAF)生産を支援するインフレ抑制法を評価した。同社はAlcohol-to-Jet技術を用い、2030年までにSAFを10億ガロン生産することを目指す。
出典の公開日不明
LanzaJetは、クイーンズランド州でAlcohol-to-Jet方式の持続可能な航空燃料工場を開発するため、Jet Zero Australiaとの提携を発表した。Qantas、Airbus、クイーンズランド州政府の支援を受け、豪州初のATJ方式SAF生産施設の設立を目指す。
出典の公開日不明
LanzaTechとLanzaJetは、Wagner Sustainable FuelsのブリスベンSAF製油所にCirculAirプラットフォームを導入する可能性を評価する事業を発表した。Boeingとクイーンズランド州政府の支援を受け、廃棄炭素をSAFに転換し、豪州のエネルギー安全保障と航空脱炭素目標を支える。
出典の公開日不明
LanzaJetは2024年10月、MIT Technology Reviewの「注目すべき気候テック企業15社」に選ばれた。2024年1月にジョージア州で初のエタノール由来SAF工場を開設した同社は、航空脱炭素を目指すAlcohol-to-Jet技術が評価された。