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EcoCeres y Bridge Data Centres completaron el primer piloto del Sudeste Asiático con aceite vegetal hidrotratado (HVO) en generadores de reserva de centros de datos. La prueba demostró que HVO de residuos puede sustituir diésel sin modificar motores, y afirma ahorros de GEI del ciclo de vida de hasta 94,4%.
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Synhelion abasteció una excavadora de Eberhard Bau AG con diésel renovable en el túnel Brüttener, Suiza. El combustible directo, producido en la planta DAWN de Synhelion en Jülich, reduce las emisiones netas de CO₂ hasta un 100% sin modificar el motor.
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El Gobierno Federal australiano anunció en el presupuesto de 2026 un Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares para apoyar la producción nacional de combustibles bajos en carbono. Esta medida del lado de la demanda busca estimular inversión en refino limpio y reforzar la seguridad de combustibles.
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Aether Fuels y FlyORO firmaron un memorando no vinculante para explorar soluciones integradas de cadena y mezcla SAF para Project Beacon. Pretenden combinar la producción SAF de próxima generación de Aether con la tecnología modular de mezcla de FlyORO para apoyar el despliegue comercial en Singapur.
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Jet Zero Australia anunció la conclusión satisfactoria del estudio de viabilidad de Project Mandala, una biorrefinería HEFA de 400 ML anuales en Gladstone. La empresa firmó una carta de intención con Gladstone Ports Corporation y está finalizando un acuerdo de terrenos con Economic Development Queensland.
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Topsoe y BioVeritas firmaron un acuerdo para que los productores de combustibles utilicen materias primas de segunda generación, como residuos y biomasa, en combustibles renovables. La alianza integra BioVeritas Process con la tecnología HydroFlex de Topsoe para ampliar las opciones de materias primas para el combustible sostenible de aviación.
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El Consejo Europeo de Biodiésel publicó prioridades de política para acelerar la inversión y la producción de bioSAF en la UE. Defiende una trayectoria más gradual y fluida del mandato de SAF en el marco de ReFuelEU Aviation para mejorar la certeza regulatoria y la competitividad industrial.
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Cosmo Energy Holdings organizará una campaña de limpieza en Sakai el 23 de mayo de 2026, con actividades de recogida de residuos y una charla sobre combustible sostenible de aviación (SAF). El evento, coorganizado por FM Osaka, incluye una caja para recoger aceite usado destinado a SAF y una degustación de patatas fritas tras la actividad.
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Verso Energy y RYAM firmaron un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación para el proyecto ReSTart e-SAF el 18 de marzo de 2026. European Commission seleccionó el proyecto en noviembre de 2025 para apoyar el crecimiento de la demanda europea de combustible sintético de aviación entre 2030 y 2050.
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El European Biodiesel Board (EBB) publicó recomendaciones de política para el marco de Energía y Clima de la UE posterior a 2030, defendiendo una Directiva sobre energías renovables sólida que priorice la estabilidad y simplifique el acceso al mercado. EBB pide prevenir el fraude en la certificación de sostenibilidad, reevaluar los límites de admisibilidad de las materias primas y eliminar obstáculos a los biocombustibles con altas proporciones de mezcla para aprovechar todo su potencial.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank realizó una inversión de capital de impacto en Infinium Holdings para ampliar su tecnología de eFuels en Japón. Infinium afirma que sus electrocombustibles reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 90% frente a los combustibles fósiles.
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eFuels SEA anunció su lanzamiento como plataforma con sede en Singapur para desarrollar proyectos de eFuels en el Sudeste Asiático utilizando tecnología de Infinium. La empresa planea abordar entre 3 y 5 proyectos para producir combustible sostenible de aviación a partir de dióxido de carbono capturado y electricidad renovable.
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Project Atlas de Infinium fue seleccionado para suministrar certificados de combustible sostenible de aviación en la contratación de nueva generación de SABA. El proyecto prevé 100.000 MTPA de capacidad con una reducción de intensidad de carbono del 95% y se asocia con American Airlines para logística y entrega.
Por qué importa:Project Atlas fue seleccionado en la contratación de SAF de nueva generación de SABA, respaldando su camino hacia el despliegue comercial; todavía se esperaba que los acuerdos de compra vinculantes y a largo plazo de los compradores se cerraran más adelante en 2026.
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Velocys y Varhad Capital firmaron un memorando de entendimiento el 6 de abril de 2026 para desarrollar proyectos Make-In-India de conversión de biomasa en SAF. La colaboración busca combinar la plataforma operativa de gasificación de Varhad con la tecnología Fischer-Tropsch de Velocys para producir combustible a costes competitivos.
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La LCFA de Bioenergy Australia publicó un informe que compara políticas e incentivos en mercados de Asia-Pacífico. Señala una demanda mundial creciente y cita análisis sectoriales que proyectan una industria nacional de más de 10.000 millones de dólares anuales y 26.000 empleos.
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Debates parlamentarios de marzo de 2026 destacaron biocombustibles para seguridad de combustibles, y el Tesorero citó un Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares. Funcionarios señalaron potencial producción nacional de biodiésel de canola para reducir dependencia de importaciones.
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Velocys y SuMo pusieron en servicio un sistema Fischer-Tropsch en Wednesbury, validando la integración de gasificación y síntesis FT para convertir residuos en combustibles en Reino Unido. El hito apoya ClearSkies, que busca demostrar un sistema integrado residuos-a-SAF con captura de carbono.
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CIMC Enric informó ingresos de 26.330 millones de RMB en 2025 y beneficio neto de 1.135 millones de RMB, un 3,7% más interanual. La empresa afirmó que los pedidos de energía limpia superaron 22.000 millones de RMB y la cartera superó 26.000 millones de RMB al cierre del año.
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Verso Energy firmó el 18 de marzo de 2026 un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación con la Comisión Europea para su instalación DEZiR e-SAF. La empresa afirma que el proyecto sigue en camino para entregar los primeros volúmenes de e-SAF ya en 2030.
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Jet Zero nombró a Sumitomo Mitsui Banking Corporation y BNP Paribas bancos estructuradores principales de Project Ulysses tras un proceso competitivo dirigido por Hannam & Partners HCF. Ambos tienen experiencia en financiación SAF, incluido SkyNRG HEFA SAF, cuyo cierre financiero fue en febrero de 2026.
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Technip Energies firmó un acuerdo para adquirir una participación minoritaria en la planta DEZiR eSAF de Verso Energy en Ruan, Francia. El proyecto fue seleccionado por France 2030 y el Fondo Europeo de Innovación.
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AGQM, EBB y EWABA publicaron una lista de 20 fabricantes con vehículos comerciales y embarcaciones interiores aprobados para B20, B30 o B100. Busca facilitar mayor uso de biodiésel y reducir GEI en el transporte pesado europeo dominado por diésel.
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Jet Zero afirma que produce combustibles líquidos nacionales bajos en carbono para mejorar resiliencia y reducir exposición a volatilidad internacional. Destaca Project Ulysses en Townsville como apoyo a metas a corto plazo de la Fuerza de Defensa Australiana para SAF y diésel renovable.
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Repsol afirma que se espera que su planta de demostración de combustibles sintéticos de Bilbao esté plenamente operativa en 2027. El calendario figura en su actualización del Capital Markets Day de 2026, que también describe una futura planta de metanol renovable y circular en Tarragona. Son fechas previstas; este comunicado no confirma que ninguna de las dos instalaciones esté en funcionamiento.
Por qué importa:Un calendario específico para un proyecto de combustibles sintéticos, diferenciado del estado operativo actual y de los objetivos generales de inversión corporativa.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping y Sinopec (Hong Kong) anunciaron que habían completado el primer abastecimiento de metanol verde de Hong Kong para el buque Ro-Ro «Gang Rong». Se suministraron aproximadamente 500 toneladas de metanol verde certificado por ISCC EU mediante un modelo de buque a buque, con una reducción declarada del 85% de las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida.
Por qué importa:Confirma la capacidad operativa de la infraestructura de abastecimiento de metanol verde de Hong Kong para buques Ro-Ro.
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Verso Energy recibió fondos CEF Energy para CarlHYng, Proyecto de Interés Común. Apoyan estudios finales de la Fase 1, 70 MW de electrólisis en Carling, Francia, destinados a suministrar hidrógeno renovable a la siderúrgica alemana SHS.
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Velocys informa de reducciones de más del 30% en los costes de capital de su tecnología microFTL gracias a la estandarización y a eficiencias en la ejecución. Estas mejoras respaldan los proyectos Altalto y NovaSAF 1 mientras avanzan hacia las decisiones finales de inversión.
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LanzaJet cerró su primera ronda de capital con una valoración previa a la inversión de 650 millones de dólares, coliderada por IAG y Shell, junto con una subvención británica que suma un total de 47 millones de dólares en nuevo capital. Los fondos respaldan el despliegue comercial de su tecnología Alcohol-to-Jet y las operaciones de su instalación de Georgia.
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Silvo Plus, filial de Jet Zero, informa que su ensayo de pongamia de 10 hectáreas en el centro-norte de Queensland ha logrado un crecimiento superior a un metro. La empresa pretende desarrollar esta materia prima autóctona para producir combustible sostenible de aviación y diésel renovable.
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Praj Industries anunció la demostración de una vía integrada de etanol a combustible sostenible de aviación utilizando la tecnología Axens Jetanol™. El comunicado de prensa, fechado el 29 de enero de 2026, destaca esta demostración técnica, pero no ofrece más detalles sobre capacidad, certificación u operación comercial.
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El Methanol Institute publicó un informe que afirma que Methanol-to-Jet (MtJ) puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida entre un 70% y un 90% y acercarse a la paridad de costes con el combustible fósil para aviones en 2040. El informe señala que los proyectos MtJ representan 1,8 millones de toneladas anuales de futura capacidad de SAF, con China a la cabeza del desarrollo mundial.
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El Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia fijó la asignación de biodiésel para 2026 en 15,65 millones de kilolitros mediante el Decreto 439.K/EK.01/MEM.E/2025. La asignación se divide entre los sectores PSO y no PSO, y el Gobierno atribuye al programa ahorros de divisas y reducciones de emisiones previstos.
Por qué importa:Establece el mandato de biodiésel y el marco de gobernanza para 2026, con efectos directos en las cadenas de suministro de combustibles y la demanda de aceite de palma de Indonesia.
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Jet Zero Australia anunció el 19 de diciembre de 2025 que había recibido de DETSI la aprobación de la Autoridad Ambiental para Project Ulysses en Townsville. La empresa afirmó que la aprobación se concedió antes del plazo previsto tras la participación de las partes interesadas y la evaluación de los impactos ambientales y sociales.
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Indonesia pretende cesar todas las importaciones de diésel a partir de 2026 para lograr la autosuficiencia energética. El Gobierno planea conseguirlo mediante el mandato de biodiésel B50 y la plena operación de la refinería RDMP Balikpapan, que añadirá una capacidad de 360.000 barriles diarios.
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CIMC Enric anunció el 16 de diciembre de 2025 la puesta en marcha en Zhanjiang, Guangdong, de un proyecto de metanol verde de origen biológico con una capacidad anual de 50.000 toneladas. La instalación declara una reducción de más del 83% de los gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida, cuenta con certificación ISCC EU y está orientada a la descarbonización marítima.
Por qué importa:Confirma el inicio de operaciones de una importante instalación de biometanol, un hito significativo para la infraestructura de energía limpia de China.
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EBB y EUBA acogieron favorablemente la Estrategia de Bioeconomía de la UE y elogiaron que reconociera el papel de los biocombustibles en la descarbonización. Instaron a los responsables políticos a incluir el biodiésel de primera generación y convertir los compromisos en medidas prácticas.
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ABIOVE, Aprobio y Ubrabio publicaron en la COP30 un manifiesto que reafirma su compromiso con el biodiésel como solución sostenible. El documento destaca las 58 plantas de biodiésel de Brasil, los impactos socioeconómicos y los beneficios ambientales, incluida la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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El Ministerio ESDM de Indonesia informó que el uso de biodiésel alcanzó 6,8 millones de kL en el primer semestre de 2025, con un ahorro estimado de 3.680 millones de dólares en divisas. La inversión en el sector ESDM también alcanzó un máximo de cinco años de 13.900 millones de dólares, un 24,1% más interanual.
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Verso Energy anunció el 17 de noviembre de 2025 que Rely realizará el FEED del proyecto eSAF DEZiR en Petit-Couronne, Francia. Tras un MOU anterior, el hito busca reducir riesgos para la ejecución EPC y sitúa DEZiR como primera iniciativa eSAF industrial francesa en alcanzar FEED.
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El programa B40 llegó a 12,11 millones de kilolitros en noviembre de 2025, 77,8% de su meta de 15,6 millones. El gobierno informa ahorro cambiario de Rp 107,2 billones, valor añadido de CPO de Rp 16,89 billones y reducción de 32,2 millones de toneladas de CO2.
