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Growth Energy ha elogiato la guida IRS pubblicata con l'aggiornamento GREET del DOE, che consente di includere pratiche agricole ammissibili a basse emissioni nei calcoli del credito 45Z. La guida offre anche regole transitorie per modifiche del One Big Beautiful Bill Act, inclusa l'esclusione delle emissioni da cambiamento indiretto dell'uso del suolo.
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La vicesegretaria generale GAPKI Lolita Bangun ha espresso dubbi sul benchmark dei prezzi export DSI e sulla riservatezza dei dati commerciali, citando rischi di vantaggio per i concorrenti. Il CEO DSI Luke Thomas Mahony ha affermato che il modello intermediario preserva i flussi diretti acquirente-venditore e prevede revisione umana delle anomalie di prezzo.
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Synhelion ha firmato un protocollo d’intesa con enti governativi marocchini per un impianto commerciale di carburanti sintetici nella provincia di Tan-Tan, previsto per 100.000 t/anno. Sono già presenti una riserva del terreno e una filiale marocchina. La piattaforma usa energia rinnovabile e rifiuti biogenici per carburanti drop-in per aviazione, diesel e benzina. L’annuncio riguarda sviluppo e capacità prevista, non una decisione finale d’investimento o un impianto operativo.
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Il capo di GAPKI Eddy Martono ha chiesto di coordinare le politiche interministeriali per prevenire gli incendi boschivi, citando sovrapposizioni normative che ostacolano la mitigazione. Ha evidenziato gli ostacoli burocratici alla realizzazione di bacini idrici e chiesto divieti più severi di bruciare i terreni durante gli eventi di El Niño.
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Axens e Wison Engineering hanno firmato a Shanghai un protocollo per esplorare progetti SAF ed eSAF globali, compresi i percorsi Fischer-Tropsch. Valuteranno come tecnologia di processo, standardizzazione, modularizzazione ed esecuzione possano migliorare prevedibilità di costi e tempi e preparazione al finanziamento. È un quadro di cooperazione, non l’affidamento di un impianto, un volume impegnato o una decisione finale d’investimento.
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Jet Zero Australia ha annunciato un round di finanziamento, POSCO INTERNATIONAL come nuovo investitore strategico e l'approvazione finale allo sviluppo della proposta raffineria di SAF e diesel rinnovabile a Townsville. I proventi sosterranno soprattutto il FEED e i progressi verso la decisione finale d'investimento e la costruzione. L'annuncio non afferma che la FID sia stata raggiunta né che la raffineria sia operativa.
Perché è importante:Distingue finanziamento e approvazioni allo sviluppo da decisione d'investimento, costruzione o produzione di carburante.
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GAPKI ha chiesto flessibilità nell’attuazione della politica indonesiana B50, citando pressioni su disponibilità di olio di palma, domanda alimentare ed esportazioni. Il presidente Eddy Martono prevede che la domanda interna possa raggiungere circa 29 milioni di tonnellate annue nel suo scenario di B50 integrale per il 2027 e avverte che El Niño potrebbe ridurre la produzione di 2,5–3 milioni di tonnellate; sono previsioni dell’associazione, non consumi realizzati o una modifica normativa annunciata.
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GAPKI ha pubblicato i prezzi di chiusura delle materie prime del 3 settembre 2026, compresi soia, olio di soia e olio di palma al CBOT. Il rapporto elenca i prezzi del CPO su MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, oltre ai tassi di cambio.
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Un articolo sulla rete di Phillips 66 nella costa occidentale descrive l’approvvigionamento di oli vegetali, olio da cucina usato e grassi tramite terminal marittimi, stoccaggio e collegamenti di trasporto al Rodeo Renewable Energy Complex. Afferma che Rodeo tratta circa 800 milioni di galloni di materie prime rinnovabili all’anno per produrre diesel rinnovabile e SAF. La cifra è volume di materia prima trattata, non produzione annua dichiarata di SAF. È una panoramica di una rete operativa, non l’annuncio di apertura di un nuovo impianto.
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GAPKI ha pubblicato i prezzi delle materie prime del 1° settembre 2026, compresi soia, olio di soia e olio di palma al CBOT. Il rapporto elenca i prezzi del CPO su MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, oltre ai tassi di cambio.
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Calumet ha rivisto il piano di espansione MaxSAF di Montana Renewables, puntando a un ritmo annuo di produzione di SAF di circa 200 milioni di galloni entro fine 2028, riutilizzando apparecchiature a Great Falls. Stima 137 milioni di USD di capitale residuo e un ultimo prelievo di 34 milioni dal prestito DOE, con altri fondi da utili trattenuti; è capacità pianificata, non produzione attuale di SAF.
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RSB ha pubblicato una guida che consente ai produttori statunitensi di mais e soia di usare registri federali e statali esistenti per la certificazione SAF. L'approccio mappa i dati attuali sui requisiti RSB, riducendo duplicazioni e mantenendo i livelli globali di garanzia.
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Aether Fuels e Aster Chemicals & Energy hanno ricevuto il Premio SICC 2026 per la collaborazione più sostenibile con Project Beacon. L'impianto SAF previsto a Singapore mira a produrre 2.000 tonnellate annue dal 2028 usando la tecnologia Aurora di Aether.
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Methanol Institute è diventato MI — The Global Methanol Alliance per riflettere il ruolo di alleanza globale lungo la catena del metanolo. Ha evidenziato il crescente ruolo nella transizione: oltre 150 navi abilitate operative, 47 progetti rinnovabili e capacità prevista in crescita a 6–12 milioni di tonnellate entro il 2031.
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L'EPA ha esentato 29 piccole raffinerie dal ritirare 1,76 miliardi di RIN per rispettare l'RFS 2025 e rinviato la scadenza al 1º ottobre. Clean Fuels si è detta delusa, affermando che le esenzioni minano la produzione di biocarburanti nonostante promesse di ripristinare RIN nel 2026–2027.
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Topsoe ha firmato con Uniper un contratto FEED per il progetto e-methanol NorthStarH2 a Östersund, nel nord della Svezia. Una volta operativo, l'impianto dovrebbe produrre circa 115.000 tonnellate di e-methanol all’anno, con decisione finale d'investimento prevista nel 2028.
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Ubrabio ha tenuto a Brasília la VII Settimana del biodiesel, discutendo la transizione alle miscele B20 e B25. L’evento ha evidenziato il ruolo del settore nello sviluppo nazionale; un programma di test si concluderà nel febbraio 2027.
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La glicerina, coprodotto del biodiesel, è ora una risorsa chiave della filiera brasiliana dei biocarburanti, favorendo le esportazioni e riducendo i costi del carburante. Il Brasile ne ha esportata per 460 milioni di dollari l’anno scorso e punta a quasi un miliardo quest’anno, con la Cina come destinazione principale.
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La decima Maritime Forecast to 2050 di DNV afferma che l’incertezza normativa spinge gli armatori verso strategie valide in più scenari. Prevede domanda marittima di combustibili a basse emissioni di 4–22 Mtep nel 2030 e 33–185 Mtep nel 2050, osservando che norme globali più forti potrebbero ridurre fino al 25% il consumo energetico della flotta entro il 2050.
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Gli aggiornamenti 2026 del sistema NGER australiano riconoscono le dichiarazioni di sostenibilità ISCC PLUS come certificati ammessi per dichiarare i benefici sulle emissioni Scope 1 dei combustibili liquidi coprocessati. Vale nella transizione per gli anni di rendicontazione 2026–27 e 2027–28, collegando certificazione esistente e rendicontazione normativa.
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RSB sta rilasciando un’integrazione API per il proprio registro Book & Claim per semplificare la gestione degli attributi del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). L’API collega piattaforme esterne al registro e automatizza sincronizzazione delle scorte e ritiri in blocco, riducendo errori manuali e mantenendo tracciabilità e difendibilità in audit delle dichiarazioni SAF.
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Bioenergy Australia ha accolto la strategia volta a far crescere le industrie australiane delle materie prime e dei combustibili a basse emissioni. Offre un indirizzo nazionale per sbloccare produzione, mobilitazione e investimenti in un settore competitivo e sostenibile.
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La produzione statunitense di SAF dipende da mais e soia, con il percorso HEFA attualmente dominante. Con l’aumento delle materie prime, certificazione indipendente e dichiarazioni verificabili di sostenibilità diventano cruciali per accesso al mercato e selezione dei fornitori.
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EcoCeres esporrà le proprie soluzioni SAF e HVO a China TransPo 2026 a Pechino dal 26 al 28 agosto 2026. L’azienda afferma che possono ridurre fino al 94,4% le emissioni di gas serra del ciclo di vita e sostenere la decarbonizzazione dei trasporti.
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Il quadro consente ai progetti SAF iniziali di valutare i rischi della filiera prima dell’esercizio commerciale. È particolarmente utile nel settore SAF indiano in rapida crescita, dove rischi di certificazione irrisolti possono ritardare i contratti di acquisto e aumentare i costi di finanziamento.
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Cosmo Energy Holdings organizzerà a Kamisu, prefettura di Ibaraki, il 26 settembre 2026 una campagna con pulizia della spiaggia, laboratorio di upcycling e talk show. L'evento, coorganizzato da TOKYO FM, informerà su energia eolica, carburante sostenibile per l'aviazione e riciclo delle risorse.
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Il governo australiano ha pubblicato due documenti su una misura di domanda per combustibili liquidi a basse emissioni e sulla sicurezza dei carburanti. La Low Carbon Fuels Alliance di Australia e Nuova Zelanda afferma che mirano a dare certezza agli investitori e sostenere la crescita nazionale degli LCLF.
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Una valutazione legale indipendente conclude che la certificazione, le etichette e le dichiarazioni ISCC rispettano la direttiva EmpCo dell'UE e le modifiche tedesche all'UWG. La valutazione conferma che ISCC soddisfa i requisiti legali per gli schemi di certificazione, inclusi la verifica indipendente e criteri di ammissibilità trasparenti.
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La macauba, palma originaria del Brasile, emerge come materia prima commerciale per biocarburanti con investimenti su larga scala in corso. La doppia resa di olio e l'uso dell'intero frutto offrono potenziali vantaggi di sostenibilità, ma manca ancora una verifica indipendente delle affermazioni su uso del suolo e ambiente.
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ISCC EU è ora uno schema di certificazione ammissibile nel Low Carbon Fuel Standard californiano. Le aziende possono usare la certificazione ISCC EU per la conformità LCFS, con requisiti introdotti gradualmente dal 2028.
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Un benchmark commissionato da WWF Germania ha rilevato che ISCC EU e ISCC PLUS con add-on EUDR hanno ottenuto il massimo rating per preparazione EUDR, approvvigionamento senza deforestazione e governance. Lo studio osserva che gli standard ISCC contemplano anche requisiti di assenza di conversione oltre la data limite EUDR del 2020.
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Il 6 agosto 2026 Aether Fuels ha annunciato la formazione del suo primo Comitato consultivo per guidare la commercializzazione della tecnologia Aurora e dei progetti di carburante sostenibile per l’aviazione. Il comitato è composto da cinque leader con esperienza in aviazione, energia, politiche climatiche, finanza e sviluppo di progetti.
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Infinium e American Airlines hanno annunciato il primo volo passeggeri commerciale negli Stati Uniti alimentato con carburante sostenibile per l'aviazione elettrosintetico (eSAF). Prodotto nell'impianto Pathfinder di Infinium, il carburante è stato miscelato con jet fuel convenzionale e certificato secondo le specifiche ASTM JetA per il volo da Corpus Christi a Dallas Fort Worth.
Perché è importante:Il primo volo commerciale eSAF convalida la compatibilità drop-in, ma riduzioni delle emissioni e capacità futura dipendono dalle affermazioni aziendali.
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Montana Renewables fornirà ogni anno fino a 30.000.000 galloni di galloni di SAF puro all’Aeroporto internazionale di Minneapolis-Saint Paul tramite il proprio accordo di acquisto con Shell. L’azienda ha iniziato a fornire SAF all’aeroporto nel 2024, compreso il carburante usato nel primo volo commerciale di Delta Air Lines in Nord America con SAF da camelina.
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I requisiti indiani di miscelazione del SAF riguardano i voli internazionali, rendendo la certificazione RSB CORSIA lo schema principale per i produttori indiani. L’insieme degli schemi RSB, compresi i riconoscimenti ai sensi della RED dell’UE e del RTFO britannico, determina l’accesso al mercato in base alla destinazione del carburante e agli obblighi dell’acquirente.
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Cosmo Oil Marketing è stata selezionata per il progetto d’emergenza di Tokyo volto a promuovere il SAF nazionale, dopo la selezione nel 2026 per il progetto cittadino di promozione dell’uso del SAF. Il SAF è la prima produzione nazionale su larga scala del Giappone, realizzata da SAFFAIRE SKY ENERGY e fornita dal 2025 alle compagnie aeree dell’aeroporto di Haneda.
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Synhelion è stata selezionata per un finanziamento nell’ambito del programma tedesco Produktives.NRW per costruire a Jülich un impianto dimostrativo commerciale di combustibili sintetici rinnovabili. Il progetto è uno dei nove scelti nel quarto ciclo, sostenuto da circa 90 milioni di euro di risorse del Fondo per una transizione giusta dell’UE.
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Clean Fuels Alliance America afferma che la norma RFS per il 2026-2027 sta trainando la crescita economica rurale. Come prova della risposta del settore cita i record produttivi di giugno 2026, l’elevato utilizzo della capacità nazionale e nuovi investimenti nella lavorazione dei semi oleosi.
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Repsol afferma che fornirà oltre 52.000 litri del suo Diésel Nexa rinnovabile ai veicoli di supporto della tournée 2026 di La Oreja de Van Gogh in Spagna. L'accordo è un impegno di fornitura a valle. I risparmi di emissioni stimati dall'azienda sono dichiarazioni della fonte, non risultati misurati riferiti da FuelScope.
Perché è importante:Un accordo concreto di uso finale del diesel rinnovabile da fonte primaria spagnola, distinguendo impegni di fornitura e consegne effettive.
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Neste fornisce Neste MY Renewable Diesel alla Tara Polar Station della Tara Ocean Foundation per la sua prima spedizione alla deriva di 18 mesi nell’Oceano Artico centrale nel 2026-2027. Il diesel rinnovabile, che ha sostituito il combustibile fossile nei sistemi energetici della stazione, è stato caricato nei Paesi Bassi per sostenere la ricerca scientifica sugli effetti del cambiamento climatico.
