Historische Meldungen behalten ihr ursprüngliches Veröffentlichungsdatum. Dieses Archiv enthält frühere Berichte.
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Abiove wird bis zum 21. November 2025 an der COP30 in Belém teilnehmen, mit dem Stand „Brasilianischer nachhaltiger Verkehr“ in der Blauen Zone. Die Agenda umfasst Panels zu Biokraftstoffen, Biodiesel in Kraftwerken und Szenarien der Ölsaatenindustrie China-Brasilien, einschließlich einer geplanten MOU-Unterzeichnung.
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Abiove wird vom 10. bis 21. November 2025 an der COP30 in Belém teilnehmen und die Vorteile von Biodiesel vorstellen. Der Verband ist gemeinsam mit Partnern wie ANFAVEA und Ubrabio am Stand „Brazilian Sustainable Transportation“ in der Blue Zone vertreten.
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Verso Energy gab bekannt, dass seine DEZiR- und ReSTart-Projekte für synthetischen nachhaltigen Flugkraftstoff unter drei e-SAF-Projekten ausgewählt wurden, die von der European Commission im Rahmen des Large-Scale-Call des Innovation Fund vergeben wurden. Das Unternehmen erklärte, die Awards unterstützten seine Entwicklung von Net-Zero-Technologien.
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LanzaJet meldet die Vergabe der Front-End-Engineering- und Designarbeiten für Project Speedbird an Fluor in Teesside, Großbritannien. Das Unternehmen beschreibt eine geplante jährliche Produktion von über 90.000 Tonnen an SAF und erneuerbarem Diesel. Dies ist ein Design-Meilenstein; die Quelle bestätigt nicht die Fertigstellung des Baus oder den kommerziellen Betrieb.
Warum es wichtig ist:Ein späterer Meilenstein im selben britischen Projekt, der getrennt von der früheren Finanzierungsankündigung aufbewahrt wird.
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JGC Group wird am Japan-Pavillon auf der ADIPEC 2025 in Abu Dhabi vom 3. bis 6. 2025 teilnehmen. Das Unternehmen plant, sein LNG-Bauprojekt, Wasserstofflösungen, nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und Instandhaltungsoperationen zu präsentieren.
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Repsol meldet eine langfristige Liefervereinbarung mit Norwegian Cruise Line Holdings für Kreuzfahrtschiff-Anläufe in Barcelona. Die Biofuel-Versorgung ist für die europäische Kreuzfahrtsaison 2026 und die erneuerbare Methanolversorgung für 2029 geplant. Die Mitteilung beschreibt künftige Lieferverpflichtungen; sie stellt nicht fest, dass Methanollieferungen begonnen haben.
Warum es wichtig ist:Ein identifizierter Schiffskraftstoff-Kunde und ein angegebener Methanol-Lieferplan, wobei die geplanten Lieferungen von der fertigen Lieferung unterschieden werden.
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Das Methanol Institute (MI) bedauerte die Entscheidung der IMO, die Annahme des Netto-Null-Rahmens (NZF) um ein Jahr aufzuschieben. MI erklärte, dass diese Vertagung Zeit biete, Bedenken zu adressieren und Konsens zu schaffen, und forderte zu gemeinsamen Anstrengungen auf, um fragmentierte regionale Systeme zu vermeiden und die Skalierung von kohlenstoffarmen Kraftstoffen wie Methanol zu ermöglichen.
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Sasol, Topsoe, DLR und Griesemann haben ein Kooperationsabkommen für die e-SAF-Demonstrationsanlage des DLR in Leuna, Deutschland, unterzeichnet. Die mit €130.000.000 finanzierte Anlage befindet sich im Bau und soll ab Q4 2027 jährlich 2.500 Tonnen an e-Fuels produzieren.
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APROBI erklärt, Indonesien sei der Haupttreiber der globalen Palmölindustrie, wobei seine Politik als globale Benchmarks dient. Der Verband behauptet, wissenschaftliche Daten widerlegen Mythen über Entwaldung, und hebt die Umwandlung von Palmöl in grüne Produkte und nachhaltige Energie hervor.
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Das Methanol Institute unterstützt die Annahme des Netto-Null-Rahmens durch die IMO und betrachtet ihn als entscheidend für die Dekarbonisierung der Schifffahrt. Es behauptet, dass ein ausreichendes Methanolangebot vorhanden ist, und prognostiziert eine Verfügbarkeit von 7.000.000-14.000.000 Tonnen erneuerbaren Methanols bis 2030.
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LanzaJet erklärt, dass es eine Förderung in Höhe von £10.000.000 vom UK Advanced Fuels Fund erhalten hat, um die nächste Entwicklungsphase von Project Speedbird in Teesside zu unterstützen. Die vorgesehene Anlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff (SAF) aus Ethanol befindet sich in der Phase des Front-End-Engineering-Designs. Die Ankündigung beschreibt ein künftiges Produktionsziel und stellt nicht fest, dass die Anlage in Betrieb ist.
Warum es wichtig ist:Ein archivierter Meilenstein der Projektentwicklung, der mit seinem ursprünglichen Datum und seinen Beweisen beibehalten wurde.
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LanzaJet und KMG unterzeichneten eine Vereinbarung, um Kasachstans erstes Projekt für nachhaltige Flugbenzin in die Front-End Engineering and Design-Phase zu bringen. Ziel des Projekts ist es, die erwartete Nachfrage nach SAF von 70.000 Tonnen jährlich bis 2030 zu decken.
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Die Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) hat eine Plattform eingeführt, die es den COP30-Teilnehmern ermöglicht, die Emissionen der Luftfahrt mit Hilfe von Zertifikaten für nachhaltiges Flugbenzin (SAF) mit hoher Integrität zu berechnen und auszugleichen. Die von SkyNRG stammende Plattform ermöglicht es allen Teilnehmern, einschließlich Nicht-Mitgliedern, Zertifikate für nachhaltiges Flugbenzin (SAF) zu erwerben, um die saubere Energiewende zu unterstützen.
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LanzaJet unterstützt die Investition des australischen Staates in das $1.1B-AUD-Programm für sauberere Kraftstoffe. Das Unternehmen arbeitet mit Jet Zero Australia, Qantas und anderen zusammen, um Australiens erste Anlage zur Herstellung von SAF aus Ethanol in Queensland zu bauen, wobei die ATJ-Technologie zum Einsatz kommt.
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Jet Zero Australia begrüßte das $1.100.000.000-Cleaner-Fuels-Programm der Commonwealth-Regierung und verwies auf die Vorteile für die Kraftstoffhoheit und die Emissionsreduktion. Das Unternehmen hob das Projekt Ulysses in Townsville hervor, das eine Produktion von 113 ML SAF bis 2028 anstrebt und den Baubeginn für 2026 plant.
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JGC Corporation und die Afrikanische Entwicklungsbank unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Förderung der Verbreitung von Sustainable Aviation Fuel in Afrika. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die technische Expertise von JGC zu nutzen, um die Dekarbonisierung der Luftfahrt und das lokale Wirtschaftswachstum zu unterstützen.
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Indonesiens WTO-Sieg gegen die EU-Ausgleichszölle beseitigt Handelshemmnisse für Biodiesel-Exporte. Die Regierung prognostiziert ein stabiles jährliches Wachstum von 6.7%, gestützt durch die Anerkennung von Palmöl als erneuerbare Energie im IEU-CEPA.
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Jet Zero hat bekanntgegeben, dass die frühen Baumaßnahmen für die Sustainable Aviation Fuel-Anlage des Projekts Ulysses in Townsville, North Queensland, begonnen haben. Die $3.200.000-Erstphase umfasst die Nivellierung des Geländes, die Installation von Entwässerungseinrichtungen und den Bau einer privaten Zufahrtsstraße im Cleveland Bay Industrial Park.
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Velocys unterzeichnete einen Vertrag mit Morimatsu zur Herstellung und technischen Unterstützung seiner Fischer-Tropsch-Reaktoren. Die Partnerschaft zielt darauf ab, Vorlaufzeiten zu reduzieren, die Kapitalkosten zu senken und das Durchführungsrisiko für Projekte für nachhaltiges Flugbenzin zu verringern.
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Jet Zero gewann die Nachhaltigkeitsinitiative des Jahres 2025 der Australian Aviation Awards und damit den zweiten Sieg in Folge. Unternehmensvertreter trafen sich in Canberra mit australischen Politikern und Verteidigungsbeamten, um über die Entwicklung von Biokraftstoffen und Dekarbonisierungsziele zu diskutieren.
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Aether Fuels wurde auf die Forbes Asia 100 to Watch Liste von 2025 aufgenommen, die 100 Startups in der Asien-Pazifik-Region hervorhebt. Das Unternehmen erklärt, dass es seine nachhaltige Flugbenzintechnologie Aether Aurora zur Dekarbonisierung der Luftfahrt und der Seeschifffahrt vorantreibt.
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Pertamina hat SAF auf Basis von UCO eingeführt, wobei Pelita Air am 20. August 2025 einen Erstflug auf der Jakarta-Bali-Route durchführte. Die Initiative soll das Ziel Indonesiens für Netto-Null-Emissionen bis 2050 unterstützen und das Land als globalen SAF-Hub etablieren.
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Das Methanol Institute hat bekanntgegeben, dass Felicia Mester als Managing Director für Europa und IMO-Angelegenheiten beitritt, um sein Büro in Brüssel zu leiten. Sie wird mit den EU-Institutionen und dem IMO zusammenarbeiten, um die Rolle von Methanol bei der Dekarbonisierung des Schiffsverkehrs und der Industrie zu unterstützen.
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SAFc Connect ist eine neue Plattform für Käufer, die Lieferanten für kommerziell verfügbare SAF-Zertifikate überprüfen und kontaktieren können, während die SAFc Registry eine etablierte Datenbank für die Ausstellung, Übertragung und den Ruhestand dieser Zertifikate ist. Beide sind mit der Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) verbunden und können unabhängig oder komplementär tätig werden, um Transaktionen mit SAF-Zertifikaten zu erleichtern.
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Das B40-Biodieselprogramm Indonesiens sparte im H1 2025 US$3.680.000.000 an Devisen, wobei 6.800.000 kL realisiert wurden gegenüber einem Ziel von 13.500.000 kL. Die Regierung plant eine neue Biodiesel-Anlage in Merauke, Süd-Papua, die für den Betrieb bis 2027 vorgesehen ist.
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IAG hat 29 Start-ups für ihren 2025 IAGi Accelerator ausgewählt, die größte Kohorte in der neunjährigen Geschichte des Programms. Die Unternehmen werden mit den IAG-Airlines an KI-, Automatisierungs- und Nachhaltigkeitslösungen in den Tracks Deploy und Discover zusammenarbeiten.
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APROBI nahm am 22. Globalen Oleochem-Gipfel in Nanning, China, vom 23–25. 2025 teil. Vizepräsident Catra de Thouars referierte über den indonesischen Biokraftstoffmarkt und hob die B40-Politiken, das Produktionswachstum und die Behauptungen zur Emissionsreduktion hervor.
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Jet Zero hat eine 10-Hektar-Pongamia-Versuchspflanzung in Powlathanga, Zentral-Nord-Queensland, angekündigt, die die Agroforstwirtschaft nach dem Prinzip der Silvopasture nutzt. Die Versuchsanlage soll die Eignung von Pongamia für die Biodieselproduktion in semiariden Regionen nachweisen und potenzielle HEFA-Projekte für nachhaltige Flugzeugkraftstoffe unterstützen.
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Jet Zero kündigte eine 10-Hektar-Pongamia-Versuchspflanzung in Powlathanga, Zentral-Nord-Queensland, an, die Silvopastoral Agroforstwirtschaft mit Rinderweide kombiniert. Der Versuch soll die Eignung von Pongamia für die Herstellung von HEFA-Nachhaltigem Flugzeugtreibstoff in semiariden Regionen demonstrieren, mit Unterstützung von BioEnergy Plantations Australia, ImpactAg und Barrenjoey.
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Der neue Bericht von Bioenergy Australia argumentiert, dass Erneuerbares Erdgas (RNG) der kostengünstigste Weg für schwer zu dekarbonisierende Sektoren ist, um Emissionen zu senken und drohende Gasdefizite zu beheben. Er hebt das Potenzial Australiens hervor, zu einem RNG-Standort zu werden, der landwirtschaftliche Abfälle nutzt, zitiert europäische Beispiele und empfiehlt politische Maßnahmen, um Investitionen anzutreiben.
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APROBI veranstaltete am 17. Juli 2025 ein Seminar, in dem Bioenergie als zentrales Element der 2045-Vision Indonesiens positioniert wurde. Die Veranstaltung diskutierte diplomatische Strategien, die Umsetzung von Biodiesel B50, die fünf neue Anlagen erfordert, sowie den Infrastrukturbedarf für die Energiewende.
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Verso Energy und Pertamina NRE unterzeichneten am 22. Juli 2025 in Paris eine Absichtserklärung zur Entwicklung von Anlagen zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe. Das Abkommen zielt darauf ab, saubere Energie und Dekarbonisierungslösungen zu beschleunigen, mit der Unterzeichnungszeremonie in der indonesischen Botschaft in Frankreich.
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Der CEFC hat einen Deloitte-Bericht veröffentlicht, der einen australischen Markt für kohlenstoffarme Flüssigkraftstoffe in Höhe von $36.000.000.000 bis 2050 prognostiziert. Der Bericht behauptet, dass LCLFs für die Netto-Null-Ziele und die Verringerung der Abhängigkeit von Kraftstoffimporten unerlässlich sind.
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LanzaJet, Gentian und RAW Biofuels wurden für das 2025-Pilotprogramm der Nature Positive Initiative ausgewählt. Ziel der Partnerschaft ist es, universelle Naturmetriken für die Lieferketten erneuerbarer Kraftstoffe zu testen.
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Aether Fuels hat eine integrierte Pilotanlage mit einer Kapazität von einem Barrel pro Tag für seine Aether Aurora-Technologie für nachhaltiges Flugbenzin angekündigt, die am RTI Pilot Xcelerator in North Carolina montiert werden soll. Das Projekt, das mit RTI International und GTI Energy durchgeführt wird, zielt darauf ab, die Skalierung zu validieren und soll bis zum ersten Quartal 2026 voll funktionsfähig sein.
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CIMC Enric hat ein Memorandum of Understanding mit dem Hong Kong Transport and Logistics Bureau unterzeichnet, um ein Ökosystem für grüne Schiffskraftstoffe zu entwickeln. Die Partnerschaft soll das Ziel Hongkongs unterstützen, Netto-null-Kohlenstoffemissionen aus dem internationalen Schiffsverkehr bis 2050 oder in etwa zu erreichen.
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LanzaJet erhielt den Reuters Global Energy Transition Award für seine Alcohol-to-Jet-Technologie, die Ethanol in zertifizierten nachhaltigen Flugkraftstoff umwandelt. Das Unternehmen stellt fest, dass die Technologie kommerziell rentabel ist und die Ziele der Dekarbonisierung der Luftfahrt unterstützt.
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Infinium gab bekannt, dass Roadrunner One, LLC die Projektfinanzierung von HSBC für seine Anlage in Reeves County, Texas, sicherte. Die Anlage wird jährlich 23.000 Tonnen eSAF produzieren, wobei der Bau läuft und Abholverträge mit American Airlines und IAG gesichert sind.
Warum es wichtig ist:Bestätigt den Übergang des Roadrunner eSAF-Projekts von der Entwicklung zum Bau über eine gesicherte institutionelle Finanzierung.