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FrieslandCampina se ha aliado con siete empresas de transporte en los Países Bajos y Alemania para hacer el transporte de leche más sostenible. Las partes tienen como objetivo convertir la mitad de su flota en camiones de bio-GNC y desarrollar infraestructura de reposteo para reducir las emisiones de CO₂.
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Bloomberg reporta que BP está considerando vender su negocio de biocombustibles brasileño, bp Bunge Bioenergia, mientras revisa su cartera. La unidad, propiedad total de BP desde 2024, opera 11 unidades de caña de azúcar con capacidad equivalente a unos 50.000 barriles de etanol por día.
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XCF Global informó de más de $10.000.000 en ingresos de agosto por la venta de 1.300.000 galones de diésel renovable de su instalación New Rise Renewables Reno. Esto marca el primer mes de ventas comerciales completadas tras la reanudación de la instalación en julio, con la producción escalando de 50,000 a más de 70.000 galones/día.
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EcoCeres anunció una asociación para suministrar HVO certificado por ISCC de aceite de cocina usado a la instalación Wuxi de AstraZeneca para la energía de reserva. La compañía afirma que el combustible puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida en hasta un 90% en comparación con el diesel convencional.
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El informe de 2026 de EASA muestra que el suministro de Combustible Sostenible de Aviación (SAF) de la UE alcanzó 1.100.000 toneladas en 2025, una cuota del 2.8% que supera la obligación del ReFuelEU del 2%. El SAF se suministró en 121 aeropuertos, reduciendo las emisiones de GEI en 3.770.000 toneladas.
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Cosmo Oil y sus socios utilizarán nafta derivada de aceite de cocina usado coproducida en la unidad SAF de su Refinería de Sakai, que comenzó la producción en FY2025. La nafta ha obtenido la certificación ISCC, tras una subvención de NEDO de 2021 para el desarrollo de la cadena de suministro de combustible de aviación biológico.
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Skyrenu Technologies entregó su primer lote de eFuels y eChemicals utilizando CO2 capturado directamente del aire en Secant Fuel. Este hito, desarrollado por dos empresas de Sherbrooke a partir de la investigación de la Universidad de Sherbrooke, demuestra el vínculo entre la captura directa de aire y la conversión de carbono.
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Uber Boat by Thames Clippers advierte que los cambios en la Obligación de Transporte Renovable del Reino Unido excluyen los ríos de mareas de la elegibilidad de HVO, haciendo que el combustible renovable sea casi un 50% más caro que el diesel. La compañía afirma que esta inconsistencia de la política ha forzado un retorno al diesel convencional, arriesgando una descarbonización lenta en el río Támesis.
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Los senadores Grassley y Klobuchar presentaron una legislación para extender el Crédito al Pequeño Productor de Agrobiocombustible. El texto proporcionado contiene únicamente detalles promocionales de la Conferencia Norteamericana de Biocarbono, programada para el 2-4, 2027, en Atlanta.
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Bayer y Neste finalizaron un acuerdo comercial para escalar la canola de invierno newgold® como materia prima para diesel renovable y SAF en las Grandes Llanuras del Sur de los Estados Unidos. La asociación tiene por objeto ampliar la superficie, suministrar semillas oleaginosas con bajas emisiones de carbono y vender coproductos de harina de alto contenido proteínico a los mercados de piensos para animales.
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Verso Energy y Q8 Aviation firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para el suministro a largo plazo de e-SAF desde el proyecto DEZiR de Verso en Rouen, Normandía. La planta de 80,000-tonne-per-year prevista apunta a operaciones a partir de 2030 para ayudar a Q8 Aviation a cumplir con las obligaciones de RefuelEU Aviation.
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Green Fuel Forward (GFF) anunció una estructura de asociación ampliada y nuevos miembros, incluyendo Amazon y Temasek Trust, durante la Semana del Clima de Nueva York. Esta expansión marca el cambio de GFF de crear conciencia de mercado a facilitar la acción corporativa en transacciones sostenibles de combustible de aviación en Asia.
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La ejecutiva de Petrobras, Angélica Laureano, declaró que la compañía tiene la intención de aumentar intensivamente la producción de SAF. Petrobras tiene una decisión final de inversión para una unidad HEFA en RPBC y está evaluando una planta ATJ en Replan, con la comercialización de SAF a partir de Reduc en 2025.
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OMV Petrom está construyendo una unidad de 250,000-ton-per-year de combustible sostenible de aviación y diésel renovable en Petrobrazi, Rumanía. La empresa afirma que la instalación utilizará hidrógeno verde y materias primas renovables para producir combustibles con menores emisiones en el ciclo de vida.
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Uniper y Arcadia eFuels firmaron un acuerdo legalmente vinculante para que Uniper adquiera 40.000 toneladas de eSAF anualmente del Proyecto Endor de Arcadia en Dinamarca. Las entregas están previstas para principios de 2030, sujetas a las condiciones precedentes y al inicio de las operaciones comerciales de la instalación.
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La Alianza de Compradores de Aviación Sostenible anunció compromisos de los miembros para comprar certificados de SAF para el Proyecto Atlas de Infinium Energy, una instalación de eSAF que se espera produzca aproximadamente 100.000 toneladas al año. American Airlines servirá como comprador físico, facilitando la asignación de reducciones de emisiones de Alcance 3 a los miembros participantes bajo el modelo de libro y reclamación de SABA.
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SkyNRG está construyendo la planta de combustible sostenible para aviación DSL-01 en el parque químico de Delfzijl en los Países Bajos, con una capacidad de aproximadamente 100.000 toneladas/año. La instalación, que se espera que esté plenamente operativa en 2028, utilizará grasas y aceites de desecho como materias primas para producir SAF que puede mezclarse con el combustible de aviación convencional sin cambios en la infraestructura.
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BiodieselBR informa que las autorizaciones de la ANP publicadas el 28 de septiembre permiten que la planta de BMAX Biocombustível en Barra do Garças, Mato Grosso, entre en operación. Su capacidad anual declarada es de 36.000 metros cúbicos. El informe la cuenta como la 60 planta de biodiésel de Brasil; la autorización y la capacidad nominal no establecen la producción o las ventas realizadas.
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El artículo sostiene que la pirólisis rápida distribuida de la madera canadiense puede producir bioaceite para el transporte marítimo, evitando las ineficiencias logísticas de la gasificación centralizada. Destaca los vastos recursos forestales de Canadá y las directivas de descarbonización de la IMO como impulsores de este enfoque.
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Boeing y RSB lanzaron una evaluación de preparación de SAF en India que cubre 9 dimensiones y puntuó la preparación general en 52%. Las materias primas, la capacidad de producción y la tecnología muestran potencial, mientras que las políticas, la financiación, la demanda y la infraestructura requieren un mayor desarrollo. El informe describe las ambiciones de mezcla de la India para vuelos internacionales de 1%/2027, 2%/2028 y 5%/2030 como indicativas en lugar de vinculantes. No se establece que el potencial previsto de materias primas sea un suministro certificado ni que los objetivos se hayan establecido en virtud de mandatos.
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Hydrocarbon Engineering informa que SkyNRG seleccionó a Technip Energies, Sasol y Topsoe para las actividades iniciales de FEED en el Proyecto Wigeon en el estado de Washington. La capacidad de SAF planificada es de 143.000 toneladas anuales, utilizando gas natural renovable y tecnología Fischer–Tropsch, con el inicio de operaciones previsto para 2031. Los nombramientos impulsan la ingeniería hacia una futura decisión de inversión; no establecen la finalización de la construcción ni la producción operativa.
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Global e-Fuels informa sobre el mecanismo de subasta bilateral conjunta de Alemania, Austria y Luxemburgo para e-SAF. El anuncio de 21 de septiembre de Alemania promete hasta EUR 2.000.000.000, mientras que Austria y Luxemburgo ofrecen hasta EUR 60.000.000 cada uno, para cerrar la brecha entre los precios de los productores y los compradores. El anuncio oficial hace que el apoyo esté condicionado a la aprobación de ayudas estatales por parte de la European Commission; las cifras son compromisos, no fondos desembolsados.
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Los miembros de SABA, entre ellos Google y McKinsey, se comprometieron a comprar certificados de combustible sostenible de aviación de Infinium del Proyecto Atlas. American Airlines actúa como comprador físico del SAF, lo que permite a los miembros reclamar beneficios ambientales sin un uso directo del combustible.
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Haltermann Carless e INERATEC firmaron una carta de intención para un proyecto de energía y biomasa a líquidos en Normandía. Haltermann tiene la intención de comprar bio-e-SAF y bio-e-nafta durante un período mínimo de 10 años tras el inicio de la operación. La puesta en marcha está prevista para 2029; a partir de 2031, el proyecto apunta a aproximadamente 60.000 toneladas de residuos de madera anualmente y al menos 13.000 toneladas de productos Fischer-Tropsch. Estas son capacidades e intenciones de compra planificadas, no producción operativa ni una decisión final de inversión.
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Cosmo Oil, Maruzen Petrochemical, Ube-Maruzen y SAFFAIRE SKY Energy utilizarán nafta certificada por ISCC coproducida durante la producción de SAF en la Refinería Sakai de Cosmo Oil. La iniciativa tiene como objetivo establecer una cadena de suministro de bajo carbono para productos químicos básicos y polietileno utilizando aceite de cocina usado doméstico.
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Skyrenu entregó su primer lote de CO2 capturado directamente del aire a Secant Fuel como parte de una demostración tecnológica. La colaboración, respaldada por Sherbrooke Innovante, demuestra el vínculo entre la captura directa del aire y las tecnologías de conversión de carbono para combustibles de bajo contenido de carbono.
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TEHA Group y Eni publicaron un estudio estratégico que identifica los biocombustibles procedentes de materias primas renovables como una solución para la seguridad energética y la descarbonización en Europa. El informe sostiene que los biocombustibles complementan la movilidad eléctrica al reducir las emisiones del transporte y diversificar las cadenas de suministro.
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Plug Power firmó un acuerdo de suministro de electrólisis 280-MW GenEco con Arcadia eFuels para el Proyecto ENDOR en Dinamarca, avanzando hacia la decisión de inversión final. El acuerdo incluye un convenio de cooperación estratégica que posiciona a Plug como proveedor preferido de electrólisis para más de 1 GW de los futuros proyectos e-SAF de Arcadia en Europa y las Américas.
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Aether afirma que su demostración integrada combinó los equipos de conversión y mejora de Aurora de 2,5 barriles/día con el reactor Fischer-Tropsch de RTI. Se utilizaron gas natural renovable de vertederos con balance de masas y CO2 industrial como materias primas, y las pruebas independientes de AmSpec determinaron que las muestras cumplían las especificaciones FT-SPK de ASTM D 7566. Los resultados informan el proyecto Beacon de 50 barriles/día previsto en Singapur; esto es un hito de demostración, no una prueba de que Beacon haya entrado en producción comercial.
Por qué importa:Documenta una demostración de tecnología integrada de SAF antes de la ampliación de escala propuesta en Singapur.
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Aether Fuels anunció la puesta en marcha exitosa de una línea de demostración integrada de 2.5 bpd que produce combustible sintético de aviación conforme a ASTM D7566 a partir de RNG y CO2. Las pruebas independientes realizadas por AmSpec confirmaron el cumplimiento de la especificación, validando la plataforma Aurora antes del proyecto Beacon de 50 bpd previsto en Singapur.
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Haltermann Carless e INERATEC firmaron una carta de intenciones para el proyecto ERA T.H2 de comercialización de e-combustibles en Europa. Haltermann Carless planea comprar bio-e-SAF y bio-e-Naphtha durante al menos diez años después de la puesta en marcha de la planta de Normandía en 2029.
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Aether Fuels produjo combustible de aviación sintético conforme a la norma ASTM D7566 a partir de materias primas derivadas de residuos, con su tecnología Aurora de 2,5 bpd. La empresa planea el proyecto Beacon en Singapur para producir 2 000 toneladas métricas de SAF al año, con reducciones de GEI de ciclo de vida superiores al 70 %.
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Alder Renewables anunció que su piloto industrial de 1,000 horas demostró una producción sostenida de crudo renovable de aliso a partir de aceite de pirólisis de biomasa leñosa. La empresa está utilizando estos datos para apoyar la ingeniería de escala y el desarrollo de su primer proyecto comercial a gran escala.
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Plug firmó un acuerdo de suministro de electrolizadores GenEco de 280 MW para el proyecto ENDOR de Arcadia eFuels en el Port of Vordingborg de Dinamarca. Un marco de cooperación separado cubre cuatro proyectos adicionales con más de 1 GW de capacidad potencial de electrolizadores. ENDOR sigue avanzando hacia la decisión final de inversión, y la entrega de los equipos comienza solo después de la notificación para proceder; este anuncio no establece una capacidad de combustible en operación.
Por qué importa:Un hito reciente verificado en una fuente primaria; los planes anunciados y las afirmaciones de las empresas siguen siendo distintos de la producción completada.
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Moeve y Emerita Resources firmaron el primer acuerdo a escala industrial de España para el sector minero con un diesel 100% renovable (HVO). El HVO, producido en Huelva, alimentará maquinaria y transporte en el proyecto Iberian Belt West de Emerita, con una estimación de evitar 2.600 toneladas de CO2 anualmente.
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Mitsubishi Gas Chemical, Kokuka Sangyo y Hanshin Diesel Works anunciaron la finalización del metanero Kokuryu Maru, equipado con un motor principal dedicado al metanol. El buque, el primer buque dedicado al metanol de Kokuka Sangyo, completó su primer bunkering de metanol en el puerto de Kinoe el 24 de septiembre de 2026, utilizando biometanol de la planta de Niigata de MGC.
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Biofuels International informa sobre el suministro previsto de HVOlution de Enilive para los vehículos de logística europea de Fórmula Uno de Alpine. El productor afirma que el combustible utiliza materias primas renovables, principalmente aceites y grasas residuales, y cita una reducción media del 79.5% en el ciclo de vida para su combustible 2025. La transición de la flota reportada sigue siendo prospectiva; la cifra es una evaluación del combustible por parte del productor, no un ahorro medido de la conversión completada de la flota de Alpine.
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Citando la compilación semanal de la ANP, BiodieselBR informa un precio promedio de compra por distribuidor de BRL 5,552.71 por metro cúbico para el 14–20 septiembre, un aumento del 1.1% respecto a la semana anterior. Señala que los costos de producción en aumento absorbieron la mayor parte del incremento, con su indicador de margen sectorial pasando del 4.9% al 5.1%. Estos son indicadores de mercado informados, no ganancias de productores individuales.
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La Asociación Americana de la Soja destaca el compromiso de China de comprar al menos 25.000.000 toneladas de soja estadounidense anualmente desde 2026 hasta 2028, proporcionando estabilidad a los agricultores. ASA señala que la soja estadounidense fue excluida de la reciente exención arancelaria china, limitando el acceso de los importadores privados.
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India ha comenzado la construcción de su primera planta de e-methanol basada en puerto en Kandla, Gujarat, con una capacidad de 150 toneladas/día. La instalación de Rs 23.000.000.000, una empresa conjunta entre DPA y Assam Petro-Chemicals, tiene como objetivo suministrar e-methanol a los buques en el corredor comercial Asia-Europa.
