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Aether Fuels ha annunciato di aver ottenuto $34.000.000 in finanziamenti di Serie A, guidati da AP Ventures, con la partecipazione di Chevron Technology Ventures e altri. L'azienda prevede di utilizzare il capitale per scalare la sua tecnologia Aether Aurora per combustibili sostenibili per l'aviazione e il trasporto marittimo, inclusa la costruzione di un impianto di prova da 100 gpd.
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SABA ha riferito che quasi 20 clienti aziendali hanno accettato di acquistare 50.000.000 galloni di SAFc per SAF, rappresentando 500.000 tonnellate di CO2e di abbattimento e un investimento di $200.000.000 in cinque anni. L'organizzazione ha risposto a domande sulla variazione dei prezzi, sull'allocazione equa, sui piani di approvvigionamento futuri e sulle indicazioni interim per l'utilizzo di SAFc verso gli obiettivi climatici aziendali.
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Il Consiglio europeo del biodiesel ha pubblicato il suo manifesto 2024 che delinea le priorità legislative per l'industria del biodiesel dell'UE. Raccomanda revisioni strategiche, politiche integrate di decarbonizzazione e un'applicazione rigorosa degli accordi commerciali per sostenere una transizione "made in Europe."
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Il European Biodiesel Board ha accolto favorevolmente l'adozione da parte della European Commission dell'Allegato IX della RED rivista, che aggiunge nuove materie prime come le colture intermedie. L'EBB ha sottolineato la necessità di definizioni chiare per la verifica e ha criticato il trattamento normativo differenziato basato sull'uso del combustibile.
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Jet Zero Australia ha ottenuto $29.000.000 in finanziamenti da Idemitsu, Qantas e Airbus per far avanzare il suo progetto Alcohol-to-Jet SAF nel Queensland settentrionale. L'investimento sostiene il Progetto Ulysses, che punta a 102.000.000 litri di produzione annua di SAF, segnando il primo investimento estero di Idemitsu in SAF.
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Aether Fuels ha nominato Elie Fayad, Richard Zhang e Xiaodong Zhan come leader chiave della R&S per promuovere la sua tecnologia del combustibile sostenibile. I dirigenti, con sede in Illinois, guideranno scale-up e commercializzazione per i settori dell'aviazione e del trasporto marittimo.
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Jet Zero Australia e Apeiron Bioenergy hanno formato una joint venture proposta 50:50 per sviluppare materie prime a basse emissioni di carbonio per il Carburante Sostenibile per l'Aviazione. La partnership ha ricevuto finanziamenti a fondo perduto da Enterprise Singapore e DFAT nell'ambito del Programma di Co-Innovazione Go-Green per procedere con gli studi di fattibilità.
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Jet Zero Australia ha nominato Mac Irvine CFO e Rick Koumouris come direttore non esecutivo nel febbraio 2024. L'azienda ha dichiarato che queste assunzioni rafforzano la leadership in quanto il progetto Ulysses punta al Front End Engineering and Design e procede verso la decisione finale di investimento.
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Aether Fuels e GTI Energy hanno annunciato una partnership e un accordo di licenza esclusiva per la commercializzazione di combustibili sostenibili per l'aviazione e il trasporto marittimo. La collaborazione si basa sulla tecnologia gas-to-liquid di GTI, con una linea pilota 100-gallon-per-day la cui costruzione è prevista per iniziare nel marzo 2024.
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Jet Zero Australia ha pubblicato il suo primo rapporto sulla sostenibilità allineato con gli OSS delle Nazioni Unite e si è unito alla Tavola rotonda sui biomateriali sostenibili (RSB). La società ha dichiarato che questo dimostra il proprio impegno a favore della certificazione di terzi per la futura produzione di combustibile per l'aviazione sostenibile.
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LanzaJet ha annunciato l'inaugurazione di Freedom Pines Fuels a Soperton, Georgia, il primo impianto al mondo di produzione di carburante per aviazione sostenibile a base di alcol. L'impianto produrrà 10.000.000 galloni di SAF e diesel rinnovabile annualmente a partire dall'etanolo, con il sostegno di funzionari del governo degli Stati Uniti.
Perché è importante:Annuncia l'inaugurazione del primo impianto commerciale di alcol a SAF negli Stati Uniti.
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Jet Zero Australia ha partecipato alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto Freedom Pines Fuels di LanzaJet in Georgia, la sua prima fabbrica commerciale di ATJ che produce 38M litri di SAF all'anno. Questa pietra miliare riduce i rischi del più grande progetto Ulysses di Jet Zero nel Queensland settentrionale, che punta a 102M litri di SAF all'anno utilizzando la tecnologia di LanzaJet.
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Il European Biodiesel Board (EBB) ha annunciato di voler spostare il proprio focus su un caso di antidumping contro le importazioni di biodiesel cinese. Ciò segue il successo riportato nell'aver fermato il presunto re-export di biodiesel indonesiano attraverso il porto di Hainan in Cina.
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Nel dicembre 2023 l'European Biodiesel Board (EBB) ha avviato una procedura antidumping contro le importazioni cinesi di biodiesel. La DG TRADE Office ha annunciato l'apertura dell'indagine in seguito alla denuncia ufficiale dell'EBB in novembre.
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Aether Fuels ha annunciato US$8.500.000 in finanziamenti pre-Series A tramite obbligazioni convertibili da JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures e Xora Innovation. L'azienda utilizzerà i fondi per accelerare lo sviluppo tecnologico, espandere la propria struttura dimostrativa di Chicago e far crescere il proprio team globale.
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JGC Holdings ha posto la prima pietra di un impianto pilota di ammoniaca verde a Namie, Fukushima, il 31 ottobre 2023, per dimostrare la tecnologia di produzione utilizzando energia rinnovabile. Il progetto congiunto con Asahi Kasei, finanziato da NEDO, mira a una capacità giornaliera di 4-ton con l'avvio previsto entro FY2024.
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JGC Holdings ha annunciato la formulazione del proprio Green Bond Framework e ha presentato una shelf registration per il suo primo green bond. L'emissione pianificata di JPY 10.000.000.000, con scadenza nel settembre 2023, finanzierà progetti nel carburante per aviazione sostenibile, sintesi di polimeri CO2 e substrati di nitruro di silicio.
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Il 30 marzo 2023 i negoziatori dell'UE hanno raggiunto un accordo sulla revisione della RED III, fissando un obiettivo del 42.5% per le energie rinnovabili e un obiettivo di riduzione dei gas serra per il trasporto del 14.5% per il 2030. La European Biodiesel Board ha accolto con favore l'esito, rilevando il mantenimento del tetto dei biocarburanti a base di colture e il quadro stabile per il biodiesel.
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Il European Biodiesel Board (EBB) ha dichiarato che la dichiarazione della European Commission sui livelli di emissioni di CO2 dell'UE rivisti per le nuove autovetture e i nuovi furgoni fa riferimento solo agli e-fuel ed esclude le soluzioni rinnovabili non sintetiche come il biodiesel. L'EBB deplora l'incapacità della Commissione di riconoscere il ruolo del biodiesel nella riduzione delle emissioni di CO2 dei trasporti e prevede di collaborare con la Commissione per garantire che il biodiesel venga considerato nelle prossime definizioni di carburanti a neutralità carbonica e nei livelli di prestazione per i veicoli pesanti.
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Aether Fuels ha nominato Sanjiv Dabee e Steve Liang Vice President di Ingegneria per guidare i suoi team nelle Americhe e in Asia. Gli esecutivi vantano oltre 60 anni di esperienza combinata nello sviluppo di impianti di produzione di combustibile su larga scala.
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JGC Holdings e JANUS hanno firmato un MOU con Gas Malaysia Bhd per studiare congiuntamente lo sviluppo sostenibile dell'industria dell'olio di palma in Malesia. Il progetto mira a convertire gli effluenti dei frantoi di palma, i grappoli di frutta vuoti e i rifiuti di legno in biometano, pellet combustibile, olio di biocrude e biochimici per ridurre le emissioni e migliorare l'utilizzo delle risorse.
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Breakthrough Energy ha annunciato un premio Catalyst di $50.000.000 per l'impianto Freedom Pines Fuels di LanzaJet a Soperton, GA. L'impianto, previsto per essere operativo nel 2023, produrrà nove milioni di galloni di SAF Alcohol-to-Jet all'anno, dichiarando emissioni inferiori di almeno 70% rispetto al carburante per jet fossile.
Perché è importante:Annuncia un premio di $50.000.000 per la prima SAF Alcohol-to-Jet commerciale, sottolineando una pietra miliare fondamentale nel dispiegamento del carburante per aviazione sostenibile.
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Sasol e ArcelorMittal Sud Africa hanno annunciato un accordo di sviluppo congiunto per studiare la produzione di idrogeno verde a Saldanha e l'utilizzo della cattura del carbonio a Vaal. La partnership mira a decarbonizzare la produzione di acciaio e a produrre combustibili sostenibili, con Sasol che firma anche un MOU con Freeport Saldanha per sviluppare un hub di idrogeno verde.
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JGC Holdings ha annunciato la costituzione di Sustainable Solutions da parte di JGC Corporation il 1 settembre 2022. L'unità si concentra su iniziative a basse emissioni di carbonio all'estero, come idrogeno, SMR e SAF, partendo con 70 dipendenti e puntando a 100 entro l'anno fiscale 2023.
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Pertamina, Osaka Gas, JGC e INPEX hanno firmato un accordo congiunto per uno studio volto a valutare la fattibilità di un progetto di biometano in Indonesia utilizzando gli effluenti delle palmerie da olio di palma. Lo studio mira a supportare l'approvvigionamento di energia pulita, a ridurre le emissioni e a esplorare le opportunità di esportazione di bio-LNG, in linea con l'Iniziativa Giapponese per la Transizione Energetica in Asia.
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JGC Holdings ha firmato un accordo di base con Taiyo Oil il 30 novembre 2021 per studiare congiuntamente il progetto della prima raffineria verde del Giappone che utilizza risorse forestali. Lo studio di fattibilità, che inizia nel 2022, mira a produrre biocarburanti da biomassa legnosa nello Shikoku per ridurre le emissioni di carbonio.
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JGC Corporation e JGC Japan Corporation sono state selezionate dal METI giapponese per condurre uno studio di fattibilità sulla produzione di idrogeno verde e ammoniaca in Azerbaigian. Il progetto mira a sviluppare infrastrutture a energia solare ed eolica e a definire una tabella di marcia per la produzione ed esportazione di ammoniaca verde su larga scala.
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Il gruppo di lavoro giapponese Ship Carbon Recycling ha confermato che il metano riciclato dal carbonio può essere riconosciuto come combustibile a emissioni zero. Il gruppo ha pubblicato un documento tecnico sul Journal of the Japan Institute of Marine Engineering che descrive la valutazione.
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Nove aziende giapponesi hanno lanciato il gruppo di lavoro sul riciclaggio del carbonio all'interno del gruppo di studio CCR per esplorare la tecnologia della metanazione per i combustibili delle navi a emissioni zero. Il gruppo mira a valutare la fattibilità di una catena di approvvigionamento di riciclaggio del carbonio per ridurre le emissioni di gas a effetto serra nel trasporto marittimo.