Archivio storico

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Le scorte di olio di palma della Malesia sono salite del 24,54 % a 3,51 milioni di tonnellate a settembre, secondo MPOB

I dati MPOB mostrano che le scorte totali di olio di palma della Malesia sono aumentate di 691835 tonnellate (+24,54 %) a 3,51 milioni di tonnellate a settembre, rispetto a 2,8 milioni di tonnellate ad agosto; le scorte di CPO sono salite del 31,88 % a 2,16 milioni di tonnellate. La produzione di CPO è aumentata del 16,48 % a 2,11 milioni di tonnellate, mentre le esportazioni di olio di palma sono diminuite del 12,13 % a 1,22 milioni di tonnellate e le esportazioni di biodiesel sono crollate del 91,69 % a 2930 tonnellate.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Lo shock di Hormuz ha reso brevemente il biocarburante l'opzione bunker più economica, secondo un white paper

Un white paper di General Index e LSEG rileva che il B30 (30% biodiesel UCOME, 70% VLSFO) è diventato più economico del VLSFO convenzionale di 74,61 dollari USA per tonnellata a Rotterdam ad aprile, includendo i costi dell'EU ETS e i potenziali costi FuelEU Maritime, dopo essere costato 11–27 dollari in più nei tre mesi precedenti. Il B100 UCOME è stato scambiato a sconto rispetto al gasolio marino per otto settimane tra marzo e maggio; gli autori avvertono che si è trattato di un episodio temporaneo, non di un cambiamento permanente. I prezzi del SAF sono saliti di 636 dollari USA per tonnellata tra febbraio e marzo, e l'aviazione avrebbe bisogno di prezzi del carbonio vicini a 445 dollari USA per tonnellata di CO2e per colmare il divario tra SAF e carburante jet.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Topsoe fornirà tecnologia di co-processing per il progetto SAF di BPCL a Mumbai

Topsoe ha firmato un accordo di licenza per fornire tecnologia di idrotrattamento del cherosene per il co-processing presso la raffineria di Bharat Petroleum a Mumbai. BPCL ammodernerà il suo impianto di idrotrattamento del cherosene da 4000 tonnellate al giorno per co-processare il 5 % di olio da cucina esausto insieme alla carica convenzionale, producendo SAF con le infrastrutture esistenti. La decisione finale di investimento è stata presa, l'ammodernamento è in corso e l'avvio è atteso entro la fine del 2026; il SAF rifornirà i voli internazionali in partenza dagli aeroporti indiani in vista della conformità CORSIA nel 2027 e dell'obiettivo indiano di miscelazione SAF all'1 % per il 2027.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

GAPKI: prezzi delle materie prime dell'olio di palma, chiusura del 13 ottobre

L'associazione indonesiana dell'olio di palma GAPKI ha pubblicato i prezzi delle materie prime alla chiusura delle borse e dei mercati fisici del 13 ottobre 2026, per consegna a ottobre 2026. La soia CBOT si è attestata a 1283.6 centesimi di dollaro per bushel e l'olio di soia a 67.67 centesimi per libbra. L'olio di palma grezzo di origine indonesiana/malese sul mercato UE, CIF Rotterdam, è stato di 1570 dollari per tonnellata (12 ottobre). L'oleina RBD di origine malese, FOB Malesia, è stata di 1161.25 dollari per tonnellata il 12 ottobre e di 1167.50 il 13 ottobre. Il CPO MDEX è stato di 4200 ringgit per tonnellata il 12 ottobre e di 4398 il 13 ottobre. Il CPO ICDX è stato di 15000 rupie per kg il 12 ottobre e di 14960 il 13 ottobre. L'OLE JFX è stato di 18420 rupie per kg il 12 ottobre e di 18415 il 13 ottobre. Il CPO di KPB Nusantara, consegnato, è stato di 14775 rupie per kg (12 ottobre). Tassi medi per dollaro: 4.087 ringgit e 17884 rupie il 12 ottobre; 4.082 ringgit e 17899 rupie il 13 ottobre.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Il progetto R&D di Mazda sul biodiesel da microalghe selezionato per il programma NEDO 2026

Mazda Motor Corporation ha annunciato che il suo progetto di R&S «Development of High-Density Microalgal Biofuel» è stato selezionato per il programma dell'anno fiscale 2026 di NEDO, l'ente del governo giapponese che finanzia la commercializzazione di tecnologie di risparmio energetico per la decarbonizzazione. Il progetto punta a un biodiesel HVO rinnovabile raffinato a partire da lipidi di microalghe. Mazda, che studia i biocarburanti da alghe dagli anni 2010 insieme all'Università di Hiroshima e al Tokyo Institute of Technology, guiderà la filiera a monte — coltivazione ad alta densità, raccolta, essiccazione ed estrazione dei lipidi —, mentre Idemitsu Kosan studierà la raffinazione dei lipidi estratti per convertirli in carburante utilizzabile. Mazda afferma di aver validato la produzione di oltre un litro di carburante in circa due settimane da una vasca di coltivazione da 1000 litri. Come prima applicazione industriale, l'azienda punta a consegnare con il pieno di HVO da alghe tutti i veicoli diesel prodotti nei suoi stabilimenti in Giappone all'inizio degli anni 2030. Il direttore e CSO Takeji Kojima ha inquadrato l'iniziativa nella strategia «multi-soluzione» di Mazda verso un modello energetico circolare su base regionale.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

MPA, CMA CGM e SLNG firmano un memorandum per il biometano liquefatto come carburante navale

La Maritime and Port Authority di Singapore (MPA), il gruppo CMA CGM e Singapore LNG Corporation (SLNG) hanno firmato un memorandum d'intesa per esplorare la fornitura e l'uso di biometano liquefatto come carburante navale a Singapore. I partner condivideranno conoscenze su certificazione, percorsi di fornitura e contabilità dei gas serra per il biometano immesso nell'infrastruttura gas condivisa, e condurranno progetti pilota e prove in condizioni operative reali. SLNG afferma di essere uno dei primi terminali LNG della regione certificati ISCC EU per la movimentazione di biometano liquefatto.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Il diario giapponese dei carburanti di nuova generazione: il SAF ridisegna l'aviazione — decarbonizzazione e corsa alla produzione nazionale

Un articolo del mensile giapponese online «Jigyō Kōsō» (ripubblicato con autorizzazione dal Note ufficiale dell'Ufficio Kinki del METI, originariamente pubblicato il 3 settembre 2026) apre la serie «Next-Generation Fuel Journal» sul carburante sostenibile per l'aviazione. Spiega che il SAF — prodotto da oli alimentari usati, biomasse legnose e bioetanolo — è un carburante drop-in utilizzabile negli aeromobili e nelle infrastrutture di rifornimento esistenti, che taglia le emissioni nel ciclo di vita di circa il 60–80% rispetto al jet fuel convenzionale; l'ICAO stima che il SAF contribuirà per circa il 55% alla decarbonizzazione dell'aviazione entro il 2050. Il pacchetto di politiche del Giappone include l'obiettivo 2030 di sostituire con SAF il 10% del carburante delle compagnie aeree nazionali, un consiglio pubblico-privato sul SAF, il sostegno del Green Innovation Fund allo sviluppo tecnologico, il sostegno dei transition bond GX agli investimenti in grandi impianti di produzione, uno schema fiscale per promuovere la produzione nazionale nei settori strategici e il sostegno alla catena di approvvigionamento delle materie prime. Le tre principali barriere: alti costi di produzione, approvvigionamento limitato di oli alimentari usati con prezzi spinti al rialzo dalla concorrenza internazionale, e la garanzia della domanda mentre si scalano i volumi (la fornitura globale di SAF nel 2022 era di circa 300000 chilolitri, appena lo 0,1% del jet fuel mondiale). I progetti nazionali avanzano a Wakayama, Osaka, Chiba e Okinawa; la raffineria Sakai di Cosmo Oil ha iniziato a fornire SAF prodotto in Giappone nell'aprile 2025; l'Ufficio Kinki ospita dal 2023 il «Kansai Next-Generation Fuel Forum NEXT», l'ultima edizione il 10 marzo 2026.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Canola: la superficie raddoppia nel Rio Grande do Sul con l'apertura del raccolto

Il Rio Grande do Sul ha tenuto a Ijuí la prima apertura nazionale del raccolto di canola il 13 ottobre, con la superficie coltivata stimata a 353397 ettari nel 2026, in crescita del 102,64% rispetto ai 174394 ettari del 2025, secondo Emater/RS-Ascar. La produzione prevista è di circa 572000 tonnellate con una resa media di 1619 kg per ettaro, e lo stato rappresenta oltre il 90% della produzione brasiliana di canola. Spinta dalla domanda industriale di materie prime per biodiesel, 3tentos — tra gli organizzatori — ha investito 60 milioni di real nel suo impianto di Ijuí per produrre biodiesel da canola e promuove oltre 100000 ettari di semina quest'anno.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Perpetual Next ottiene in licenza la tecnologia Air Liquide syngas-to-methanol per il primo impianto di biometanolo

Perpetual Next ha firmato un accordo di licenza e ingegneria con Air Liquide Engineering and Technologies per la tecnologia di conversione syngas-in-metanolo — RectisolTM e metanolo LurgiTM — per il suo primo impianto di biometanolo nei Paesi Bassi, con un'opzione per estendere l'accordo ad altri siti di biometanolo. L'accordo fa avanzare il Biomethanol Blueprint dell'azienda, un concetto standardizzato che integra torrefazione, gassificazione, pulizia del syngas e sintesi del metanolo per convertire rifiuti organici di bassa qualità, inclusi gli scarti di legno, in biometanolo. L'impianto di Perpetual Next a Delfzijl è pianificato con una capacità annua di 220000 tonnellate di biometanolo, puntando alla domanda di metanolo rinnovabile a base di carbonio nell'industria chimica e nel settore marittimo.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Biodiesel brasiliano: le esportazioni di settembre quasi triplicano a 22900 m³

A settembre il Brasile ha esportato poco meno di 22900 metri cubi di biodiesel, quasi il triplo del volume di agosto e il doppio dei 11300 m³ spediti a settembre 2025, secondo i dati MDIC citati da BiodieselBR — il maggior volume mensile in 15 mesi. Con oltre 100000 m³ esportati dall'inizio dell'anno, il Brasile è vicino al record annuale di esportazioni.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

I margini del biodiesel in Brasile si restringono ancora nella settimana 40 mentre i costi degli impianti superano gli aumenti di prezzo

Nella 40ª settimana del 2026 (40S), gli impianti brasiliani hanno venduto biodiesel a una media di R$ 5622,84 al metro cubo, in aumento del 2% rispetto alla settimana precedente, con un rimbalzo dopo che il settore ha interrotto una serie di rialzi, secondo i dati ANP citati da BiodieselBR. Il prezzo è in aumento del 14,8% in 17 settimane di guadagni quasi ininterrotti da metà giugno, tornando verso i livelli di inizio anno — ma ancora circa R$ 300 (5,3%) al di sotto dei livelli vicini a R$ 6 al litro visti tra fine 2025 e inizio 2026. BiodieselBR osserva che i crescenti costi degli impianti hanno superato gli aumenti di prezzo applicati nell'ultima settimana, comprimendo nuovamente i margini.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Il settore SAF indiano potrebbe diventare un nuovo mercato per il mais statunitense

L'industria cerealicola statunitense vede il settore indiano dei carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) come un potenziale nuovo mercato per il mais americano, secondo UkrAgroConsult. Il concetto prevede l'uso di etanolo a base di mais nella tecnologia alcohol-to-jet (ATJ) per produrre carburante per l'aviazione. L'industria statunitense sta anche promuovendo mais importato per etanolo destinato a livelli più elevati di miscelazione nei carburanti stradali come l'E85, mentre l'attuale programma E20 dell'India continuerebbe a basarsi principalmente su materie prime nazionali. I rappresentanti statunitensi si aspettano che la futura domanda di etanolo dell'India possa alla fine superare la sua capacità nazionale di materie prime, e vedono l'esistente rete indiana di distillerie di etanolo come base per la produzione di SAF — sebbene sarebbero necessari investimenti tecnologici, certificazione e accordi di ritiro a lungo termine. L'accesso del mais statunitense al mercato indiano rimane delicato a causa della protezione degli agricoltori nazionali e delle restrizioni sui prodotti OGM, quindi l'industria statunitense spinge a concentrare la discussione sull'impronta di carbonio del ciclo di vita dell'etanolo piuttosto che solo sull'origine delle materie prime. L'Hindustan Times ha riferito separatamente che le aziende statunitensi stanno anche esplorando investimenti in impianti SAF in India utilizzando la tecnologia ATJ.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Neela Biotech raccoglie 2,8 milioni di dollari di finanziamento pre-seed

La startup biotecnologica di Cambridge Neela Biotech ha raccolto 2,8 milioni di dollari in finanziamenti pre-seed per portare la sua tecnologia di conversione dei rifiuti in SAF dal laboratorio a una prova su scala pilota presso un impianto di biogas nei prossimi due anni. L'azienda converte diversi flussi di rifiuti da cibo, agricoltura e residui forestali in acidi grassi — un precursore critico per la produzione di SAF basata su HEFA — attraverso un processo microbico controllato guidato dall'IA, posizionando gli abbondanti flussi di rifiuti come alternativa agli scarsi oli alimentari esausti.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Growth Energy sostiene il piano dell'EPA di riassegnare il 100% dei galloni persi con gli SRE negli RVO del 2025

Growth Energy ha elogiato l'Environmental Protection Agency (EPA) statunitense per aver proposto di riassegnare il 100% della differenza tra i galloni esentati previsti e quelli reali, persi a causa delle esenzioni alle piccole raffinerie (SRE), negli obblighi di volume rinnovabile (RVO) del 2025 nell'ambito del Renewable Fuel Standard. Ad agosto l'EPA ha annunciato un piano per concedere 29 SRE nell'RVO del 2025, impegnandosi a compensare integralmente la domanda persa entro la fine di ottobre. L'amministratrice delegata di Growth Energy, Emily Skor, ha affermato che la riassegnazione dei galloni persi rafforzerebbe l'economia rurale e darebbe agli agricoltori mercati nuovi e affidabili, riconoscendo il sostegno di parlamentari e del segretario all'Agricoltura Rollins ai biocarburanti.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Continental Refining raddoppierà la capacità di biodiesel nell'impianto di Somerset, Kentucky, entro il 15 novembre

Continental Refining Company (CRC) ha dichiarato che la produzione di biodiesel e le operazioni del terminale carburanti proseguono senza interruzioni durante un'importante espansione che raddoppierà la capacità produttiva di biodiesel. Il progetto, avviato ad agosto, dovrebbe essere completato entro il 15 novembre; CRC sta anche aggiungendo un raccordo ferroviario che collegherà l'impianto alla linea principale di Norfolk Southern, per poter ricevere e spedire biocarburante in tutto il paese. Nel complesso di 77 acri dell'azienda a Somerset, Kentucky, l'impianto di frantumazione della soia è fermo dopo l'incendio del 5 luglio; CRC sta ancora valutando opzioni di riparazione e riavvio e sta cercando un partner regionale per gestire il suo silo di cereali. A settembre CRC ha lanciato P51, un prodotto biodiesel ad alta miscelazione testato per diversi anni nella flotta della società affiliata White Oil Company.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Cepea: il sacco di soia scende del 3,3% a Paranaguá la scorsa settimana, il real forte pesa sui prezzi

I prezzi della soia in Brasile sono scesi la scorsa settimana, poiché l'apprezzamento del real sul dollaro ha reso la soia più economica sul mercato interno, secondo un'indagine del Centro di studi avanzati in economia applicata (Cepea). Il sacco di soia da 60 kg è stato scambiato in media a 148,24 R$ sul mercato del Paraná la scorsa settimana, il 3,8% in meno rispetto alla settimana precedente; al porto di Paranaguá il calo è stato più contenuto, del 3,3%, con il sacco quotato a 155,46 R$. Il dollaro commerciale è sceso del 4,5% nello stesso periodo, secondo il tasso della Banca centrale, e il calo si è accentuato dopo il primo turno delle elezioni presidenziali in Brasile. Il Cepea ha osservato che i volumi di esportazione hanno contribuito a sostenere i prezzi.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

BNDES approva un prestito da 150 milioni di real alla cooperativa Soli3 per l'ingresso nel mercato del biodiesel

La banca di sviluppo brasiliana BNDES ha approvato una linea di credito da 150 milioni di real per Soli3 União Central Cooperativa — una joint venture delle cooperative del Rio Grande do Sul Cotrijal, Cotripal e Cotrisal — per finanziare macchinari e attrezzature di un impianto di lavorazione della soia in costruzione. Il prestito, nell'ambito del programma Fundo Clima – Máquinas Verdes (il Fondo Clima legato al Ministero dell'Ambiente e gestito da BNDES), fa parte di un progetto da 1,25 miliardi di real per portare la cooperativa nel mercato del biodiesel. Il credito ha un periodo di utilizzo di due anni, prorogabile di 12 mesi, e sostiene obiettivi di transizione a basse emissioni e adattamento climatico oltre a valorizzare la soia dei soci.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

XCF Global: ricavi di oltre 12 milioni di dollari a settembre con 1,4 milioni di galloni di diesel rinnovabile da Reno

XCF Global Inc. (Nasdaq: SAFX) ha riportato per settembre ricavi lordi da prodotti superiori a 12 milioni di dollari dal diesel rinnovabile, con spedizioni di circa 1,4 milioni di galloni dall'impianto New Rise Renewables Reno in Nevada. La produzione giornaliera è salita a circa 85000 galloni al giorno a fine settembre, rispetto ai circa 50000 galloni al giorno alla ripartenza dell'impianto all'inizio dell'anno e agli oltre 70000 di agosto. I ricavi comprendono vendite di carburante, incentivi governativi e attributi rinnovabili. L'amministratore delegato Chris Cooper ha affermato che l'impianto sta procedendo verso un'operatività commerciale ripetibile e sostenibile, in vista della capacità nominale di 38 milioni di galloni all'anno.

Data di pubblicazione della fonte/25 ago 2026 (UTC)