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LanzaJetは、次の成長段階とGeorgia州SopertonにあるFreedom Pines Fuelsの操業を支えるため、少なくとも$20,000,000の全額コミット済み新規資金を発表した。初回クロージングは十月14日に実施され、資金調達は2026年12月までに全額完了する見込みだ。この資金調達はLanzaTech Global、Vinod Khosla、LanzaJet取締役会が支援し、LanzaJetのより広範な資本再編と債務削減の一環である。これらの取引に伴い、LanzaTechはLanzaJetへの出資比率を大幅に引き上げる。Freedom Pines Fuelsは世界初の商業規模のアルコール由来ジェット燃料生産施設で、生産能力は10,000,000ガロン/年。すでにASTM規格に適合するSAFと再生可能ディーゼルを生産している。
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Córdobaで開かれ、250人超が参加した第三回官民バイオ燃料・バイオエネルギーフォーラムで、登壇者はアルゼンチン下院に対し、上院で既に一次承認を得た新たな国家バイオ燃料法案を審議し、年末までに新法を成立させるよう求めた。上院エネルギー・鉱業委員長のFlavia Royón上院議員は、この法案によってUS$500,000,000の投資、工場の増設、Salta、Tucumán、Jujuy、Córdoba、Santa Feでの開発が実現すると述べた。また、現行制度は制約になっているとし、より競争力のある枠組みはバイオメタンと航空燃料も対象にすべきだと述べた。Córdoba州のFabián Lópezインフラ相は、議論が理論から新たな法制度の具体的な可能性へ移ったとし、上院の一次承認後の今が重要な局面だと表現した。
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Incobrasa IndustriesはIllinois州Gilmanにあるバイオディーゼル工場の大規模拡張を完了し、年間生産能力を75,000,000ガロンから170,000,000ガロンへ引き上げた。拡張分の能力は十月初旬に稼働を開始した。今回の拡張は、同社がGilmanの大豆処理能力を拡大したことに続くもので、米国産大豆を国内で食品、飼料、燃料製品に加工することを目的としている。記事は、この投資をRenewable Fuel Standard（RFS）に基づく国内需要と関連付け、NOPA、Incobrasa、Illinois Soybean Associationの代表者の発言を紹介している。代表者らは、この動きが農家の販路、農村部の雇用、米国のエネルギー安全保障に恩恵をもたらすとしている。
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第一回SAF-Mexフォーラムで、Aeropuerto y Servicios Auxiliares（ASA）のCarlos Manuel Merino Campos総裁は、メキシコ最大の航空燃料供給者であるASAが、Plan Méxicoと温室効果ガスに関する国際公約を満たすため、Mexico CityとCancúnで持続可能な航空燃料（SAF）の専用工場を計画していると述べた。メキシコは昨年、5,400,000,000リットルのジェット燃料を供給し、その半分は輸入だったという。Jorge Marcial Islas Samperioエネルギー次官は、メキシコには環境に優しい燃料に向けた道筋と資源があると述べた。Tania Carro Toledo運輸次官は、先進的な代替燃料は、食料生産と土地や水を競合しない形で、CO2を大幅に削減できると述べた。
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アルゼンチン上院はバイオ燃料法案を承認し、下院に送付した。法案は、バイオ燃料の製造、貯蔵、混合、販売、自家消費を公共の利益にかなうものと位置付け、義務的な混合比率を段階的に設定する。バイオディーゼルの最低混合率は当初7.5%で、法律施行の十二カ月後に10%へ引き上げられる。移行制度は2036まで続き、その時点で市場の自由競争が解禁される予定だ。法案は全体採決で賛成41票、反対25票により可決された。また、パイプライン注入用バイオメタンや持続可能な航空燃料（SAF）など、補完的な再生可能エネルギーの規制緩和にも道を開く。
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Rio Grande do Sul州農業局（Seapi）は、州内の政府、生産者、協同組合、産業界、研究機関、その他のサプライチェーン関係者が対話する常設諮問機関として、油糧種子・バイオディーゼル生産チェーン部門会議を設置した。新たな会議の設置により、Seapiが調整する部門会議は24となる。同会議は、油糧種子とバイオ燃料の生産、工業化、販売に関する公共政策の策定、監視、評価に貢献し、研究、技術革新、知識移転、優良事例を促進するほか、生産、物流、規制、市場のボトルネックを克服する方法を検討する。招待メンバーには、州の各局、Famurs、Mapa、Fiergs、Farsul、Fetag、Ocergs、Emater/RS-Ascar、連邦大学、Banrisul、Banco do Brasil、Sicredi、Aprosoja RS、Embrapa、Senar、Sebrae、Acergs、Aprobio、Abrascanola、Sindienergia-RSが含まれる。参加は無報酬の公務として行われる。設置は、全国初のカノーラ収穫開始式でMarcio Madalena局長が発表した。
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American Soybean Associationのエコノミストは、2023/24販売年度の需要水準を基準に米国の大豆価格をモデル化した。輸出需要の弱まりにより、大豆価格はMY 24/25にブッシェル当たり推定純額$0.87、MY 25/26に$1.38-$1.81下落した一方、国内バイオ燃料需要の増加により、MY 25/26には$0.22、MY 26/27には予測値で$0.42上昇した。両者を合わせた影響がブッシェル当たり推定$0.18の純プラスに転じるのは、中国による購入再開を含む2026年10月のUSDA WASDE推計を前提としたMY 26/27の予測ケースだけである。バイオ燃料向け大豆油の使用量は、2020年の約8,900,000,000ポンドから2025年の約14,000,000,000ポンドに増加した。分析は輸出減少の一因としてブラジルの増産と中国との貿易の混乱を挙げている。中国のMY 26/27の購入量は12 MMTをわずかに上回る見通しで、過去の22 MMT以上を下回る。
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ブラジルのRio Grande do Sul北西部にあるCruz Altaで、Soli3バイオディーゼル複合施設の建設が始まった。R$1,250,000,000規模のこのプロジェクトは、協同組合Cotrijal、Cotripal、Cotrisalによる合弁事業である。土工事は予定を上回るペースで進んでおり、土木工事は数日以内に始まる予定で、生産開始は2028年5月と見込まれている。同工場は当初、大豆のみを処理するが、設備はわずかな調整でキャノーラにも対応できる。Cruz Altaが選ばれたのは市内を通る鉄道があるためで、記事はこれを州内で唯一稼働している区間と説明している。パートナーは将来、同工場の複製建設または拡張も想定している。記事には生産能力の数値は示されていない。
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EPA長官Lee Zeldinは、「追加的な2025年小規模製油所免除の再配分」に関する規則案の公表を発表した。EPAは、八月31日に付与された小規模製油所免除によって四月1日に最終決定された基準が損なわれないよう、現行の再生可能燃料基準に追加量を加えることを提案している。EPAは、推定された2025年の免除と実際に付与された免除の差である770,000,000 RINの100%を再配分する二つの方法を提示し、意見を募集している。一つは追加量を2026年と2027年の義務に分割する方法、もう一つは追加量の全量を2027年の義務に加える方法である。Clean Fuels Alliance Americaは提案を歓迎し、2026年と2027年の双方に追加量を加える形で最終決定するようEPAに求めた。
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IATA、Airbus、AccentureはBrusselsで、持続可能な航空燃料の環境属性証書市場に関する調査を発表し、企業による証書購入がSAFの新たな資金源になり得ると主張した。調査は、企業調達によって2030年までに1,000,000から1,900,000トンのSAFを支援できると推計しており、2024年の約323,000トンから増加する。証書価格、不明確な炭素会計ルール、複雑な調達が引き続き主な障壁であり、調査は明確な会計ルール、相互運用可能なトレーサビリティ、より簡素な購入手続きを求めている。企業需要だけではギャップは埋まらないため、政府支援と生産能力の拡大も依然として必要である。
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MPOBのデータによると、マレーシアのパーム油総在庫は八月の2,800,000トンから九月には691,835トン（+24.54%）増加して3,510,000トンとなり、CPO在庫は31.88%増の2,160,000トンとなった。CPO生産量は16.48%増の2,110,000トンとなった一方、パーム油輸出は12.13%減の1,220,000トン、バイオディーゼル輸出は91.69%減の2,930トンとなった。
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Topsoeは、Bharat PetroleumのMumbai製油所に共同処理用の灯油水素化処理技術を提供するライセンス契約を締結した。BPCLは4000-tonne-per-dayの灯油水素化処理装置を改修し、従来原料とともに5%の使用済み食用油を共同処理して、既存インフラ内でSAFを生産する。最終投資決定は済み、改修は進行中で、2026年末までの稼働開始を見込む。このSAFは、2027年のCORSIA適合と、2027年のインドの1%SAF混合目標に先立ち、インドの空港を出発する国際便に供給される。
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シンガポール海事港湾庁（MPA）、CMA CGM Group、Singapore LNG Corporation（SLNG）は、シンガポールで液化バイオメタンを船舶燃料として供給・利用する可能性を検討する覚書を締結した。各社は、共用ガスインフラに混合されるバイオメタンの認証、供給経路、温室効果ガス会計に関する知見を交換し、実際の運転条件下で実証と試験を行う。SLNGは、液化バイオメタンを取り扱うISCC EU認証を受けた域内初期のLNGターミナルの一つだとしている。
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UkrAgroConsultによると、米国の穀物業界はインドの持続可能な航空燃料（SAF）部門を米国産トウモロコシの新たな潜在市場とみている。この構想は、トウモロコシ由来エタノールをアルコール・ツー・ジェット（ATJ）技術で航空燃料に転換するものだ。米国業界は、E85など道路燃料のより高い混合率向けエタノールに輸入トウモロコシを使うことも推進している一方、インドの既存のE20プログラムは引き続き主に国内原料に依存する見通しである。米国側は、インドの将来のエタノール需要が最終的に国内原料供給能力を上回り得ると予想し、既存のエタノール蒸留所網をSAF生産の基盤とみているが、技術投資、認証、長期引取契約が必要になる。国内農家の保護と遺伝子組み換え製品への制限により、米国産トウモロコシのインド市場参入は依然敏感な問題であるため、米国業界は原料の由来だけでなくエタノールのライフサイクル炭素排出量に議論の焦点を置くよう求めている。Hindustan Timesは別途、米国企業がATJ技術を使うインドのSAF施設への投資も検討していると報じた。
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ブラジル国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）は、燃料販売業者同士によるバイオディーゼルの売買を24か月間禁止する措置を復活させた。AprobioとAbioveが設立したAliançaBiodieselは、この決定が、バイオディーゼルの実物流やディーゼルAへの実際の混合を伴わない帳簿上だけの取引、いわゆる「bionotas」の防止に役立つとして歓迎した。同連合は、制限により製品の追跡可能性が強化され、義務的混合に使われるバイオディーゼルがANP規則に従って実際に生産、販売、納入されることが保証されると述べた。AprobioのJerônimo Goergen会長は、このような慣行は法令を守る企業を害し、競争をゆがめ、市場の透明性を低下させ、公的収入を損なうと述べた。AbioveのAndré Nassar執行会長は、この決定が業界に必要な法的確実性と規制の予見可能性をもたらすとした。同連合は、規制影響分析、意見募集、公聴会を経て禁止措置を恒久化するよう提唱している。
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XCF Global Inc.（Nasdaq: SAFX）は、Nevada州のNew Rise Renewables Reno施設から約140万ガロンを出荷し、九月の再生可能ディーゼル製品総売上高が1,200万ドルを超えたと発表した。日産量は九月末までに約8万5,000ガロンとなり、今年初めの工場再稼働時の約5万ガロン/日、八月の7万ガロン超から増加した。収益には燃料販売、政府の奨励金、再生可能属性が含まれる。Chris Cooper最高経営責任者は、同施設が年間3,800万ガロンの銘板能力に向けて、再現可能で持続可能な商業操業へ規模を拡大していると述べた。
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ノルウェーの電解槽メーカーNel ASAとRheinmetall AGは、防衛および重要インフラ向けの再生可能燃料を分散型で生産する共同機会を検討する覚書を締結した。Nelの再生可能水素向け電解槽技術と、RheinmetallのGiga PtX構想およびシステム統合の知見を組み合わせ、低炭素合成燃料を現地生産する拡張可能なモジュール型ソリューションを評価する。最初の対象市場はノルウェーで、Rheinmetallは各市場で有力な現地パートナーを探す。合成燃料は最終用途を変更する必要がない従来燃料のドロップイン代替品となる。需要地の近くで生産することで、集中型生産や長く脆弱なサプライチェーンへの依存を減らし、エネルギー安全保障と備えを強化する狙いだ。
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Nature Communicationsに掲載された研究によると、現在提案されている航空の気候緩和ロードマップは、いずれも航空部門を地球のプラネタリー・バウンダリーにおける割当範囲内に収められない。ICAO、ATAG、EUのReFuelEU Aviation構想のシナリオを評価した結果、著者らは、シナリオの筋書き、配分原則、バイオ燃料の生産経路にかかわらず、気候変動と生物圏の健全性という二つの中核的境界が体系的に超過されるとした。1940年から2022年までの航空による過去の影響だけでも、倫理に基づく配分では既に両境界を超えている。2022年以降は化石由来ケロシンが超過を主導し、バイオ燃料とe-fuelの環境負荷は生産経路に大きく左右される。著者らは、技術改善だけでは不十分で、意欲的な需要側対策を含む複合的行動が必要だと結論付けた。研究のシナリオでは、追加のプラネタリー・バウンダリーを守るため、航空交通量を年8.6%縮小する必要がある。
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ANDRITZのDominique Kuehner氏は、設計された廃棄物由来燃料（RDF）が廃棄物処理上の負担から重工業のエネルギー資産へ変わりつつあると説明する。記事は、EUで予定される埋め立て禁止が加速要因になると指摘し、設計RDFによりセメント、鉄鋼などの重工業工場は中核プロセス設備を交換する必要がないまま化石燃料を代替できると論じている。
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インドネシア政府は、E10およびE50燃料向けの国内原料計画を示した。この計画は、エタノール混合率引き上げ義務に対応する国内供給網を確保するものだ。
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GAPKIは、パーム油の先物市場と現物市場を含む2026年10月9日の商品終値を報告した。価格追跡は、バイオディーゼル原料コストの計画に役立つ。
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新たなプロセスにより、e-fuelと炭素回収・利用に基づく前駆体を革新的に製造できる。この技術は回収したCO₂を燃料の構成要素に転換する。
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GAPKIはIPOC 2026の成果を政府に提出し、エルニーニョのリスクと規制の確実性を強調する。天候と政策がパーム油原料の見通しを左右する。
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船舶燃料としてのエタノールへの関心が高まっている。船主は脱炭素化の選択肢として、メタノールやアンモニアと並んでエタノールを評価している。
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Rotterdam港はMethanol InstituteのGlobal Methanol Allianceに加盟した。同港は欧州最大の燃料拠点であり、加盟は海運分野でメタノールの勢いが増していることを示す。
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インドネシアが国内消費を増やす一方、マレーシアはパーム油輸出の強化を目指している。この変化は、バイオディーゼルの主要原料であるパーム油の域内貿易フローを再編する可能性がある。
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インドは供給懸念を背景に、2026-27年度にエタノール生産向けの砂糖転用を停止する可能性がある。この措置はエタノール混合目標と原料市場に影響する。
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ブラジルのソルガム生産量は五年間で三倍を超えた。ソルガムはエタノール生産の重要な原料であり、この急増により供給の選択肢が広がる。
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シンガポールはネットゼロ排出の達成に向け、バイオ燃料と生物資源の利用拡大を検討している。同都市国家は、排出削減が難しい部門の脱炭素にバイオ燃料をどう活用できるかを調査している。
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米国の超党派議員は、国内バイオ燃料に対するより強力で長期的な政策支援を求めている。この働きかけは、業界に投資と成長のための安定したインセンティブを与えることを目的とする。
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ブラジル国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）は、今後二年間、流通業者間のバイオディーゼル販売を禁止した。ANPがこうした販売を凍結するのは今回が二度目で、前回の禁止措置は十二月31日から今年六月まで延長されていた。
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ブラジルの生産会社Caramuru Alimentosは、国がバイオディーゼルの義務混合率を引き上げる中、2026年に予定されるB17、すなわち軽油に17%のバイオディーゼルを混合する基準を見据えて、生産拡大を計画している。
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インドネシアのバフリル・ラハダリア調整相は、完全な下流化を加速するため、半製品加工産業へのモラトリアムを政府が検討していると述べた。この措置は、半製品のニッケルを輸出して完成品を再輸入する循環を断ち切ることを目的とし、28品目を対象とする国家ロードマップに沿うものだ。
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法案PL 528/2020の起草者Jerônimo Goergenが、ブラジルの「未来の燃料法」（法律14.993/2024）の成立二周年を振り返った。同氏は、この法律が輸送の脱炭素化に向けた国家政策となり、バイオディーゼル、持続可能な航空燃料、バイオガスを産業・農業の発展に結び付けていると主張する。
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Kingdom KonsultとThe Biofuel Companyは十月6日、カタールの船舶向けバンカリングにB100バイオ燃料を導入する独占提携を発表した。サウジ企業が燃料と認証を提供し、カタール側パートナーが市場開拓と顧客対応を担う。
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マレーシア・パーム油評議会は、長期的な需要拡大を取り込むため、アフリカとインドでの市場展開を拡大している。MPOCはサハラ以南アフリカ事務所をナイロビに移転し、ラゴスとチェンナイに支所を開設した。背景として、アフリカの一人当たり油脂消費量の低さと人口増加を挙げている。
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Hainanの洋上風力発電が船舶向けグリーンメタノールの生産を支える。このプロジェクトは再生可能電力と船舶燃料の脱炭素化を結び付ける。
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ドイツの大豆生産は作付面積が拡大した一方、単収は低下した。この結果は欧州のバイオディーゼル原料供給に影響する。
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DemeterはFloridaのバイオメタノール事業向けに廃棄物原料の供給業者を確保した。原料の確保は最終投資決定に向けた重要な一歩である。
