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O Governo Federal Australiano anunciou um Programa de Combustíveis Mais Limpos de $1.100.000.000 no Orçamento de 2026 para apoiar a produção nacional de combustíveis de baixo carbono. Essa medida de lado da demanda visa estimular investimentos no refino de combustíveis limpos e fortalecer a segurança do abastecimento de combustíveis.
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Aether Fuels e FlyORO assinaram um memorando de entendimento não vinculativo para explorar soluções integradas de cadeia de suprimentos e mistura de SAF para o Projeto Beacon. A colaboração visa combinar a produção de SAF de próxima geração da Aether com a tecnologia de mistura modular da FlyORO para apoiar a implantação comercial em Singapura.
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Jet Zero Australia anunciou a conclusão bem-sucedida do estudo de viabilidade do Projeto Mandala, uma biorrefinaria HEFA de 400 ML pa em Gladstone. A empresa assinou uma Carta de Intenções com a Gladstone Ports Corporation e está a finalizar um acordo de terreno com a Economic Development Queensland.
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A Topsoe e a BioVeritas assinaram um acordo para permitir aos produtores de combustíveis utilizarem matérias-primas de segunda geração, como resíduos e biomassa para combustíveis renováveis. A parceria integra o Processo BioVeritas com a tecnologia HydroFlex da Topsoe para expandir as opções de matéria-prima para Combustível de Aviação Sustentável.
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Neste reportou Q1 2026 EBITDA comparável de EUR 861.000.000, impulsionado por altos preços dos produtos e um programa de melhoria de desempenho. A empresa destacou o forte fluxo de caixa e a desalavancagem, ao mesmo tempo em que ressaltou o impacto do conflito no Oriente Médio na volatilidade do mercado de petróleo.
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O Conselho Europeu de Biodiesel (EBB) publicou prioridades políticas para acelerar o investimento e a produção de bioSAF na UE. O Conselho defende uma trajectória de mandato mais suave e progressiva para o SAF no âmbito da ReFuelEU Aviation, a fim de melhorar a segurança regulamentar e a competitividade industrial.
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A Cosmo Energy Holdings sediará uma campanha de limpeza em Sakai em 23 de maio de 2026, com atividades de limpeza e um talk show sobre Combustível de Aviação Sustentável (SAF). O evento, co-organizado pela FM Osaka, inclui uma caixa de coleta de óleo de cozinha usado SAF e a oferta de batatas fritas após o evento.
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Verso Energy e RYAM assinaram um acordo de subsídio do Fundo de Inovação para o projeto e-SAF em 18 de março de 2026. A European Commission selecionou o projeto em novembro de 2025 para apoiar o crescimento da procura de combustível de aviação sintético europeu entre 2030 e 2050.
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O European Biodiesel Board (EBB) publicou recomendações políticas para o enquadramento energético e climático da UE após 2030, defendendo uma directiva sobre energias renováveis que dê prioridade à estabilidade e simplifique a entrada no mercado. A EBB apela à prevenção da fraude na certificação da sustentabilidade, à reavaliação dos limites máximos de elegibilidade para matérias-primas e à eliminação dos obstáculos que impedem os biocombustíveis de alta densidade para desbloquear todo o potencial dos biocombustíveis.
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O Sumitomo Mitsui Trust Bank fez um investimento em ações de impacto na Infinium Holdings para expandir sua tecnologia eFuels no Japão. Infinium afirma que os seus eletrocombustíveis reduzem as emissões de gases com efeito de estufa em mais de 90% em comparação com os combustíveis fósseis.
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A eFuels SEA anunciou seu lançamento como uma plataforma sediada em Singapura para desenvolver projetos de eFuels no Sudeste Asiático utilizando a tecnologia Infinium. A empresa planeja visar 3-5 projetos para produzir combustível de aviação sustentável a partir de dióxido de carbono capturado e energia renovável.
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A Infinium anunciou que o Projeto Atlas venceu a licitação de próxima geração de SAF da SABA, garantindo um contrato de offtake para 100,000 MTPA de eSAF. A American Airlines assumirá a entrega e a gestão da logística, com as expectativas de que os acordos comerciais sejam finalizados mais tarde em 2026.
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O Projeto Atlas da Infinium foi selecionado para fornecer certificados de combustível sustentável de aviação sob a licitação de próxima geração da SABA. O projeto planeja capacidade de 100,000 MTPA com redução de intensidade de carbono de 95%, em parceria com a American Airlines para logística e entrega.
Por que importa:Confirma que o Projeto Atlas da Infinium garantiu um grande contrato de offtake de SAF, validando sua tecnologia de eSAF e viabilidade comercial.
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Velocys e Varhad Capital assinaram um memorando de entendimento em 6 de abril de 2026, para desenvolver projetos de biomassa para SAF no âmbito do Make-In-India. A colaboração visa combinar a plataforma de gaseificação operacional da Varhad com a tecnologia Fischer-Tropsch da Velocys para a produção de combustível competitivo em termos de custos.
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A LCFA da Bioenergy Australia lançou um relatório de referência comparando políticas e incentivos para combustíveis renováveis nos mercados da Ásia-Pacífico. O relatório destaca o fortalecimento da demanda global e cita análises do setor que projetam uma indústria nacional com valor superior a $10.000.000.000 anualmente e 26,000 empregos.
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Os debates parlamentares em março de 2026 destacaram os biocombustíveis para a segurança energética, com o Tesoureiro citando um Programa de Combustíveis Mais Limpos de $1.100.000.000. Funcionários destacaram o potencial de produção nacional de biodiesel a partir do canola para reduzir a dependência de importações.
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A Velocys e a SuMo colocaram em operação um sistema Fischer-Tropsch na instalação de Wednesbury, validando a integração da gasificação e da síntese FT para a conversão de resíduos em combustíveis no Reino Unido. Este marco apoia o projeto ClearSkies, que visa demonstrar um sistema de produção totalmente integrado de combustível de aviação sustentável (SAF) com captação de carbono.
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A CIMC Enric reportou 2025 receita de RMB 26.330.000.000 e lucro líquido de RMB 1.135.000.000, com alta de 3.7% em relação ao ano anterior. A empresa afirmou que os pedidos de energia limpa superaram RMB 22.000.000.000, com carteira de pedidos superior a RMB 26.000.000.000 no final do ano.
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Verso Energy assinou um acordo de subsídio do Fundo de Inovação com a European Commission em 18 de março de 2026, para a sua instalação de produção de DEZiR e-SAF. A empresa afirma que o projeto está no caminho para entregar os primeiros volumes de e-SAF tão cedo quanto 2030.
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A Jet Zero nomeou a Sumitomo Mitsui Banking Corporation e a BNP Paribas como bancos líderes de estruturação para o Projeto Ulysses, após um processo competitivo liderado pela Hannam & Partners HCF. Ambos os bancos possuem experiência em financiamento de projetos em Combustível Sustentável de Aviação, incluindo participação no projeto SkyNRG HEFA SAF que atingiu o fechamento financeiro em fevereiro de 2026.
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A Technip Energies assinou um acordo para adquirir uma participação minoritária no capital da planta DEZiR eSAF da Verso Energy em Rouen, França. O projeto foi selecionado no âmbito do programa France 2030 e do Fundo Europeu de Inovação.
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AGQM, em conjunto com a EBB e a EWABA, lançou uma lista atualizada de 20 fabricantes detalhando veículos comerciais e embarcações de navegação interior aprovados para misturas de biodiesel B20, B30 ou B100. A lista visa facilitar a adoção de maiores proporções de biodiesel para reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor europeu de transporte pesado, dominado pelo diesel.
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O Jet Zero afirma que está produzindo combustíveis líquidos com baixo teor de carbono na Austrália para melhorar a resiliência dos combustíveis e reduzir a exposição à volatilidade internacional do abastecimento. A empresa destaca o seu Projeto Ulysses em Townsville como apoiando metas de segurança de combustível a curto prazo da Força de Defesa Australiana para combustível de aviação sustentável e diesel renovável.
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A Repsol afirma que a sua planta piloto de combustíveis sintéticos de Bilbao deverá estar plenamente operacional em 2027. O calendário consta da actualização do Dia dos Mercados de Capital de 2026, que descreve também uma futura instalação de metanol renovável e circular em Tarragona. Estas são datas planeadas; esta versão não confirma que nenhuma das instalações está a funcionar.
Por que importa:Um calendário específico do projeto de combustíveis sintéticos, separado do estado de funcionamento atual e dos objetivos de investimento corporativo mais alargados.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping e Sinopec (Hong Kong) anunciaram a conclusão do primeiro abastecimento de metanol verde de Hong Kong para o navio Ro-Ro 'Gang Rong'. Aproximadamente 500 toneladas de metanol verde certificado pela ISCC foram abastecidas através de um modelo de navio a navio, alegando uma redução de 85% nas emissões de gases com efeito de estufa no ciclo de vida.
Por que importa:Confirma a capacidade operacional da infraestrutura de abastecimento de metanol verde de Hong Kong para navios Ro-Ro.
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Verso Energy recebeu financiamento no âmbito do programa de energia do CEF para o Projeto CarlHYng de Interesse Comum. O financiamento apoia estudos finais para a Fase 1 (70 MW) da capacidade de eletrólise em Carling, França, destinados a fornecer hidrogénio renovável à empresa siderúrgica alemã SHS.
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A Velocys reporta reduções de custos de capital superiores a 30% para a sua tecnologia microFTL através da normalização e da eficiência de entrega. Essas melhorias apoiam os projetos Altalto e NovaSAF 1 à medida que avançam em direção às decisões finais de investimento.
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LanzaJet fechou sua primeira rodada de capital próprio com uma avaliação pré-diluição de $650.000.000, co-liderada pela IAG e Shell, juntamente com uma subvenção do Reino Unido, totalizando $47.000.000 em novo capital. O financiamento apoia a implantação comercial de sua tecnologia Alcohol-to-Jet e as operações em sua instalação de Georgia.
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A subsidiária do Jet Zero Silvo Plus relata que o seu ensaio de 10 hectares de pongamia no centro norte do Queensland alcançou um crescimento de mais de um metro. A empresa pretende desenvolver esta matéria-prima nativa para a produção sustentável de combustível de aviação e diesel renovável.
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A Praj Industries anunciou a demonstração de uma rota integrada de etanol para querosene de aviação para combustível de aviação sustentável utilizando a tecnologia Axens Jetanol™. O comunicado de imprensa, datado de 29 de janeiro de 2026, destaca esta demonstração técnica, mas não fornece mais detalhes sobre capacidade, certificação, ou operação comercial.
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O Methanol Institute publicou um relatório afirmando que o Methanol-to-Jet (MtJ) pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa no ciclo de vida em 70–90% e alcançar paridade de custo com o combustível de jato fóssil até 2040. O relatório observa que os projetos MtJ representam 1.800.000 toneladas/ano da futura capacidade de SAF, com a China liderando o desenvolvimento global.
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O Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia fixou a alocação de biodiesel de 2026 em 15.650.000 quilolitros por meio do Decreto 439.K/EK.01/MEM.E/2025. A alocação é dividida entre os setores PSO e não-PSO, com economias projetadas em divisas e reduções de emissões atribuídas ao governo.
Por que importa:Estabelece a obrigatoriedade de biodiesel de 2026 e o quadro de governança, impactando diretamente as cadeias de suprimento de combustíveis da Indonésia e a demanda por óleo de palma.
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A Jet Zero Australia anunciou em 19 de dezembro de 2025 que recebeu a aprovação da Autoridade Ambiental para o Projeto Ulysses em Townsville da DETSI. A empresa afirmou que a aprovação foi concedida antes do prazo esperado, após o engajamento das partes interessadas e a avaliação dos impactos ambientais e sociais.
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A Indonésia tem como objetivo cessar todas as importações de diesel a partir de 2026 para alcançar a autossuficiência energética. O governo planeja atingir esse objetivo por meio da obrigatoriedade de biodiesel B50 e da operação plena da refinaria RDMP Balikpapan, que adicionará capacidade de 360,000 bpd.
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O CIMC Enric anunciou a comissionamento de um projeto de biometanol verde com capacidade anual de 50,000-tonne em Zhanjiang, Guangdong, em 16 de dezembro de 2025. A instalação alega uma redução de mais de 83% do ciclo de vida dos GEE e detém a certificação ISCC da UE, visando a descarbonização marítima.
Por que importa:Confirma o início operacional de uma importante instalação de biometanol, marcando um marco significativo na infraestrutura de energia limpa da China.
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O EBB e a EUBA saudaram a Estratégia de Bioeconomia da UE, elogiando o seu reconhecimento do papel dos biocombustíveis na descarbonização. Exortaram os decisores políticos a incluir o biodiesel de primeira geração e a converter os compromissos em ações práticas.
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A ABIOVE, Aprobio e Ubrabio lançaram um manifesto na COP30 reafirmando seu compromisso com o biodiesel como solução sustentável. O documento destaca as 58 plantas de biodiesel, impactos socioeconômicos e benefícios ambientais, incluindo a redução das emissões de gases com efeito de estufa.
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O Ministério de ESDM da Indonésia relatou que a utilização de biodiesel atingiu 6.800.000 kL no H1 de 2025, economizando uma estimativa de USD 3.680.000.000 em câmbio estrangeiro. O investimento no setor de ESDM também atingiu um recorde de cinco anos de USD 13.900.000.000, um aumento de 24.1% em relação ao ano anterior.
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Verso Energy anunciou em 17 de novembro de 2025 que a Rely foi selecionada para fornecer o Front-End Engineering Design para o projeto DEZiR eSAF em Petit-Couronne, França. Esta etapa segue um MOU anterior e visa reduzir os riscos do projeto para a execução EPC, posicionando o DEZiR como a primeira iniciativa de eSAF em escala industrial na França a alcançar a fase FEED.
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O programa de biodiesel B40 da Indonésia atingiu 12.110.000 quilolitros até novembro de 2025, alcançando 77.8% de sua meta de 15.600.000 quilolitros. O governo relata que o programa economizou Rp 107.200.000.000.000 em câmbio estrangeiro, adicionou Rp 16.890.000.000.000 em valor de ODC e reduziu as emissões em 32.200.000 toneladas de CO2 equivalente.