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Jet Zero Australia ganhou o prêmio de Iniciativa de Sustentabilidade do Ano nos Australian Aviation Awards. O CEO Ed Mason dedicou a vitória ao North Queensland e aos mais de 200 engenheiros que trabalham na iniciativa Project Ulysses SAF.
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Brookfield comprometeu mais de $200.000.000 para o Projeto Roadrunner do Infinium e até $850.000.000 para a implantação global de eFuels. O investimento, via Brookfield Global Transition Fund I, marca o primeiro investimento direto da Brookfield em combustível de aviação sustentável.
Por que importa:Anúncio de um importante compromisso de capital para a escalação do eFuels, sinalizando a confiança dos investidores no combustível sintético da aviação.
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Infinium e Borealis concordaram em produzir plásticos poliolefinas de baixo teor de carbono utilizando eNafta da Infinium derivada de resíduos de CO2. As remessas comerciais de eNafta começaram a partir da instalação da Infinium no Texas para a fábrica da Borealis na Finlândia, com a matéria-prima mantendo a certificação ISCC PLUS.
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O European Biodiesel Board anunciou que a European Commission imporá direitos antidumping provisórios de 12.8% a 36.4% sobre importações chinesas de HVO e FAME. O EBB expressou preocupação com a exclusão do Combustível de Aviação Sustentável dessas medidas e planeja solicitar direitos retroativos caso as importações aumentem.
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O European Biodiesel Board afirma que as importações de biodiesel da China estão fazendo com que os produtores europeus suspendam trabalhadores e interrompam projetos. O EBB insta a European Commission a implementar medidas antidumping para proteger a indústria europeia de biocombustíveis e seu setor agrícola a montante.
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A Aether Fuels anunciou que garantiu $34.000.000 em financiamento da Série A, liderado pela AP Ventures, com participação da Chevron Technology Ventures e outros. A empresa planeja usar o capital para escalar sua tecnologia Aether Aurora para combustíveis sustentáveis de aviação e transporte marítimo, incluindo a construção de uma planta de teste de 100 gpd.
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A SABA relatou que quase 20 clientes corporativos concordaram em comprar 50.000.000 galões de SAFc de SAF, representando 500.000 toneladas de abate de CO2e e um investimento de $200.000.000 ao longo de cinco anos. A organização respondeu a perguntas sobre variação de preço, alocação equitativa, planos futuros de aquisição e orientações intermediárias para o uso de SAFc em direção às metas climáticas corporais.
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O Conselho Europeu de Biodiesel publicou o seu manifesto de 2024 que descreve as prioridades legislativas da indústria de biodiesel da UE. Recomenda revisões estratégicas, políticas integradas de descarbonização e aplicação rigorosa do comércio para apoiar uma transição "Made in Europe".
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O European Biodiesel Board saudou a adoção pela European Commission do Anexo IX da RED revisado, que adiciona novas matérias-primas, como culturas intermediárias. O EBB observou que são necessárias definições claras para a verificação e criticou o tratamento regulatório dividido com base no uso do combustível.
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A Jet Zero Australia garantiu $29.000.000 em financiamento da Idemitsu, Qantas e Airbus para avançar seu projeto de Álcool para Jato SAF no norte de Queensland. O investimento apoia o Projeto Ulysses, que visa 102.000.000 litros de produção anual de SAF, marcando o primeiro investimento estrangeiro da Idemitsu em SAF.
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Aether Fuels nomeou Elie Fayad, Richard Zhang e Xiaodong Zhan para os principais papéis de liderança em P&D para promover sua tecnologia de combustível sustentável. Os executivos, baseados em Illinois, irão impulsionar a escala e comercialização para os setores de aviação e transporte marítimo.
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A Jet Zero Australia e a Apeiron Bioenergy formaram uma empresa conjunta proposta de 50:50 para desenvolver matérias-primas de baixo carbono para Combustível de Aviação Sustentável. A parceria recebeu financiamento de subsídios da Enterprise Singapore e da DFAT no âmbito do Programa de Co-Inovação Go-Green para avançar com estudos de viabilidade.
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Jet Zero Australia nomeou Mac Irvine como CFO e Rick Koumouris como Diretor Não Executivo em fevereiro de 2024. A empresa afirmou que estas contratações reforçam a liderança enquanto o Projeto Ulysses visa a Engenharia e Design Front End e avança em direção à Decisão Final de Investimento.
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Aether Fuels e GTI Energy anunciaram uma parceria e um acordo de licenciamento exclusivo para comercializar combustíveis sustentáveis para a aviação e o transporte marítimo. A colaboração baseia-se na tecnologia gas-to-liquid da GTI, com uma linha piloto de 100-gallon-per-day para iniciar a construção em março de 2024.
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Jet Zero Australia publicou seu primeiro relatório de sustentabilidade alinhado com os ODS da ONU e se juntou à Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis (RSB). A empresa afirmou que isso demonstra o seu compromisso com a certificação de terceiros para a futura produção de Combustível de Aviação Sustentável.
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LanzaJet anunciou a inauguração solene de Freedom Pines Fuels em Soperton, Georgia, a primeira instalação de produção de combustível de aviação sustentável a partir de álcool para jato do mundo. A planta produzirá 10.000.000 galões de SAF e diesel renovável anualmente a partir de etanol, com o apoio de autoridades do governo dos EUA.
Por que importa:Anuncia a inauguração solene da primeira planta comercial de álcool para jato SAF dos EUA.
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A Jet Zero Australia participou da cerimônia de laje do Projeto Freedom Pines Fuels da LanzaJet em Georgia, sua primeira planta comercial de ATJ produzindo 38M litros de SAF anualmente. Esta marco reduz os riscos do maior Projeto Ulysses da Jet Zero no norte de Queensland, que visa 102M litros de SAF por ano usando a tecnologia da LanzaJet.
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O Conselho Europeu de Biodiesel (EBB) anunciou que está a transferir o seu foco para um processo anti-dumping contra as importações de biodiesel chinesas. Este facto segue o seu sucesso relatado na interrupção das suspeitas de reexportação de biodiesel indonésio através do porto de Hainan, na China.
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Em dezembro de 2023, o Conselho Europeu de Biodiesel (EBB) deu início a um processo anti-dumping contra as importações de biodiesel chinesas. O Gabinete de Denúncia da DG TRADE anunciou a abertura do inquérito na sequência da denúncia oficial do EBB em Novembro.
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A Aether Fuels anunciou US$8.500.000 em financiamento pré-Série A por meio de notas conversíveis da JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures e Xora Innovation. A empresa utilizará os fundos para acelerar o desenvolvimento da tecnologia, expandir sua instalação de demonstração em Chicago e ampliar sua equipe global.
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A JGC Holdings deu início às obras de uma planta-piloto de amônia verde em Namie, Fukushima, em 31 de outubro de 2023, para demonstrar a tecnologia de produção usando energia renovável. O projeto conjunto com a Asahi Kasei, financiado pela NEDO, visa uma capacidade diária de 4-ton, com início das operações esperado dentro de FY2024.
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A JGC Holdings anunciou a formulação de seu Arcabouço de Títulos Verdes e submeteu um registro de prateleira para seu título verde inaugural. A emissão planejada de JPY 10.000.000.000, com vencimento em setembro de 2023, financiará projetos em combustível de aviação sustentável, síntese de polímeros CO2 e substratos de nitreto de silício.
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Os negociadores da UE chegaram a um acordo sobre a revisão da RED III em 30 de março de 2023, estabelecendo um objectivo de 42.5% energias renováveis e um objectivo de redução de 14.5% GES para 2030. O European Biodiesel Board congratulou-se com o resultado, tendo registado a manutenção do limite de biocombustíveis à base de culturas e um quadro estável para o biodiesel.
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O European Biodiesel Board (EBB) declarou que a declaração da European Commission sobre os padrões de emissão de CO2 da UE revisados para novos automóveis e furgonetas refere-se apenas a e-combustíveis e exclui soluções renováveis não sintéticas, como o biodiesel. O EBB lamenta a falha da Comissão em reconhecer o papel do biodiesel na redução das emissões de CO2 no transporte e planeia envolver-se com a Comissão para garantir que o biodiesel seja considerado nas próximas definições de combustíveis neutros em carbono e nos padrões para veículos pesados.
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Aether Fuels nomeou Sanjiv Dabee e Steve Liang como Vice-Presidentes de Engenharia para liderar suas equipes das Américas e da Ásia. Os executivos trazem mais de 60 anos de experiência combinada no desenvolvimento de instalações de produção de combustível em grande escala.
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JGC Holdings e JANUS assinaram um memorando de entendimento (MOU) com a Gas Malaysia Bhd para estudar conjuntamente o desenvolvimento sustentável da indústria de óleo de palma na Malásia. O projeto visa converter efluentes de moagem de óleo de palma, cachos de frutas vazios e madeira de desperdício em biometano, combustível de pellets, óleo de biocrude e bioquímicos para reduzir emissões e melhorar a utilização dos recursos.
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A Breakthrough Energy anunciou um subsídio de $50.000.000 para a planta Freedom Pines Fuels da LanzaJet em Soperton, GA. A instalação, prevista para estar operacional em 2023, produzirá nove milhões de galões de SAF a partir de álcool SAF anualmente, alegando emissões pelo menos 70% menores que as do combustível de aviação fóssil.
Por que importa:Anuncia um subsídio de $50.000.000 para a primeira planta comercial de SAF a partir de álcool SAF, destacando um marco importante na implantação de combustível de aviação sustentável.
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Sasol e ArcelorMittal da África do Sul anunciaram um acordo de desenvolvimento conjunto para estudar a produção de hidrogênio verde em Saldanha e a utilização de captura de carbono em Vaal. A parceria visa descarbonizar a produção de aço e produzir combustíveis sustentáveis, com a Sasol também assinando um Memorando de Entendimento com a Freeport Saldanha para desenvolver um centro verde de hidrogênio.
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A JGC Holdings anunciou o estabelecimento da unidade Soluções Sustentáveis pela JGC Corporation em 1 de setembro de 2022. A unidade visa iniciativas de baixo carbono no exterior, como hidrogênio, SMRs e SAF, começando com 70 funcionários e visando 100 até o exercício de 2023.
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Pertamina, Osaka Gas, JGC e INPEX assinaram um acordo de estudo conjunto para avaliar a viabilidade de um projeto de biometano na Indonésia utilizando efluentes da usina de óleo de palma. O estudo visa apoiar o fornecimento de energia limpa, reduzir emissões e explorar oportunidades de exportação de bio-GNL, alinhando-se com a Iniciativa de Transição Energética da Ásia do Japão.
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JGC Holdings assinou um acordo básico com Taiyo Oil em 30 de novembro de 2021, para estudar conjuntamente o primeiro projeto de refinaria verde do Japão utilizando recursos florestais. O estudo de viabilidade, a partir de 2022, visa produzir biocombustíveis a partir de biomassa lenhosa em Shikoku para reduzir as emissões de carbono.
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A JGC Corporation e a JGC Japan Corporation foram selecionadas pelo METI do Japão para realizar um estudo de viabilidade sobre a produção de hidrogênio verde e amônia no Azerbaijão. O projeto visa desenvolver infraestrutura movida a energia solar e eólica e elaborar um roteiro para a produção e exportação de amônia verde em grande escala.
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O Grupo de Trabalho sobre Reciclagem de Carbono de Navios do Japão confirmou que o metano reciclado de carbono pode ser reconhecido como combustível de navios com emissão zero. O grupo publicou um trabalho técnico no Jornal do Instituto Japonês de Engenharia Marinha detalhando a avaliação.
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Nove empresas japonesas lançaram o Grupo de Trabalho sobre Reciclagem de Carbono de Navios no âmbito do Grupo de Estudo do CCR para explorar a tecnologia de metanização para combustíveis de navios de emissão zero. O grupo pretende avaliar a viabilidade de uma cadeia de abastecimento de reciclagem de carbono para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa no transporte marítimo.