Notícias de fontes publicadas nos últimos 30 dias. Cada registro mantém a data original.
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Ubrabio relatou que o III Fórum de Biodiesel e Bioquerosene na FENAGRA destacou a convergência entre a produção de alimentos e a bioenergia. O evento enfatizou que a previsibilidade regulatória e a integração técnica são essenciais para a transição de biocombustíveis do Brasil.
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A GAPKI realizou um diálogo com a MVO Netherlands em Amsterdã em 24 de setembro de 2026, facilitado pela Embaixada da Indonésia. A discussão abordou a nova governança de exportações da Indonésia por meio do DSI, o protocolo de óleo de palma do IEU-CEPA e os desafios de implementação do EUDR.
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O presidente Trump lançou volumes recorde de RFS 2026-2027, alegando $10.000.000.000 em benefícios rurais. Os produtores aumentaram a produção, expandiram a capacidade e impulsionaram a demanda recorde de óleo de soja, garantindo o fornecimento de energia.
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A GAPKI publicou dados de preços de commodities para 24 de setembro de 2026, incluindo preços de CPO na MDEX, ICDX e JFX. O relatório lista taxas de câmbio e preços de mercado físico para derivados de óleo de palma.
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Após um ensaio anterior bem-sucedido, a TALKE USA anunciou a utilização de diesel renovável RD99 em toda a sua frota existente de camiões Class 8. A empresa afirmou que a disponibilidade do fornecimento e as condições comerciais atuais, com preços próximos ou equivalentes aos do diesel convencional de teor ultrabaixo de enxofre, permitiram a mudança. O combustível pode ser utilizado com os motores e a infraestrutura existentes. Não foram divulgados o tamanho da frota, o volume de combustível nem uma redução de emissões medida de forma independente.
Por que importa:Um marco recente verificado numa fonte primária; os planos anunciados e as afirmações das empresas permanecem distintos da produção já realizada.
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A Biofuels International relata uma análise da Arup encomendada para a instalação proposta de Teesside da Lighthouse Green Fuels, prevendo mais de GBP 8.000.000.000 em valor bruto adicionado no Reino Unido ao longo da construção e das operações. Os produtos anuais planejados incluem 180.000.000 litros de SAF e 30.000.000 litros de nafta renovável. A engenharia e o licenciamento continuam; o impacto econômico e os volumes de combustível são projeções, não resultados operacionais.
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A EcoCeres anunciou uma parceria para fornecer HVO verificado pela ISCC a partir de óleo de cozinha usado para a instalação da AstraZeneca em Wuxi para energia de backup. O combustível renovável substitui o diesel fóssil, apoiando a estratégia Ambition Zero Carbon da AstraZeneca e os objetivos de redução de emissões dos Escopos 1 e 2.
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Tradução em andamento.
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A GAPKI publicou dados de preços de commodities para 23 de setembro de 2026, incluindo CPO, soja e óleo de soja. Os preços são listados para CBOT, MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, com taxas de câmbio para MYR e IDR.
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GAPKI afirmou na OFI International 2026 que a EUDR e a IE-CEPA testam a credibilidade do óleo de palma da Indonésia. Os pequenos produtores são os mais vulneráveis e, embora o setor esteja relativamente pronto, subsistem lacunas nos dados de geolocalização e na rastreabilidade.
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Tradução em andamento.
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A EcoCeres anunciou uma parceria para fornecer HVO derivado de óleo de cozinha usado para energia de reserva na fábrica de medicamentos da AstraZeneca em Wuxi, China. O produtor descreve o combustível como verificado ISCC e afirma economias de gases de efeito estufa no ciclo de vida de até 90% em comparação com o diesel convencional. O comunicado não informa volume de fornecimento nem redução medida no local.
Por que importa:Mostra uma aplicação anunciada de energia de reserva industrial para diesel renovável além do transporte rodoviário.
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A Biofuels International relata o processo SB-HEFA da Haffner Energy, que converte biomassa sólida em óleo de pirólise antes do hidrotratamento. A empresa estima que os custos de produção de combustível podem cair cerca de 50%, tendo como alvo inicial o diesel renovável, incluindo projetos no Canadá. O comunicado de 22 de setembro afirma que a qualificação ASTM para aviação permanece planejada. As estimativas de custos e o futuro SAF são projeções da empresa, não resultados comerciais independentemente demonstrados.
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OMV Petrom confirmou o progresso da construção de sua unidade €560.000.000, 250,000-tonne-per-year SAF e HVO na Petrobrazi, Romênia, com fundações concluídas e equipamentos principais instalados. O comissionamento está previsto para 2028, com a unidade flexível projetada para entregar pelo menos 65% de redução de CO₂ no ciclo de vida em comparação com combustíveis fósseis.
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A assembleia anual da UFOP descreveu a colheita de oleaginosas na Alemanha como irregular e decepcionante, com os preços de produção do colza na época da colheita subindo para 500 EUR/tonne e compensando parcialmente os rendimentos mais fracos. A associação vincula rendimentos e preços confiáveis à disponibilidade de matéria-prima para biocombustível nacional e defende o uso mais amplo de biodiesel. Esta é uma avaliação de mercado e advocacia de uma associação, não uma transação certificada de matéria-prima para combustível nem uma regra de mistura recém-instituída.
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A Axens foi selecionada para fornecer um Pacote de Projeto de Processo para um projeto de refinaria de óleo de pirólise de pneus nos EUA. O projeto está na fase FEED, com a Decisão Final de Investimento prevista para 2027.
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Velocys relata mais de 6,000 horas de funcionamento acumuladas em dois reatores Fischer-Tropsch de escala comercial na instalação Envia em Oklahoma City. O livro branco detalha 1.600.000 litros de líquidos com baixo teor de carbono produzidos, pico de produção de 200 BPD, e a resolução de um evento de choque térmico do sistema de refrigeração.
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A GAPKI publicou os preços de fechamento de commodities para 22 de setembro de 2026, incluindo CPO, soja e óleo de soja. O relatório lista as taxas de câmbio e os preços físicos de mercado dos derivados do óleo de palma da Malásia e da Indonésia.
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A Verso Energy e a Q8Aviation anunciaram cooperação estratégica para o fornecimento de e-SAF a longo prazo a partir do projeto DEZiR da Verso às operações europeias da Q8Aviation. O anúncio informa que DEZiR avança para a fase final de investimento e que as empresas irão explorar uma cooperação mais ampla à medida que a procura evoluir. O comunicado HTML público não apresenta uma quantidade de compra comprometida nem um valor financeiro.
Por que importa:Um marco recente verificado numa fonte primária; os planos anunciados e as afirmações das empresas permanecem distintos da produção já realizada.
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O MPOC relata um relatório da Bernama/The Star que prevê exportações de óleo de palma da Malásia em torno de 16.000.000 toneladas em 2027. Citando a Oil World, projeta quedas na produção de 1.900.000 toneladas na Indonésia e 700.000 toneladas na Malásia, além de uma demanda mais forte por biodiesel na Indonésia. Estas são estimativas de mercado com perspectiva futura; elas não estabelecem volumes de exportação realizados nem a alocação de todo o óleo de palma para combustível.
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Velocys lançou o AlphaCore 800, seu reator de microcanal Fischer-Tropsch de maior capacidade, projetado para produzir até 800 barris/dia (30 kt/a) de fluidos FT. A nova unidade duplica a capacidade do AlphaCore 400 e destina-se a projetos de combustíveis de aviação sustentáveis e e-combustíveis, com o objetivo de reduzir o número de reatores e simplificar as configurações das plantas.
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A Velocys lançou o AlphaCore 800, um reator Fischer-Tropsch de microcanais de alta capacidade projetado para projetos de combustível sustentável de aviação em larga escala. A unidade produz até 800 bpd, apoiando plantas SAF que visam mais de 100 kt/a com configurações mais simples.
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O Conselho Malásio de Óleo de Palma prevê que o óleo de palma cru fique acima de RM4,700/tonelada em outubro, citando riscos climáticos e condições do mercado de energia. O conselho relata uma produção da Malásia em agosto de 1.810.000 toneladas e estoques de 2.820.000 toneladas. A perspectiva de preços e as projeções de oferta para 2027 são expectativas atribuídas à associação, com preços de energia mais baixos e estoques adicionais identificados como riscos de baixa.
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Ang Wee Keong, chefe da MPA de Singapura, dirigiu-se ao 10º Fórum de Combustível Marítimo Limpo em 22 de setembro de 2026, destacando a fragmentação regulatória e o abismo entre a ambição de combustível limpo e a implantação comercial. Ele enfatizou a necessidade de um quadro global coerente para apoiar investimentos de longo prazo na transição do setor marítimo para emissões líquidas zero até 2050.
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Membros da SABA, incluindo AVEVA, Bain, Google e McKinsey, comprometeram-se com a compra de certificados de SAF por múltiplos anos associados ao Projeto Atlas planejado pela Infinium. A instalação no Texas deve produzir aproximadamente 100.000 toneladas de SAF anualmente, com a American Airlines como compradora física do combustível. Os compromissos do modelo book-and-claim apoiam o financiamento e o avanço rumo à decisão final de investimento; os compradores de certificados não recebem necessariamente o combustível em si, e o anúncio não é prova de que o Atlas está em operação.
Por que importa:Mostra como a demanda corporativa do modelo book-and-claim apoia um projeto de SAF planejado antes da decisão final de investimento.
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A KROHNE destaca o seu portfólio de instrumentação de processos concebido para a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), abrangendo desde o pré-tratamento da matéria-prima até a refinação a jusante. A empresa afirma que suas soluções ajudam a gerenciar matérias-primas desafiadoras e o serviço de hidrogênio para apoiar plantas de SAF escaláveis e confiáveis.
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O Presidente francês Macron exortou a UE a flexibilizar os limites de mistura de biocombustíveis para lidar com os preços dos combustíveis e as tensões de abastecimento. O Conselho Europeu de Biodiesel afirmou que elevar o componente biodiesel de B7 para B10 reduziria o diesel fóssil em 3% e aceleraria a descarbonização.
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A segunda Assembleia Global de Combustíveis Sintéticos reuniu-se em Londres em 8-9 de setembro de 2026, com foco na escalabilidade dos e-combustíveis e na resiliência da cadeia de abastecimento. Os participantes discutiram a certificação de conformidade, a liquidez do mercado e a incerteza regulatória, com Izabela Santos identificando as estruturas de offtake como o principal gargalo para o investimento.
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A Neste e a United Airlines alargaram o seu acordo de fornecimento de SAF misturado com combustível de jato convencional para voos de Chicago O'Hare e Amesterdão Schiphol. As entregas de SAF de Neste para Amesterdão começaram em junho de 2026, enquanto as entregas para Chicago começaram em julho de 2026 e estão previstas para continuar até junho de 2027.
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Allied Biofuels realizou uma FEED reunião em Ningbo com Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power para seu projeto $6.100.000.000 SAF no Uzbequistão. As partes interessadas alinharam as responsabilidades de engenharia e as interfaces de tecnologia, com a Allied Biofuels visando uma decisão final de investimento no Q1 2027.
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O Conselho Malaio de Petróleo de Palmeira argumenta que, embora a Malásia gere anualmente 94.700.000 toneladas de biomassa de palmeiras de óleo de palma, a viabilidade comercial depende de fornecimento e preços confiáveis, e não apenas da abundância. O excerto destaca que a propriedade da matéria-prima, a logística e os acordos de fornecimento de longo prazo são cruciais para projetos bancáveis, distinguindo a viabilidade técnica dos modelos de negócios executáveis.
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A GAPKI afirma que a produção de CPO da Indonésia é suficiente para o mandato do B50, embora a plena implementação em 2027 seja projetada para reduzir significativamente as exportações, especialmente com impactos de El Niño. A associação enfatiza que o aumento da produtividade através do replanteamento, em vez da expansão da terra, é essencial para a sustentabilidade.
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Velocys anunciou AlphaCore 800, um reator de microcanal Fischer-Tropsch projetado para produzir até 800 barris/dia, aproximadamente 30.000 toneladas/ano, de líquidos FT por reator. A empresa posiciona-o para projetos de SAF e de e-combustíveis com uma finalidade de pelo menos 100.000 toneladas/ano, descrevendo a capacidade de projeto em vez de relatar uma nova instalação de combustível em funcionamento.
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Infinium introduziu uma via mSAF combinando sua tecnologia de síntese Fischer-Tropsch com reforma de metano aquecido elétricamente. As matérias-primas elegíveis incluem o gás natural renovável, o biogás, o gás de arranque e outros fluxos de metano qualificados. A empresa afirma que a intensidade de carbono do ciclo de vida deve ser calculada e certificada de forma independente para cada projeto, dependendo da fonte, vazamento, energia e cadeia de custódia. O rótulo mSAF não estabelece uma redução universal das emissões ou que todas as fontes de metano enumeradas sejam renováveis.
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Infinium apresentou sua plataforma mSAF, convertendo fluxos de metano em combustível de aviação sustentável para complementar seu negócio eSAF. A empresa afirma que a plataforma usa tecnologia proprietária da Reform para melhorar o rendimento e o desempenho de carbono, com intensidade de carbono certificada por projeto.
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Biofuels International informa que a RTFA é crítica à decisão do Reino Unido de não impor direitos de compensação ao HVO dos EUA. A determinação original de 10 Setembro da TRA confirma que as importações foram objecto de subvenções e causaram prejuízo, mas que não serão aplicáveis direitos anti-subvenções. A RTFA alega que isso ameaça o investimento interno em biodiesel; que as perspectivas de investimento são a avaliação da associação, em vez de um encerramento demonstrado das instalações.
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Biofuels International informa que os acordos da FedEx devem garantir mais de 20.000.000 galões de SAF em cinco aeroportos dos EUA até 2027. As entregas são projetadas em rácios de mistura de 30% a 50%, dependendo da localização. Os volumes descrevem a aquisição futura de combustíveis puros contratados, e não o combustível já entregue, e não devem ser confundidos com o maior volume final de combustíveis misturados.
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O IMO CCC 12 finalizou as diretrizes interinas revisadas para navios que utilizam álcool metílico/etílico como combustível, aprimorando as disposições de segurança para tanques, ventilação e abastecimento. O comitê também iniciou os trabalhos sobre diretrizes para sistemas de captura e armazenamento de carbono a bordo, com a finalização prevista para 2028.
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OMV Petrom afirma que as fundações estão concluídas e que as principais colunas e reatores foram instalados para sua unidade Petrobrazi SAF/HVO de EUR 560.000.000. A instalação planejada de 250,000 t/year processará gorduras vegetais e óleos de fritura usados com hidrogênio verde, com a entrada em operação estimada para 2028. Módulos de eletrólise de 55 MW também foram entregues. O progresso da construção está estabelecido; a capacidade de combustível anunciada permanece planejada.
Por que importa:Acompanha o progresso da construção física em um projeto europeu divulgado de capacidade de SAF e HVO.
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A Global e-Fuels relata que a Phelan Green tomou a decisão final de investimento para seu projeto Saldanha Bay e-SAF, com tecnologias da Johnson Matthey e da Honeywell. A produção inicial está planejada em cerca de 35.000 toneladas anualmente. A construção é esperada para o início de 2027 e as primeiras exportações em 2029. A presidência da África do Sul corrobora o marco do investimento; as datas de construção e exportação permanecem como metas futuras.