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デルタ航空がパートナーと共同でGeorgiaSAF連合を立ち上げ
デルタ航空はパートナーと共同でGeorgia持続可能な航空燃料(SAF)連合を立ち上げた。この連合は、メトロアトランタ商工会議所が設立した州全体の取り組みであり、SAFの生産を推進し、再生可能原料を用いてGeorgia全域での経済的投資を促進することを目的としている。
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デルタ航空はパートナーと共同でGeorgia持続可能な航空燃料(SAF)連合を立ち上げた。この連合は、メトロアトランタ商工会議所が設立した州全体の取り組みであり、SAFの生産を推進し、再生可能原料を用いてGeorgia全域での経済的投資を促進することを目的としている。
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INERATECとRambollは、ドイツにおける産業用e-SAF生産の開発に向けて協業を拡大している。現在、フランクフルト=ヒヒョーストのERA ONEプラントをアップグレードし、フィッシャー=トロプシュ粗油を認証済みe-SAFへ転換するためのFEEDフェーズにある。
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AeroflotとGazprom Neftは、サンクトペテルブルクで開催されたRuCORSフォーラムにおいて、ロシアにおける持続可能な航空燃料(SAF)の生産と認証に関する協定に署名した。この協力関係はAeroflotグループの航空会社を対象とし、ICAOの国際的な要件を満たすための資源経済モデルの構築と試行的な給油を目的としている。
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フランスのマクロン大統領は、燃料価格の高騰に対処するため、EUのフォン・デア・ライエン委員長に対し、バイオ燃料の混合限度をB7からB10へ緩和するよう要請した。品質管理バイオディーゼル協会(AGQM)は、B10は多くの既存のディーゼル車と互換性があり、化石ディーゼル使用量の即時削減をもたらすと指摘している。
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ASA首席エコノミストのスコット・ゲルト氏は、再生可能燃料基準(Renewable Fuel Standard)に基づく小規模精製所免除措置(SREs)がバイオ燃料の需要を削減する仕組み、特にバイオマス由来ディーゼルへの影響について説明する。EPAによる再配分が一部の影響を緩和するものの、SREsは依然として農産物価格に関する論争と不確実性の要因となっている。
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ISCC は2026年9月29日にナッシュビルで北米ステークホルダー会議を開催し、220名を超える参加者を集めました。本イベントでは、規制の更新、ISCC証書の増加、循環型経済の動向および認証システムに関する議論が行われました。
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Aether Fuelsは、Research Triangle Parkにおいて、Auroraプラットフォームをフィッシャー・トロプシュ(Fischer-Tropsch)反応器と統合し、再生可能天然ガスとCO2を処理しました。AmSpecの試験により、合成航空燃料がFT-SPK経路においてASTM D7566 附属書A1の仕様を満たすことが確認されました。
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BiodieselBRは、インドの溶媒抽出業者協会(Solvent Extractors’ Association)の会長が、粗ヒマワリ油の関税引き下げを受け、2026/27年度にヒマワリ油の輸入量が3,500,000トンに達し、30%増加すると予測したReutersのレポートを再掲載した。大豆油の購入量は5,000,000トンと予測されている。これらは来年度(次の作物年度)に対する予測であり、実際に実現した輸入量ではない。
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エネルギー専門家は、インドネシアのB50バイオディーゼル政策とE10エタノール義務化が、供給の充足性と手頃な価格を確保することでエネルギー安全保障を維持するのに役立っていると述べた。エネルギー・鉱物資源省は、B50の配布が2026年8月31日時点で全国で75–80パーセントに達し、2026年10月までにすべての燃料ステーションでの完全実施を目標としていると報告した。
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GAPKIは2026年9月30日の商品終値を報告した。データにはCBOT大豆、EUパーム油、MDEX CPO、ICDX CPO、およびJFX OLEの価格が含まれる。
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エストニアのスタートアップNew Standard Oil(NSO)とドイツのフロンホーファー研究所は、TRL-6においてUNIFORMERプラットフォームの最初の産業用プロトタイプを検証し始めた。このモジュール式システムは、欧州の生ゴミを再生可能な材料、化学品、エネルギー製品に変換することを目的としている。
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東徳エネルギーは、中国新疆で$1.6-Bの持続可能な航空燃料(SAF)プロジェクトの実装を開始し、グリーン水素と回収されたCO₂を使用して100,000 tpyのSAFを生産する。このプロジェクトには2 GWの風力発電と50,000-tpyの水素施設が含まれ、東徳はこれを同種の中国初かつ最大規模のSAFデモプロジェクトと説明している。
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AFRYは、スウェーデン・オースタースンドにある計画済みのeメタノール生産施設NorthStarH2のFEEDをUniperから受託した。本プロジェクトは、再生可能電力と生物由来のCO2を用いて、年間115,000トンのe-methanolを生産することを目的とし、最終投資決定は2028に、稼働開始は2031に予定されている。
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GAPKIは、インドネシアのパーム油産業はEU脱森林化規制(EUDR)に対して比較的準備ができていると述べたが、小規模農家はサプライチェーンの中で最も脆弱なリンクであると指摘した。同団体は、トレーサビリティおよび合法性要件を満たしつつ、小規模農家が統合されたまま残ることを確保するための「規制された参画」のアプローチを提案した。
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グジャラート州とアッサム州の首席大臣および連邦港湾大臣は、Kandlaのディーンダヤル港において、インド初の港湾拠点型e-methanolプラントの礎石を敷設した。150トン/日の施設は、$240,000,000の費用を要し、アジア〜ヨーロッパ航路の船舶に燃料を供給する予定で、最初の50トン/日フェーズは2027年1月を目標としている。
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Aemetisは、セクション45Zクリーン燃料生産税額控除の2026年エタノールおよびRNG生産から生成されたものについて、$22,400,000を受領したと発表した。同社は、低炭素トウモロコシ原料の使用が完全に文書化された時点で、ガロンあたりの控除価値が増加すると期待している。
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グラスリー上院議員とクロブチャー上院議員は、小規模農業バイオディーゼル生産者税額控除を2029年まで延長する法案を提出した。この税額控除は2026年12月31日に期限切れとなるもので、国内原料を使用するバイオディーゼル生産者に対して$0.20/ガロンの税制優遇措置を提供している。
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Caramuruの取締役会は、新たなバイオディーゼル投資計画の資金調達のため、RabobankからのUS$100,000,000の借入を承認した。投資計画の具体的な詳細は、利用可能な文書では開示されていない。
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Aether Fuelsは、統合型デモラインがケンタッキー州の埋立地ガスと産業用CO2からASTM D7566準拠のSAFを生産したと発表した。AmSpecの試験によりFT-SPK準拠が確認され、シンガポールにおける計画されている50 bpdのプロジェクト・ビーコンを支援した。
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GAPKIは2026年9月29日の商品価格データを公表し、CBOT大豆および大豆油の価格を含んでいた。また、MDEX、ICDX、JFX、KPB NusantaraからのCPO価格、およびMYRおよびIDRの為替レートも列挙していた。
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インドネシアパーム油協会会長のエディ・マルトノ氏はロイター通信に対し、エルニーニョ現象による生産リスクやインドネシアのバイオディーゼル需要の増加により、2027にパーム油が大豆油に対してプレミアムで取引される可能性があるとの見方を示した。同氏は、インドネシアの2027のパーム油生産量が3.7%減少して56,600,000トンに落ち込む一方、バイオディーゼル需要が18.5%増加して17,400,000トンに達し、輸出量が14.9%減少して26,500,000トンに縮小すると予測した。
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Nord Gas Solutionsは、ポーランドにおける35-ton-per-dayバイオガス液化プラントの契約を獲得した。同プラントは、同国初のバイオLNG生産施設となる見込みである。このブラウンフィールドプロジェクトでは、PuregasのCA75 LBGおよびMR35技術を用いて、糞尿由来のバイオガスをバイオLNGに変換し、再生可能燃料の生産を支援する。
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EcoCeresは、使用済み食用油由来のISCC認証HVOをアストラゼネカの無錫施設への予備電源として供給するパートナーシップを発表した。同社は、この燃料は従来のディーゼル燃料と比較して、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を最大90%削減できると述べている。
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EASA の 2026 年報によると、EU の持続可能な航空燃料(SAF)の供給量は 2025 に 1,100,000トン に達し、2.8% のシェアとなり、ReFuelEU の 2% 義務を上回った。SAF は 121 の空港で供給され、温室効果ガス排出量を 3,770,000トン 削減した。
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コスモ石油およびパートナーは、堺製油所のSAFユニットで共生成された使用済み食用油由来のナフサを利用する。このナフサは、バイオジェット燃料サプライチェーン開発のための2021年度NEDO補助金に続き、ISCC認証を取得した。このユニットはFY2025に生産を開始した。
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