Source publication date · UTC+8
Source publication date
Program B40 mencapai 12,11 juta kiloliter pada November 2025, atau 77,8% dari target 15,6 juta. Pemerintah melaporkan penghematan devisa Rp107,2 triliun, nilai tambah CPO Rp16,89 triliun, dan penurunan emisi 32,2 juta ton CO2.
Source publication date
Abiove akan berpartisipasi dalam COP30 di Belém hingga 21 November 2025 melalui stan Brazilian Sustainable Transportation di Zona Biru. Agendanya mencakup panel tentang biofuel, biodiesel di pembangkit listrik, dan skenario industri biji minyak Tiongkok-Brasil, termasuk rencana penandatanganan MOU.
Source publication date
Abiove akan berpartisipasi dalam COP30 di Belém pada 10–21 November 2025 untuk menampilkan manfaat biodiesel. Asosiasi itu bergabung dengan mitra seperti ANFAVEA dan Ubrabio di stan Brazilian Sustainable Transportation di Zona Biru.
Source publication date
Kemenangan Indonesia di WTO atas bea imbalan Uni Eropa menghapus hambatan perdagangan bagi ekspor biodiesel. Pemerintah memproyeksikan pertumbuhan tahunan stabil sebesar 6,7%, didukung pengakuan minyak sawit sebagai energi terbarukan dalam IEU-CEPA.
Source publication date
Pada Semester I 2025, program biodiesel B40 Indonesia menghemat devisa US$3,68 miliar, dengan realisasi 6,8 juta kL dari target 13,5 juta. Pemerintah merencanakan pabrik biodiesel baru di Merauke, Papua Selatan, yang ditargetkan beroperasi pada 2027.
Source publication date
APROBI mengikuti Global Oleochem Summit ke-22 di Nanning, China, 23–25 Juli 2025. Wakil Ketua Catra de Thouars memaparkan pasar Indonesia, kebijakan B40, pertumbuhan produksi, dan klaim pengurangan emisi.
Source publication date
APROBI mengadakan seminar pada 17 Juli 2025 yang menempatkan bioenergi sebagai inti visi Indonesia 2045. Acara tersebut membahas strategi diplomatik, penerapan biodiesel B50 yang membutuhkan lima pabrik baru, dan kebutuhan infrastruktur untuk transisi energi.
Source publication date
European Biodiesel Board (EBB) menyambut pembahasan Uni Eropa tentang langkah konkret untuk mengatasi penipuan biofuel Lampiran IX, yang dipandangnya sebagai ancaman eksistensial bagi industri dan sasaran iklim Uni Eropa. EBB mendesak legislator agar mengizinkan masukan industri serta menyerukan sanksi lebih tegas dan verifikasi lebih kuat guna memastikan kepatuhan terhadap kriteria keberlanjutan Renewable Energy Directive (RED).
Source publication date
European Biodiesel Board menerbitkan usulan reformasi aturan verifikasi RED untuk memerangi penipuan biofuel. EBB mendorong audit yang lebih ketat, pencabutan sertifikat secara retroaktif, serta penegakan yang setara bagi produsen non-UE guna memastikan biofuel berkelanjutan memenuhi standar UE.
Source publication date
Negara-negara anggota UE menyetujui bea antidumping definitif atas biodiesel Tiongkok (HVO dan FAME) pada 8 Januari 2025. European Biodiesel Board menyambut keputusan tersebut dan mencatat bahwa langkah itu akan berlaku selama lima tahun setelah dipublikasikan dalam Jurnal Resmi UE paling lambat 14 Februari 2025.
Source publication date
European Biodiesel Board menerbitkan makalah posisi yang menyatakan biodiesel generasi pertama menawarkan manfaat dekarbonisasi yang hemat biaya dan menghasilkan produk sampingan bernilai seperti pakan ternak. EBB mengkritik usulan UE untuk mengecualikan biofuel 1G, dengan menyatakan pembatasan tersebut menghambat dekarbonisasi transportasi dan melemahkan kemandirian strategis.
Source publication date
Mahkamah Eropa menolak banding eksportir Indonesia dan mempertahankan bea imbalan atas impor biodiesel yang diberlakukan pada 2019. European Biodiesel Board menyatakan putusan itu mengakhiri empat tahun litigasi dan mendukung upayanya memulihkan persaingan yang setara di Uni Eropa.
Source publication date
European Biodiesel Board mengumumkan bahwa Komisi Eropa akan mengenakan bea antidumping sementara sebesar 12,8% hingga 36,4% atas impor HVO dan FAME dari Tiongkok. EBB menyatakan kekhawatiran atas tidak disertakannya bahan bakar penerbangan berkelanjutan dalam langkah tersebut dan berencana meminta bea berlaku surut jika impor meningkat.
Source publication date
European Biodiesel Board menyatakan impor biodiesel Tiongkok menyebabkan produsen Eropa merumahkan pekerja dan menghentikan proyek. EBB mendesak Komisi Eropa menerapkan langkah antidumping untuk melindungi industri biofuel UE dan sektor pertanian hulunya.
Source publication date
European Biodiesel Board menerbitkan manifesto 2024 yang menguraikan prioritas legislatif bagi industri biodiesel UE. Manifesto itu merekomendasikan kajian strategis, kebijakan dekarbonisasi terpadu, dan penegakan perdagangan yang ketat untuk mendukung transisi «Made in Europe».
Source publication date
European Biodiesel Board (EBB) mengumumkan bahwa pihaknya mengalihkan fokus ke kasus antidumping terhadap impor biodiesel Tiongkok. Langkah ini menyusul keberhasilan yang dilaporkannya dalam menghentikan dugaan ekspor ulang biodiesel Indonesia melalui Pelabuhan Hainan di Tiongkok.
Source publication date
European Biodiesel Board (EBB) memulai proses antidumping terhadap impor biodiesel Tiongkok pada Desember 2023. Kantor Pengaduan DG TRADE mengumumkan pembukaan penyelidikan setelah pengaduan resmi EBB pada November.
Source publication date
Para perunding UE mencapai kesepakatan mengenai revisi RED III pada 30 Maret 2023, dengan menetapkan target energi terbarukan 42,5% dan target pengurangan emisi GRK transportasi 14,5% untuk 2030. European Biodiesel Board menyambut hasil tersebut, dengan mencatat dipertahankannya batas biofuel berbasis tanaman dan kerangka kerja yang stabil untuk biodiesel.
Source publication date
European Biodiesel Board (EBB) menyatakan bahwa pernyataan Komisi Eropa mengenai revisi standar emisi CO2 UE untuk mobil dan van baru hanya merujuk pada e-fuels dan mengecualikan solusi terbarukan nonsintetis seperti biodiesel. EBB menyesalkan kegagalan Komisi mengakui peran biodiesel dalam mengurangi emisi CO2 transportasi dan berencana berdialog dengan Komisi agar biodiesel dipertimbangkan dalam definisi bahan bakar netral karbon dan standar kendaraan berat yang akan datang.
Source publication date · Unknown
Source publication dateUnknown
Sebanyak 21 asosiasi transportasi jalan, termasuk EBB, mendesak Komisi Eropa mempercepat peninjauan standar emisi CO2 yang netral teknologi. Mereka berpendapat bahan bakar berkelanjutan dan kendaraan hibrida plug-in harus melengkapi elektrifikasi agar dekarbonisasi transportasi berlangsung efisien.
Source publication dateUnknown
Pengadilan Umum UE menolak gugatan pembatalan dari tiga produsen biodiesel Indonesia, mengukuhkan bea imbalan definitif atas impor biodiesel Indonesia. EBB menyatakan putusan tersebut melindungi industri biodiesel Eropa dari subsidi yang tidak adil.
Source publication dateUnknown
UFOP mendukung usulan Menteri Federal Alois Rainer untuk membebaskan biofuel dari pajak energi guna meningkatkan penggunaannya di sektor pertanian. Asosiasi tersebut berpendapat langkah ini selaras dengan kesepakatan koalisi serta meningkatkan keamanan energi, likuiditas usaha tani, dan daya saing UE.
Source publication dateUnknown
ANP memperpanjang tenggat komentar publik atas versi baru RenovaCalc menjadi 16 Oktober 2026, dari sebelumnya enam belas September. Pembaruan ini menyempurnakan perhitungan intensitas karbon dan NEEA untuk biofuel RenovaBio.
Source publication dateUnknown
European Biodiesel Board menerbitkan laporan 2024-2025 yang mencatat produksi biodiesel UE stagnan meski ada target iklim. Bahan baku berbasis limbah kini menyumbang 55% produksi, melampaui sumber berbasis tanaman sebesar 39%.
Source publication dateUnknown
Pada 13 Oktober 2022, European Biodiesel Board memilih Dewan Eksekutif baru untuk masa jabatan 2022-2024. Dickon Posnett dari Argent Energy terpilih sebagai Presiden EBB, bersama dua Wakil Presiden dan delapan anggota Dewan.
Source publication dateUnknown
UE menyetujui bea imbalan definitif dan perjanjian komitmen harga untuk impor biodiesel Argentina pada Januari 2019. EBB menyambut langkah tersebut dan menyatakan akan memantau pelaksanaan perjanjian guna memastikan persaingan yang adil.
Source publication dateUnknown
European Biodiesel Board menyambut pemungutan suara Parlemen Eropa atas revisi RED III, yang menaikkan target transportasi menjadi pengurangan GRK 16% dan energi terbarukan 45%. EBB mencatat penolakan amendemen untuk menurunkan batas biofuel berbasis tanaman dan mendesak agar batas 7% dipertahankan demi mencapai sasaran 2030.
Source publication dateUnknown
Komisi Eropa gagal menilai metodologi bahan bakar netral CO₂ untuk kendaraan berat dalam tenggat satu tahun yang ditetapkan Peraturan (UE) 2024/1610. WGMM, kelompok yang terdiri atas lebih dari 50 pemangku kepentingan industri, menyerahkan laporan pada Desember 2024 yang mengusulkan definisi dan opsi metodologi serta mendesak Komisi segera bertindak agar upaya dekarbonisasi tidak tertunda.
Source publication dateUnknown
EBB menyambut persetujuan Komite Instrumen Pertahanan Perdagangan UE pada 13 November 2019 atas bea antisubsidi definitif terhadap impor biodiesel Indonesia. Bea sebesar 8% hingga 18% itu direkomendasikan Komisi Eropa untuk mengatasi gangguan pasar yang disebabkan oleh impor bersubsidi.
Source publication dateUnknown
Pada 28 April 2023, lebih dari 50 organisasi menandatangani Manifesto B+ dalam B+ Summit di Estoril, Portugal, dan mendesak pembuat kebijakan mengadopsi regulasi netral teknologi untuk dekarbonisasi kendaraan berat. Dokumen tersebut menyoroti potensi campuran biodiesel yang lebih tinggi dan bahan bakar hijau untuk mengurangi emisi secara hemat biaya sekaligus mendukung ekonomi sirkular.
Source publication dateUnknown
European Biodiesel Board memilih kembali Kristell Guizouarn sebagai Presiden untuk 2020-2022 dan menunjuk Xavier Noyon sebagai Sekretaris Jenderal. Noyon, warga negara Prancis dengan latar belakang energi terbarukan dan sertifikasi hutan, bergabung dengan asosiasi untuk mendukung agenda keberlanjutannya.
