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Notizie da fonti pubblicate negli ultimi 30 giorni. Ogni scheda indica la data originale.

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Data di pubblicazione della fonte · UTC+8

13 ottmar
  1. E-fuels
    Roundtable on Sustainable Biomaterials · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Dall'ambizione all'attuazione: costruire mercati Power-to-X credibili

    La nuova analisi di RSB sostiene che i progetti Power-to-X che si avvicinano alla commercializzazione hanno bisogno di più che una tecnologia comprovata: standard di sostenibilità credibili, assicurazione indipendente, catene di approvvigionamento tracciabili e regole chiare per le affermazioni. L'analisi ripercorre il lavoro di RSB sul PtX fino al Power-to-X Working Group del 2021 (52 partecipanti di 31 organizzazioni), le cui disposizioni sono confluite nello RSB Standard for Advanced Fuels del 2022; cita il Royal Decree 611/2026 della Spagna, che introduce obiettivi nazionali RFNBO dal 2027, come esempio di quadri di mercato emergenti; e richiama il Preliminary Certification Framework di RSB (lanciato nel luglio 2026) e la Asia-Pacific PtX and sustainable aviation roadmap del novembre 2025. Si chiude con sei domande per gli sviluppatori: requisiti di sostenibilità, dimostrazione di conformità, tracciabilità, affermazioni, accesso al mercato e regolamentazione in evoluzione.

  2. E-fuels
    Staffetta Quotidiana · EnergyImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Nel ASA e Rheinmetall firmano un MoU sulla produzione decentralizzata di carburanti sintetici per difesa e infrastrutture critiche

    Nel ASA (produttore norvegese di elettrolizzatori) e Rheinmetall AG hanno firmato un memorandum d'intesa per esplorare opportunità congiunte nella produzione decentralizzata di carburanti rinnovabili per difesa e infrastrutture critiche. La collaborazione unisce la tecnologia degli elettrolizzatori di Nel per l'idrogeno rinnovabile al concetto Giga PtX di Rheinmetall e alla sua esperienza nell'integrazione di sistemi per valutare soluzioni scalabili e modulari per la produzione localizzata di carburanti sintetici a basse emissioni di carbonio. La Norvegia è il primo mercato target, con Rheinmetall che cerca un partner locale di riferimento in ciascun mercato. I carburanti sintetici sarebbero sostituti drop-in dei carburanti convenzionali senza modifiche alle applicazioni finali; produrli vicino ai centri di domanda mira a ridurre la dipendenza dalla produzione centralizzata e dalle lunghe e vulnerabili catene di approvvigionamento, rafforzando la sicurezza energetica e la preparazione.

12 ottlun
  1. E-fuels
    Renewable Carbon News · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Nuovo processo per e-fuel e precursori basati sulla CCU

    Un nuovo processo consente una produzione innovativa di e-fuel e di precursori basati sulla CCU. La tecnologia converte la CO₂ catturata in elementi costitutivi dei carburanti.

9 ottven
  1. E-fuels
    Renewable Carbon News · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Moeve inizia la costruzione della prima fase della Valle dell'idrogeno verde andalusa

    Moeve ha lanciato la costruzione della fase Onuba della Valle andalusa dell'idrogeno verde a Huelva, Spagna. L'impianto di elettrolisi da 300 MW comporta un investimento congiunto di oltre €1.000.000.000 e dovrebbe creare più di 8,000 posti di lavoro.

8 ottgio
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Il Greennovation Center di SZTE riceve 2 miliardi di fiorini per la ricerca sugli e-fuel

    Il Greennovation Center di SZTE ha ricevuto 2 miliardi di fiorini (5,5 milioni di euro) per sviluppare e-fuel efficienti a base di CO₂. Il progetto, guidato dal professor Csaba Janáky, punta a ottimizzare l'integrazione del processo Fischer-Tropsch per produrre e-cherosene ed e-benzina.

7 ottmer
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Rivan apre la base di produzione 1 a Londra

    Rivan ha aperto la sua Production Base 1 di 60,000 sqft a Londra, con l'obiettivo di sviluppare 50 impianti e-NG ogni anno. L'azienda sostiene che i primi sistemi all'inizio del 2027 produrranno SNG meno costosi del gas naturale importato, con le operazioni PB2 previste per il 2028.

  2. E-fuels
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Toyota Tsusho avvia una joint venture per il biometano in Indonesia

    Toyota Tsusho ha costituito una joint venture in Indonesia per produrre biometano dai reflui delle palmerie di olio di palma, con l'obiettivo di avviare le operazioni commerciali in 2027. Il progetto prevede di fornire circa 150,000 MMBtu annui al West Java tramite le condutture di PGN, puntando alla certificazione ISCC.

6 ottmar
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    L'elettrolizzatore Dynelectro completa 1,000 ore a Húsavík

    L'unità di elettrolizzatore dinamico da 250kW Dynelectro presso l'impianto Húsavík di Syntholene Energy ha completato oltre 1,000 ore di funzionamento, producendo più di sei tonnellate di idrogeno. Questo traguardo segna il completamento con successo della fase uno per la tecnologia a celle a ossido solido ad alta temperatura.

4 ottdom
  1. E-fuels
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Ineratec presenta i piani per un secondo progetto di e-fuel in Francia

    Ineratec e Haltermann Carless hanno firmato una Lettera di Intent per il progetto ERA T.H2 in Normandia, Francia. L'avvio è previsto per 2029, con una lavorazione annuale prevista di 60.000 tonnellate di biomassa per produrre almeno 13.000 tonnellate di prodotti Fischer-Tropsch a partire dal 2031.

2 ottven
  1. E-fuels
    Hydrocarbon Processing · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Verifica della realtà sull'idrogeno: dai gigawatt annunciati agli FID firmati

    Al vertice Dii Desert Energy Leadership, i leader del settore hanno dichiarato che la tecnologia dell'idrogeno è pronta, ma la domanda bancabile rimane il collo di bottiglia. Gli investimenti impegnati nell'idrogeno pulito hanno raggiunto $130.000.000.000 su 6.9 MMtpy di capacità, con il settore del raffinamento che emerge come primo attore.

30 setmer
  1. E-fuels
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Skyrenu consegna il primo lotto di eFuels utilizzando la tecnologia Sherbrooke

    Skyrenu Technologies ha consegnato il suo primo lotto di eFuels ed eChemicals utilizzando CO2 catturato direttamente dall'aria a Secant Fuel. Questa pietra miliare, sviluppata da due società di Sherbrooke a partire dalla ricerca dell'Università di Sherbrooke, dimostra il collegamento della cattura diretta dell'aria alla conversione del carbonio.

29 setmar
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Tre paesi europei pianificano un'asta di sostegno congiunta per e-SAF

    Global e-Fuels riferisce sul meccanismo di asta a doppio lato congiunto di Germania, Austria e Lussemburgo per e-SAF. L'annuncio del 21 settembre della Germania prevede fino a EUR 2.000.000.000, con Austria e Lussemburgo che offrono fino a EUR 60.000.000 ciascuno, per colmare il divario tra i prezzi dei produttori e degli acquirenti. L'annuncio ufficiale rende il sostegno condizionato all'approvazione degli aiuti di Stato da parte della European Commission; le cifre sono impegni, non fondi erogati.

  2. E-fuels
    INERATEC · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Haltermann Carless e INERATEC firmano LOI per il progetto previsto per i combustibili rinnovabili in Normandia

    Haltermann Carless e INERATEC hanno firmato una lettera d'intenti per un progetto power-and-biomass-to-liquids in Normandia. Haltermann intende acquistare bio-e-SAF e bio-e-nafta per un periodo minimo di 10 anni dopo l'avvio. La messa in servizio è prevista per il 2029; a partire dal 2031 il progetto si rivolge a circa 60.000 tonnellate residui di legno all'anno e ad almeno 13.000 tonnellate prodotti Fischer-Tropsch. Si tratta di capacità e intenzioni di acquisto previste, non di produzione operativa o di una decisione finale di investimento.

  3. E-fuels
    Plug PowerImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Plug e Arcadia eFuels firmano un accordo di fornitura di 280 MW ENDOR e una più ampia partnership e-SAF

    Plug ha firmato un accordo di fornitura di elettrolizzatori GenEco da 280 MW per il progetto ENDOR di Arcadia eFuels presso il Port of Vordingborg in Danimarca. Un quadro di cooperazione separato copre altri quattro progetti con una capacità potenziale di elettrolizzatori superiore a 1 GW. ENDOR sta ancora procedendo verso la decisione finale di investimento, e la consegna delle apparecchiature inizia solo dopo la notifica di avvio; questo annuncio non stabilisce una capacità operativa di carburante.

    Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione completata.

21 setlun
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Carburanti del futuro

    La seconda Assemblea globale sui carburanti sintetici si è tenuta a Londra l'8-9 settembre 2026, concentrandosi sulla scalabilità dei carburanti sintetici e sulla resilienza della catena di approvvigionamento. I partecipanti hanno discusso la certificazione di conformità, la liquidità del mercato e l'incertezza normativa, con Izabela Santos che ha identificato le strutture di acquisto come il principale collo di bottiglia per gli investimenti.

18 setven
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Phelan Green comunica l'approvazione dell'investimento per il suo progetto Saldanha Bay e-SAF

    Global e-Fuels riferisce che Phelan Green ha raggiunto la decisione finale di investimento per il suo progetto Saldanha Bay e-SAF, con le tecnologie di Johnson Matthey e Honeywell. La produzione iniziale è prevista a circa 35.000 tonnellate annue. La costruzione è attesa per l'inizio del 2027 e le prime esportazioni nel 2029. La presidenza del Sudafrica conferma il traguardo dell'investimento; le date di costruzione ed esportazione rimangono obiettivi futuri.

16 setmer
  1. E-fuels
    Global e-Fuels · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Shell e partner sviluppano un pilota di co-elettrolisi da 24 kW per e-SAF

    Global e-Fuels riporta un programma di Shell, Fraunhofer IKTS e AVL che integra la co-elettrolisi a ossido solido con la sintesi Fischer–Tropsch presso il campus di Shell ad Amsterdam. La prova prevista combina un elettrolizzatore da 24 kW con l'attrezzatura pilota esistente. L'annuncio del 15 settembre di Shell descrive un programma di ricerca destinato a migliorare l'efficienza e l'accessibilità economica; non annuncia un impianto commerciale e-SAF commissionato.

15 setmar
  1. E-fuels
    eFuel Today · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    MB Energy e Metafuels pianificano una catena di approvvigionamento integrata europea e-SAF

    eFuel Today riporta la cooperazione tra MB Energy e Metafuels in materia di certificazione, miscelazione, logistica e consegna di e-SAF agli aeroporti. L'obiettivo iniziale è il progetto Turbe previsto a Rotterdam, che mira alle operazioni commerciali nel 2030. MB Energy è anche considerato un potenziale fornitore di metanolo nell'ambito di un accordo proposto. I partner hanno annunciato la collaborazione il 10 settembre; né la catena di approvvigionamento né la produzione commerciale di carburante sono segnalati come completi.

  2. E-fuels
    Synhelion · NewsImportanza: Ordinario

    Data di pubblicazione della fonte

    Synhelion fornisce benzina sintetica rinnovabile alla Bernina Gran Turismo

    Synhelion ha fornito benzina sintetica rinnovabile alla gara Bernina Gran Turismo nelle Alpi svizzere dal 11–13 al 2026. L'azienda ha dichiarato che il carburante è compatibile drop-in con i motori a combustione esistenti e riduce le emissioni nette di CO2 fino al 100% rispetto alla benzina fossile.