Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

XCF Global enregistre plus de 12 millions de dollars de ventes en septembre avec 1,4 000 000 de gallons de diesel renouvelable de son usine de Reno

XCF Global Inc. (Nasdaq : SAFX), producteur américain de carburants renouvelables, a annoncé des ventes brutes de produits supérieures à 12 millions de dollars en septembre pour le diesel renouvelable, avec l'expédition d'environ 1,4 000 000 de gallons depuis son usine phare New Rise Renewables Reno, dans le Nevada. La production journalière est montée à environ 85 000 gallons par jour fin septembre, contre environ 50 000 gallons par jour au redémarrage de l'usine plus tôt cette année et plus de 70000 en août. Les revenus couvrent les ventes de carburant, les aides publiques et les attributs renouvelables. Le PDG Chris Cooper a déclaré que le site progresse vers des opérations commerciales reproductibles et durables en route vers sa capacité nominale de 38 millions de gallons par an.

Date de publication de la source/6 oct. 2026 (UTC)

Guide sur les grappes de diesel renouvelable et de GNR du Nord-Est

Le Nord-Est fonctionne comme un bassin de demande axé sur les politiques, avec une capacité de production de diesel renouvelable nulle dans la PADD 1. La valeur de la conformité s'écoule vers les producteurs de la côte du Golfe et du Midwest en raison du manque d'infrastructures de raffineries convertibles dans la région.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

Moeve pilotes 100% HVO en machines agricoles

Moeve et ISFA pilotent le diesel 100% renouvelable (HVO) dans les machines agricoles en Espagne. Le test de six mois sur 600 hectares vise à réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90% en utilisant 15 000 litres de HVO.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

Eni et PETRONAS signent un accord de faisabilité pour la biogazoline

Eni et PETRONAS ont signé un accord de faisabilité pour évaluer la bio-gazoline à haute performance dérivée de la technologie Ecofining d'Eni. L'étude vise à évaluer les profils techniques, commerciaux et de durabilité pour l'utilisation du sport automobile et les produits commerciaux potentiels.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

XCF Global vend $10M de diesel renouvelable en août

XCF Global a rapporté plus de $10 000 000 de revenus en août grâce à la vente de 1 300 000 gallons de diesel renouvelable provenant de son installation New Rise Renewables Reno. Cela marque le premier mois de ventes commerciales achevées après le redémarrage de l'installation en juillet, avec une montée en production passant de 50,000 à plus de 70 000 gallons/jour.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres fournira du HVO certifié ISCC à l'usine d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat visant à fournir du HVO certifié ISCC à partir d'huile de friture usagée à l'installation d'AstraZeneca à Wuxi pour l'alimentation de secours. L'entreprise affirme que ce carburant peut réduire les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie jusqu'à 90% par rapport au diesel conventionnel.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Uber Boat met en garde contre la politique du Royaume-Uni en matière de carburant rend le transport fluvial trop coûteux

Uber Boat by Thames Clippers met en garde contre les changements apportés aux obligations en matière de carburants de transport renouvelable au Royaume-Uni qui excluent les rivières à marée de l'admissibilité au HVO, rendant le carburant renouvelable presque 50% plus cher que le diesel. L'entreprise affirme que cette incohérence politique a forcé un retour au diesel conventionnel, ce qui risque de ralentir la décarbonisation sur la Tamise.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

TEHA Group et Eni complètent l'étude sur les biocarburants

Le groupe TEHA et Eni ont publié une étude stratégique qui identifie les biocarburants issus des matières premières renouvelables comme solution pour la sécurité énergétique et la décarbonisation en Europe. Le rapport fait valoir que les biocarburants complètent la mobilité électrique en réduisant les émissions de transport et en diversifiant les chaînes d'approvisionnement.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Moeve et Emerita Resources signent la première transaction 100% HVO pour l'exploitation minière espagnole

Moeve et Emerita Resources ont signé le premier accord industriel de l'Espagne sur le diesel 100% renouvelable (HVO) pour le secteur minier. Le HVO, produit à Huelva, alimentera les machines et transportera le projet Iberian Belt West d'Emerita, estimé à 2 600 tonnes CO2 par an.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/27 sept. 2026 (UTC)

Le groupe TEHA et Eni publient une étude stratégique sur les biocarburants renouvelables pour l'Europe

Le groupe TEHA et Eni ont présenté une étude stratégique au Forum Cernobbio, en faisant valoir que les biocarburants renouvelables tels que le HVO et le SAF peuvent réduire les émissions de transport et renforcer la sécurité énergétique de l'Europe. Le rapport considère les biocarburants comme complémentaires à l'électrification, ce qui permet une décarbonisation rapide des parcs de véhicules existants en utilisant les infrastructures actuelles.

Date de publication de la source/25 sept. 2026 (UTC)

TALKE USA passe de l'essai du RD99 à son utilisation dans sa flotte Class 8

Après un essai concluant, TALKE USA a annoncé l'utilisation de diesel renouvelable RD99 dans l'ensemble de sa flotte existante de camions Class 8. Selon l'entreprise, la disponibilité du carburant et des conditions commerciales proches ou équivalentes au prix du diesel conventionnel à très faible teneur en soufre ont permis cette transition. Ce carburant est compatible avec les moteurs et les infrastructures existants. Aucun effectif de flotte, volume de carburant ni résultat de réduction des émissions mesuré indépendamment n'a été communiqué.

Date de publication de la source/24 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres fournit du HVO à l'usine d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat pour fournir du HVO certifié ISCC à partir d'huile de friture usagée à l'installation d'AstraZeneca à Wuxi pour l'alimentation de secours. Ce carburant renouvelable remplace le diesel fossile, soutenant la stratégie Ambition Zero Carbon d'AstraZeneca et ses objectifs de réduction des émissions des scopes 1 et 2.

Date de publication de la source/24 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres annonce l'approvisionnement en HVO pour les groupes électrogènes de secours d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat visant à fournir du HVO dérivé d'huiles de friture usagées pour l'alimentation de secours de l'usine de fabrication de médicaments d'AstraZeneca à Wuxi, en Chine. Le producteur décrit le carburant comme certifié ISCC et revendique des économies de gaz à effet de serre sur le cycle de vie allant jusqu'à 90% par rapport au diesel conventionnel. Le communiqué ne précise aucun volume d'approvisionnement ni aucune réduction mesurée au niveau du site.

Date de publication de la source/23 sept. 2026 (UTC)

Haffner propose des matières premières de biomasse solide pour le diesel renouvelable et le futur SAF

Biofuels International rapporte le procédé SB-HEFA de Haffner Energy, qui convertit la biomasse solide en huile de thermolyse avant l'hydrotraitement. La société estime que les coûts de production de carburant pourraient diminuer d'environ 50%, ciblant d'abord le diesel renouvelable, y compris les projets canadiens. Sa note du 22 septembre indique que la qualification ASTM pour l'aviation reste prévue. Les estimations de coûts et le déploiement futur de SAF sont des projections de l'entreprise, et non des résultats commerciaux démontrés de façon indépendante.

Date de publication de la source/20 sept. 2026 (UTC)

L'association britannique des carburants critique le refus de percevoir des droits sur les US HVO

Biofuels International rapporte la critique de RTFA à l'égard de la décision du Royaume-Uni de ne pas imposer de droits compensatoires sur les US HVO. La détermination initiale du 10 septembre de la TRA confirme que les importations ont fait l'objet de subventions et ont causé un dommage, mais qu'aucun droit antisubventions ne s'appliquera. RTFA fait valoir que cela menace l'investissement national en biodiesel ; que les perspectives d'investissement sont l'évaluation de l'association, plutôt qu'une fermeture d'usine démontrée.