Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

XCF Global enregistre plus de 12 millions de dollars de ventes en septembre avec 1,4 000 000 de gallons de diesel renouvelable de son usine de Reno

XCF Global Inc. (Nasdaq : SAFX), producteur américain de carburants renouvelables, a annoncé des ventes brutes de produits supérieures à 12 millions de dollars en septembre pour le diesel renouvelable, avec l'expédition d'environ 1,4 000 000 de gallons depuis son usine phare New Rise Renewables Reno, dans le Nevada. La production journalière est montée à environ 85 000 gallons par jour fin septembre, contre environ 50 000 gallons par jour au redémarrage de l'usine plus tôt cette année et plus de 70000 en août. Les revenus couvrent les ventes de carburant, les aides publiques et les attributs renouvelables. Le PDG Chris Cooper a déclaré que le site progresse vers des opérations commerciales reproductibles et durables en route vers sa capacité nominale de 38 millions de gallons par an.

Date de publication de la source/6 oct. 2026 (UTC)

Guide sur les grappes de diesel renouvelable et de GNR du Nord-Est

Le Nord-Est fonctionne comme un bassin de demande axé sur les politiques, avec une capacité de production de diesel renouvelable nulle dans la PADD 1. La valeur de la conformité s'écoule vers les producteurs de la côte du Golfe et du Midwest en raison du manque d'infrastructures de raffineries convertibles dans la région.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

Moeve pilotes 100% HVO en machines agricoles

Moeve et ISFA pilotent le diesel 100% renouvelable (HVO) dans les machines agricoles en Espagne. Le test de six mois sur 600 hectares vise à réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90% en utilisant 15 000 litres de HVO.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

Eni et PETRONAS signent un accord de faisabilité pour la biogazoline

Eni et PETRONAS ont signé un accord de faisabilité pour évaluer la bio-gazoline à haute performance dérivée de la technologie Ecofining d'Eni. L'étude vise à évaluer les profils techniques, commerciaux et de durabilité pour l'utilisation du sport automobile et les produits commerciaux potentiels.

Date de publication de la source/Inconnu

Le road trip Tour d'Europe revendique une réduction de 67% des GES grâce aux carburants renouvelables

Les partenaires de Tour d'Europe ont signalé que les véhicules utilisant des carburants renouvelables ont parcouru 77,500 km à travers 16 pays, atteignant des économies de 67% des GES pour la distance totale. Le rapport du projet, analysé par des universités allemandes, affirme que les carburants renouvelables offrent des réductions de CO2 immédiates et vérifiables allant jusqu'à 77% sur une base du puits à la roue.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

XCF Global vend $10M de diesel renouvelable en août

XCF Global a rapporté plus de $10 000 000 de revenus en août grâce à la vente de 1 300 000 gallons de diesel renouvelable provenant de son installation New Rise Renewables Reno. Cela marque le premier mois de ventes commerciales achevées après le redémarrage de l'installation en juillet, avec une montée en production passant de 50,000 à plus de 70 000 gallons/jour.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres fournira du HVO certifié ISCC à l'usine d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat visant à fournir du HVO certifié ISCC à partir d'huile de friture usagée à l'installation d'AstraZeneca à Wuxi pour l'alimentation de secours. L'entreprise affirme que ce carburant peut réduire les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie jusqu'à 90% par rapport au diesel conventionnel.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Uber Boat met en garde contre la politique du Royaume-Uni en matière de carburant rend le transport fluvial trop coûteux

Uber Boat by Thames Clippers met en garde contre les changements apportés aux obligations en matière de carburants de transport renouvelable au Royaume-Uni qui excluent les rivières à marée de l'admissibilité au HVO, rendant le carburant renouvelable presque 50% plus cher que le diesel. L'entreprise affirme que cette incohérence politique a forcé un retour au diesel conventionnel, ce qui risque de ralentir la décarbonisation sur la Tamise.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

TEHA Group et Eni complètent l'étude sur les biocarburants

Le groupe TEHA et Eni ont publié une étude stratégique qui identifie les biocarburants issus des matières premières renouvelables comme solution pour la sécurité énergétique et la décarbonisation en Europe. Le rapport fait valoir que les biocarburants complètent la mobilité électrique en réduisant les émissions de transport et en diversifiant les chaînes d'approvisionnement.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Moeve et Emerita Resources signent la première transaction 100% HVO pour l'exploitation minière espagnole

Moeve et Emerita Resources ont signé le premier accord industriel de l'Espagne sur le diesel 100% renouvelable (HVO) pour le secteur minier. Le HVO, produit à Huelva, alimentera les machines et transportera le projet Iberian Belt West d'Emerita, estimé à 2 600 tonnes CO2 par an.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/27 sept. 2026 (UTC)

Le groupe TEHA et Eni publient une étude stratégique sur les biocarburants renouvelables pour l'Europe

Le groupe TEHA et Eni ont présenté une étude stratégique au Forum Cernobbio, en faisant valoir que les biocarburants renouvelables tels que le HVO et le SAF peuvent réduire les émissions de transport et renforcer la sécurité énergétique de l'Europe. Le rapport considère les biocarburants comme complémentaires à l'électrification, ce qui permet une décarbonisation rapide des parcs de véhicules existants en utilisant les infrastructures actuelles.

Date de publication de la source/25 sept. 2026 (UTC)

TALKE USA passe de l'essai du RD99 à son utilisation dans sa flotte Class 8

Après un essai concluant, TALKE USA a annoncé l'utilisation de diesel renouvelable RD99 dans l'ensemble de sa flotte existante de camions Class 8. Selon l'entreprise, la disponibilité du carburant et des conditions commerciales proches ou équivalentes au prix du diesel conventionnel à très faible teneur en soufre ont permis cette transition. Ce carburant est compatible avec les moteurs et les infrastructures existants. Aucun effectif de flotte, volume de carburant ni résultat de réduction des émissions mesuré indépendamment n'a été communiqué.

Date de publication de la source/24 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres fournit du HVO à l'usine d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat pour fournir du HVO certifié ISCC à partir d'huile de friture usagée à l'installation d'AstraZeneca à Wuxi pour l'alimentation de secours. Ce carburant renouvelable remplace le diesel fossile, soutenant la stratégie Ambition Zero Carbon d'AstraZeneca et ses objectifs de réduction des émissions des scopes 1 et 2.

Date de publication de la source/24 sept. 2026 (UTC)

EcoCeres annonce l'approvisionnement en HVO pour les groupes électrogènes de secours d'AstraZeneca à Wuxi

EcoCeres a annoncé un partenariat visant à fournir du HVO dérivé d'huiles de friture usagées pour l'alimentation de secours de l'usine de fabrication de médicaments d'AstraZeneca à Wuxi, en Chine. Le producteur décrit le carburant comme certifié ISCC et revendique des économies de gaz à effet de serre sur le cycle de vie allant jusqu'à 90% par rapport au diesel conventionnel. Le communiqué ne précise aucun volume d'approvisionnement ni aucune réduction mesurée au niveau du site.

Date de publication de la source/23 sept. 2026 (UTC)

Haffner propose des matières premières de biomasse solide pour le diesel renouvelable et le futur SAF

Biofuels International rapporte le procédé SB-HEFA de Haffner Energy, qui convertit la biomasse solide en huile de thermolyse avant l'hydrotraitement. La société estime que les coûts de production de carburant pourraient diminuer d'environ 50%, ciblant d'abord le diesel renouvelable, y compris les projets canadiens. Sa note du 22 septembre indique que la qualification ASTM pour l'aviation reste prévue. Les estimations de coûts et le déploiement futur de SAF sont des projections de l'entreprise, et non des résultats commerciaux démontrés de façon indépendante.

Date de publication de la source/20 sept. 2026 (UTC)

L'association britannique des carburants critique le refus de percevoir des droits sur les US HVO

Biofuels International rapporte la critique de RTFA à l'égard de la décision du Royaume-Uni de ne pas imposer de droits compensatoires sur les US HVO. La détermination initiale du 10 septembre de la TRA confirme que les importations ont fait l'objet de subventions et ont causé un dommage, mais qu'aucun droit antisubventions ne s'appliquera. RTFA fait valoir que cela menace l'investissement national en biodiesel ; que les perspectives d'investissement sont l'évaluation de l'association, plutôt qu'une fermeture d'usine démontrée.

Date de publication de la source/2 sept. 2026 (UTC)

Phillips 66 décrit les approvisionnements en matières premières renouvelables et la logistique des carburants à travers son réseau de la côte Ouest

Le réseau de la côte Ouest de Phillips 66 décrit l'approvisionnement en huiles végétales, en huiles de friture usagées et en graisses via des terminaux maritimes, ainsi que les connexions de stockage et de transport vers le complexe d'énergie renouvelable de Rodeo. Il indique que Rodeo traite environ 800 000 000 gallons de matières premières renouvelables par an pour produire du diesel renouvelable et du SAF. Ce chiffre correspond au volume de traitement des matières premières, et non à une production annuelle signalée de SAF. L'article est une vue d'ensemble du réseau opérationnel et non une annonce d'ouverture d'une nouvelle usine.

Date de publication de la source/17 août 2026 (UTC)

Les expéditions maritimes depuis la côte du Golfe des États-Unis en forte hausse après l'exemption de la loi Jones

Les expéditions de pétrole par voie maritime depuis la côte du Golfe des États-Unis vers la côte Ouest ont plus que quadruplé d'une année sur l'autre en avril et en mai, à la suite d'une exemption de la loi Jones. Les expéditions vers la côte Est ont également atteint un record de 1 200 000 b/j en avril, portées par l'augmentation des flux de pétrole brut et de produits raffinés.

Date de publication de la source/1 août 2026 (UTC)

Enilive acquiert OIL! pour étendre HVO100 dans la région de DACH

Enilive acquiert le réseau OIL! d'environ 320 stations en Allemagne, en Autriche, en Suisse et au Danemark. L'entreprise déclare que cette mesure vise à accélérer l'expansion de HVO100 en tirant parti des infrastructures existantes pour la distribution de carburants renouvelables.

Date de publication de la source/28 juil. 2026 (UTC)

Repsol prévoit un approvisionnement en diesel renouvelable pour une tournée de concerts espagnole

Repsol indique qu'elle fournira plus de 52 000 litres de son Diésel Nexa renouvelable pour les véhicules soutenant la tournée 2026 de La Oreja de Van Gogh en Espagne. L'accord constitue un engagement d'approvisionnement en carburant en aval. Les économies d'émissions estimées par l'entreprise sont des affirmations de la source, et non des résultats mesurés rapportés par FuelScope.

Date de publication de la source/28 juil. 2026 (UTC)

Neste fournit du diesel renouvelable pour l'expédition de dérive arctique de la Fondation Tara Ocean

Neste fournit le diesel renouvelable de Neste MY à la station polaire Tara Ocean de la Fondation Tara pour sa première expédition de 18 mois dans l'océan Arctique central en 2026-2027. Le diesel renouvelable, qui a remplacé les combustibles fossiles dans les systèmes énergétiques de la station, a été chargé aux Pays-Bas pour soutenir la recherche scientifique sur les impacts du changement climatique.

Date de publication de la source/24 juil. 2026 (UTC)

Neste rapporte des résultats record pour le Q2 2026, tirés par des marges renouvelables élevées et des spreads de raffinage solides

Neste a enregistré un EBITDA comparable de 1 203 000 000 EUR au Q2 2026, un plus haut historique tiré par des marges record pour le diesel renouvelable et des spreads de raffinage larges. La société attribue cette performance aux chocs d'approvisionnement au Moyen-Orient et aux mandats réglementaires favorables en Europe et aux États-Unis.

Date de publication de la source/17 juil. 2026 (UTC)

BMW Group et Enilive signent un accord pour étendre l'utilisation de HVO100 en Italie

BMW Group et Enilive ont signé un accord visant à étendre l'utilisation de HVO100 dans les flottes d'entreprises de BMW en Italie. Enilive déclare que son carburant HVOlution, fabriqué à partir de matières premières renouvelables, peut être utilisé dans les véhicules diesel homologués sans modifications techniques.

Date de publication de la source/15 juil. 2026 (UTC)

EcoCeres et Chindata signent un protocole d'entente pour l'alimentation de secours au HVO

EcoCeres et Chindata ont signé un protocole d'entente pour évaluer le HVO comme substitut direct au diesel pour les générateurs de secours des centres de données. La collaboration vise à réduire les émissions du cycle de vie jusqu'à 94.4% par rapport au diesel fossile, en soutenant les objectifs de réduction des émissions de Chindata pour les périmètres 1 et 3.

Date de publication de la source/26 juin 2026 (UTC)

Neste et PetroCard étendent le réseau HVO dans le nord-ouest du Pacifique américain

Neste et PetroCard étendent leur partenariat sur le diesel renouvelable (HVO100) dans les États de Washington et d'Oregon afin d'améliorer l'accès des flottes. Neste indique que ce carburant peut réduire les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie jusqu'à 75 pour cent par rapport au diesel fossile, selon les matières premières et la chaîne d'approvisionnement.

Date de publication de la source/18 juin 2026 (UTC)

Topsoe et Preem démontrent le co-traitement de combustibles renouvelables à la raffinerie de Göteborg

Topsoe et Preem ont terminé une opération de co-traitement à la raffinerie de Göteborg, en traitant des lipides résiduaires avec des matières premières conventionnelles pour produire en parallèle du HVO et du SAF. Topsoe déclare que sa technologie HydroFlex permet l'intégration de matières premières biogéniques dans les unités de traitement hydroactif existantes sans reconstruction complète de la raffinerie.

Date de publication de la source/12 juin 2026 (UTC)

Mazda et Nippon Express testent HVO dans la logistique des véhicules

Mazda et Nippon Express ont lancé un essai HVO en mai 2026 pour la logistique des véhicules finis au Japon. Le projet pilote couvre une route de 12 km pour produire des données opérationnelles sur la consommation et les performances de carburant sans nécessiter de nouvelles infrastructures.

Date de publication de la source/1 juin 2026 (UTC)

ORLEN met en service une usine HVO de 300,000 t/year à Płock

ORLEN a mis en service une nouvelle usine HVO à Płock, d'une capacité de 300 000 tonnes/an. L'entreprise indique que cela porte sa capacité totale de biocarburants à 700 000 tonnes par an, avec un objectif de 1 100 000 tonnes d'ici 2030.

Date de publication de la source/14 mai 2026 (UTC)

EcoCeres et Bridge Data Centres complètent le premier pilote de carburant de secours HVO en Asie-Pacifique

EcoCeres et Bridge Data Centres ont achevé le premier projet pilote d'Asie du Sud-Est utilisant l'HVO pour les générateurs de secours des centres de données. L'essai a démontré que le HVO à base de déchets peut remplacer le diesel sans modification du moteur, affirmant jusqu'à 94.4% d'économies de GES sur le cycle de vie.

Date de publication de la source/12 mai 2026 (UTC)

Synhelion équipe sa première machine de chantier avec du diesel renouvelable

Synhelion a alimenté une pelle à excavateur d'Eberhard Bau AG avec du diesel renouvelable sur le chantier du tunnel de Brüttener en Suisse. Ce carburant drop-in, produit dans l'usine DAWN de Synhelion à Jülich, réduit les émissions nettes de CO₂ jusqu'à 100% sans modification du moteur.

Date de publication de la source/12 mai 2026 (UTC)

Rolls-Royce Power Systems passe ses bancs d'essai moteurs au HVO

Rolls-Royce Power Systems passe ses bancs d'essai moteurs à Friedrichshafen, Augsburg et Ruhstorf au HVO. L'entreprise indique que cette mesure devrait permettre d'économiser environ 3 200 tonnes de CO2 par an et de réduire les émissions de suie et de NOx.

Date de publication de la source/29 avr. 2026 (UTC)

Neste Q1 2026 Rapport provisoire : EBITDA solide malgré la volatilité du marché

Neste a fait état d'un EBITDA comparable de Q1 2026 de EUR 861 000 000, porté par des prix des produits élevés et un programme d'amélioration de la performance. La société a souligné la solidité de sa trésorerie et la réduction de son endettement, tout en mettant en évidence l'impact du conflit au Moyen-Orient sur la volatilité du marché du pétrole.