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El Methanol Institute apoya la adopción por la OMI del Marco de Cero Emisiones Netas, que considera vital para descarbonizar el transporte marítimo. Afirma que existe un suministro suficiente de metanol y proyecta una disponibilidad de 7–14 millones de toneladas de metanol renovable para 2030.
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Methanol Institute anunció que Felicia Mester se incorpora como directora general para Europa y asuntos de la OMI y que dirigirá su oficina de Bruselas. Trabajará con las instituciones de la UE y la IMO para apoyar el papel del metanol en la descarbonización marítima e industrial.
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CIMC Enric informó en 2025 un beneficio neto intermedio de 560 millones de RMB, un 15,6% más interanual, e ingresos de RMB 12.610 millones. Los ingresos de energía limpia aumentaron un 22,2% a RMB 9.630 millones, impulsados por pedidos sólidos y la expansión operativa.
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CIMC Enric firmó un memorando de entendimiento con la Oficina de Transporte y Logística de Hong Kong para desarrollar un ecosistema de combustible marino verde. La alianza busca respaldar el objetivo de Hong Kong de alcanzar emisiones netas de carbono cero en el transporte marítimo internacional para 2050 o aproximadamente en ese año.
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CIMC Enric registró ingresos de 5.765 millones de RMB en Q1 de 2025, un 24,4% más interanual, impulsados por un aumento del 33,4% en su segmento de energía limpia. El negocio de energía limpia marina creció un 80,0% hasta 1.306 millones de RMB, mientras que los ingresos en el extranjero subieron un 40% hasta 1.446 millones de RMB.
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CIMC Enric informó ingresos de 11.480 millones de RMB en el primer semestre de 2024, un 6,7% más interanual, y una cartera de pedidos récord de 29.350 millones de RMB. Los ingresos de energía limpia crecieron un 25,1% hasta 7.880 millones de RMB, mientras que los de hidrógeno aumentaron un 65,2% hasta 450 millones de RMB.
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Nueve empresas japonesas crearon el Grupo de Trabajo sobre Reciclaje de Carbono en Buques dentro del grupo de estudio CCR para explorar la tecnología de metanación aplicada a combustibles marítimos de cero emisiones. El grupo pretende evaluar la viabilidad de una cadena de suministro de reciclaje de carbono para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo.
