Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

Perpetual Next obtient la licence de la technologie gaz de synthèse-méthanol d'Air Liquide pour sa première usine de biométhanol

Perpetual Next a signé un accord de licence et d'ingénierie avec Air Liquide Engineering and Technologies pour la technologie de conversion du gaz de synthèse en méthanol — RectisolTM et méthanol LurgiTM — destinée à sa première usine de biométhanol aux Pays-Bas, avec une option d'extension à d'autres sites. Cet accord fait avancer le « Biomethanol Blueprint » de l'entreprise, un concept standardisé intégrant la torréfaction, la gazéification, l'épuration du gaz de synthèse et la synthèse du méthanol pour convertir des déchets organiques de faible valeur, comme le bois usagé, en biométhanol. L'usine de Delfzijl prévoit une capacité annuelle de 220 000 tonnes de biométhanol, destinée à la demande de méthanol renouvelable à base de carbone de l'industrie chimique et du secteur maritime.

Date de publication de la source/12 oct. 2026 (UTC)

Le port de Rotterdam rejoint l'alliance du Methanol Institute

Le port de Rotterdam a rejoint la Global Methanol Alliance du Methanol Institute. Premier pôle européen de carburants, sa participation signale l'élan croissant du méthanol dans le transport maritime.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

Perpetual Next et Lhyfe explorent l'hydrogène renouvelable pour une usine néerlandaise de biométhanol

Perpetual Next et Lhyfe Delfzijl ont signé un mémorandum d'entente afin d'explorer l'approvisionnement à long terme en hydrogène renouvelable pour l'installation DeltaNor de biométhanol de Perpetual Next, prévue à 220 000 tonnes-per-year à Delfzijl, aux Pays-Bas. Les partenaires visent à évaluer l'intégration avec l'installation prévue de Lhyfe pour un volume allant jusqu'à environ 12 000 tonnes d'hydrogène renouvelable par an.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

Hapag-Lloyd complète sa première opération simultanée de ravitaillement au biométhanol

Hapag-Lloyd a achevé sa première opération simultanée de ravitaillement au biométhanol certifié ISCC à Busan, approvisionné par Goldwind. Cette livraison anticipée s'inscrit dans le cadre d'un accord de 2024 portant sur 250 000 tonnes de biométhanol et de e-methanol à partir de fin 2027.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

MOL et Vale signent un contrat de 25 ans pour des porte-mines à triple combustible

MOL Ocean Bulk a signé un contrat de 25 ans avec Vale pour deux porte-mines de 210,000 tjb achevés en 2030. Les navires utilisent de l'éthanol, du méthanol ou du fuel lourd, Vale citant une réduction des émissions de 90% sur le cycle de vie pour l'éthanol.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

L'éolien offshore du Hainan alimentera la production de méthanol vert pour le transport maritime

L'éolien offshore au Hainan alimentera la production de méthanol vert destinée aux navires. Le projet relie l'électricité renouvelable à la décarbonation des carburants maritimes.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

Demeter sécurise sa matière première résiduelle pour son usine de biométhanol en Floride

Demeter a sécurisé un fournisseur de matières premières résiduaires pour son projet de biométhanol en Floride. Sécuriser la matière première est une étape clé vers la décision finale d'investissement.

Date de publication de la source/7 oct. 2026 (UTC)

CIP atteint FID sur Via Verde, une plateforme italienne de biométhane avec 20 projets

Le Fonds avancé de bioénergie II des partenaires de l'infrastructure de Copenhague a atteint la décision finale d'investissement sur Via Verde, une plateforme italienne de biométhane. Le pipeline de 20 projets devrait produire 1 TWh de biométhane par an, remplaçant le gaz fossile importé.

Date de publication de la source/7 oct. 2026 (UTC)

StormFisher obtient la ISCC UE RFNBO Pré-certification pour le projet e-methanol du Québec

StormFisher a obtenu la ISCC UE RFNBO Pré-certification pour son projet e-methanol de Varennes, au Québec, avec une exploitation commerciale attendue en 2029. ISCC a approuvé le rapport de pré-certification le 7 septembre 2026, validant la préparation du projet pour une certification complète future.

Date de publication de la source/7 oct. 2026 (UTC)

LEGO Group intègre e-Methanol à sa production

Le groupe LEGO a commencé à utiliser e-methanol pour produire plus de 90 éléments LEGO, résultat d’un partenariat 2023 avec European Energy visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles. Le e-methanol est produit au Danemark à l’aide de l’énergie éolienne et solaire et intégré à l’infrastructure de production existante.

Date de publication de la source/6 oct. 2026 (UTC)

Goldwind expédie le premier lot issu du plus grand projet de méthanol vert au monde

Goldwind Green Energy Chemicals a expédié le premier lot de produits de son projet de méthanol vert de la ligue de Hinggan le 10 sept. 2026. Le contractant EPC est SWCHEM et le projet vise une capacité annuelle de 1 450 000 tonnes d'ici fin 2027.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

L'installation d'injection de biométhane de Mitchelstown en Irlande vise 12% de l'objectif 2030

L'installation de Mitchelstown de Gas Networks Ireland peut injecter jusqu'à 700 GWh de biométhane par an, couvrant 12% de l'objectif 2030 de 5.7 TWh de l'Irlande. Cette installation, première du genre en Europe, prépare le biométhane à partir de déchets pour son injection dans le réseau national de gaz, permettant potentiellement d'éviter 130 000 tonnes d'émissions de CO₂ par an.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

Le gouvernement de Tasmanie fournira un financement pour l'installation Westbury BioHub de A$50-MM

Le gouvernement de Tasmanie s'est engagé conditionnellement à hauteur de A$12 500 000 pour le Westbury BioHub de A$50 000 000, le financement étant lié au traitement vérifié de déchets organiques éligibles. Solstice Energy et Optimal Renewable Gas prévoient de convertir 36,000 tpy de déchets en biométhane et en engrais, visant un début de production au début de 2029.

Date de publication de la source/5 oct. 2026 (UTC)

L'Espagne accorde le statut de priorité au projet de méthanol renouvelable eM-Numancia de €320-MM

Le gouvernement de Castille-et-León a accordé le statut de projet industriel prioritaire à l'installation de méthanol renouvelable eM-Numancia située à Garray, dans la province de Soria. Développée par ELYSE EM-NUMANCIA, l'usine produira 100,000 tpy de biométhanol renouvelable à partir d'hydrogène renouvelable et de biomasse à base de pin, avec une possibilité d'extension à 200,000 tpy.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

AFRY choisie pour diriger l'ingénierie de l'usine eMéthanol Unipers NorthStarH2

AFRY a été retenue par Uniper pour fournir FEED pour NorthStarH2, une installation de production d'eMéthanol prévue à Östersund, en Suède. Le projet vise à produire 115 000 tonnes de e-methanol par an à partir d'électricité renouvelable et de CO2 biogène, avec une décision finale d'investissement prévue pour 2028 et une mise en service prévue pour 2031.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

L'Inde pose la pierre angulaire d'une usine de e-methanol à Kandla

Les ministres en chef du Gujarat et de l'Assam ainsi que le ministre fédéral des ports ont posé la pierre angulaire de la première usine de e-methanol basée dans un port en Inde, située au port de Deendayal à Kandla. Cette installation de 150 tonnes/jour, dont le coût s'élève à près de $240 000 000, fournira du carburant aux navires sur la route Asie-Europe, la première phase de 50 tonnes/jour étant prévue pour janvier 2027.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

Le Japon complète un pétrolier chimique alimenté au méthanol

Kokuka Sangyo a pris livraison du 1,223 dwt Kokuryu Maru, son premier pétrolier de produits chimiques à base de méthanol, qui a terminé son premier bunkering de méthanol le 24 septembre à Kinoe Port, dans la préfecture d'Hiroshima. Mitsubishi Gas Chemical affrétera le navire, qui transportera principalement du méthanol sur les routes intérieures et servira également de navire de bunkering de méthanol.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

La Chine fixe des règles pour les barges de ravitaillement au méthanol en eau intérieure

L'Administration de la sécurité maritime de la Chine a publié des règles techniques et d'inspection immédiates pour les barges de ravitaillement au méthanol en eau intérieure. Les lignes directrices couvrent les barges dédiées au méthanol, les barges converties et les barges combinées, imposant des citernes séparées, des systèmes indépendants et un équipement de sécurité, tout en interdisant le ravitaillement simultané de deux navires ou de deux combustibles.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Nord Gas Solutions va développer une usine de liquéfaction de biogaz de 35 MT/jour en Pologne

Nord Gas Solutions a obtenu un contrat pour une usine de liquéfaction de biogaz de 35-ton-per-day en Pologne, qui devrait être la première installation de production de bioLNG du pays. Ce projet brownfield convertira le biogaz issu du fumier en bioLNG à l'aide des technologies Puregas CA75 LBG et MR35 pour soutenir la production de carburants renouvelables.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

FrieslandCampina utilisera le bio-GNC pour le transport du lait aux Pays-Bas et en Allemagne

FrieslandCampina s'est alliée à sept entreprises de transport aux Pays-Bas et en Allemagne pour rendre le transport du lait plus durable. Les parties visent à convertir la moitié de leur flotte en camions au bio-GNC et à développer l'infrastructure de ravitaillement afin de réduire les émissions de CO₂.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Les forêts du Canada comme carburant des haute mers

L'article soutient que la pyrolyse rapide décentralisée du bois canadien peut produire du bio-huile pour le transport maritime, évitant les inefficacités logistiques de la gazéification centralisée. Il met en avant les vastes ressources forestières du Canada et les mandats de décarbonation de l'IMO comme moteurs de cette approche.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Skyrenu livre son premier lot de CO2 capturé directement dans l'air à Secant Fuel

Skyrenu a livré son premier lot de CO2 capturé directement dans l'air à Secant Fuel dans le cadre d'une démonstration technologique. La collaboration, soutenue par Sherbrooke Innovante, illustre le couplage de la capture directe dans l'air avec des technologies de conversion du carbone pour les carburants bas carbone.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Le consortium japonais complète le pétrolier chimique Kokuryu Maru alimenté au méthanol

Mitsubishi Gas Chemical, Kokuka Sangyo et Hanshin Diesel Works ont annoncé l'achèvement du pétrolier chimique Kokuryu Maru, équipé d'un moteur principal dédié au méthanol. Le navire, premier navire dédié au méthanol de Kokuka Sangyo, a terminé son premier bunkering au méthanol au port de Kinoe le 24 septembre 2026, en utilisant le biométhanol de l'usine Niigata de MGC.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

L'Inde lance la construction de sa première usine de e-Methanol basée dans un port

L'Inde a commencé la construction de sa première usine de e-methanol basée dans un port à Kandla, dans le Gujarat, avec une capacité de 150 tonnes/jour. Cet établissement de Rs 23 000 000 000, une coentreprise entre DPA et Assam Petro-Chemicals, vise à fournir du e-methanol aux navires sur le corridor commercial Asie-Europe.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Le projet de méthanol vert de Goldwind obtient la certification ISCC de l'UE

Le projet de méthanol vert alimenté par l'énergie éolienne de 500,000-tonne de Goldwind Green Energy Chemicals en Mongolie intérieure a obtenu la certification ISCC de l'UE. DQS a audité le bilan massique, la traçabilité et les calculs de GES de l'installation pour vérifier la conformité aux exigences de durabilité de l'UE pour le carburant de transport maritime vert.

Date de publication de la source/26 sept. 2026 (UTC)

L'Inde pose la première pierre d'un projet portuaire d'e-methanol de 150 t/day à Kandla

Le ministère indien du Transport maritime a annoncé la cérémonie de pose de la première pierre d'un projet d'e-methanol de Deendayal Port Authority et d'Assam Petro-Chemicals à Kandla. L'installation prévue de 150 t/day utilisera de l'électricité renouvelable, de l'eau et du CO2 biogénique, pour le transport maritime sur le corridor Asie-Europe. L'investissement annoncé est de INR 23 000 000 000, avec un objectif de 50 t/day pour janvier 2027 et de 100 t/day supplémentaires pour mars 2027. Il s'agit d'étapes de construction et d'objectifs, pas d'une production commerciale vérifiée.

Date de publication de la source/25 sept. 2026 (UTC)

Valenz marque une décennie d'approvisionnement en méthanol au Brésil

Valenz, anciennement Southern Chemical Corporation, a marqué sa première décennie d'approvisionnement en méthanol au Brésil, sa première livraison étant arrivée en octobre 2015. Le vice-président Sérgio Melchert a déclaré que l'entreprise a consolidé sa position de partenaire fiable, soulignant l'importance de la logistique, de l'anticipation du marché et de la sécurité de l'approvisionnement face aux turbulences du marché mondial.

Date de publication de la source/22 sept. 2026 (UTC)

Ang Wee Keong, directeur de l'MPA de Singapour, s'exprime lors du 10th Forum sur les carburants marins propres

Ang Wee Keong, directeur de l'MPA de Singapour, a pris la parole lors du 10th Forum sur les carburants marins propres le 22 septembre 2026, soulignant la fragmentation réglementaire et l'écart entre l'ambition en matière de carburants propres et le déploiement commercial. Il a souligné la nécessité d'un cadre mondial cohérent pour soutenir les investissements à long terme dans la transition du secteur maritime vers des émissions nettes nulles d'ici 2050.

Date de publication de la source/20 sept. 2026 (UTC)

L'IMO CCC 12 finalise les directives révisées sur le carburant au méthanol

L'IMO CCC 12 a finalisé les directives provisoires révisées pour les navires utilisant l'alcool méthylique/éthylique comme carburant, renforçant les dispositions de sécurité pour les cuves, la ventilation et le ravitaillement. Le comité a également entamé les travaux sur les directives relatives aux systèmes de capture et de stockage du carbone à bord, dont la finalisation est attendue en 2028.