Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Perpetual Next ottiene in licenza la tecnologia Air Liquide syngas-to-methanol per il primo impianto di biometanolo

Perpetual Next ha firmato un accordo di licenza e ingegneria con Air Liquide Engineering and Technologies per la tecnologia di conversione syngas-in-metanolo — RectisolTM e metanolo LurgiTM — per il suo primo impianto di biometanolo nei Paesi Bassi, con un'opzione per estendere l'accordo ad altri siti di biometanolo. L'accordo fa avanzare il Biomethanol Blueprint dell'azienda, un concetto standardizzato che integra torrefazione, gassificazione, pulizia del syngas e sintesi del metanolo per convertire rifiuti organici di bassa qualità, inclusi gli scarti di legno, in biometanolo. L'impianto di Perpetual Next a Delfzijl è pianificato con una capacità annua di 220000 tonnellate di biometanolo, puntando alla domanda di metanolo rinnovabile a base di carbonio nell'industria chimica e nel settore marittimo.

Data di pubblicazione della fonte/12 ott 2026 (UTC)

Il porto di Rotterdam entra nell'alleanza del Methanol Institute

Il porto di Rotterdam ha aderito alla Global Methanol Alliance del Methanol Institute. Il porto è il principale polo europeo dei carburanti e la sua adesione segnala il crescente slancio del metanolo nel trasporto marittimo.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Perpetual Next e Lhyfe valutano l'idrogeno rinnovabile per un impianto olandese di biometanolo

Perpetual Next e Lhyfe Delfzijl hanno firmato un MoU per valutare una fornitura a lungo termine di idrogeno rinnovabile per il previsto impianto DeltaNor di biometanolo di Perpetual Next a Delfzijl, nei Paesi Bassi, da 220.000 tonnellate all'anno. I partner puntano a valutare l'integrazione con il previsto impianto di Lhyfe per fino a circa 12.000 tonnellate di idrogeno rinnovabile all'anno.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Hapag-Lloyd completa il primo rifornimento simultaneo di biometanolo

Hapag-Lloyd ha completato il suo primo rifornimento simultaneo di ISCC biometanolo certificato UE al porto di Busan, fornito da Goldwind. Questa consegna anticipata si basa su un accordo 2024 per 250.000 tonnellate di biometanolo e e-methanol a partire dalla fine del 2027.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

MOL e Vale firmano un contratto di 25 anni per i trasportatori di minerale di ferro a triplo carburante

MOL Ocean Bulk ha firmato un contratto di 25 anni con Vale per due vettori da 210,000 dwt che completeranno nel 2030. Le navi utilizzano etanolo, metanolo o olio combustibile pesante, con Vale che cita una riduzione delle emissioni del 90% del ciclo di vita per l'etanolo.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

L'eolico offshore di Hainan alimenterà il metanolo verde per il trasporto marittimo

L'eolico offshore di Hainan alimenterà la produzione di metanolo verde per le navi. Il progetto collega l'elettricità rinnovabile alla decarbonizzazione dei carburanti marittimi.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Demeter assicura la materia prima da rifiuti per l'impianto di biometanolo in Florida

Demeter si è assicurata un fornitore di materia prima da rifiuti per il suo progetto di biometanolo in Florida. Assicurarsi la materia prima è un passo chiave verso la decisione finale di investimento.

Data di pubblicazione della fonte/7 ott 2026 (UTC)

CIP Raggiunge FID su Via Verde, una piattaforma italiana di biometano con 20 progetti

Copenhagen Infrastructure Partners Advanced Bioenergy Fund II ha raggiunto la decisione finale di investimento su Via Verde, una piattaforma italiana di biometano. Il portafoglio di 20 progetti è previsto che produca 1 TWh di biometano all'anno, sostituendo il gas fossile importato.

Data di pubblicazione della fonte/7 ott 2026 (UTC)

StormFisher ottiene la pre-certificazione ISCC UE RFNBO per il progetto e-methanol in Quebec

StormFisher ha ottenuto la pre-certificazione ISCC UE RFNBO per il suo progetto e-methanol a Varennes, Quebec, con l'avvio commerciale previsto per il 2029. ISCC ha approvato il rapporto di pre-certificazione il 7 settembre 2026, convalidando la prontezza del progetto per la futura certificazione completa.

Data di pubblicazione della fonte/7 ott 2026 (UTC)

Il Gruppo LEGO introduce l'e-metanolo nella produzione

Il Gruppo LEGO ha iniziato a usare l'e-metanolo per produrre oltre 90 elementi LEGO, frutto della partnership del 2023 con European Energy per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili. L'e-metanolo è prodotto in Danimarca con energia eolica e solare ed è integrato nell'infrastruttura produttiva esistente.

Data di pubblicazione della fonte/6 ott 2026 (UTC)

Goldwind spedisce il primo lotto dal più grande progetto di metanolo verde al mondo

Goldwind Green Energy Chemicals ha spedito il primo lotto di prodotti dal suo progetto di metanolo verde nella Lega di Hinggan il 10 2026. L'appaltatore EPC è SWCHEM e il progetto mira a una capacità annua di 1.450.000 tonnellate entro la fine del 2027.

Data di pubblicazione della fonte/5 ott 2026 (UTC)

L'impianto di iniezione di biometano di Mitchelstown in Irlanda punta al 12% dell'obiettivo 2030

L'impianto di Mitchelstown di Gas Networks Ireland può iniettare fino a 700 GWh di biometano all'anno, raggiungendo il 12% dell'obiettivo 2030 di 5.7 TWh dell'Irlanda. L'impianto, il primo del suo tipo in Europa, prepara il biometano dai rifiuti per l'iniezione nella rete nazionale del gas, con un potenziale risparmio di 130.000 tonnellate di emissioni di CO₂ all'anno.

Data di pubblicazione della fonte/5 ott 2026 (UTC)

Il governo della Tasmania fornirà finanziamenti per la struttura Westbury BioHub da A$50-MM

Il governo della Tasmania si è impegnato condizionalmente fino a A$12.500.000 per la Westbury BioHub da A$50.000.000, con i finanziamenti legati alla lavorazione verificata di rifiuti organici idonei. Solstice Energy e Optimal Renewable Gas prevedono di convertire 36,000 tpy di rifiuti in biometano e fertilizzante, con l'obiettivo di avviare la produzione all'inizio del 2029.

Data di pubblicazione della fonte/5 ott 2026 (UTC)

La Spagna concede lo status di priorità a un progetto di metanolo rinnovabile da €320-MM eM-Numancia

Il governo di Castilla y León ha concesso lo status di progetto industriale prioritario allo stabilimento di metanolo rinnovabile eM-Numancia a Garray, Soria. Sviluppato da ELYSE EM-NUMANCIA, l'impianto produrrà 100,000 tpy di biometanolo rinnovabile utilizzando idrogeno rinnovabile e biomassa a base di pino, con potenziale espansione a 200,000 tpy.

Data di pubblicazione della fonte/1 ott 2026 (UTC)

AFRY selezionata per guidare l'ingegneria dell'impianto eMethanol Uniper NorthStarH2

AFRY è stata incaricata da Uniper di fornire FEED per NorthStarH2, un impianto di produzione di eMethanol previsto a Östersund, Svezia. Il progetto mira a produrre 115.000 tonnellate di e-methanol all'anno utilizzando elettricità rinnovabile e CO2 biogenico, con una Decisione di Investimento Finale prevista per 2028 e la messa in servizio programmata per 2031.

Data di pubblicazione della fonte/1 ott 2026 (UTC)

L'India pone le basi per un impianto di e-methanol a Kandla

I ministri in capo del Gujarat e dell'Assam e il ministro federale dei porti hanno posato la prima pietra per il primo impianto di e-methanol basato su un porto in India, presso il porto Deendayal a Kandla. L'impianto di 150 tonnellate/giorno, con un costo di quasi $240.000.000, fornirà carburante alle navi sulla rotta Asia-Europa, con la prima fase di 50 tonnellate/giorno prevista per gennaio 2027.

Data di pubblicazione della fonte/1 ott 2026 (UTC)

Il Giappone completa la petroliera chimica alimentata a metanolo

Kokuka Sangyo ha preso in consegna il 1,223-dwt Kokuryu Maru, la sua prima petroliera chimica dedicata al metanolo, che ha completato il suo primo bunkeraggio del metanolo il 24 settembre presso il porto di Kinoe nella prefettura di Hiroshima. Mitsubishi Gas Chemical noleggierà la nave, che trasporterà principalmente metanolo su rotte nazionali e fungerà anche da nave per il bunkeraggio del metanolo.

Data di pubblicazione della fonte/1 ott 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/1 ott 2026 (UTC)

La Cina stabilisce norme per le chiatte di bunkeraggio del metanolo per navigazione interna

L'Agenzia cinese per la sicurezza marittima ha emanato norme tecniche e di ispezione immediate per le chiatte di bunkeraggio del metanolo per navigazione interna. Le linee guida riguardano chiatte dedicate al solo metanolo, convertite e combinate, imponendo serbatoi separati, sistemi indipendenti e attrezzature di sicurezza, vietando al contempo il bunkeraggio simultaneo di due navi o di due combustibili.

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)

Nord Gas Solutions svilupperà un impianto di liquefazione di biogas da 35MT/giorno in Polonia

Nord Gas Solutions ha ottenuto un contratto per un impianto di liquefazione di biogas da 35-ton-per-day in Polonia, previsto come la prima struttura di produzione di bioLNG del Paese. Il progetto brownfield convertirà il biogas a base di letame in bioLNG utilizzando le tecnologie Puregas CA75 LBG e MR35 per supportare la produzione di combustibili rinnovabili.

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)

FrieslandCampina utilizzerà bioCNG per il trasporto del latte nei Paesi Bassi e in Germania

FrieslandCampina si è alleata con sette aziende di trasporto nei Paesi Bassi e in Germania per rendere il trasporto del latte più sostenibile. Le parti hanno l'obiettivo di convertire metà della propria flotta in camion a bio-CNG e di sviluppare infrastrutture di rifornimento per ridurre le emissioni di CO₂.

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)

Le foreste del Canada come combustibile per l'alto mare

L'articolo sostiene che la rapida pirolisi distribuita di legname canadese può produrre bioolio per la spedizione, evitando le inefficienze logistiche della gassificazione centralizzata. Esso sottolinea le vaste risorse forestali del Canada e i mandati di decarbonizzazione dell'IMO come motori di questo approccio.

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)

Skyrenu consegna il primo lotto di CO2 di cattura diretta dell'aria a Secant Fuel

Skyrenu ha consegnato il suo primo lotto di CO2 catturato direttamente dall'aria a Secant Fuel come parte di una vetrina tecnologica. La collaborazione, sostenuta da Sherbrooke Innovante, dimostra il collegamento della cattura diretta dell'aria con le tecnologie di conversione del carbonio per combustibili a basso tenore di carbonio.

Data di pubblicazione della fonte/28 set 2026 (UTC)

Il consorzio giapponese completa la petroliera a metanolo Kokuryu Maru

Mitsubishi Gas Chemical, Kokuka Sangyo e Hanshin Diesel Works hanno annunciato il completamento della petroliera chimica Kokuryu Maru, dotata di un motore principale dedicato al metanolo. La nave, la prima unità dedicata al metanolo di Kokuka Sangyo, ha completato il suo primo bunkeraggio a metanolo al porto di Kinoe il 24 settembre 2026, utilizzando biometanolo dallo stabilimento Niigata di MGC.

Data di pubblicazione della fonte/28 set 2026 (UTC)

L'India avvia la costruzione della prima e-Methanol a base portuale

L'India ha avviato la costruzione della sua prima e-methanol a base portuale a Kandla, Gujarat, con una capacità di 150 tonnellate/giorno. L'impianto da Rs 23.000.000.000, una joint venture tra DPA e Assam Petro-Chemicals, mira a fornire e-methanol alle navi sulla rotta commerciale Asia-Europa.

Data di pubblicazione della fonte/28 set 2026 (UTC)

Il progetto di metanolo verde Goldwind ottiene la certificazione ISCC UE

Il progetto di metanolo verde a energia eolica da 500,000-tonne di Goldwind Green Energy Chemicals nella Mongolia Interna ha ottenuto la certificazione ISCC UE. DQS ha auditato il bilancio di massa, la tracciabilità e i calcoli dei gas serra dell'impianto per verificare la conformità ai requisiti di sostenibilità dell'UE per i combustibili marittimi verdi.

Data di pubblicazione della fonte/26 set 2026 (UTC)

L'India posa la prima pietra per il progetto portuale di e-methanol da 150 t/day a Kandla

Il Ministero dei Trasporti Marittimi indiano ha riferito la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di e-methanol di Deendayal Port Authority e Assam Petro-Chemicals a Kandla. L'impianto previsto da 150 t/day utilizzerà energia elettrica rinnovabile, acqua e CO2 biogenico e si rivolge al trasporto marittimo lungo il corridoio Asia-Europa. L'investimento annunciato è pari a INR 23.000.000.000, con 50 t/day previsti per gennaio 2027 e altri 100 t/day per marzo 2027. Si tratta di tappe della costruzione e obiettivi previsti, non di produzione commerciale verificata.

Data di pubblicazione della fonte/25 set 2026 (UTC)

Valenz celebra un decennio di fornitura di metanolo in Brasile

Valenz, in precedenza Southern Chemical Corporation, ha celebrato il suo primo decennio di fornitura di metanolo in Brasile, con la prima spedizione arrivata nell'ottobre 2015. Il vicepresidente Sérgio Melchert ha dichiarato che l'azienda ha consolidato la propria posizione come partner affidabile, sottolineando l'importanza della logistica, dell'anticipazione del mercato e della sicurezza dell'approvvigionamento in un contesto di turbolenza del mercato globale.

Data di pubblicazione della fonte/22 set 2026 (UTC)

Ang Wee Keong, Chief di MPA Singapore, parla al 10° Clean Marine Fuel Forum

Il 22 settembre 2026, Ang Wee Keong, Chief di MPA Singapore, ha tenuto un discorso al 10° Clean Marine Fuel Forum, evidenziando la frammentazione normativa e il divario tra l'ambizione per i combustibili marini puliti e la loro diffusione commerciale. Ha sottolineato la necessità di un quadro globale coerente per sostenere gli investimenti a lungo termine nella transizione del settore marittimo verso le emissioni nette a zero entro il 2050.

Data di pubblicazione della fonte/20 set 2026 (UTC)

L'IMO CCC 12 finalizza le linee guida modificate sui carburanti al metanolo

L'IMO CCC 12 ha definito le linee guida provvisorie modificate per le navi che utilizzano alcol metilico/etilico come combustibile, migliorando le disposizioni di sicurezza per i serbatoi, la ventilazione e il bunkeraggio. Il comitato ha inoltre iniziato i lavori sulle linee guida per i sistemi di cattura e stoccaggio del carbonio a bordo, con la messa a punto prevista nel 2028.