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Jet Zero Australia ernannte im Februar 2024 Mac Irvine zum Finanzchef und Rick Koumouris zum nicht geschäftsführenden Verwaltungsratsmitglied. Nach Angaben des Unternehmens stärken die Neuzugänge die Führung, während Project Ulysses die Front-End-Engineering- und Designphase anstrebt und sich auf eine endgültige Investitionsentscheidung zubewegt.
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Jet Zero Australia hat seinen ersten, an den UN-Zielen für nachhaltige Entwicklung ausgerichteten Nachhaltigkeitsbericht veröffentlicht und ist dem Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) beigetreten. Nach Angaben des Unternehmens zeigt dies sein Bekenntnis zu einer Zertifizierung durch Dritte für die künftige Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe.
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LanzaJet hat Freedom Pines Fuels in Soperton, Georgia, eröffnet, die weltweit erste Produktionsanlage für nachhaltigen Flugkraftstoff aus Ethanol. Die Anlage soll aus zertifiziertem Ethanol jährlich 10 Millionen Gallonen SAF und erneuerbaren Diesel produzieren und damit die Dekarbonisierungsziele der USA unterstützen.
Warum es wichtig ist:Die Meldung gibt den kommerziellen Start einer neuartigen Ethanol-zu-SAF-Anlage bekannt und markiert einen wichtigen Schritt zur Skalierung der Produktion von Flugkraftstoffen der nächsten Generation.
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Jet Zero Australia nahm am Spatenstich für LanzaJets Projekt Freedom Pines Fuels in Georgia teil, dessen erste ATJ-Anlage im kommerziellen Maßstab jährlich 38 Millionen Liter nachhaltigen Flugkraftstoff produzieren soll. Dieser Meilenstein mindert die Risiken für Jet Zeros größeres Projekt Ulysses in Nord-Queensland, das mit LanzaJets Technologie eine Jahresproduktion von 102 Millionen Litern SAF anstrebt.
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Aether Fuels hat eine Pre-Series-A-Finanzierung über Wandelschuldverschreibungen in Höhe von 8,5 Millionen US-Dollar von JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures und Xora Innovation bekannt gegeben. Das Unternehmen will die Mittel nutzen, um die Technologieentwicklung zu beschleunigen, seine Demonstrationsanlage in Chicago auszubauen und sein globales Team zu vergrößern.
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JGC Holdings hat die Ausarbeitung seines Rahmenwerks für grüne Anleihen bekannt gegeben und eine Vorratsregistrierung für seine erste grüne Anleihe eingereicht. Die für September 2023 geplante Emission über 10 Milliarden Yen soll Projekte zu nachhaltigem Flugkraftstoff, CO2-Polymersynthese und Siliziumnitrid-Substraten finanzieren.
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Aether Fuels ernannte Sanjiv Dabee und Steve Liang zu Vice Presidents of Engineering für die Leitung seiner Teams in Amerika und Asien. Die Führungskräfte verfügen zusammen über mehr als 60 Jahre Erfahrung in der Entwicklung großtechnischer Kraftstoffproduktionsanlagen.
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Breakthrough Energy gab einen Catalyst-Zuschuss von 50 Millionen Dollar für LanzaJets Anlage Freedom Pines Fuels in Soperton, Georgia, bekannt. Die Anlage, deren Betriebsaufnahme für 2023 prognostiziert worden war, soll jährlich neun Millionen Gallonen Alcohol-to-Jet-SAF produzieren; dabei wird eine Emissionsminderung von mindestens 70 Prozent gegenüber fossilem Flugkraftstoff beansprucht.
Warum es wichtig ist:Die Meldung gibt einen Zuschuss von 50 Millionen Dollar für die erste kommerzielle Alcohol-to-Jet-SAF-Anlage bekannt und hebt damit einen wichtigen Meilenstein bei der Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe hervor.
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JGC Holdings gab bekannt, dass JGC Corporation am 1. September 2022 die Einheit Sustainable Solutions gegründet hat. Sie richtet sich auf kohlenstoffarme Vorhaben im Ausland wie Wasserstoff, kleine modulare Reaktoren und SAF, startete mit 70 Beschäftigten und strebte für das Geschäftsjahr 2023 eine Belegschaft von 100 an.
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LanzaJet und Technip Energies kündigten eine erweiterte Zusammenarbeit an, um LanzaJets Alcohol-to-Jet-Technologie (ATJ) für die Produktion nachhaltigen Flugkraftstoffs (SAF) einzusetzen. Die Allianz integriert Technips Hummingbird-Technologie in den LanzaJet-Prozess, um Projektplanung und -bau weltweit zu unterstützen und die SAF-Einführung in mehreren Regionen zu beschleunigen.
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LanzaJet gab am 24. Juli 2024 eine strategische Investition von Airbus bekannt, um seine Ethanol-zu-SAF-Technologie zu skalieren. Die Investition unterstützt LanzaJets Kapazitätsausbau und ist Teil einer breiteren Finanzierungsrunde mit weiteren Branchenführern.
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LanzaJet begrüßte die Unterzeichnung der Steuergutschrift für den Kauf nachhaltigen Flugkraftstoffs in Illinois als Teil des Invest in Illinois Act. Das Gesetz schafft bis 2033 eine Steuergutschrift von 1,50 US-Dollar je Gallone für SAF mit einer Lebenszyklus-Kohlenstoffminderung von mindestens 50%.
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LanzaTech und LanzaJet starteten CirculAir, ein gemeinsames Angebot, das Abfälle, Kohlenstoff und erneuerbaren Strom in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) umwandelt. Die Lösung nutzt Gasfermentation zu Ethanol und Alcohol-to-Jet-Technologie und beansprucht ein Emissionsminderungspotenzial von mindestens 85% für den erzeugten SAF.
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LanzaJet-CEO Jimmy Samartzis erklärte beim Clean Energy Ministerial in Pittsburgh, das Unternehmen skaliere seine Alcohol-to-Jet-Technologie zur Produktion nachhaltigen Flugkraftstoffs. LanzaJet will bis 2030 eine Milliarde Gallonen zum US-SAF-Ziel beitragen; die erste Bioraffinerie in Georgia sollte damaliger Erwartung zufolge 2023 in Betrieb gehen.
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British Airways, LanzaJet und Nova Pangaea Technologies unterzeichneten eine Vereinbarung zur Beschleunigung von Project Speedbird, einer 2021 gestarteten britischen Initiative für nachhaltigen Flugkraftstoff. Die geplante Anlage im Nordosten Englands soll aus Abfällen jährlich 102 Millionen Liter SAF produzieren; British Airways beabsichtigt, die gesamte Produktion abzunehmen.
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NorSAF hat eine Zusammenarbeit mit Nova Pangaea Technologies zur Entwicklung einer Anlage für fortschrittliche Ethanolproduktion in Lettland vereinbart. Die Anlage soll die SAF-Anlage von NorSAF beliefern.
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Groupe ADP investierte 20 Millionen US-Dollar in LanzaJet, um die Einführung von Technologie für nachhaltigen Flugkraftstoff zu unterstützen. Die Investition folgte auf die Eröffnung von LanzaJets erster kommerzieller Ethanol-zu-SAF-Anlage in den USA.
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Airbus und LanzaJet unterzeichneten am 22. Juni 2023 eine Absichtserklärung, um LanzaJets Alcohol-to-Jet-SAF-Produktionsanlagen voranzubringen. Die Zusammenarbeit soll Zertifizierung und Einführung von zu 100% direkt einsetzbarem (SAF) beschleunigen und die Dekarbonisierungsziele der kommerziellen Luftfahrt unterstützen.
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LanzaJet gab eine Investition von Southwest Airlines über 30 Millionen US-Dollar zur Entwicklung einer Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff in den USA bekannt. Die Partnerschaft soll die SAF-Produktion voranbringen und die Maisstroh-Ethanoltechnologie von SAFFiRE Renewables unterstützen.
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LanzaJet beging am 1. Juni 2023 sein dreijähriges Betriebsjubiläum und hob seine Alcohol-to-Jet-Technologie hervor. Das Unternehmen hatte geplant, seine erste ATJ-Anlage in Soperton im US-Bundesstaat Georgia im weiteren Verlauf des Jahres desselben Jahres mit einer Jahreskapazität von 10 Millionen Gallonen zu eröffnen.
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LanzaJet teilte mit, dass die letzten Module der vollständig errichteten, mehr als zehn Stockwerke hohen Bioraffinerie gesetzt worden seien, die den technologischen Kern von Freedom Pines Fuels in Soperton, Georgia, bildet. Das Unternehmen erklärte damals, die übrigen Bauarbeiten würden 2023 fortgesetzt; Fertigstellung und Inbetriebnahme seien zu diesem Zeitpunkt für Ende desselben Jahres geplant gewesen. Die Anlage war für eine Jahresproduktion von 10 Millionen Gallonen SAF und erneuerbarem Diesel ausgelegt.
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Ernst & Young gab bekannt, dass LanzaJet-CEO Jimmy Samartzis Finalist für den Midwest Entrepreneur of the Year Award 2024 ist. Das Programm würdigt im 38. Jahr Unternehmerinnen und Unternehmer aus Illinois, Indiana und Wisconsin; die regionalen Gewinner sollen am 12. Juni bekannt gegeben werden.
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LanzaJet erhielt von der EPA die Genehmigung, in seiner Anlage in Soperton, Georgia, D4-RINs für SAF und erneuerbaren Diesel aus Zuckerrohr-Ethanol zu erzeugen. Dies ist die erste EPA-Zulassung von Ethanol als Ausgangsstoff für SAF im Rahmen des RFS-Programms und unterstützt die geplante Produktion von 10 Millionen Gallonen pro Jahr.
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LanzaJet, British Airways und Nova Pangaea Technologies erhielten 11,2 Millionen US-Dollar aus dem britischen Advanced Fuels Fund für Project Speedbird. Geplant ist, bis 2028 jährlich 27 Millionen Gallonen SAF zu produzieren, und streben eine Senkung der CO2-Emissionen um 230.000 Tonnen pro Jahr an.
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LanzaJet wurde im Mai 2024 in die TIME100-Liste der einflussreichsten Unternehmen aufgenommen. Der CEO des Unternehmens und seine Partner hoben dessen Rolle bei nachhaltigem Flugkraftstoff und dem Übergang zu Netto-Null hervor.
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Air New Zealand und die neuseeländische Regierung wählten LanzaJet und LanzaTech für eine Machbarkeitsstudie zur inländischen Produktion nachhaltigen Flugkraftstoffs aus Forstrückständen aus. Die bis Mitte 2024 erwartete Studie soll die technische, wirtschaftliche und lieferkettenbezogene Machbarkeit bewerten und das Netto-Null-Ziel von Air New Zealand für 2050 unterstützen.
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LanzaJet trat am 12. Juli 2023 als erster Anbieter neuartiger Energiekraftstoffe der Air Transport Action Group (ATAG) bei. Das Unternehmen will durch die Einführung nachhaltigen Flugkraftstoffs das Ziel der Luftfahrtbranche unterstützen, bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen.
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LanzaJet begrüßte den Inflation Reduction Act wegen seiner Unterstützung der Produktion nachhaltigen Flugkraftstoffs (SAF). Das Unternehmen will mithilfe seiner Alcohol-to-Jet-Technologie bis 2030 eine Milliarde Gallonen SAF produzieren.
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LanzaJet kündigte eine Partnerschaft mit Jet Zero Australia zur Entwicklung einer Alcohol-to-Jet-Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff in Queensland an. Das von Qantas, Airbus und der Regierung von Queensland unterstützte Projekt soll Australiens erste ATJ-SAF-Produktionsanlage schaffen.
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LanzaTech und LanzaJet kündigten mit Wagner Sustainable Fuels ein Projekt an, das die Ausstattung der SAF-Raffinerie in Brisbane mit der CirculAir-Plattform prüfen soll. Das von Boeing und der Regierung von Queensland unterstützte Projekt will Abfallkohlenstoff in SAF umwandeln und Australiens Ziele für Energiesicherheit und Luftfahrtdekarbonisierung unterstützen.
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LanzaJet wurde im Oktober 2024 in die Liste des MIT Technology Review mit 15 beobachtenswerten Klimatechnologie-Unternehmen aufgenommen. Das Unternehmen, das im Januar 2024 seine erste Ethanol-zu-SAF-Anlage in Georgia eröffnete, wurde für seine auf die Dekarbonisierung der Luftfahrt ausgerichtete Alcohol-to-Jet-Technologie gewürdigt.
