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Jet Zero Australia nombró a Mac Irvine director financiero y a Rick Koumouris consejero no ejecutivo en febrero de 2024. La empresa afirmó que estos nombramientos refuerzan su liderazgo mientras Project Ulysses se propone abordar la ingeniería y diseño de detalle preliminar y avanza hacia una decisión final de inversión.
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Jet Zero Australia publicó su primer informe de sostenibilidad, alineado con los ODS de la ONU, y se incorporó a la Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles (RSB). La empresa afirmó que esto demuestra su compromiso con la certificación por terceros para la futura producción de combustible sostenible de aviación.
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LanzaJet inauguró Freedom Pines Fuels en Soperton, Georgia, la primera planta del mundo de producción de combustible sostenible de aviación a partir de etanol. La planta producirá anualmente 10 millones de galones de SAF y diésel renovable a partir de etanol certificado, contribuyendo a los objetivos de descarbonización de Estados Unidos.
Por qué importa:Anuncia el lanzamiento comercial de una novedosa planta de etanol a SAF, un paso clave para ampliar la producción de combustible de aviación de próxima generación.
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Jet Zero Australia asistió al inicio de obras del proyecto Freedom Pines Fuels de LanzaJet en Georgia, su primera planta ATJ a escala comercial, que producirá 38 millones de litros de combustible sostenible de aviación al año. Este hito reduce el riesgo del proyecto Ulysses de Jet Zero, de mayor escala y ubicado en el norte de Queensland, que aspira a producir 102 millones de litros de SAF al año con tecnología de LanzaJet.
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Aether Fuels anunció una financiación pre-Serie A de US$8,5 millones mediante pagarés convertibles aportados por JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures y Xora Innovation. La empresa utilizará los fondos para acelerar el desarrollo tecnológico, ampliar su planta de demostración de Chicago y hacer crecer su equipo mundial.
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JGC Holdings anunció la formulación de su Marco de Bonos Verdes y presentó un registro de emisión continua para su primer bono verde. La emisión prevista de 10.000 millones de yenes, programada para septiembre de 2023, financiará proyectos de combustible sostenible de aviación, síntesis de polímeros de CO2 y sustratos de nitruro de silicio.
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Aether Fuels nombró a Sanjiv Dabee y Steve Liang vicepresidentes de Ingeniería para dirigir sus equipos de América y Asia. Ambos ejecutivos aportan en conjunto más de 60 años de experiencia en el desarrollo de plantas de producción de combustibles a gran escala.
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Breakthrough Energy anunció una subvención Catalyst de $50 millones para la planta Freedom Pines Fuels de LanzaJet en Soperton, Georgia. La planta, cuya entrada en operación se proyectaba para 2023, producirá anualmente nueve millones de galones de SAF de alcohol a combustible de aviación, con la afirmación de que genera al menos un 70 % menos de emisiones que el combustible fósil de aviación.
Por qué importa:Anuncia una subvención de $50 millones para la primera planta comercial de SAF de alcohol a combustible de aviación, destacando un hito clave en el despliegue de combustible sostenible de aviación.
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JGC Holdings anunció la creación de Sustainable Solutions por parte de JGC Corporation el 1 de septiembre de 2022. La unidad se orienta a iniciativas de bajas emisiones de carbono en el extranjero, como hidrógeno, reactores modulares pequeños y SAF; comenzó con 70 empleados y aspiraba a llegar a 100 en el año fiscal 2023.
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LanzaJet y Technip Energies anunciaron una colaboración ampliada para desplegar la tecnología Alcohol-to-Jet (ATJ) de LanzaJet en la producción de combustible sostenible de aviación (SAF). La alianza integra la tecnología Hummingbird de Technip en el proceso de LanzaJet para apoyar la ingeniería y construcción de proyectos a escala mundial, con el objetivo de acelerar el despliegue de SAF en varias regiones.
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LanzaJet anunció el 24 de julio de 2024 una inversión estratégica de Airbus para ampliar la escala de su tecnología de conversión de etanol en SAF. La inversión respalda la expansión de capacidad de LanzaJet y forma parte de una ronda de financiación más amplia con otros líderes del sector.
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LanzaJet elogió a Illinois por promulgar el Crédito de Compra de Combustible Sostenible de Aviación, incluido en la Ley Invest in Illinois. La legislación crea un crédito fiscal de 1,50 dólares por galón para SAF con una reducción de carbono durante el ciclo de vida de al menos el 50%, válido hasta 2033.
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LanzaTech y LanzaJet lanzaron CirculAir, una oferta conjunta que convierte residuos, carbono y electricidad renovable en combustible sostenible de aviación (SAF). La solución emplea fermentación de gases para producir etanol y tecnología Alcohol-to-Jet, y afirma poder producir SAF con un potencial de reducción de emisiones de al menos el 85%.
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El consejero delegado de LanzaJet, Jimmy Samartzis, afirmó en la Reunión Ministerial de Energía Limpia de Pittsburgh que la empresa está ampliando su tecnología Alcohol-to-Jet para producir combustible sostenible de aviación. LanzaJet aspira a aportar 1.000 millones de galones al objetivo estadounidense de SAF para 2030, y se esperaba que su primera biorrefinería en Georgia entrara en operación en 2023.
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British Airways, LanzaJet y Nova Pangaea Technologies firmaron un acuerdo para acelerar Project Speedbird, una iniciativa británica de combustible sostenible de aviación lanzada en 2021. La planta prevista en el noreste de Inglaterra aspira a producir 102 millones de litros de SAF al año a partir de residuos, y British Airways pretende adquirir toda la producción.
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NorSAF acordó colaborar con Nova Pangaea Technologies para desarrollar una planta avanzada de producción de etanol en Letonia. La planta está destinada a abastecer la instalación de SAF de NorSAF.
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Groupe ADP invirtió 20 millones de dólares en LanzaJet para apoyar el despliegue de tecnología de combustible sostenible de aviación. La inversión se produjo después de que LanzaJet inaugurara en Estados Unidos su primera planta comercial de conversión de etanol en SAF.
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Airbus y LanzaJet firmaron el 22 de junio de 2023 un memorando de entendimiento para impulsar las plantas de producción de SAF mediante la tecnología Alcohol-to-Jet de LanzaJet. La colaboración busca acelerar la certificación y adopción de (SAF) 100% compatible como sustituto directo, en apoyo de los objetivos de descarbonización de la aviación comercial.
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LanzaJet anunció una inversión de 30 millones de dólares de Southwest Airlines para desarrollar una planta de combustible sostenible de aviación en Estados Unidos. La alianza busca impulsar la producción de SAF y respaldar la tecnología de etanol a partir de rastrojo de maíz de SAFFiRE Renewables.
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LanzaJet conmemoró su tercer aniversario de operaciones el 1 de junio de 2023, destacando su tecnología de conversión de alcohol en combustible de aviación. La empresa planeaba abrir su primera planta ATJ en Soperton, Georgia, más adelante en ese mismo año, con una capacidad anual de 10 millones de galones.
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LanzaJet afirmó que se habían colocado los módulos finales de la biorrefinería de más de diez plantas ya erigida, que constituye el núcleo tecnológico de Freedom Pines Fuels en Soperton, Georgia. La empresa señaló que el resto de la construcción continuaría durante 2023, y que entonces estaba prevista la terminación y puesta en marcha para finales de ese mismo año; la instalación fue diseñada para producir 10 millones de galones anuales de SAF y diésel renovable.
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Ernst & Young anunció que Jimmy Samartzis, CEO de LanzaJet, es finalista del premio Emprendedor del Año 2024 del Medio Oeste. El programa, que celebra su 38.º año, reconoce a emprendedores de Illinois, Indiana y Wisconsin, y los ganadores regionales se anunciarán el 12 de junio.
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LanzaJet recibió la aprobación de la EPA para generar RIN D4 por SAF y diésel renovable producidos a partir de etanol de caña de azúcar en sus instalaciones de Soperton, Georgia. Se trata de la primera aprobación de la EPA para utilizar etanol como materia prima para SAF dentro del programa RFS, lo que respalda la producción prevista de 10 millones de galones anuales.
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LanzaJet, British Airways y Nova Pangaea Technologies obtuvieron $11,2 millones del Fondo de Combustibles Avanzados del Reino Unido para Project Speedbird. La alianza prevé producir 27 millones de galones de SAF al año para 2028, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en 230.000 toneladas anuales.
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LanzaJet fue incluida en mayo de 2024 en la lista TIME100 de empresas más influyentes. El CEO de la empresa y sus socios destacaron su papel en el combustible sostenible de aviación y la transición hacia las cero emisiones netas.
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Air New Zealand y el Gobierno de Nueva Zelanda seleccionaron a LanzaJet y LanzaTech para realizar un estudio de viabilidad sobre la producción nacional de combustible sostenible de aviación a partir de residuos forestales. El estudio, cuya conclusión se esperaba para mediados de 2024, evaluará la viabilidad técnica, económica y de la cadena de suministro para respaldar el objetivo de cero emisiones netas de Air New Zealand para 2050.
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LanzaJet se convirtió el 12 de julio de 2023 en el primer proveedor de combustible de nuevas energías en incorporarse al Air Transport Action Group (ATAG). La empresa busca apoyar el objetivo del sector aéreo de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050 mediante la adopción de combustible sostenible de aviación.
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LanzaJet elogió la Ley de Reducción de la Inflación por su apoyo a la producción de combustible sostenible de aviación (SAF). La empresa aspira a producir 1.000 millones de galones de SAF para 2030 mediante su tecnología Alcohol-to-Jet.
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LanzaJet anunció una alianza con Jet Zero Australia para desarrollar en Queensland una planta de combustible sostenible de aviación mediante conversión de alcohol en combustible de aviación. Respaldado por Qantas, Airbus y el Gobierno de Queensland, el proyecto aspira a establecer la primera planta australiana de producción de SAF mediante ATJ.
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LanzaTech y LanzaJet anunciaron un proyecto con Wagner Sustainable Fuels para evaluar la instalación de la plataforma CirculAir en su refinería de SAF de Brisbane. Respaldado por Boeing y el Gobierno de Queensland, el proyecto busca convertir carbono residual en SAF para apoyar los objetivos australianos de seguridad energética y descarbonización de la aviación.
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LanzaJet fue incluida en octubre de 2024 en la lista de MIT Technology Review de 15 empresas de tecnología climática a seguir. La empresa, que inauguró su primera planta de conversión de etanol en SAF en Georgia en enero de 2024, fue reconocida por su tecnología Alcohol-to-Jet orientada a descarbonizar la aviación.
