Date de publication de la source · UTC+8
Date de publication de la source
Aether Fuels a annoncé une usine pilote intégrée d’un baril par jour pour sa technologie de carburant d’aviation durable Aether Aurora, qui sera assemblée au Pilot Xcelerator de RTI en Caroline du Nord. Réalisé avec RTI International et GTI Energy, le projet vise à valider le changement d’échelle et devrait être pleinement opérationnel au premier trimestre 2026.
Date de publication de la source
LanzaJet a remporté le Reuters Global Energy Transition Award pour sa technologie Alcohol-to-Jet, qui transforme l’éthanol en carburant d’aviation durable certifié. L’entreprise affirme que cette technologie est commercialement viable et soutient les objectifs de décarbonation de l’aviation.
Date de publication de la source
Infinium a annoncé que Roadrunner One, LLC avait obtenu auprès de HSBC un financement de projet pour son installation située dans le comté de Reeves, au Texas. L’usine produira 23 0 tonnes d’eSAF par an ; les travaux sont en cours et des accords d’enlèvement ont été conclus avec American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Cela confirme le passage du projet Roadrunner d’eSAF d’Infinium de la phase de développement à celle de la construction grâce à l’obtention d’un financement institutionnel.
Date de publication de la source
Ampol, GrainCorp et IFM Investors prévoient de raffiner du colza australien en carburant d'aviation durable, avec une production visée autour de 2030. GrainCorp ambitionne une capacité de trituration d'un million de tonnes par an et sollicite un soutien fédéral pour combler l'écart de coût avec le carburéacteur fossile.
Date de publication de la source
LanzaJet a annoncé un accord visant à adopter Microsoft Azure comme plateforme cloud privilégiée, élargissant ainsi son partenariat à plusieurs niveaux. Cette démarche soutient la croissance mondiale de LanzaJet en renforçant ses systèmes opérationnels, ses plateformes financières et ses capacités de prise de décision fondée sur les données.
Date de publication de la source
Praj, l'IATA et l'ISMA se sont associées pour faire avancer les initiatives carbone relatives au carburant d'aviation durable (SAF). Cette collaboration vise à promouvoir les efforts de réduction du carbone dans le secteur aérien.
Date de publication de la source
LanzaJet et ATOBA Energy ont signé un protocole d'accord afin de collaborer à de nouveaux modèles commerciaux pour le carburant d'aviation durable (SAF). Le partenariat vise à accélérer le déploiement du SAF grâce à de nouvelles structures de prix et d'achat à long terme conciliant les besoins des producteurs et des acheteurs.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a sécurisé un terrain de 39 hectares à Gladstone, dans le Queensland, pour Project Mandala, une usine de SAF proposée d'une capacité de 402 millions de litres par an. Le projet vise une intensité carbone inférieure à 25 g CO2e/MJ avant 2030, en utilisant des huiles usagées et du colza comme matières premières.
Date de publication de la source
La Sustainable Aviation Buyers Alliance a lancé SAFc Connect, une plateforme sécurisée mettant en relation les acheteurs professionnels et les fournisseurs de certificats de carburant d'aviation durable. Les entreprises membres de SABA ont actuellement une demande immédiate représentant environ 30 millions de dollars de certificats SAF, et six fournisseurs se sont engagés à participer.
Date de publication de la source
Infinium a annoncé la construction de Project Roadrunner dans le comté de Reeves, au Texas, avec le soutien de Brookfield et de Breakthrough Energy Catalyst. L’installation, dont la mise en service commerciale est prévue en 2027, produira 23 0 tonnes d’eSAF par an pour des clients tels qu’American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Cette annonce marque le début de la construction d’une importante installation d’eSAF et met en avant les accords commerciaux d’enlèvement ainsi que l’achat d’électricité renouvelable.
Date de publication de la source
Qantas, l'aéroport de Sydney et Ampol ont marqué la plus importante importation commerciale de carburant d'aviation durable en Australie, avec l'arrivée à Sydney de près de deux millions de litres. Importé de Malaisie, le carburant sera mélangé et utilisé sur des vols au départ de Sydney; Qantas estime qu'une éventuelle production nationale de SAF pourrait contribuer au PIB à hauteur de 13 milliards de dollars australiens par an d'ici 2040.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia met en avant l'importation de 2 millions de litres de SAF par Qantas et l'aéroport de Sydney via Kurnell. L'entreprise a échangé avec les décideurs de Nouvelle-Galles du Sud sur une stratégie pour les carburants renouvelables et organisé une table ronde consacrée à la production de SAF et aux signaux d'investissement.
Date de publication de la source
Virgin Australia et Qatar Airways ont convenu de s'associer à Renewable Developments Australia pour construire une installation de carburant d'aviation durable dans le nord du Queensland. Le projet vise à produire jusqu'à 96 millions de litres de SAF par an à partir de bioéthanol de canne à sucre, avec de premières livraisons prévues début 2029.
Date de publication de la source
LanzaJet et BioD ont annoncé une étude de faisabilité pour la première usine colombienne de carburant d’aviation durable, utilisant la technologie ATJ de LanzaJet. Le projet vise à intégrer le SAF au bouquet énergétique colombien d’ici 2029, à partir de résidus agroforestiers et de cultures énergétiques admissibles au titre de CORSIA.
Date de publication de la source
SABA a publié son troisième appel d’offres le 6 mai 2025, recherchant des achats à terme sur 5 à 10 ans afin de soutenir la décision finale d’investissement d’installations SAF de nouvelle génération. L’alliance vise à développer les carburants avancés biosourcés et power-to-liquids pour décarboner l’aviation au-delà de 2030.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a conclu des contrats FEED avec Technip Energies et LERA pour Project Ulysses, une installation de conversion de bioéthanol en carburant d’aviation à Townsville. Le projet vise à produire 102 millions de litres de SAF et 11 millions de litres de diesel renouvelable par an d’ici 2028, avec le soutien financier d’investisseurs et d’organismes publics.
Date de publication de la source
LanzaJet, KazMunayGas-Aero et KazFoodProducts ont annoncé une étude de faisabilité pour une usine de carburant d’aviation durable au Kazakhstan. L’étude évaluera les paramètres techniques et économiques de la production de SAF à partir d’éthanol en Asie centrale.
Date de publication de la source
Aether Fuels a été classée parmi les meilleures entreprises américaines de technologies vertes de 2025 par le magazine TIME, en partenariat avec Statista. L’entreprise a également présenté son démonstrateur électrique Tri-Converter dans son centre de R&D de Chicago, faisant état de percées dans la production de carburant d’aviation durable.
Date de publication de la source
Aether Fuels a publié les résultats de démonstration de sa technologie Tri-Converter électrique, qui convertit des matières premières carbonées résiduelles en gaz de synthèse pour produire du carburant d’aviation durable. La démonstration, 50 fois plus grande que les pilotes précédents, valide la capacité de la technologie à être intégrée à l’usine de démonstration prévue par Aether.
Date de publication de la source
SABA prévoit deux volets d’achat de certificats SAF en 2025, comprenant une base de données au comptant et un investissement à long terme. L’appel d’offres 2024 a permis de garantir près de 50 millions de gallons et 200 millions de dollars, mais seulement la moitié de la demande des membres a été satisfaite.
Date de publication de la source
Cosmo Oil a reçu une subvention du METI pour l'exercice 2024 en faveur d'un projet de carburant d'aviation durable mené avec Mitsui & Co. et utilisant la technologie de LanzaJet. L'installation de la base logistique de Sakaide est prévue pour démarrer en 2029 et produire chaque année 150 000 kilolitres de SAF et 17 000 kilolitres de diesel renouvelable.
Date de publication de la source
Singapore Airlines Group a signé avec Aether Fuels un protocole d'accord portant sur l'achat potentiel de carburant d'aviation durable (SAF) pur pendant cinq ans, avec une option de prolongation de cinq ans, une fois que les usines d'Aether auront démarré leur production commerciale. Aether prévoit de produire aux États-Unis et en Asie du Sud-Est du SAF certifié CORSIA à partir de matières premières carbonées résiduelles.
Date de publication de la source
LanzaJet a annoncé avoir choisi Wilton International, à Teesside, pour Project Speedbird, sa prochaine usine de production de carburant d'aviation durable. Menée en partenariat avec Sembcorp et British Airways, l'usine est prévue pour produire plus de 90 0 tonnes de SAF par an avec le soutien d'une subvention du gouvernement britannique.
Date de publication de la source
Aether Fuels a annoncé des recrutements dans le développement commercial, l'ingénierie électrique et la R&D afin de soutenir son usine pilote de Chicago. L'entreprise accélère la finalisation de sa technologie Aether Aurora et prévoit de fournir des carburants durables à JetBlue lorsque la production commerciale démarrera.
Date de publication de la source
SABA explique comment les fournisseurs de carburant peuvent vendre des certificats de carburant d'aviation durable (SAFc) à des acheteurs professionnels afin de recouvrer leurs coûts de production. Elle détaille les structures d'achat, mentionne un récent appel d'offres portant sur plus de 50 millions de gallons de SAF et invite les fournisseurs à rejoindre son groupe consultatif pour les futurs processus d'approvisionnement de 2025.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a lancé les études d'ingénierie et de conception préliminaires (FEED) avec Technip Energies pour Project Ulysses, une installation de conversion d'éthanol en carburant d'aviation durable à Townsville. Le projet vise une production annuelle de 102 millions de litres de SAF et de 11 millions de litres de diesel renouvelable, avec une décision finale d'investissement ciblée en 2025.
Date de publication de la source
LanzaJet a été nommée Rising Star Company of the Year lors de la 26e édition des Platts Global Energy Awards à New York. L’entreprise, qui produit du carburant d’aviation durable à partir d’éthanol renouvelable, a été distinguée par S&P Global Commodity Insights pour son innovation dans le secteur de l’énergie.
Date de publication de la source
Sasol et Topsoe ont été retenues pour fournir la technologie G2L d’e-fuels à la plateforme technologique Power-to-Liquid Fuels du Centre aérospatial allemand à Leuna. L’installation de 130 millions d’euros, dont la mise en service est attendue au quatrième trimestre 2027, produira 2 500 tonnes d’e-fuels par an pour la recherche.
Date de publication de la source
IAG a annoncé un accord d’achat d’e-SAF sur dix ans avec Infinium, qui prévoit d’approvisionner les marchés britanniques à partir de fin 2026. IAG affirme que l’accord soutient son objectif SAF pour 2030, tandis qu’Infinium indique que le carburant réduit d’environ 90 % les émissions sur le cycle de vie par rapport au kérosène conventionnel.
Date de publication de la source
LanzaJet a été nommée Climate Champion lors de la 23e édition des Chicago Innovation Awards, tenue le 14 novembre 2024. L’entreprise, reconnue pour sa technologie de carburant d’aviation durable, rejoint d’autres lauréats nommés pour avoir généré plus de 4,2 milliards de dollars de nouveaux revenus.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a obtenu 14 millions de dollars de subventions publiques pour faire avancer Project Ulysses, une usine de carburant d’aviation durable à Townsville. Le financement soutient l’achèvement du FEED et vise un démarrage de la production d’ici 2027, après plus de 30 millions de dollars d’investissements privés.
Pourquoi c’est important:Cette subvention garantit l’achèvement du FEED d’une importante usine australienne de SAF, étape décisive vers la production commerciale.
Date de publication de la source
Aether Fuels a annoncé qu’Eni Next avait rejoint son syndicat de série A, dirigé par AP Ventures, portant le total des fonds propres levés à plus de 40 millions de dollars. L’entreprise a déclaré que l’expertise d’Eni Next soutiendrait sa stratégie de croissance mondiale et la commercialisation de la technologie Aether Aurora.
Date de publication de la source
Aether Fuels a signé le 23 septembre 2024 un protocole d’accord avec JetBlue, ouvrant la voie à la fourniture de carburant d’aviation durable (SAF) une fois la production commerciale lancée. L’accord prolonge leur relation, commencée lorsque JetBlue Ventures a investi dans le financement de série A d’Aether.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a remporté le prix de l’initiative de durabilité de l’année aux Australian Aviation Awards. Le directeur général Ed Mason a dédié cette victoire au nord du Queensland et aux plus de 200 ingénieurs travaillant sur l’initiative SAF Project Ulysses.
Date de publication de la source
Brookfield a engagé plus de 200 millions de dollars dans Project Roadrunner d’Infinium et jusqu’à 850 millions de dollars pour le déploiement mondial des e-carburants. Réalisé par l’intermédiaire de Brookfield Global Transition Fund I, cet investissement constitue le premier investissement direct de Brookfield dans le carburant d’aviation durable.
Pourquoi c’est important:Cette annonce porte sur un engagement financier majeur pour développer les e-carburants, signe de la confiance des investisseurs dans le carburant d’aviation synthétique.
Date de publication de la source
Aether Fuels a annoncé avoir levé 34 millions de dollars lors d'un financement de série A mené par AP Ventures, avec la participation notamment de Chevron Technology Ventures. L'entreprise prévoit d'utiliser ces fonds pour déployer à plus grande échelle sa technologie Aether Aurora destinée aux carburants durables pour l'aviation et le transport maritime, notamment en construisant une usine d'essai de 100 gallons par jour.
Date de publication de la source
SABA a indiqué que près de 20 entreprises clientes avaient accepté d'acheter des SAFc correspondant à 50 millions de gallons de SAF, soit 500 0 tonnes de CO2e évitées et un investissement de 200 millions de dollars sur cinq ans. L'organisation a répondu aux questions sur les variations de prix, l'allocation équitable, les achats futurs prévus et les orientations provisoires concernant l'utilisation des SAFc pour les objectifs climatiques des entreprises.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia a obtenu 29 millions de dollars auprès d'Idemitsu, Qantas et Airbus pour faire avancer son projet de SAF par conversion d'alcool en carburéacteur dans le nord du Queensland. L'investissement soutient Project Ulysses, qui vise une production annuelle de 102 millions de litres de SAF, et constitue le premier investissement d'Idemitsu dans le SAF à l'étranger.
Date de publication de la source
Aether Fuels a nommé Elie Fayad, Richard Zhang et Xiaodong Zhan à des postes clés de direction en R&D afin de faire progresser sa technologie de carburants durables. Basés dans l'Illinois, ces dirigeants piloteront le changement d'échelle et la commercialisation pour l'aviation et le transport maritime.
Date de publication de la source
Jet Zero Australia et Apeiron Bioenergy se sont associées sur un projet relevant d'une coentreprise 50:50 proposée afin de développer des matières premières à faible intensité carbone pour le carburant d'aviation durable. Les entreprises ont reçu des subventions d'Enterprise Singapore et du DFAT dans le cadre du programme Go-Green Co-Innovation pour faire avancer les études de faisabilité.
