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Aether FuelsとFlyORO、SAF供給網ソリューション検討で覚書
両社はProject Beacon向けの統合SAF供給網・混合ソリューションを検討する拘束力のない覚書を締結した。Aetherの次世代SAF生産とFlyOROのモジュール型混合技術を組み合わせ、シンガポールでの商業展開を支援する。
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両社はProject Beacon向けの統合SAF供給網・混合ソリューションを検討する拘束力のない覚書を締結した。Aetherの次世代SAF生産とFlyOROのモジュール型混合技術を組み合わせ、シンガポールでの商業展開を支援する。
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Jet Zero AustraliaはGladstoneで年400 MLのHEFAバイオ製油所を計画するProject Mandalaの実現可能性調査完了を発表した。Gladstone Ports Corporationと意向表明書を締結し、Economic Development Queenslandと土地契約を最終調整中だ。
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欧州バイオディーゼル委員会は、EUにおけるbioSAFへの投資と生産を加速するための政策優先事項を公表した。規制の予見可能性と産業競争力を高めるため、ReFuelEU Aviationに基づくSAF義務化をより円滑かつ段階的に進めるよう提言している。
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Cosmo Energy Holdingsは2026年5月23日に堺市で、清掃活動と持続可能な航空燃料(SAF)に関するトークショーを行うクリーンキャンペーンを開催する。FM Osakaとの共催で、SAF向け廃食用油回収ボックスを設置し、終了後にはフライドポテトを提供する。
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Verso EnergyとRYAMは2026年3月18日、ReSTart e-SAFプロジェクトに対するイノベーション基金の助成契約を締結した。European Commissionは2025年11月に同プロジェクトを選定し、2030年から2050年にかけて欧州の合成航空燃料需要の拡大を支援する。
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Sumitomo Mitsui Trust Bankは、日本でeFuels技術を拡大するため、Infinium Holdingsにインパクト・エクイティ投資を行った。Infiniumによると、同社の電気燃料は化石燃料に比べ温室効果ガス排出量を90%超削減する。
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InfiniumのProject Atlasは、SABAの次世代調達で持続可能な航空燃料証書の供給先に選ばれた。年産10万トン、炭素強度95%削減を計画し、物流・配送でAmerican Airlinesと提携する。
重要な理由:Project AtlasはSABAの次世代SAF調達に採択され、商業展開への道筋を後押しした。一方、買い手との長期かつ拘束力のある引取契約は、2026年後半に最終化される見込みの段階だった。
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VelocysとVarhad Capitalは2026年4月6日、インド国内生産のバイオマス由来SAFプロジェクトを開発する覚書を締結した。この協業は、Varhadの稼働中のガス化プラットフォームとVelocysのFischer-Tropsch技術を組み合わせ、コスト競争力のある燃料生産を目指す。
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VelocysとSuMoはWednesbury施設でFTシステムを稼働し、英国の廃棄物燃料化に向けガス化とFT合成の統合を検証した。炭素回収付き廃棄物SAF統合システム実証を目指すClearSkiesを支える節目だ。
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Verso Energyは2026年3月18日、DEZiR e-SAF生産施設について欧州委員会とInnovation Fund助成契約を締結した。同社は早ければ2030年に最初のe-SAFを供給する計画通りだとする。
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Hannam & Partners HCF主導の選定を経て任命した。両行はSAF事業金融の経験があり、2026年2月に融資契約締結したSkyNRG HEFA SAF事業にも関与した。
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Technip Energiesは、フランス・ルーアンにあるVerso EnergyのDEZiR eSAF工場の少数持分を取得する契約を締結した。同事業はFrance 2030と欧州Innovation Fundの対象に選定されている。
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Jet Zeroは、燃料供給の強靱性を高め、国際供給の変動リスクを減らすため、豪州産の低炭素液体燃料を生産していると説明する。TownsvilleのProject Ulyssesは、SAFと再生可能ディーゼルに関する豪国防軍の短期的な燃料安全保障目標を支えるとしている。
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Velocysは、標準化と提供効率の向上により、microFTL技術の資本コストを30%超削減したと報告した。この改善は、AltaltoとNovaSAF 1の両プロジェクトが最終投資決定に向けて進むのを支える。
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LanzaJetはIAGとShellが共同主導する初の株式調達を投資前評価額6億5,000万ドルで完了し、英国の助成金と合わせて新規資本は総額4,700万ドルとなった。資金はAlcohol-to-Jet技術の商用展開とジョージア州施設の操業を支える。
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Praj Industriesは、Axens Jetanol™技術を用いた持続可能な航空燃料の統合Ethanol-to-Jet経路の実証を発表した。2026年1月29日付のプレスリリースはこの技術実証を取り上げているが、生産能力、認証、商業運転についてそれ以上の詳細は示していない。
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Methanol Instituteは、Methanol-to-Jet(MtJ)がライフサイクル温室効果ガス排出量を70~90%削減し、2040年までに化石ジェット燃料とのコスト同等性に近づけるとする報告書を公表した。MtJプロジェクトは将来のSAF年産能力180万トン分を占め、中国が世界の開発を主導しているという。
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Jet Zero Australiaは2025年12月19日、タウンズビルのProject UlyssesについてDETSIからEnvironmental Authorityの認可を取得したと発表した。同社によると、利害関係者との協議と環境・社会影響の評価を経て、想定していた時期より早く認可された。
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Verso Energyは2025年11月17日、フランスPetit-CouronneのDEZiR eSAF事業のFEEDをRelyに発注したと発表した。先の覚書に続く節目で、EPC実行リスクを下げ、DEZiRをフランスで初めてFEEDに到達した産業規模のeSAF事業と位置付ける。
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Jet Zero Australiaは米Georgia州Freedom Pines Alcohol-to-Jet施設でASTM D7566適合SAFを初生産したLanzaJetを祝福した。Townsvilleのより大型Project UlyssesのFEED・資金調達加速を促す節目だ。
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LanzaJetは2025年11月、ジョージア州ソパートンのFreedom Pines Fuels施設で全工程を稼働させ、エタノール由来でASTM規格に適合するジェット燃料を含む燃料を生産したと発表した。これは同社が報告した生産上の節目である。この発表は、本レビュー時点での現在の生産量、設備利用率、または生産継続を裏付けるものではない。
重要な理由:記録に残る報告済みの生産上の節目であり、明確なプロジェクト主体を持つとともに、現在の稼働に関する主張の限界を明示している。
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貯蔵・混合インフラの実現可能性を評価する。Project UlyssesのSAF施設案を支えるタンクファーム設計を検討する。
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両社は商業SAF工場Project Beaconの開発契約を締結した。AetherのAurora技術を使い、2026年着工、2028年商業運転、年最大2,000トン生産を見込む。
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Verso Energyは、DEZiRとReSTartが欧州委員会のInnovation Fund大型公募で採択された三件のe-SAF事業に選ばれたと発表した。同社は、二件の採択がネットゼロ技術の開発を支えるとしている。
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LanzaJetは、英国TeessideのProject Speedbirdについて、基本設計業務をFluorに発注したと報告した。同社はSAFと再生可能ディーゼルを年間9万トン超生産する計画を示す。これは設計段階の節目であり、情報源は建設完了や商業運転を示していない。
重要な理由:同じ英国プロジェクトの後続節目で、以前の資金発表とは分けて保存される。
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JGC Groupは2025年十一月3~6日、アブダビで開催されるADIPEC 2025の日本館に出展する。同社はLNG建設事業、水素ソリューション、持続可能な航空燃料、メンテナンス事業を紹介する予定だ。
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Sasol、Topsoe、DLR、Griesemannは、ドイツ・ロイナにあるDLRのe-SAF実証プラントに関する協力契約を締結した。1億3,000万ユーロの資金を受けた同施設は建設中で、2027年第4四半期から年間2,500トンのe-fuelsを生産する見込みだ。
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LanzaJetは、TeessideのProject Speedbirdの次の開発段階を支援するため、UK Advanced Fuels Fundから1000万ポンドを受けたと発表した。計画中のエタノール由来SAF施設は基本設計段階へ進んでいる。発表は将来の生産目標を示すもので、工場稼働を示していない。
重要な理由:元の日付と証拠を維持した、アーカイブ済みのプロジェクト開発節目。
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LanzaJetとKMGは、カザフスタン初の持続可能な航空燃料プロジェクトを基本設計段階へ進める契約を締結した。同プロジェクトは、2030年までに年間7万トンと見込まれるSAF需要への対応を目指す。
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Sustainable Aviation Buyers Alliance(SABA)は、COP30参加者が高信頼性の持続可能な航空燃料(SAF)証書を使って航空排出量を算定・相殺できるプラットフォームを開始した。SkyNRGから調達した証書を用い、非会員を含む全参加者がSAF証書を購入してクリーンエネルギー移行を支援できる。
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LanzaJetは、豪州政府のCleaner Fuels Programへの11億豪ドルの投資を支持している。同社はJet Zero Australia、Qantasなどと提携し、ATJ技術を使ったクイーンズランド州初のエタノール由来SAF工場を建設する。
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Jet Zero Australiaは、燃料主権と排出削減への効果を挙げ、豪州連邦政府の11億豪ドル規模のCleaner Fuels Programを歓迎した。同社はタウンズビルのProject Ulyssesを強調し、同事業は2028年までにSAFを年間1億1,300万リットル生産することを目標とし、2026年の着工を目指す。
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JGC Corporationとアフリカ開発銀行は、アフリカで持続可能な航空燃料の導入を促進する意向書に署名した。この提携はJGCの技術的専門知識を活用し、航空の脱炭素化と地域経済の成長を支援することを目指す。
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Jet Zeroは、クイーンズランド州北部タウンズビルにある持続可能な航空燃料施設Project Ulyssesで初期敷地工事を開始したと発表した。320万ドルの初期段階には、敷地造成、排水設備の設置、Cleveland Bay Industrial Park内の専用アクセス道路建設が含まれる。
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VelocysはFT反応器の製造・エンジニアリング支援でMorimatsuと契約した。SAF事業のリードタイム、資本費、実行リスクを下げる狙いだ。
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Jet Zeroは2025年Australian Aviation AwardsのSustainability Initiative of the Yearを二年連続で受賞した。Canberraで政治家・国防当局者とバイオ燃料開発、脱炭素目標を協議した。
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Aether Fuelsは、アジア太平洋地域のスタートアップ100社を選ぶ2025年版Forbes Asia 100 to Watchに選出された。同社は航空・外洋海運の脱炭素化に向けAether Aurora SAF技術を進めているとする。
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Pertaminaは廃食用油(UCO)由来の持続可能な航空燃料(SAF)を投入し、Pelita Airは2025年8月20日にJakarta-Bali初便を運航した。この取り組みは、インドネシアの2050年ネットゼロ目標を支え、同国を世界的なSAF拠点にすることを目指す。
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Connectは買い手が市販SAF証書供給者を確認・連絡する場、Registryは証書の発行・移転・償却データベース。 両者はSABAに関連し、SAF証書取引を促進するため、独立または補完的に運用できる。
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IAGは2025年のIAGiアクセラレーターに29社を選出した。九年のプログラム史上最大の参加群で、DeployとDiscoverの各枠でIAG傘下航空会社とAI、自動化、持続可能性の解決策に取り組む。