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A Jet Zero Australia nomeou Mac Irvine como diretor financeiro e Rick Koumouris como conselheiro não executivo em fevereiro de 2024. A empresa afirmou que as contratações fortalecem a liderança enquanto o Project Ulysses tem como meta a fase de engenharia e projeto básico e avança rumo a uma decisão final de investimento.
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A Jet Zero Australia publicou seu primeiro relatório de sustentabilidade, alinhado aos ODS da ONU, e aderiu à Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis (RSB). A empresa afirmou que isso demonstra seu compromisso com a certificação por terceiros para a futura produção de combustível sustentável de aviação.
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A LanzaJet inaugurou a Freedom Pines Fuels em Soperton, Geórgia, a primeira instalação do mundo a produzir combustível sustentável de aviação a partir de etanol. A usina produzirá anualmente 10 milhões de galões de SAF e diesel renovável a partir de etanol certificado, contribuindo para as metas de descarbonização dos Estados Unidos.
Por que importa:Anuncia o lançamento comercial de uma instalação inovadora de etanol para SAF, marcando um passo fundamental para ampliar a produção de combustível de aviação de próxima geração.
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A Jet Zero Australia participou do início das obras do projeto Freedom Pines Fuels da LanzaJet, na Geórgia, sua primeira planta ATJ em escala comercial, que produzirá 38 milhões de litros de combustível sustentável de aviação por ano. Esse marco reduz os riscos do projeto Ulysses da Jet Zero, maior e localizado no norte de Queensland, que tem como meta produzir 102 milhões de litros de SAF por ano usando a tecnologia da LanzaJet.
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A Aether Fuels anunciou um financiamento pré-Série A de US$ 8,5 milhões por meio de notas conversíveis da JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures e Xora Innovation. A empresa usará os recursos para acelerar o desenvolvimento tecnológico, ampliar sua instalação de demonstração em Chicago e expandir sua equipe global.
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A JGC Holdings anunciou a formulação de seu Marco de Títulos Verdes e apresentou um registro de prateleira para seu primeiro título verde. A emissão planejada de 10 bilhões de ienes, prevista para setembro de 2023, financiará projetos de combustível sustentável de aviação, síntese de polímeros de CO2 e substratos de nitreto de silício.
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A Aether Fuels nomeou Sanjiv Dabee e Steve Liang vice-presidentes de Engenharia para liderar suas equipes nas Américas e na Ásia. Os executivos somam mais de 60 anos de experiência no desenvolvimento de instalações de produção de combustíveis em larga escala.
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A Breakthrough Energy anunciou um subsídio Catalyst de $50 milhões para a usina Freedom Pines Fuels da LanzaJet em Soperton, Geórgia. A instalação, cuja entrada em operação era projetada para 2023, produzirá nove milhões de galões de SAF de álcool para combustível de aviação por ano, alegando emissões pelo menos 70% menores que as do combustível fóssil de aviação.
Por que importa:Anuncia um subsídio de $50 milhões para a primeira usina comercial de SAF de álcool para combustível de aviação, destacando um marco importante na implantação do combustível sustentável de aviação.
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A JGC Holdings anunciou a criação da Sustainable Solutions pela JGC Corporation em 1º de setembro de 2022. A unidade se concentra em iniciativas de baixo carbono no exterior, como hidrogênio, pequenos reatores modulares e SAF; começou com 70 funcionários e tinha como meta chegar a 100 no ano fiscal de 2023.
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LanzaJet e Technip Energies anunciaram uma colaboração ampliada para implantar a tecnologia Alcohol-to-Jet (ATJ) da LanzaJet na produção de combustível sustentável de aviação (SAF). A aliança integra a tecnologia Hummingbird da Technip ao processo da LanzaJet para apoiar engenharia e construção de projetos no mundo, buscando acelerar a implantação de SAF em várias regiões.
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A LanzaJet anunciou, em 24 de julho de 2024, um investimento estratégico da Airbus para ampliar sua tecnologia de conversão de etanol em SAF. O investimento apoia a expansão da capacidade da LanzaJet e faz parte de uma rodada de financiamento mais ampla com outros líderes do setor.
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A LanzaJet elogiou Illinois pela sanção do Crédito para Compra de Combustível Sustentável de Aviação, parte da Lei Invest in Illinois. A legislação cria um crédito tributário de US$ 1,50 por galão para SAF com redução de carbono de pelo menos 50% no ciclo de vida, válido até 2033.
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LanzaTech e LanzaJet lançaram a CirculAir, uma oferta conjunta que converte resíduos, carbono e eletricidade renovável em combustível sustentável de aviação (SAF). A solução usa fermentação de gases para produzir etanol e tecnologia Alcohol-to-Jet, alegando produzir SAF com potencial de redução de emissões de pelo menos 85%.
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O CEO da LanzaJet, Jimmy Samartzis, afirmou na reunião ministerial de energia limpa em Pittsburgh que a empresa está ampliando sua tecnologia Alcohol-to-Jet para produzir combustível sustentável de aviação. A LanzaJet pretende atender 1 bilhão de galões da meta de SAF dos EUA até 2030, e esperava-se que sua primeira biorrefinaria na Geórgia entrasse em operação em 2023.
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British Airways, LanzaJet e Nova Pangaea Technologies assinaram um acordo para acelerar o Project Speedbird, uma iniciativa britânica de combustível sustentável de aviação lançada em 2021. A instalação planejada no nordeste da Inglaterra pretende produzir 102 milhões de litros de SAF por ano a partir de resíduos, e a British Airways tem a intenção de comprar toda a produção.
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A NorSAF concordou em colaborar com a Nova Pangaea Technologies para desenvolver uma planta avançada de produção de etanol na Letônia. A planta deverá abastecer a instalação de SAF da NorSAF.
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O Groupe ADP investiu US$ 20 milhões na LanzaJet para apoiar a implantação da tecnologia de combustível sustentável de aviação. O investimento ocorreu após a LanzaJet inaugurar sua primeira planta comercial de conversão de etanol em SAF nos Estados Unidos.
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Airbus e LanzaJet assinaram, em 22 de junho de 2023, um memorando de entendimento para avançar as instalações de produção de SAF pela tecnologia Alcohol-to-Jet da LanzaJet. A colaboração busca acelerar a certificação e adoção de (SAF) 100% compatível para uso direto, apoiando as metas de descarbonização da aviação comercial.
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A LanzaJet anunciou um investimento de US$ 30 milhões da Southwest Airlines para desenvolver uma instalação de combustível sustentável de aviação nos Estados Unidos. A parceria busca avançar a produção de SAF e apoiar a tecnologia da SAFFiRE Renewables para produzir etanol a partir de palha de milho.
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A LanzaJet celebrou seu terceiro aniversário de operações em 1º de junho de 2023, destacando sua tecnologia de conversão de álcool em combustível de aviação. A empresa planejava inaugurar sua primeira planta ATJ em Soperton, Geórgia, mais tarde em naquele mesmo ano, com capacidade anual de 10 milhões de galões.
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A LanzaJet informou que os módulos finais haviam sido instalados na biorrefinaria de mais de dez andares já totalmente erguida, que forma o núcleo tecnológico da Freedom Pines Fuels em Soperton, no estado da Geórgia. A empresa dizia então que o restante da construção continuaria ao longo de 2023, com conclusão e comissionamento previstos para o fim daquele mesmo ano; a instalação foi projetada para produzir 10 milhões de galões de SAF e diesel renovável por ano.
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A Ernst & Young anunciou Jimmy Samartzis, CEO da LanzaJet, como finalista do prêmio Empreendedor do Ano 2024 do Meio-Oeste. O programa, em seu 38º ano, reconhece empreendedores de Illinois, Indiana e Wisconsin, e os vencedores regionais serão anunciados em 12 de junho.
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A LanzaJet recebeu aprovação da EPA para gerar RINs D4 para SAF e diesel renovável produzidos a partir de etanol de cana-de-açúcar em sua instalação de Soperton, Geórgia. Esta é a primeira aprovação da EPA para o uso de etanol como matéria-prima de SAF no programa RFS, apoiando a produção planejada de 10 milhões de galões por ano.
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LanzaJet, British Airways e Nova Pangaea Technologies obtiveram US$ 11,2 milhões do Fundo de Combustíveis Avançados do Reino Unido para o Project Speedbird. A parceria planeja produzir 27 milhões de galões de SAF por ano até 2028, com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 230.000 toneladas anuais.
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A LanzaJet foi incluída em maio de 2024 na lista TIME100 de empresas mais influentes. O CEO da empresa e seus parceiros destacaram seu papel no combustível sustentável de aviação e na transição para emissões líquidas zero.
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A Air New Zealand e o governo neozelandês selecionaram LanzaJet e LanzaTech para realizar um estudo de viabilidade da produção doméstica de combustível sustentável de aviação a partir de resíduos florestais. O estudo, cuja conclusão era esperada para meados de 2024, avaliará a viabilidade técnica, econômica e da cadeia de fornecimento para apoiar a meta de emissões líquidas zero da Air New Zealand até 2050.
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A LanzaJet tornou-se, em 12 de julho de 2023, a primeira fornecedora de combustível de nova energia a ingressar no Air Transport Action Group (ATAG). A empresa busca apoiar a meta do setor aéreo de alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050 por meio da adoção de combustível sustentável de aviação.
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A LanzaJet elogiou a Lei de Redução da Inflação por apoiar a produção de combustível sustentável de aviação (SAF). A empresa pretende produzir 1 bilhão de galões de SAF até 2030 usando sua tecnologia Alcohol-to-Jet.
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A LanzaJet anunciou uma parceria com a Jet Zero Australia para desenvolver em Queensland uma planta de combustível sustentável de aviação pela rota álcool-para-jet. Apoiado pela Qantas, Airbus e Governo de Queensland, o projeto pretende estabelecer a primeira instalação australiana de produção de SAF por ATJ.
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LanzaTech e LanzaJet anunciaram um projeto com a Wagner Sustainable Fuels para avaliar a instalação da plataforma CirculAir em sua refinaria de SAF em Brisbane. Apoiado pela Boeing e pelo Governo de Queensland, o projeto pretende converter carbono residual em SAF para apoiar as metas australianas de segurança energética e descarbonização da aviação.
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A LanzaJet foi incluída, em outubro de 2024, na lista da MIT Technology Review de 15 empresas de tecnologia climática para acompanhar. A empresa, que inaugurou sua primeira planta de conversão de etanol em SAF na Geórgia em janeiro de 2024, foi reconhecida por sua tecnologia Alcohol-to-Jet voltada à descarbonização da aviação.
