Nachrichten aus Quellen der letzten 30 Tage. Jede Meldung zeigt das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum.
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Scott Gerlt, Chefökonom der ASA, erklärt, wie die Ausnahmen für kleine Raffinerien (SREs) im Rahmen des Renewable Fuel Standard die Biokraftstoffnachfrage reduzieren, was insbesondere Biomasse-Diesel betrifft. Obwohl die EPA-Umverteilung einige Auswirkungen abmildert, bleiben die SREs eine Quelle der Kontroverse und Unsicherheit für die Agrarpreise.
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GAPKI erklärt, die CPO-Produktion Indonesiens sei ausreichend für das B50-Mandat, obwohl eine vollständige Umsetzung im Jahr 2027 voraussichtlich die Exporte deutlich reduzieren wird, insbesondere aufgrund der Auswirkungen von El Niño. Der Verband betont, dass die Steigerung der Produktivität durch Neupflanzung und nicht durch Flächenausweitung für die Nachhaltigkeit unerlässlich ist.
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EASA berichtete, dass die EU-Versorgung mit nachhaltigem Flugzeugtreibstoff im Jahr 2025 1.100.000 Tonnen erreichte und damit die 2% ReFuelEU-Vorgabe übertraf. Die Behörde stellte fest, dass die Produktionskapazität für SAF voraussichtlich das 2030-Ziel erreichen wird, wobei 86% der Versorgung inländisch produziert werden.
