Historische Meldungen behalten ihr ursprüngliches Veröffentlichungsdatum. Dieses Archiv enthält frühere Berichte.
Letzte erfolgreiche Erfassung (UTC)
Zeiten der Chronik: UTC+8
Veröffentlichungsdatum der Quelle
ANP genehmigte eine 24-monatige Beschränkung des Verkaufs von Biodiesel zwischen Händlern, um die Rückverfolgbarkeit des obligatorischen Diesel-Mischungsmittels zu verbessern. Die Maßnahme, die den Monat nach ihrer Veröffentlichung wirksam ist, folgt einer erfolgreichen Probezeit, die die Diskrepanzen verringert, ohne das Angebot zu beeinträchtigen.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
GAPKI hat die Schlusskurse für Rohstoffe für 8. Oktober 2026 veröffentlicht. Die Daten umfassen die Preise für CBOT-Sojabohnen, Sojaöl und CPO von MDEX, ICDX, JFX und KPB Nusantara.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
ISCC erhielt den SAF Supply Chain Excellence Award vom SAF Verband Indiens auf dem zweiten indischen SAF Conclave in Neu-Delhi am 28–29. September 2026. Die Auszeichnung würdigt die Rolle von ISCC beim Aufbau glaubwürdiger, transparenter und nachverfolgbarer Lieferketten für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und bei der Unterstützung der Bioenergiepolitikentwicklung Indiens.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
GAPKI veröffentlichte Rohstoffpreispositionen für den 7. Oktober 2026, einschließlich CBOT-Sojabohnen, Sojaöl und Palmölpreise. Die CPO-Preise von MDEX, ICDX, JFX und KPB Nusantara wurden neben den Wechselkursen aufgeführt.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
StormFisher erhielt die ISCC EU RFNBO-Vorzertifizierung für sein Projekt Varennes, Quebec e-methanol, mit einer kommerziellen Operation im Jahr 2029. Das ISCC hat den Vorzertifizierungsbericht am 7. September 2026 genehmigt und damit die Bereitschaft des Projekts zur künftigen vollständigen Zertifizierung bestätigt.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
GAPKI schlug von der Regierung verwaltete dedizierte Palmöl-Plantagen für Biodiesel und zusätzliches Einkommen für Landwirte während der Wiederbepflanzung vor. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, das B50-Programm und die nachgelagerte Industrialisierung aufrechtzuerhalten, während sie den Nahrungsmittelbedarf und die Exporte ausgleichen.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
Die Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) erhielt den SAF Policy Leadership Award – International bei den India SAF Awards 2026. Der SAF Association (SAFA) würdigte RSB für die Etablierung strenger Nachhaltigkeits- und Rückverfolgbarkeitsrahmen für Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Veröffentlichungsdatum der Quelle
Der Fortgeschrittene Nachhaltige Kraftstoff von PETRONAS unterstützt das Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team in der ersten Saison fortgeschrittener nachhaltiger Kraftstoffe in der F1. PETRONAS entwickelt zudem Biorefinerie-Infrastruktur für Sustainable Aviation Fuel, HVO und Bio-Naphtha.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
Das Ministerium für Verkehr veröffentlichte am 2. Oktober 2026 eine Ankündigung des Veröffentlichungskalenders für seine endgültigen SAF Mandatstatistiken für Januar bis Dezember 2026. Der Bericht ist für November 2027 geplant, wobei das Datum als vorläufig markiert ist. Die Seite enthält keine Statistiken und bestätigt nicht, dass der Abschlussbericht veröffentlicht wurde.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
Die zweite ISCC-Technischen Stakeholder-Konferenz zu Agrar- und Futtermitteln, die am 1. Oktober 2026 stattfand, behandelte Zertifizierungsentwicklungen, regenerative Landwirtschaft und das 45Z Clean Fuel Production Credit. ISCC meldete über 16,000 gültige Zertifikate in 136 Ländern und 161,418 Landwirten, die seine Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllen, und befasste sich zudem mit den EU-Umweltangabenverordnung.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
GAPKI erwartet, dass das indonesische Palmölangebot durch die Nachfrage nach B50 Biodiesel und die Auswirkungen von El Niño unter Druck gerät. Der Verband zielt darauf ab, die Exporte nach Indien und in die EU durch neue Handelsabkommen und Produktivitätsverbesserungen zu stärken.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
Scott Gerlt, Chefökonom der ASA, erklärt, wie die Ausnahmen für kleine Raffinerien (SREs) im Rahmen des Renewable Fuel Standard die Biokraftstoffnachfrage reduzieren, was insbesondere Biomasse-Diesel betrifft. Obwohl die EPA-Umverteilung einige Auswirkungen abmildert, bleiben die SREs eine Quelle der Kontroverse und Unsicherheit für die Agrarpreise.
Veröffentlichungsdatum der Quelle
ISCC veranstaltete seine Stakeholder-Konferenz in Nordamerika am 29. September 2026 in Nashville und lockte über 220 Teilnehmer an. Die Veranstaltung umfasste regulatorische Updates, das Wachstum der ISCC-Zertifikate sowie Diskussionen über Entwicklungen in der Kreislaufwirtschaft und Zertifizierungssysteme.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Die FJRG und die UFOP werden ihre 7. Konferenz zu alternativen Kraftstoffen am 11-12. Juni 2026 in Lemgo abhalten. Experten werden biogene und synthetische Kraftstoffe besprechen und die Nahostkrise sowie die Energiepreise als Treiber für die Energieunabhängigkeit nennen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Übersetzung läuft.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Vom 20 September bis 21, 2026, besuchte Wang Hongzhi, Parteisekretär und Direktor der Nationalen Energiebehörde, Jilin, um Energieinvestitionen und die Stromversorgung im Winter zu inspizieren. Er betonte die Ausweitung der Energieinvestitionen, die Beschleunigung des Neubaus des Stromnetzes und die Gewährleistung einer sicheren Energieversorgung im Winter.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Die EU hat im Januar 2019 endgültige Antisubventionszölle und ein Preisverpflichtungsabkommen für argentinische Biodieseleinfuhren genehmigt. Die EBB begrüßte die Maßnahmen und erklärte, dass sie die Umsetzung der Vereinbarung überwachen werde, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Die EBB begrüßte die Genehmigung endgültiger Antisubventionszölle auf Importe von indonesischem Biodiesel durch den EU-TDI-Ausschuss am 13. November 2019. Die Zölle, die zwischen 8% und 18% liegen, wurden von der European Commission empfohlen, um die Marktstörung durch subventionierte Importe zu beheben.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Der Europäische Biodiesel-Vorstand wählte Kristell Guizouarn für 2020-2022 zur Präsidentin und ernannte Xavier Noyon zum Generalsekretär. Noyon, ein französischer Staatsbürger mit Hintergrund in den Bereichen erneuerbare Energien und Waldzertifizierung, tritt dem Verein bei, um seine Nachhaltigkeitsagenda zu unterstützen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Der ITRE-Ausschuss des Europäischen Parlaments stimmte am 13. Juli 2022 für die Überarbeitung der EU-Richtlinie über erneuerbare Energien (RED III) und erhöhte das Ziel für die Reduzierung der THG-Emissionen im Verkehrssektor auf 16% sowie das Gesamtziel für erneuerbare Energien auf 45%. Der Europäische Biodiesel-Rat begrüßte die Abstimmung, die die Rolle des nachhaltigen Biodiesels aus allen Rohstoffen bestätigte, einschließlich einer Obergrenze von 7% für pflanzenbasierte Biokraftstoffe, vor den Plenumsabstimmungen im September.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Am 13. Oktober 2022 wählte der Europäische Biodieselrat (EBB) seinen neuen Vorstand für die Amtszeit 2022-2024. Dickon Posnett von Argent Energy wurde neben zwei Vizepräsidenten und acht Vorstandsmitgliedern zum EBB-Präsidenten gewählt.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Das EU-Gericht wies die Nichtigkeitsklage von drei indonesischen Biodieselherstellern zurück und bestätigte die endgültigen Ausgleichszölle auf indonesische Biodieseleinfuhren. Die EBB erklärte, dass das Urteil die europäische Biodieselindustrie vor unfairen Subventionen schützt.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Am 28. April 2023 unterzeichneten mehr als 50 Organisationen auf dem B+-Gipfel in Estoril (Portugal) das B+-Manifest und forderten die politischen Entscheidungsträger auf, technologieneutrale Vorschriften für die Dekarbonisierung von schweren Nutzfahrzeugen zu erlassen. In dem Dokument wird das Potenzial von höheren Biodieselmischungen und grünen Kraftstoffen hervorgehoben, um Emissionen kostengünstig zu reduzieren und gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft zu unterstützen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
21 Straßenverkehrsverbände, darunter auch die EBB, fordern die EU-Kommission auf, eine technologieneutrale Überprüfung der CO2-Emissionsnormen zu beschleunigen. Sie argumentieren, dass nachhaltige Kraftstoffe und PHEV die Elektrifizierung ergänzen sollten, um den Verkehr effizient zu dekarbonisieren.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Die Tour d'Europe startete im März 2025 eine dreimonatige Straßenreise durch Europa, um die Rolle erneuerbarer Kraftstoffe bei der Dekarbonisierung des Verkehrs zu demonstrieren. Das Projekt, das von Interessenträgern der Automobil- und Kraftstoffindustrie unterstützt wird, zielt darauf ab, das Bewusstsein zu schärfen und die Emissionsminderung mit Hilfe eines digitalen Kraftstoff-Zwillings-Tools zu überprüfen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Das Network for Sustainable Mobility fordert technologie-neutrale CO2-Standards und drängt die European Commission, CO2-neutrale Kraftstoffe in die Vorschriften für leichte Fahrzeuge aufzunehmen. Es schlägt einen Carbon Correction Factor, eine neue Fahrzeugkategorie für neutrale Kraftstoffe und eine robuste Definition auf Basis der Renewable Energy Directive vor.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Der Europäische Biodieselrat veröffentlichte seinen 2024-2025-Bericht und wies auf die stagnierende Biodieselproduktion der EU trotz Klimazielen hin. Rohstoffe aus Abfällen machen nun 55% der Produktion aus und übersteigen die pflanzlichen Quellen mit 39%.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
Die European Commission hat die Methodik für CO₂-neutrale Kraftstoffe für schwere Nutzfahrzeuge nicht innerhalb der durch die Verordnung (EU) 2024/1610 festgelegten Frist von einem Jahr bewertet. Die WGMM, eine Gruppe von über 50 Branchenbeteiligten, reichte einen Dezember 2024-Bericht ein, in dem Definitionen und Methodikoptionen vorgeschlagen werden, und drängt die Kommission, umgehend zu handeln, um Verzögerungen bei den Bemühungen zur Dekarbonisierung zu vermeiden.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
ANP hat die Frist für öffentliche Stellungnahmen zu den neuen Versionen von RenovaCalc auf 16/10/2026 verlängert, zuvor 16/9. Das Update verbessert die Berechnungen der Kohlenstoffintensität und von NEEA für RenovaBio-Biokraftstoffe.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet lobte das Inflation Reduction Act für die Unterstützung der Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF). Das Unternehmen hat das Ziel, bis 2030 1.000.000.000 Gallonen von SAF mit seiner Alcohol-to-Jet-Technologie zu produzieren.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet CEO Jimmy Samartzis erklärte auf dem Clean Energy Ministerial in Pittsburgh, dass das Unternehmen seine Alcohol-to-Jet-Technologie skaliert, um nachhaltigen Flugzeugtreibstoff herzustellen. LanzaJet strebt an, 1.000.000.000 Gallonen des US-SAF-Ziels bis 2030 zu erfüllen, wobei seine erste Biorefinerie in Georgia voraussichtlich im Jahr 2023 in Betrieb gehen soll.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
British Airways, LanzaJet und Nova Pangaea Technologies unterzeichneten eine Vereinbarung zur Beschleunigung von Project Speedbird, einer im Jahr 2021 gestarteten britischen Initiative für nachhaltiges Flugbenzin. Die geplante Anlage in Nordost-England zielt darauf ab, 102.000.000 Liter SAF jährlich aus Abfällen zu produzieren, wobei British Airways die gesamte Produktion abnehmen will.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet erhielt die EPA-Zulassung zur Erzeugung von D4 RINs für SAF und nachwachsenden Diesel aus Zuckerrohr-Ethanol in der Soperton, GA-Anlage. Damit ist die erste EPA-Zulassung für Ethanol als Ausgangsstoff für SAF im Rahmen des RFS-Programms, das die geplante Produktion von 10.000.000 Gallonen/Jahr unterstützt.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet lobte Illinois für die Unterzeichnung der Kaufgutschrift für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff, Teil des Invest in Illinois Act. Die Gesetzgebung schafft eine $1,50/Gallone-Steuergutschrift für SAF mit mindestens 50% Lebenszyklus-Kohlenstoffreduktion, gültig bis 2033.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet hat eine Partnerschaft mit Jet Zero Australia zur Entwicklung einer Alkohol-zu-Kerosin-Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff in Queensland bekanntgegeben. Das von Qantas, Airbus und der Queensland-Regierung unterstützte Projekt zielt darauf ab, Australiens erstes ATJ-SAF-Produktionswerk einzurichten.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet hat die vollständige Errichtung seiner Freedom Pines Fuels-Biorefinery in Soperton, Georgia, bekannt gegeben, der weltweit ersten kommerziellen Produktionsanlage für Alkohol-zu-Jet-SAF und erneuerbaren Diesel. Die Anlage soll Ende 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, mit einer geplanten Kapazität von 10.000.000 Gallonen pro Jahr.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet feierte am 1. Juni 2023 sein drittes Betriebsjubiläum und hob seine Alkohol-zu-Jet-Technologie hervor. Das Unternehmen plant die Eröffnung seines ersten ATJ-Werks in Soperton, Georgia, später im Jahr 2023, mit einer Jahreskapazität von 10.000.000 Gallonen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet und LanzaTech wurden von Air New Zealand und der neuseeländischen Regierung ausgewählt, um eine Machbarkeitsstudie für die inländische Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff aus Forstrückständen durchzuführen. Die Studie, die voraussichtlich Mitte 2024 abgeschlossen sein wird, soll die technische, wirtschaftliche und versorgungskettenbezogene Machbarkeit bewerten, um das Netto-Null-Ziel von Air New Zealand für 2050 zu unterstützen.