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EcoCeres et Bridge Data Centres ont achevé le premier pilote d’Asie du Sud-Est utilisant de l’huile végétale hydrotraitée (HVO) dans les groupes de secours de centres de données. L’essai a montré que le HVO issu de déchets remplace le diesel sans modification moteur, avec jusqu’à 94,4 % d’économies annoncées de GES sur le cycle de vie.
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Synhelion a ravitaillé une excavatrice d'Eberhard Bau AG en diesel renouvelable sur le chantier du tunnel de Brüttener, en Suisse. Produit dans l'usine DAWN de Synhelion à Jülich, ce carburant directement compatible réduit les émissions nettes de CO₂ jusqu'à 100 % sans modification moteur.
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Le gouvernement fédéral a annoncé dans le budget 2026 un programme Cleaner Fuels de 1,1 milliard de dollars pour soutenir la production nationale de carburants bas carbone. Cette mesure de demande vise à stimuler l’investissement dans le raffinage propre et renforcer la sécurité des carburants.
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Aether Fuels et FlyORO ont signé un protocole non contraignant pour explorer des solutions intégrées de chaîne et de mélange SAF pour Project Beacon. Elles veulent associer la production SAF nouvelle génération d'Aether à la technologie modulaire de mélange FlyORO pour soutenir le déploiement commercial à Singapour.
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Jet Zero Australia a annoncé l'achèvement réussi de l'étude de Project Mandala, une bioraffinerie HEFA de 400 ML/an à Gladstone. L'entreprise a signé une lettre d'intention avec Gladstone Ports Corporation et finalise un accord foncier avec Economic Development Queensland.
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Topsoe et BioVeritas ont signé un accord permettant aux producteurs de carburants d'utiliser des matières premières de deuxième génération, comme les déchets et la biomasse, pour produire des carburants renouvelables. Le partenariat associe BioVeritas Process à la technologie HydroFlex de Topsoe afin d'élargir les options de matières premières pour le carburant d'aviation durable.
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Neste a publié pour le Q1 2026 un EBITDA comparable de EUR 861 000 000, soutenu par des prix élevés des produits et un programme d'amélioration des performances. L'entreprise a souligné la vigueur des flux de trésorerie et la réduction de l'endettement, tout en relevant l'effet du conflit au Moyen-Orient sur la volatilité du marché pétrolier.
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Le Conseil européen du biodiesel a publié ses priorités politiques pour accélérer les investissements et la production de bioSAF dans l'UE. Il préconise une trajectoire plus progressive et régulière du mandat SAF prévu par ReFuelEU Aviation afin d'améliorer la sécurité réglementaire et la compétitivité industrielle.
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Cosmo Energy Holdings organisera à Sakai, le 23 mai 2026, une campagne comprenant des activités de nettoyage et une table ronde sur le carburant d'aviation durable (SAF). L'événement, coorganisé par FM Osaka, prévoit un bac de collecte d'huile usagée destinée au SAF et une distribution de pommes de terre frites après l'activité.
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Verso Energy et RYAM ont signé le 18 mars 2026 une convention de subvention du Fonds pour l'innovation pour le projet ReSTart e-SAF. European Commission a sélectionné le projet en novembre 2025 afin de soutenir la croissance de la demande européenne de carburant d'aviation synthétique entre 2030 et 2050.
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L’European Biodiesel Board (EBB) a publié des recommandations pour le cadre Énergie-Climat de l’UE après 2030, préconisant une directive robuste sur les énergies renouvelables qui privilégie la stabilité et simplifie l’accès au marché. L’EBB demande de prévenir la fraude dans la certification de durabilité, de réévaluer les plafonds d’admissibilité des matières premières et de lever les obstacles aux biocarburants à forte teneur afin de libérer tout leur potentiel.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank a réalisé un investissement en fonds propres à impact dans Infinium Holdings afin de développer sa technologie eFuels au Japon. Infinium affirme que ses électrocarburants réduisent de plus de 90 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux combustibles fossiles.
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eFuels SEA a annoncé son lancement en tant que plateforme basée à Singapour pour développer des projets d’eFuels en Asie du Sud-Est avec la technologie d’Infinium. L’entreprise prévoit de cibler 3 à 5 projets de production de carburant d’aviation durable à partir de dioxyde de carbone capté et d’électricité renouvelable.
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Project Atlas d'Infinium a été retenu pour fournir des certificats de carburant d'aviation durable dans l'achat nouvelle génération de SABA. Le projet prévoit une capacité de 100 0 tonnes/an et une réduction d'intensité carbone de 95 %, avec American Airlines pour logistique et livraison.
Pourquoi c’est important:Project Atlas a été retenu dans l'appel d'offres SABA pour le SAF de nouvelle génération, ce qui soutient sa trajectoire vers un déploiement commercial ; les accords d'enlèvement contraignants à long terme des acheteurs devaient encore être finalisés plus tard en 2026.
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Velocys et Varhad Capital ont signé le 6 avril 2026 un protocole d’accord pour développer des projets Make-In-India de conversion de biomasse en SAF. La collaboration vise à associer la plateforme de gazéification opérationnelle de Varhad à la technologie Fischer-Tropsch de Velocys afin de produire du carburant à un coût compétitif.
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La LCFA de Bioenergy Australia a publié un rapport comparant politiques et incitations des marchés d'Asie-Pacifique. Il note le renforcement de la demande mondiale et cite une analyse sectorielle projetant une industrie nationale de plus de 10 milliards de dollars par an et 26 000 emplois.
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Les débats parlementaires de mars 2026 ont souligné le rôle des biocarburants dans la sécurité, le Trésorier citant un programme de 1,1 milliard de dollars. Des responsables ont évoqué une production nationale potentielle de biodiesel de colza pour réduire la dépendance aux importations.
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Velocys et SuMo ont mis en service un système Fischer-Tropsch à Wednesbury, validant l'intégration gazéification-synthèse FT pour les déchets en carburants britanniques. Cette étape soutient ClearSkies, qui vise à démontrer un système intégré déchets-SAF avec captage du carbone.
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CIMC Enric a annoncé un chiffre d'affaires de 26,33 milliards RMB en 2025 et un bénéfice net de 1,135 milliard RMB, en hausse de 3,7 % sur un an. L'entreprise indique que les commandes d'énergie propre ont dépassé 22 milliards RMB et le carnet 26 milliards RMB à fin d'année.
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Verso Energy a signé le 18 mars 2026 avec la Commission européenne une convention de subvention du Fonds pour son usine DEZiR e-SAF. L'entreprise affirme que le projet reste en bonne voie pour livrer ses premiers volumes d'e-SAF dès 2030.
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Jet Zero les a nommées après un processus concurrentiel dirigé par Hannam & Partners HCF. Les deux banques ont une expérience du financement SAF, notamment le projet SkyNRG HEFA SAF, clos financièrement en février 2026.
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Technip Energies a signé un accord pour acquérir une participation minoritaire dans l'usine DEZiR eSAF de Verso Energy à Rouen, en France. Le projet a été sélectionné au titre de France 2030 et du Fonds européen pour l'innovation.
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Avec EBB et EWABA, AGQM a publié une liste de 20 constructeurs couvrant véhicules commerciaux et bateaux fluviaux homologués B20, B30 ou B100, afin d'accroître l'usage et réduire les GES du transport lourd européen.
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Jet Zero affirme produire en Australie des carburants liquides bas carbone d'origine nationale afin de renforcer la résilience énergétique et de réduire l'exposition à la volatilité des approvisionnements internationaux. Elle présente Project Ulysses à Townsville comme un soutien aux objectifs à court terme de sécurité d'approvisionnement des forces de défense australiennes pour le SAF et le diesel renouvelable.
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Repsol indique que son usine de démonstration de carburants synthétiques à Bilbao devrait être pleinement opérationnelle en 2027. Ce calendrier figure dans sa présentation de la Journée des marchés financiers 2026, qui décrit également une future installation de méthanol renouvelable et circulaire à Tarragone. Il s'agit de dates prévues ; ce communiqué ne confirme pas que l'une ou l'autre installation soit en exploitation.
Pourquoi c’est important:Un calendrier précis pour un projet de carburants synthétiques, distingué de l'état opérationnel actuel et des objectifs d'investissement plus larges de l'entreprise.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping et Sinopec (Hong Kong) ont annoncé avoir réalisé le premier soutage de méthanol vert à Hong Kong pour le navire roulier « Gang Rong ». Environ 500 tonnes de méthanol vert certifié ISCC EU ont été soutées de navire à navire, avec une réduction revendiquée de 85 % des émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie.
Pourquoi c’est important:Confirme la capacité opérationnelle de l'infrastructure hongkongaise de soutage de méthanol vert pour les navires rouliers.
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Verso Energy a obtenu des fonds CEF Energy pour le PCI CarlHYng. Ils soutiennent les études finales de la phase 1, 70 MW d'électrolyse à Carling, destinés à fournir de l'hydrogène renouvelable au sidérurgiste allemand SHS.
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Velocys fait état de réductions de plus de 30 % des coûts d’investissement de sa technologie microFTL grâce à la normalisation et à une exécution plus efficace. Ces améliorations soutiennent les projets Altalto et NovaSAF 1 dans leur progression vers les décisions finales d’investissement.
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LanzaJet a clôturé son premier tour de table en fonds propres sur une valorisation préinvestissement de 650 millions de dollars, codirigé par IAG et Shell, auquel s’ajoute une subvention britannique pour un total de 47 millions de dollars de nouveaux capitaux. Le financement soutient le déploiement commercial de sa technologie Alcohol-to-Jet et les activités de son installation en Géorgie.
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Silvo Plus, filiale de Jet Zero, indique que son essai de pongamia sur 10 hectares dans le centre-nord du Queensland a atteint une croissance de plus d’un mètre. L’entreprise entend développer cette matière première indigène pour produire du carburant d’aviation durable et du diesel renouvelable.
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Praj Industries a annoncé la démonstration d’une filière intégrée de conversion de l’éthanol en carburéacteur durable à l’aide de la technologie Axens Jetanol™. Le communiqué, daté du 29 janvier 2026, met en avant cette démonstration technique, mais ne fournit aucun autre détail sur la capacité, la certification ou l’exploitation commerciale.
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Le Methanol Institute a publié un rapport indiquant que le Methanol-to-Jet (MtJ) peut réduire de 70 à 90 % les émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie et approcher la parité de coût avec le kérosène fossile d’ici 2040. Le rapport note que les projets MtJ représentent 1,8 000 000 de tonnes par an de future capacité SAF, la Chine étant en tête du développement mondial.
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Le ministère indonésien de l'Énergie et des Ressources minérales a fixé l'allocation de biodiesel pour 2026 à 15,65 millions de kilolitres par le décret 439.K/EK.01/MEM.E/2025. L'allocation est répartie entre les secteurs PSO et hors PSO, les économies de devises et les réductions d'émissions projetées étant attribuées au gouvernement.
Pourquoi c’est important:Établit l'obligation relative au biodiesel et son cadre de gouvernance pour 2026, avec un effet direct sur les chaînes d'approvisionnement en carburants et la demande d'huile de palme en Indonésie.
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Jet Zero Australia a annoncé le 19 décembre 2025 avoir reçu de DETSI l’autorisation de l’Environmental Authority pour Project Ulysses à Townsville. L’entreprise a indiqué que l’autorisation avait été accordée plus tôt que prévu après consultation des parties prenantes et évaluation des impacts environnementaux et sociaux.
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L’Indonésie entend cesser toutes les importations de diesel à partir de 2026 afin d’atteindre l’autosuffisance énergétique. Le gouvernement prévoit d’y parvenir grâce au mandat biodiesel B50 et à l’exploitation complète de la raffinerie RDMP Balikpapan, qui ajoutera une capacité de 360 000 barils par jour.
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CIMC Enric a annoncé la mise en service, le 16 décembre 2025, d'un projet de méthanol vert biosourcé d'une capacité annuelle de 50 0 tonnes à Zhanjiang, dans le Guangdong. L'installation revendique une réduction de plus de 83 % des émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie, détient la certification ISCC EU et vise la décarbonation du transport maritime.
Pourquoi c’est important:Confirme le démarrage opérationnel d'une importante installation de biométhanol, marquant une étape majeure pour les infrastructures chinoises d'énergie propre.
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L’EBB et l’EUBA ont salué la stratégie de l’UE pour la bioéconomie, se félicitant qu’elle reconnaisse le rôle des biocarburants dans la décarbonation. Elles ont exhorté les responsables politiques à inclure le biodiesel de première génération et à traduire les engagements en mesures concrètes.
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ABIOVE, Aprobio et Ubrabio ont publié à la COP30 un manifeste réaffirmant leur engagement en faveur du biodiesel comme solution durable. Le document met en avant les 58 usines de biodiesel du Brésil, les retombées socioéconomiques et les avantages environnementaux, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
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Le ministère indonésien de l’ESDM a indiqué que l’utilisation de biodiesel avait atteint 6,8 millions de kL au premier semestre 2025, permettant une économie estimée à 3,68 milliards de dollars de devises. Les investissements dans le secteur ESDM ont également atteint un plus haut de cinq ans à 13,9 milliards de dollars, en hausse de 24,1 % sur un an.
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Verso Energy a annoncé le 17 novembre 2025 la sélection de Rely pour le FEED du projet eSAF DEZiR à Petit-Couronne. Après un précédent protocole, cette étape vise à réduire les risques EPC et fait de DEZiR la première initiative eSAF industrielle française à atteindre le FEED.
