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GS Caltex与DHL Express于九月8日签署一份基于SAF的碳减排谅解备忘录。GS Caltex表示，未来一年将在韩国为DHL飞机加油供应相当于2000吨纯SAF的燃料。该生产商称协同加工燃料已获得ISCC EU认证，并计划在年底前建成一条专用协同加工线；这些未来交付和建设尚未被报告为完成。
为什么重要:增加了韩国一项有明确数量的计划SAF供应安排，同时区分纯燃料等值量和未来交付。
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Growth Energy称赞IRS随DOE GREET模型更新发布的指南，该指南允许将符合条件的低碳农业实践纳入45Z清洁燃料生产税收抵免计算。指南还为《One Big Beautiful Bill Act》带来的变化提供过渡规则，包括排除间接土地利用变化排放。
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GAPKI副秘书长Lolita Bangun对DSI的出口价格基准和商业数据保密性表示担忧，称可能让竞争对手获益。DSI首席执行官Luke Thomas Mahony表示，中介模式保留买卖双方直接流程，并由人工复核价格异常。
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Synhelion与摩洛哥政府机构签署谅解备忘录，拟在坦坦省建设一座年产10万吨的商业合成燃料工厂。项目用地预留和摩洛哥分支机构均已落实。该公司的可再生燃料平台利用可再生能源和生物源废弃物生产可直接替代的航空燃料、柴油和汽油。公告描述的是项目开发和规划产能，并非最终投资决定或已投运工厂。
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GAPKI负责人Eddy Martono呼吁协调跨部门政策以预防森林火灾，称法规重叠阻碍了减灾工作。他指出建设蓄水池面临官僚障碍，并呼吁在厄尔尼诺期间更严格地禁止烧荒。
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Axens与Wison Engineering在上海签署谅解备忘录，将探索包括费托路径在内的全球SAF和eSAF项目。双方将评估工艺技术、标准化、模块化和项目执行如何提高成本与工期的可预测性及融资准备度。该公告是合作框架，并非具体工厂建设合同、承诺产量或最终投资决定。
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Jet Zero Australia宣布完成一轮融资，POSCO INTERNATIONAL成为新的战略投资者，其拟议中的Townsville SAF及可再生柴油炼厂也获得最终开发批准。所得资金主要用于前端工程设计（FEED），并推动项目走向最终投资决定和建设。公告没有表示已经作出最终投资决定（FID），也没有表示炼厂已经运营。
为什么重要:区分了融资和开发批准，与投资决定、建设或燃料生产等后续阶段。
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GAPKI呼吁灵活实施印尼B50生物柴油政策，理由是棕榈油供应、食用需求和出口面临压力。主席Eddy Martono预计，在其2027年全面实施B50的情景下，国内棕榈油年需求可能达到约2,900万吨，并警告厄尔尼诺可能使产量减少250万至300万吨；这些是协会预测，并非已实现消费量或已宣布的监管变化。
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GAPKI发布了2026年9月3日的大宗商品收盘价，包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告还列出MDEX、ICDX、JFX和KPB Nusantara的CPO价格以及汇率。
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Phillips 66关于美国西海岸网络的专题文章介绍了通过海运码头、储存设施和运输连接采购植物油、废食用油和油脂，并运往Rodeo可再生能源综合设施。文章称，Rodeo每年处理约8亿加仑可再生原料，用于生产可再生柴油和SAF。该数字是原料处理量，并非公布的SAF年产量。文章是对运营网络的概述，而非新工厂启用公告。
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GAPKI发布了2026年9月1日的大宗商品价格数据，包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告还列出MDEX、ICDX、JFX和KPB Nusantara的CPO价格以及汇率。
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Calumet调整Montana Renewables的MaxSAF扩建计划，拟通过重复利用Great Falls现场设备，在2028年底前达到约2亿加仑SAF年产率。公司估计剩余项目资本为1.37亿美元，DOE贷款最后提款3,400万美元，其余来自留存收益；该目标是规划产能，并非当前SAF产量。
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RSB发布新指南，使美国玉米和大豆生产者可使用现有联邦和州记录进行可持续航空燃料认证。该方法将现有数据对应到RSB要求，旨在减少重复工作，同时维持全球保证水平。
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Aether Fuels与Aster Chemicals & Energy凭借Project Beacon获得2026年SICC最具可持续性合作奖。计划中的新加坡SAF设施拟自2028年起采用Aether的Aurora技术，年产2,000吨。
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Methanol Institute更名为MI—The Global Methanol Alliance，以体现其连接甲醇价值链企业的全球联盟角色。该组织强调甲醇在能源转型中的作用日益扩大，并称已有150多艘可使用甲醇的船舶运营、47个可再生项目，预计到2031年产能增至600万至1,200万吨。
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EPA免除29家小型炼油厂为履行2025年RFS而注销17.6亿个RIN的义务，并将合规日期推迟至十月1日。Clean Fuels表示失望，称尽管承诺在2026–2027年恢复RIN，豁免仍削弱生物燃料生产。
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Topsoe与Uniper签署合同，为瑞典北部Östersund的NorthStarH2e-methanol项目提供前端工程设计。设施投运后预计年产约11.5万吨e-methanol，最终投资决定预计于2028年作出。
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Ubrabio在巴西利亚举办第七届生物柴油周，讨论向B20和B25掺混比例过渡。活动强调生物柴油行业对国家发展的作用；测试计划将于2027年2月结束。
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甘油是生物柴油的副产品，如今已成为巴西生物燃料产业链的重要资产，可促进出口并降低燃料成本。巴西去年出口了价值4.6亿美元的甘油，今年目标接近10亿美元，中国是主要目的地。
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DNV第十份《2050海事预测》称，监管不确定性迫使船东采取能适应多种情景的船队战略。报告预计航运业低温室气体燃料需求到2030年为400万至2,200万吨油当量，到2050为3,300万至1.85亿吨油当量，并指出更严格的全球监管可使2050船队能源消耗最多降低25%。
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澳大利亚2026年NGER计划更新认可ISCC PLUS可持续性声明为合格证书，可报告共加工液体燃料的范围1排放效益。该规定适用于2026–27和2027–28报告年度的过渡期，将现有认证与监管排放报告衔接起来。
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RSB将为其Book & Claim登记系统推出API集成，以简化可持续航空燃料（SAF）属性管理。API把外部平台连接至登记系统，自动同步库存并批量注销，从而减少人工错误，同时保持SAF声明的可追溯性和审计可辩护性。
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Bioenergy Australia欢迎发布该战略；其目标是发展澳大利亚原料和低碳燃料产业。战略提供全国性方向，以释放生产、调配和投资潜力，建设有竞争力且可持续的原料产业。
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美国可持续航空燃料生产依赖玉米和大豆，目前HEFA路径占主导。随着原料供应增加，独立认证和可核查的可持续性声明对市场准入和供应商选择变得至关重要。
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EcoCeres将于2026年8月26日至28日在北京举行的China TransPo 2026上展示SAF和HVO解决方案。该公司称，其方案可使全生命周期温室气体排放最多减少94.4%，支持交通脱碳。
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该框架允许早期SAF项目在商业运营前评估供应链风险。对于快速扩张的印度SAF行业尤其重要，因为未解决的认证风险可能延误承购合同并增加融资成本。
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Cosmo Energy Holdings将于2026年9月26日在茨城县Kamisu举办清洁活动，包括海滩清理、升级再造工作坊和访谈节目。活动由TOKYO FM联合主办，旨在普及风电、可持续航空燃料和资源循环知识。
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澳大利亚政府发布两份咨询文件，内容涉及低碳液体燃料需求措施和燃料安全。澳新低碳燃料联盟称，这些举措旨在为投资者提供确定性并支持国内LCLF行业增长。
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一项独立法律评估认为，ISCC认证、标签和声明符合欧盟EmpCo指令及德国UWG修订。评估确认ISCC满足认证体系的法律要求，包括独立核查和透明的资格标准。
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巴西本土棕榈Macauba正成为商业化生物燃料原料，大规模投资已经展开。其可产两种油且整果利用，可能带来可持续性益处，但有关土地利用和环境的主张仍待独立核实。
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ISCC EU现已成为加州低碳燃料标准认可的认证体系。企业可使用ISCC EU认证满足LCFS合规要求，相关要求将从2028年开始分阶段实施。
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WWF德国委托的基准评估发现，带EUDR附加模块的ISCC EU和ISCC PLUS在EUDR准备度、零毁林采购和治理方面获最高评级。研究指出，ISCC标准还涵盖EUDR 2020年毁林截止日期以外的无土地转化要求。
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Aether Fuels于2026年8月6日宣布成立首届顾问委员会，为其Aurora技术和可持续航空燃料项目的商业化提供指导。委员会由五位在航空、能源、气候政策、金融和项目开发领域具有专长的领军人士组成。
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Infinium与American Airlines宣布，美国首个使用电合成可持续航空燃料（eSAF）的商业客运航班完成。该燃料在Infinium的Pathfinder设施生产，与传统航空燃料掺混，并经认证符合ASTM JetA规范，用于从Corpus Christi飞往Dallas Fort Worth的航班。
为什么重要:首个商业eSAF航班验证了直接替代兼容性，但减排效果和未来产能仍依赖企业说法。
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Montana Renewables将通过与Shell签订的承购协议，每年向明尼阿波利斯-圣保罗国际机场供应最多30,000,000加仑加仑纯SAF。该公司于2024年开始向该机场供应SAF，其中包括达美航空在北美首次使用亚麻荠SAF进行商业飞行所用的燃料。
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印度的SAF掺混要求针对国际航班，因此RSB CORSIA认证成为印度生产商的主要认证方案。RSB的一系列认证方案，包括对欧盟RED和英国RTFO的认可，会根据燃料目的地和买方义务决定市场准入。
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继2026年入选东京都SAF利用推广项目后，Cosmo Oil Marketing又入选了东京都国产SAF紧急推广项目。该SAF是日本首个大规模国产产品，由SAFFAIRE SKY ENERGY生产，自2025年起供应给羽田机场的航空公司。
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Synhelion入选德国Produktives.NRW计划的资助对象，将在于利希建设一座可再生合成燃料商业示范工厂。该项目是第四轮入选的九个项目之一，本轮获得欧盟公正转型基金约9,000万欧元的资源支持。
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Clean Fuels Alliance America表示，2026-2027年RFS规则正在推动农村经济增长。该组织援引2026年6月的生产纪录、较高的国内产能利用率以及新的油籽加工投资，作为行业响应的证据。
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Repsol称，将为La Oreja de Van Gogh的2026年西班牙巡演保障车辆供应超过52,000升可再生Diésel Nexa。该协议属于下游燃料供应承诺。企业估算的减排量是来源中的声明，并非FuelScope报道的实测结果。
为什么重要:来自西班牙一手来源的一项具体可再生柴油终端使用协议，并明确区分供应承诺与实际交付。
