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EcoCeres与Bridge Data Centres完成亚太首个HVO备用燃料试点
EcoCeres与Bridge Data Centres完成东南亚首个将加氢处理植物油(HVO)用于数据中心备用发电机的试点。试验表明,废弃物制HVO可无需改装发动机替代柴油,并声称最多节省94.4%的全生命周期温室气体排放。
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EcoCeres与Bridge Data Centres完成东南亚首个将加氢处理植物油(HVO)用于数据中心备用发电机的试点。试验表明,废弃物制HVO可无需改装发动机替代柴油,并声称最多节省94.4%的全生命周期温室气体排放。
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Synhelion在瑞士Brüttener隧道工地为Eberhard Bau AG的一台挖掘机加注可再生柴油。该直接替代燃料产自Synhelion位于Jülich的DAWN工厂,无需改装发动机,最多可减少100%的净CO₂排放。
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澳大利亚联邦政府在2026年预算中宣布11亿美元清洁燃料计划,以支持国内低碳燃料生产。这项需求侧措施旨在刺激清洁燃料炼制投资并加强燃料安全。
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Aether Fuels与FlyORO签署不具约束力的谅解备忘录,为Project Beacon探索一体化SAF供应链和掺混方案。合作旨在将Aether下一代SAF生产与FlyORO模块化掺混技术结合,以支持在新加坡商业部署。
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Jet Zero Australia宣布完成Project Mandala可行性研究,这是位于Gladstone、年产400 ML的HEFA生物炼厂。公司已与Gladstone Ports Corporation签署意向书,并正与Economic Development Queensland敲定土地协议。
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Topsoe与BioVeritas签署协议,使燃料生产商能够利用废弃物和生物质等第二代原料生产可再生燃料。该合作将BioVeritas Process与Topsoe的HydroFlex技术相结合,以扩大可持续航空燃料的原料选择。
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Neste公布Q1 2026可比EBITDA为EUR 861,000,000,主要受产品价格高企和绩效改善计划推动。公司表示现金流强劲、杠杆率下降,同时指出中东冲突对石油市场波动的影响。
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欧洲生物柴油委员会发布政策重点,以加快欧盟对bioSAF的投资和生产。该机构主张在ReFuelEU Aviation框架下采用更平稳、渐进的SAF强制比例路径,以提高监管确定性和产业竞争力。
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Cosmo Energy Holdings将于2026年5月23日在堺市举办清洁活动,包括环境清理和可持续航空燃料(SAF)主题谈话。该活动由FM Osaka联合主办,现场设有SAF废油回收箱,并在活动结束后提供炸薯条。
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Verso Energy与RYAM于2026年3月18日签署ReSTart e-SAF项目创新基金资助协议。European Commission于2025年11月选中该项目,以支持欧洲合成航空燃料需求在2030至2050年间增长。
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European Biodiesel Board(EBB)发布了针对欧盟2030年后能源与气候框架的政策建议,主张制定一项重视稳定性并简化市场准入的有力《可再生能源指令》。EBB呼吁防止可持续性认证欺诈,重新评估原料资格上限,并消除阻碍高比例掺混生物燃料的障碍,以充分释放生物燃料潜力。
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Sumitomo Mitsui Trust Bank对Infinium Holdings进行了影响力股权投资,以在日本拓展其eFuels技术。Infinium表示,与化石燃料相比,其电燃料可将温室气体排放减少90%以上。
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eFuels SEA宣布成立,成为一个总部位于新加坡、利用Infinium技术在东南亚开发eFuels项目的平台。公司计划瞄准3至5个项目,利用捕集的二氧化碳和可再生电力生产可持续航空燃料。
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Infinium的Project Atlas获选在SABA下一代采购中供应可持续航空燃料证书。项目规划年产能100,000吨,碳强度降低95%,并与American Airlines合作开展物流和交付。
为什么重要:Project Atlas入选SABA下一代SAF采购,为其迈向商业部署提供支持;买方的长期约束性承购协议当时仍预计于2026年晚些时候敲定。
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Velocys与Varhad Capital于2026年4月6日签署谅解备忘录,将开发“印度制造”生物质制SAF项目。此次合作旨在将Varhad的在运气化平台与Velocys的费托技术相结合,以具有成本竞争力的方式生产燃料。
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Bioenergy Australia旗下LCFA发布报告,比较亚太市场的可再生燃料政策和激励措施。报告指出全球需求增强,并援引行业分析,预计国内产业年价值超过$100亿、创造2.6万个就业岗位。
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2026年3月的议会辩论强调生物燃料对燃料安全的作用,财政部长提及$11亿清洁燃料计划。官员指出,国内可能以油菜籽生产生物柴油,以减少进口依赖。
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Velocys与SuMo在Wednesbury设施投运费托系统,验证气化与FT合成在英国废弃物制燃料中的整合。该里程碑支持ClearSkies项目,其目标是验证带碳捕集的全整合废弃物制SAF系统。
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CIMC Enric报告2025年营收263.3亿元、净利润11.35亿元,同比增长3.7%。公司称清洁能源订单超过220亿元,年末在手订单超过260亿元。
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Verso Energy于2026年3月18日与欧盟委员会签署创新基金拨款协议,用于DEZiR e-SAF生产设施。公司称项目仍按计划最早于2030年交付首批e-SAF。
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Jet Zero在Hannam & Partners HCF主导的竞争程序后,任命Sumitomo Mitsui Banking Corporation和BNP Paribas为Project Ulysses牵头结构银行。两家银行具有SAF项目融资经验,包括2026年2月完成融资交割的SkyNRG HEFA SAF项目。
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Technip Energies签署协议,将收购Verso Energy位于法国鲁昂的DEZiR eSAF工厂少数股权。项目入选France 2030计划和欧洲创新基金。
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AGQM与EBB、EWABA发布20家制造商更新清单,列出获准使用B20、B30或B100的商用车辆和内河船舶,旨在促进生物柴油采用并减少欧洲重型运输温室气体排放。
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Jet Zero称其在澳大利亚生产国产低碳液体燃料,以提升韧性并降低国际供应波动风险。公司强调Townsville的Project Ulysses支持澳大利亚国防军对SAF和可再生柴油的短期燃料安全目标。
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Repsol表示,其位于毕尔巴鄂的合成燃料示范工厂预计将于2027年全面投入运营。该时间表出现在其2026年资本市场日更新中,其中还介绍了计划在塔拉戈纳建设的一座可再生及循环甲醇工厂。这些均为计划日期;该新闻稿并未确认两座设施中的任何一座已在运营。
为什么重要:提供了一个具体的合成燃料项目时间表,并将其与当前运营状态及更广泛的公司投资目标明确区分。
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CIMC Enric、招商局能源运输和Sinopec(香港)宣布,已为滚装船“Gang Rong”完成香港首次绿色甲醇加注。通过船对船模式加注了约500吨经ISCC EU认证的绿色甲醇,并声称其全生命周期温室气体排放可减少85%。
为什么重要:确认香港绿色甲醇加注基础设施已具备为滚装船提供服务的运营能力。
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Verso Energy为共同利益项目CarlHYng获得CEF Energy资金,用于法国Carling一期70 MW电解能力的最终研究,计划向德国钢企SHS供应可再生氢。
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Velocys称,通过标准化和交付效率提升,其microFTL技术的资本成本降低了30%以上。这些改进支持Altalto和NovaSAF 1项目向最终投资决策迈进。
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LanzaJet完成首轮股权融资,投前估值为6.5亿美元,由IAG和Shell共同领投;加上英国政府补助,新资本总额达到4,700万美元。这笔资金将支持其Alcohol-to-Jet技术的商业部署以及佐治亚州工厂的运营。
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Jet Zero旗下Silvo Plus报告称,其位于昆士兰中北部的10公顷水黄皮试验田植株生长已超过一米。公司旨在开发这种本土原料,用于生产可持续航空燃料和可再生柴油。
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Praj Industries宣布采用Axens Jetanol™技术展示一条生产可持续航空燃料的一体化乙醇制航空燃料路线。日期为2026年1月29日的新闻稿重点介绍了这项技术展示,但未进一步提供产能、认证或商业运营细节。
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Methanol Institute发布报告称,Methanol-to-Jet(MtJ)可将全生命周期温室气体排放减少70%至90%,并有望到2040年接近与化石航空燃料成本持平。报告指出,MtJ项目代表未来每年180万吨SAF产能,中国在全球开发中处于领先地位。
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印度尼西亚能源与矿产资源部通过第439.K/EK.01/MEM.E/2025号法令,将2026年生物柴油配额设定为1,565万千升。该配额分配给公共服务义务(PSO)和非PSO部门;预计可节省的外汇和减少的排放均为政府方面的归因。
为什么重要:确立了2026年生物柴油强制要求和治理框架,直接影响印度尼西亚燃料供应链及棕榈油需求。
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Jet Zero Australia于2025年12月19日宣布,其位于汤斯维尔的Project Ulysses已获得DETSI颁发的环境许可。公司表示,在利益相关方参与并评估环境和社会影响后,该许可比预期时间更早获批。
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印度尼西亚旨在从2026年起停止所有柴油进口,以实现能源自给。政府计划通过B50生物柴油强制要求和RDMP Balikpapan炼油厂全面投产来实现这一目标,后者将增加日产36万桶产能。
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CIMC Enric宣布,位于广东湛江、年产能5万吨的生物质绿色甲醇项目已于2025年12月16日投产。该设施声称其全生命周期温室气体排放可减少83%以上,并已获得ISCC EU认证,目标是推动海运脱碳。
为什么重要:确认一座大型生物甲醇设施开始运营,标志着中国清洁能源基础设施取得重要里程碑。
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EBB与EUBA欢迎欧盟生物经济战略,并赞扬其认可生物燃料在脱碳中的作用。双方敦促政策制定者纳入第一代生物柴油,并将承诺转化为实际行动。
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ABIOVE、Aprobio和Ubrabio在COP30发布宣言,重申将生物柴油作为可持续解决方案的承诺。文件强调巴西拥有58座生物柴油工厂,以及其社会经济影响和环境效益,包括减少温室气体排放。
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印度尼西亚ESDM部报告称,2025年上半年生物柴油使用量达到680万千升,估计节省外汇36.8亿美元。ESDM领域投资也达到五年来最高的139亿美元,同比增长24.1%。
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Verso Energy于2025年11月17日宣布,Rely获选为法国Petit-Couronne的DEZiR eSAF项目提供前端工程设计。继早期谅解备忘录后,此里程碑旨在降低EPC执行风险,使DEZiR成为法国首个进入FEED的工业规模eSAF项目。