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Clean Fuels Alliance America报道称，参议员们已提出一项法案，将小型农业生物柴油生产商税收抵免延长至2029。现行抵免政策为符合条件的生产商提供$0.20/加仑的抵免，适用于前15,000,000加仑产量，且年产量上限为60,000,000加仑。该延长措施目前仍为提案；该协会表示，除非国会采取行动，现有抵免将于2026年12月31日到期。
为什么重要:一项旨在支持美国小型生物柴油生产商的拟议变更。该来源未确认其已获通过。
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Aether宣布，将2.5桶/日的Aurora转化与升级设备同RTI费托反应器整合，以质量平衡方式供应的填埋气可再生天然气及工业CO2为原料完成航空燃料示范生产。独立机构AmSpec检测称样品符合ASTM D 7566的FT-SPK规范。结果将用于新加坡拟建50桶/日 Project Beacon的设计，尚不代表该商业项目已经投产。
为什么重要:为后续新加坡项目扩大规模提供一体化 SAF 技术示范信息。
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SABA成员包括AVEVA、Bain、Google和McKinsey，承诺进行多年期SAF证书采购，与Infinium计划中的Project Atlas相关。该得州设施预计每年生产约100,000公吨的SAF，美国航空为实物燃料承购方。账簿申领承诺支持融资及向最终投资决定推进；证书买方不一定直接接收燃料，且该公告并非Atlas正在运营的证据。
为什么重要:展示了企业账簿申领需求如何在最终投资决定前支持计划中的SAF项目。
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Infinium推出mSAF路线，将费托合成技术与电加热甲烷重整相结合。合格原料包括可再生天然气、沼气、火炬气及其他合格甲烷流。公司表示，每个项目须根据来源、泄漏、能源和监管链计算并独立认证生命周期碳强度。mSAF标签并未确立统一的减排比例，也未表明所有列出的甲烷来源均为可再生。
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Neste和联合航空延长了其针对芝加哥奥黑尔机场和阿姆斯特丹史基浦机场的SAF供应协议，涵盖与传统航空燃油混合的燃料。Neste表示，根据延长后的合同，阿姆斯特丹的交付期从六月持续到2026年8月，而芝加哥的交付始于2026年7月，计划持续至2027年6月；该声明未披露合同数量。
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美国及威斯康星大豆协会欢迎CHS在威斯康星州埃文斯维尔附近拟建约700,000,000美元加工厂。该项目目标年处理量为80,000,000蒲式耳，预计生产约1,000,000,000磅豆油和2,000,000吨豆粕，计划于2028年秋季完工。公告指出豆油面向食品、饲料和可再生燃料市场；并未将全部豆油分配给燃料用途，也未确立可持续性认证。