Skip to content
proofuel — Renewable Fuels Intelligence

All updates · #aviation

News from sources published in the last 30 days. Original publication dates are shown on every record.

Source publication date – (UTC)

Last successful collection (UTC)

Source publication date · UTC+8

15 أكتوبرالخميس
  1. SAF
    Google News · SAF · esSignificance: Notable

    Source publication date

    المكسيك تخطط لإنشاء مصانع SAF في Mexico City وCancún، وفقاً لـASA في أول منتدى SAF-Mex

    في أول منتدى SAF-Mex، قال المدير العام لـAeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA)، Carlos Manuel Merino Campos، إن ASA، المورد الرئيسي لوقود الطائرات في المكسيك، تعمل على إنشاء مصانع متخصصة لوقود الطيران المستدام (SAF) في Mexico City وCancún، للوفاء بمتطلبات Plan México والالتزامات الدولية المتعلقة بغازات الدفيئة. وقال إن المكسيك زودت السوق بـ5,400,000,000 لترات من وقود الطائرات في العام الماضي، وكان نصفها مستورداً. وقال وكيل وزارة الطاقة Jorge Marcial Islas Samperio إن لدى المكسيك مساراً وموارد لإنتاج وقود صديق للبيئة. وقالت وكيلة وزارة النقل Tania Carro Toledo إن الوقود البديل المتقدم يمكن أن يحقق وفورات كبيرة في CO2 من دون منافسة إنتاج الغذاء على الأرض والمياه.

13 أكتوبرالثلاثاء
  1. SAF
    Google News · SAF · enSignificance: Notable

    Source publication date

    دراسة في Nature Communications: خرائط طريق الطيران تتجاوز حدود الكوكب

    خلصت دراسة منشورة في Nature Communications إلى أن أياً من خرائط الطريق المقترحة حالياً لتخفيف الأثر المناخي للطيران لا يُبقي القطاع ضمن حصته من حدود كوكب الأرض. وعند تقييم سيناريوهات ICAO وATAG ومبادرة ReFuelEU Aviation التابعة للاتحاد الأوروبي، وجد المؤلفون تجاوزاً منهجياً للحدين الأساسيين، تغير المناخ وسلامة المحيط الحيوي، بغض النظر عن السردية أو مبدأ التخصيص أو مسار إنتاج الوقود الحيوي. وتكفي الآثار التاريخية للطيران من 1940 إلى 2022 وحدها لتجاوز هذين الحدين وفق التخصيص القائم على الأخلاق. وبعد 2022، يقود الكيروسين الأحفوري التجاوز، بينما تتأثر الأعباء البيئية للوقود الحيوي والوقود الكهربائي بشدة بمسارات الإنتاج. ويخلص المؤلفون إلى أن التحسينات التقنية وحدها غير كافية، وأن إجراءات مجمعة تشمل تدابير طموحة على جانب الطلب ضرورية. وفي سيناريوهات الدراسة، يتعين أن تنخفض حركة الطيران بنسبة 8.6% سنوياً لاحترام حدود كوكبية إضافية.