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Infinium und Borealis haben sich darauf geeinigt, kohlenstoffarme Polyolefinkunststoffe aus Infinium eNaphtha herzustellen, die aus CO2-Abfällen gewonnen wird. Die kommerziellen eNaphtha-Lieferungen haben vom Werk von Infinium in Texas an das Werk von Borealis in Finnland begonnen, wobei der Rohstoff über die ISCC PLUS-Zertifizierung verfügt.
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Das European Biodiesel Board erklärte, dass die European Commission vorläufige Antidumpingzölle in Höhe von 12.8% bis 36.4% auf chinesische HVO- und FAME-Importe erheben wird. Das EBB äußerte Bedenken hinsichtlich der Ausklammerung von Nachhaltigem Flugkraftstoff von diesen Maßnahmen und plant, rückwirkende Zölle zu beantragen, falls die Importe steigen.
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Das European Biodiesel Board erklärt, dass chinesische Biodieselimporte dazu führen, dass europäische Hersteller Mitarbeiter in Kurzarbeit schicken und Projekte stoppen. EBB fordert die European Commission, Antidumpingmaßnahmen umzusetzen, um die EU-Biokraftstoffindustrie und den vorgelagerten Agrarsektor zu schützen.
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Aether Fuels gab bekannt, dass es $34.000.000 in der Series-A-Finanzierung gesichert hat, geführt von AP Ventures, mit Beteiligung von Chevron Technology Ventures und anderen. Das Unternehmen plant, das Kapital zu nutzen, um seine Aether-Aurora-Technologie für nachhaltige Flug- und Schifffahrtskraftstoffe zu skalieren, einschließlich des Baus einer 100-gpd-Testanlage.
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Das European Biodiesel Board hat sein 2024-Manifest veröffentlicht, das die legislativen Prioritäten für die EU-Biodieselindustrie darlegt. Es empfiehlt strategische Überprüfungen, integrierte Dekarbonisierungspolitiken und strenge Handelsdurchsetzung, um einen Übergang zu „Made in Europe“ zu unterstützen.
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Das European Biodiesel Board begrüßte die Annahme des überarbeiteten Anhangs IX der RED durch die European Commission, der neue Rohstoffe wie Zwischenfrüchte hinzufügt. Das EBB wies darauf hin, dass klare Definitionen für die Verifizierung erforderlich sind, und kritisierte die getrennte regulatorische Behandlung basierend auf der Kraftstoffnutzung.
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Jet Zero Australia sicherte sich $29.000.000 an Finanzierung von Idemitsu, Qantas und Airbus, um sein Alcohol-to-Jet-SAF-Projekt in Nordqueensland voranzutreiben. Die Investition unterstützt das Projekt Ulysses, das eine jährliche SAF-Produktion von 102.000.000 Liter anstrebt und die erste ausländische SAF-Investition von Idemitsu darstellt.
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Aether Fuels hat Elie Fayad, Richard Zhang und Xiaodong Zhan in Schlüsselpositionen der F&E-Führung ernannt, um seine nachhaltige Brennstofftechnologie voranzubringen. Die in Illinois ansässigen Führungskräfte werden die Skalierung und Kommerzialisierung für die Luftfahrt- und Schifffahrtsbranche vorantreiben.
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Jet Zero Australia und Apeiron Bioenergy haben einen vorgeschlagenen 50:50-Joint Venture zur Entwicklung von kohlenstoffarmen Rohstoffen für Sustainable Aviation Fuel geschlossen. Die Partnerschaft erhielt Fördermittel von Enterprise Singapore und DFAT im Rahmen des Go-Green Co-Innovation Program, um Machbarkeitsstudien voranzutreiben.
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Im Februar 2024 ernannte Jet Zero Australia Mac Irvine zum CFO und Rick Koumouris zum nicht-exekutiven Direktor. Das Unternehmen erklärte, dass diese Aufnahmen die Führung stärken, da das Projekt Ulysses Front End Engineering and Design anvisiert und auf dem Weg zur Final Investment Decision voranschreitet.
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Aether Fuels und GTI Energy haben eine Partnerschaft und ein exklusives Lizenzabkommen zur Kommerzialisierung nachhaltiger Kraftstoffe für die Luft- und Schifffahrt angekündigt. Die Zusammenarbeit baut auf der Gas-to-Liquid-Technologie von GTI auf, wobei eine 100-gallon-per-day-Pilotanlage im März 2024 mit dem Bau beginnen soll.
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Jet Zero Australia hat seinen ersten Nachhaltigkeitsbericht veröffentlicht, der an die SDGs der Vereinten Nationen ausgerichtet ist, und dem Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) beigetreten. Das Unternehmen erklärte, dass dies sein Engagement für die Zertifizierung durch Dritte für die zukünftige Produktion von Sustainable Aviation Fuel unter Beweis stellt.
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LanzaJet kündigte die feierliche Eröffnung von Freedom Pines Fuels in Soperton, Georgia, an, der weltweit ersten Produktionsanlage für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff auf Alkoholbasis. Die Anlage wird jährlich 10.000.000 Gallonen an SAF und erneuerbarem Diesel aus Ethanol produzieren, mit Unterstützung von US-Regierungsvertretern.
Warum es wichtig ist:Kündigt die feierliche Eröffnung der ersten kommerziellen Alkohol-zu-Flugzeugtreibstoff-SAF-Anlage in den USA an.
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Jet Zero Australia nahm an der Grundsteinlegung des LanzaJet-Freedom Pines Fuels-Projekts in Georgia teil, seiner ersten kommerziellen ATJ-Anlage, die jährlich 38M Liter SAF produziert. Dieser Meilenstein reduziert das Risiko für das größere Projekt Ulysses von Jet Zero in Nord-Queensland, das mit der Technologie von LanzaJet jährlich 102M Liter SAF anstrebt.
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Der Europäische Biodiesel-Verband (EBB) kündigte an, seinen Fokus auf ein Antidumpingverfahren gegen chinesische Biodiesel-Einfuhren zu verlagern. Dies folgt auf seinen berichteten Erfolg bei der Einstellung des mutmaßlichen Wiederexports von indonesischem Biodiesel über den chinesischen Hafen von Hainan.
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Der European Biodiesel Board (EBB) leitete im Dezember 2023 Antidumpingverfahren gegen chinesische Biodiesel-Einfuhren ein. Die GD TRADE Office of complaint hat die Einleitung der Untersuchung nach der offiziellen Beschwerde der EBB im November angekündigt.
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Aether Fuels hat US$8.500.000 in Form von Pre-Series-A-Finanzierung über Wandelanleihen von JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures und Xora Innovation angekündigt. Das Unternehmen wird die Mittel nutzen, um die Technologieentwicklung zu beschleunigen, seine Chicago-Demonstrationsanlage auszubauen und sein globales Team zu vergrößern.
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JGC Holdings hat am 31. Oktober 2023 in Namie, Fukushima, die Grundsteinlegung für eine Pilotanlage für grünes Ammoniak durchgeführt, um die Produktionstechnologie unter Verwendung erneuerbarer Energien zu demonstrieren. Das Gemeinschaftsprojekt mit Asahi Kasei, finanziert von NEDO, zielt auf eine tägliche Kapazität von 4-ton ab, wobei der Start innerhalb von FY2024 erwartet wird.
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JGC Holdings hat die Ausarbeitung ihres Green-Bond-Rahmens bekanntgegeben und eine Shelf-Registrierung für ihre erste grüne Anleihe eingereicht. Die geplante Emission über JPY 10.000.000.000, fällig im September 2023, soll Projekte in nachhaltigem Flugzeugtreibstoff, CO2-Polymer-Synthese und Siliziumnitrid-Substraten finanzieren.
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Die EU-Verhandlungsführer haben am 30. März 2023 eine Einigung über die Überarbeitung von RED III erzielt, in der ein Ziel von 42.5% für erneuerbare Energien und ein Ziel von 14.5% für die Reduzierung der THG-Emissionen im Verkehrssektor bis 2030 festgelegt wurden. Der Europäische Biodiesel-Rat begrüßte das Ergebnis und stellte fest, dass weiterhin Biokraftstoff-Cap und stabile Rahmenbedingungen für Biodiesel auf pflanzlicher Basis bestehen.
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Das European Biodiesel Board (EBB) erklärte, dass die Aussage der European Commission zu den überarbeiteten EU-CO2-Emissionsstandards für neue Pkw und Transporter sich nur auf E-Kraftstoffe bezieht und nicht-synthetische erneuerbare Lösungen wie Biodiesel ausschließt. Das EBB bedauert, dass die Kommission die Rolle des Biodiesels bei der Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor nicht anerkennt, und plant, mit der Kommission zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass Biodiesel in den bevorstehenden Definitionen von kohlenstoffneutralen Kraftstoffen und den Standards für schwere Nutzfahrzeuge berücksichtigt wird.
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Aether Fuels ernannte Sanjiv Dabee und Steve Liang zu Vice Presidents of Engineering, um seine Teams in Amerika und Asien zu leiten. Die Führungskräfte bringen über 60 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Großbrennstoff-Produktionsanlagen zusammen.
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JGC Holdings und JANUS unterzeichneten ein MOU mit Gas Malaysia Bhd, um gemeinsam die nachhaltige Entwicklung der Palmölindustrie in Malaysia zu untersuchen. Das Projekt zielt darauf ab, Palmölmühlenabwässer, leere Fruchtbündel und Abfallholz in Biomethan, Pelletbrennstoff, Biokrustöl und Biochemikalien umzuwandeln, um Emissionen zu reduzieren und die Ressourcennutzung zu verbessern.
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Breakthrough Energy hat einen $50.000.000-Katalysator-Grant für das Freedom Pines Fuels-Werk von LanzaJet in Soperton, GA, angekündigt. Die Anlage, die voraussichtlich im Jahr 2023 in Betrieb gehen wird, soll jährlich neun Millionen Gallonen Alcohol-to-Jet-SAF produzieren und dabei mindestens 70% geringere Emissionen als fossiles Jet-Treibstoff behaupten.
Warum es wichtig ist:Kündigt einen $50.000.000-Grant für das erste kommerzielle Alcohol-to-Jet-SAF-Werk an und hebt einen wichtigen Meilenstein bei der Einführung von nachhaltigem Flugbenzin hervor.
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Sasol und ArcelorMittal Südafrika haben eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung zur Untersuchung der grünen Wasserstoffproduktion in Saldanha und der Kohlenstoffabscheidung und -nutzung in Vaal angekündigt. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Stahlproduktion zu dekarbonisieren und nachhaltige Kraftstoffe zu produzieren. Zudem unterzeichnete Sasol eine Absichtserklärung (MOU) mit Freeport Saldanha zur Entwicklung eines Hubs für grünen Wasserstoff.
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JGC Holdings kündigte die Gründung der Sustainable Solutions durch die JGC Corporation am 1. September 2022 an. Die Einheit richtet sich an internationale Initiativen mit niedrigen Kohlenstoffemissionen wie Wasserstoff, SMRs und SAF, startet mit 70 Mitarbeitern und strebt bis zum Geschäftsjahr 2023 eine Belegschaft von 100 an.
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Pertamina, Osaka Gas, JGC und INPEX haben eine gemeinsame Studienvereinbarung unterzeichnet, um die Machbarkeit eines Bio-Methan-Projekts in Indonesien unter Verwendung von Palmöl-Mühlenabwasser zu bewerten. Die Studie soll die Versorgung mit sauberer Energie unterstützen, Emissionen reduzieren und Exportmöglichkeiten für Bio-LNG erkunden, im Einklang mit der Japanischen Initiative für den Energiewechsel in Asien.
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JGC Holdings hat am 30. November 2021 eine Grundvereinbarung mit Taiyo Oil unterzeichnet, um gemeinsam das erste grüne Raffinerieprojekt in Japan unter Nutzung von Forstressourcen zu untersuchen. Die Machbarkeitsstudie, die 2022 beginnt, zielt darauf ab, Biokraftstoffe aus holzigem Biomasse in Shikoku herzustellen, um Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.
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JGC Corporation und JGC Japan Corporation wurden von Japans METI ausgewählt, um eine Machbarkeitsstudie zur Produktion von grünem Wasserstoff und Ammoniak in Aserbaidschan durchzuführen. Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer solaren und windbetriebenen Infrastruktur und die Ausarbeitung eines Fahrplans für die großangelegte Produktion und den Export von grünem Ammoniak.
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Japans Arbeitsgruppe "Schiffskohlenstoffrecycling" bestätigte, dass kohlenstoffrezykliertes Methan als emissionsfreier Schiffsbrennstoff anerkannt werden kann. Die Gruppe veröffentlichte im Journal of the Japan Institute of Marine Engineering ein technisches Papier, in dem die Bewertung ausführlich erläutert wurde.
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Neun japanische Unternehmen haben die Ship Carbon Recycling Working Group innerhalb der CCR Study Group gegründet, um Methanisierungstechnologie für emissionsfreie Schiffskraftstoffe zu untersuchen. Die Gruppe zielt darauf ab, die Machbarkeit einer Kohlenstoff-Recycling-Versorgungskette zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Seetransport zu bewerten.