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Unternehmen sind das fehlende Puzzleteil bei der Finanzierung von SAF, sagen IATA, Airbus und Accenture
IATA, Airbus und Accenture haben in Brüssel eine Studie zum Markt für Umweltattribut-Zertifikate für nachhaltigen Flugkraftstoff veröffentlicht, in der sie argumentieren, dass Unternehmenskäufe dieser Zertifikate zu einer neuen Finanzierungsquelle für SAF werden könnten. Die Studie schätzt, dass Unternehmenskäufe bis 2030 1.000.000 bis 1,9 Millionen Tonnen SAF stützen könnten, gegenüber rund 323000 Tonnen im Jahr 2024. Zertifikatspreise, unklare Regeln für die CO2-Bilanzierung und eine komplexe Beschaffung bleiben die Haupthindernisse; die Studie fordert klare Bilanzierungsregeln, interoperable Rückverfolgbarkeit und einfachere Beschaffung. Die Unternehmensnachfrage allein wird die Lücke nicht schließen; staatliche Unterstützung und Kapazitätswachstum bleiben weiterhin nötig.