Historische Meldungen behalten ihr ursprüngliches Veröffentlichungsdatum. Dieses Archiv enthält frühere Berichte.
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Moeve hat den Bau der Onuba-Phase des Andalusischen Grünen Wasserstoff-Tals in Huelva, Spanien, gestartet. Die 300 MW-Elektrolyseanlage umfasst eine gemeinsame Investition von über €1.000.000.000 und soll mehr als 8,000 Arbeitsplätze schaffen.
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MOL Ocean Bulk hat einen 25-Jahresvertrag mit Vale für zwei 210,000-dwt-Frachter unterzeichnet, die in 2030 fertiggestellt werden. Die Schiffe verwenden Ethanol, Methanol oder Schweröl, wobei Vale eine 90%-Reduktion der Emissionen über den gesamten Lebenszyklus für Ethanol angibt.
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Verbio hat an seinem Standort Bitterfeld in Deutschland die weltweit erste großtechnische Ethenolysenanlage auf der Basis von Rapsmethylester in Betrieb genommen. Die Anlage, die von einer Investition in Höhe von nahezu EUR 100.000.000 getragen wird, ist für die Produktion von bis zu 60.000 Tonnen biobasierter Chemikalien pro Jahr ausgelegt, die in Schmierstoffen, Reinigungsmitteln und Kunststoffen verwendet werden.
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Der Advanced Bioenergy Fund II von Kopenhagen Infrastructure Partners hat eine endgültige Investitionsentscheidung über Via Verde, eine italienische Biomethan-Plattform, getroffen. Die 20-Projekt-Pipeline soll jährlich 1 TWh Biomethan produzieren und importiertes fossiles Gas ersetzen.
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Goldwind Green Energy Chemicals hat am 10. Sept. 2026 die erste Charge von Produkten aus seinem grünen Methanolprojekt in Hinggan League versendet. Der EPC-Auftragnehmer ist SWCHEM, und das Projekt zielt auf eine Jahreskapazität von 1.450.000 Tonnen bis Ende 2027.
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Die Regierung von Castilla y León hat der eM-Numancia-Anlage zur Herstellung von erneuerbarem Methanol in Garray, Soria, den Status eines prioritären Industrieprojekts verliehen. Die von ELYSE EM-NUMANCIA entwickelte Anlage wird 100,000 tpy erneuerbares Biomethanol unter Verwendung von erneuerbarem Wasserstoff und Kiefernholz-Biomasse produzieren, mit der Möglichkeit einer Erweiterung auf 200,000 tpy.
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Plug Power hat einen Vertrag zur Lieferung von 280MW GenEco-Elektrolyseuren an Arcadia eFuels für das Projekt ENDOR-Gelände in Dänemark unterzeichnet. Der Vertrag umfasst eine strategische Kooperationsvereinbarung über potenzielle Elektrolyseurkapazitäten von bis zu 1GW für zukünftige Projekte von Arcadia. Projekt ENDOR zielt darauf ab, täglich etwa 110 Tonnen erneuerbaren Wasserstoff zu produzieren, um elektro-nachhaltiges Flugzeugtreibstoff (e-SAF) herzustellen.
Veröffentlichungsdatum der QuelleUnbekannt
LanzaJet erhielt die EPA-Zulassung zur Erzeugung von D4 RINs für SAF und nachwachsenden Diesel aus Zuckerrohr-Ethanol in der Soperton, GA-Anlage. Damit ist die erste EPA-Zulassung für Ethanol als Ausgangsstoff für SAF im Rahmen des RFS-Programms, das die geplante Produktion von 10.000.000 Gallonen/Jahr unterstützt.
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INERATEC und Ramboll befinden sich in der FEED-Phase, um die Power-to-Liquid-Anlage ERA ONE in Frankfurt-Höchst mit einer Aufbereitungseinheit für die e-SAF-Produktion vor Ort zu erweitern. Das von Breakthrough Energy Catalyst und der EIB unterstützte Projekt integriert Isomerisierung, Hydrokracking und Destillation zur Umwandlung von Fischer-Tropsch-Rohöl in zertifizierte E-Kraftstoffe.
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Die Chief Ministers von Gujarat und Assam sowie der Bundesminister für Häfen legten den Grundstein für Indiens erste hafenbasierte e-methanol-Anlage im Deendayal-Hafen in Kandla. Die 150 Tonnen/Tag-Einheit, die fast $240.000.000 kostet, soll Schiffe auf der Asien-Europa-Route mit Kraftstoff versorgen; die erste 50 Tonnen/Tag-Phase ist für Januar 2027 angesetzt.
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Aether Fuels kündigte an, dass seine integrierte Demolinie ASTM D7566-konformen SAF aus Kentucky-Deponiegas und industriellem CO2 produzierte. AmSpec-Tests bestätigten die FT-SPK-Konformität und stützen das geplante 50 bpd Project Beacon in Singapur.
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Aether Fuels kündigte die erfolgreiche Inbetriebnahme einer integrierten 2.5 bpd Demonstrationslinie an, die ASTM D7566-konformen synthetischen Flugkraftstoff aus RNG und CO2 herstellt. Unabhängige Tests durch AmSpec bestätigten die Einhaltung der Spezifikationen und validierten die Aurora-Plattform vor dem geplanten 50 bpd Project Beacon in Singapur.
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Velocys meldet 6,000+ kumulative Betriebsstunden in zwei kommerziellen Fischer-Tropsch-Reaktoren im Envia-Werk in Oklahoma City. Das Whitepaper zeigt 1.600.000 Liter produzierte kohlenstoffarme Flüssigkeiten, die Spitzenproduktion von 200 BPD und die Auflösung eines thermischen Schockereignisses im Kühlmittelsystem.
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Die EPA hat am 27. März 2026 RFS Set 2 finalisiert und damit Rekordwerte für die Renewable Volume Obligations für 2026 und 2027 festgelegt. Die Behörde hat Importbeschränkungen aufgeschoben und reallokiert die Volumina der Small Refinery Exemption, während Growth Energy eine rechtzeitige ergänzende Regelgebung fordert.
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Infinium und American Airlines haben den ersten kommerziellen Passagierflug mit elektro-nachhaltigem Flugkraftstoff (eSAF) in den USA angekündigt. Der Kraftstoff, der in der Pathfinder-Anlage von Infinium hergestellt wurde, wurde mit konventionellem Düsenkraftstoff gemischt und nach ASTM JetA-Spezifikationen für den Flug von Corpus Christi nach Dallas Fort Worth zertifiziert.
Warum es wichtig ist:Der erste kommerzielle eSAF-Flug bestätigt die Drop-in-Kompatibilität, stützt sich aber auf Unternehmensangaben zu Emissionsreduktionen und künftige Kapazitäten.
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Infinium hat die Lieferung von eNaphtha an Borouge und On für den kommerziellen Start der Cloud X 5 Zwischensohle bekanntgegeben. Das Produkt verwendet Kohlenstoff-Rohstoffe aus der Abscheidung und skaliert auf über eine Million Paare mit ISCC PLUS-Zertifizierung über die gesamte Lieferkette.
Warum es wichtig ist:Zeigt die kommerzielle Machbarkeit von Lieferketten für die Umwandlung von Kohlenstoffabscheidung in Produkte unter Nutzung bestehender petrochemischer Infrastruktur.
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INERATEC hat bekannt gegeben, dass das Werk ERA ONE Power-to-Liquid in Frankfurt-Höchst die ISCC-EU-Zertifizierung erhalten hat. Dies bestätigt seine E-Kraftstoffe als RFNBOs im Rahmen von EU RED III und ermöglicht es ihnen, auf verbindliche Ziele für erneuerbare Kraftstoffe in Verkehr, Luftfahrt und Industrie anzurechnen.
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Infinium hat bekanntgegeben, dass das Projekt Atlas die Next-Generation-SAF-Beschaffung von SABA gewonnen hat und einen Abnahmevertrag über 100,000 MTPA eSAF gesichert hat. American Airlines wird die Lieferung übernehmen und die Logistik verwalten, wobei die kommerziellen Vereinbarungen voraussichtlich später im Jahr 2026 finalisiert werden sollen.
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Das Projekt Atlas von Infinium wurde ausgewählt, um Zertifikate für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff unter der Beschaffung der nächsten Generation von SABA zu liefern. Das Projekt plant eine Kapazität von 100,000 MTPA mit einer Kohlenstoffintensitätsreduktion von 95% und kooperiert mit American Airlines für Logistik und Lieferung.
Warum es wichtig ist:Bestätigt, dass das Projekt Atlas von Infinium einen großen Abnahmevertrag für SAF gesichert hat, was seine eSAF-Technologie und kommerzielle Machbarkeit validiert.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping und Sinopec (Hong Kong) gaben den Abschluss des ersten grünen Methanolbunkers von Hongkong für das Ro-Ro-Schiff "Gang Rong" bekannt. Rund 500 Tonnen von ISCC-zertifiziertem grünem Methanol wurden über ein Schiffsmodell gesunken, was eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 85% im Lebenszyklus zur Folge hatte.
Warum es wichtig ist:bestätigt die Einsatzfähigkeit der grünen Methanol-Bunkerinfrastruktur von Hongkong für Ro-Ro-Schiffe.
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CIMC Enric kündigte am 16. Dezember 2025 die Inbetriebnahme eines biobasierten grünen Methanolprojekts mit einer Jahreskapazität von 50,000-tonne in Zhanjiang, Guangdong an. Die Anlage beansprucht eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus um über 83% und besitzt eine EU-Zertifizierung des ISCC, die sich auf die Dekarbonisierung im Seeverkehr richtet.
Warum es wichtig ist:bestätigt den operativen Start einer großen Biomethanol-Anlage und markiert damit einen bedeutenden Meilenstein in Chinas sauberer Energieinfrastruktur.
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LanzaJet meldet die Vergabe der Front-End-Engineering- und Designarbeiten für Project Speedbird an Fluor in Teesside, Großbritannien. Das Unternehmen beschreibt eine geplante jährliche Produktion von über 90.000 Tonnen an SAF und erneuerbarem Diesel. Dies ist ein Design-Meilenstein; die Quelle bestätigt nicht die Fertigstellung des Baus oder den kommerziellen Betrieb.
Warum es wichtig ist:Ein späterer Meilenstein im selben britischen Projekt, der getrennt von der früheren Finanzierungsankündigung aufbewahrt wird.
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Infinium gab bekannt, dass Roadrunner One, LLC die Projektfinanzierung von HSBC für seine Anlage in Reeves County, Texas, sicherte. Die Anlage wird jährlich 23.000 Tonnen eSAF produzieren, wobei der Bau läuft und Abholverträge mit American Airlines und IAG gesichert sind.
Warum es wichtig ist:Bestätigt den Übergang des Roadrunner eSAF-Projekts von der Entwicklung zum Bau über eine gesicherte institutionelle Finanzierung.
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Infinium kündigte den Bau des Project Roadrunner im Reeves County, Texas, an, unterstützt von Brookfield und Breakthrough Energy Catalyst. Die Anlage, die voraussichtlich im Jahr 2027 in den kommerziellen Betrieb gehen wird, wird jährlich 23.000 Tonnen eSAF für Kunden produzieren, darunter American Airlines und IAG.
Warum es wichtig ist:Kündigt den Baubeginn für eine große eSAF-Anlage an und hebt kommerzielle Abnahmevereinbarungen sowie die Beschaffung erneuerbarer Energien hervor.
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Infinium hat den Abschluss der Series-C-Finanzierungsrunde unter der Leitung von Brookfield Asset Management sowie die Übernahme von Greyrock Technology bekanntgegeben. Die Finanzierung unterstützt das Wachstum der Projektpipeline, während die Akquisition über 250 Patente und proprietäre Katalysatoren in das Portfolio von Infinium einbringt.
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Sasol und Topsoe wurden ausgewählt, um G2L-e-Fuels-Technologie für die Technologieplattform Power-to-Liquid-Fuels des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Leuna bereitzustellen. Die €130.000.000-Anlage, die in Q4 2027 in Betrieb gehen soll, wird jährlich 2.500 Tonnen e-Fuels für Forschungszwecke produzieren.
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Jet Zero Australia hat $14.000.000 an staatlichen Fördermitteln zur Förderung des Projekts Ulysses, einer Anlage für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff (SAF) in Townsville, gesichert. Die Finanzierung unterstützt die FEED-Abschlussphase und zielt auf einen Produktionsstart bis 2027 ab, nachdem bereits über $30.000.000 an privaten Investitionen getätigt wurden.
Warum es wichtig ist:Dieses Förderprogramm sichert den FEED-Abschluss für eine große australische SAF-Anlage und markiert einen entscheidenden Schritt hin zur kommerziellen Produktion.
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LanzaJet kündigte die feierliche Eröffnung von Freedom Pines Fuels in Soperton, Georgia, an, der weltweit ersten Produktionsanlage für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff auf Alkoholbasis. Die Anlage wird jährlich 10.000.000 Gallonen an SAF und erneuerbarem Diesel aus Ethanol produzieren, mit Unterstützung von US-Regierungsvertretern.
Warum es wichtig ist:Kündigt die feierliche Eröffnung der ersten kommerziellen Alkohol-zu-Flugzeugtreibstoff-SAF-Anlage in den USA an.
