Historische Meldungen behalten ihr ursprüngliches Veröffentlichungsdatum. Dieses Archiv enthält frühere Berichte.
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Shougang LanzaTech und Sinopec treiben ein Projekt mit 50.000 Tonnen pro Jahr voran, das Abgas in Ethanol und weiter in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) umwandelt. Das Projekt skaliert die Ethanolvergärung aus Abgasen hin zu SAF.
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Goldwind Green Energy Chemicals hat am 10. Sept. 2026 die erste Charge von Produkten aus seinem grünen Methanolprojekt in Hinggan League versendet. Der EPC-Auftragnehmer ist SWCHEM, und das Projekt zielt auf eine Jahreskapazität von 1.450.000 Tonnen bis Ende 2027.
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Allied Biofuels hat ein FEED-Meeting in Ningbo mit Sinopec, Topsoe, Sasol und Plug Power für sein $6.100.000.000 SAF-Projekt in Usbekistan abgehalten. Die Stakeholder stimmten die Ingenieurverantwortlichkeiten und Technologie-Schnittstellen ab, wobei Allied Biofuels eine finale Investitionsentscheidung im Q1 2027 anstrebt.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping und Sinopec (Hong Kong) gaben den Abschluss des ersten grünen Methanolbunkers von Hongkong für das Ro-Ro-Schiff "Gang Rong" bekannt. Rund 500 Tonnen von ISCC-zertifiziertem grünem Methanol wurden über ein Schiffsmodell gesunken, was eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 85% im Lebenszyklus zur Folge hatte.
Warum es wichtig ist:bestätigt die Einsatzfähigkeit der grünen Methanol-Bunkerinfrastruktur von Hongkong für Ro-Ro-Schiffe.
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Sasol, Topsoe, DLR und Griesemann haben ein Kooperationsabkommen für die e-SAF-Demonstrationsanlage des DLR in Leuna, Deutschland, unterzeichnet. Die mit €130.000.000 finanzierte Anlage befindet sich im Bau und soll ab Q4 2027 jährlich 2.500 Tonnen an e-Fuels produzieren.
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Sasol und Topsoe wurden ausgewählt, um G2L-e-Fuels-Technologie für die Technologieplattform Power-to-Liquid-Fuels des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Leuna bereitzustellen. Die €130.000.000-Anlage, die in Q4 2027 in Betrieb gehen soll, wird jährlich 2.500 Tonnen e-Fuels für Forschungszwecke produzieren.