Nachrichten aus Quellen der letzten 30 Tage. Jede Meldung zeigt das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum.
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Brasilien hat im September knapp 22900 Kubikmeter Biodiesel exportiert — fast das Dreifache der August-Menge und doppelt so viel wie die 11300 m³ aus September 2025, laut MDIC-Daten, die BiodieselBR zitiert — das höchste Monatsvolumen seit 15 Monaten. Mit über 100000 m³ seit Jahresbeginn steht Brasilien vor einem jährlichen Exportrekord.
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Auf der Pressekonferenz der IPOC 2026 in Jakarta am 9. Oktober erklärte GAPKI-Vorsitzender Eddy Martono, die indonesischen Palmölunternehmen seien praktisch bereit für die EU-Entwaldungsverordnung (EUDR); Geolokalisierung und Genehmigungen lägen vor. Die größte Herausforderung liege bei den Kleinbauern, die noch immer mit Problemen der Flächenlegalität kämpfen. Die EUDR verlangt die Weitergabe von Geolokalisierungsdaten der Plantagen, während indonesische Vorschriften die öffentliche Offenlegung solcher Daten verbieten. Eddy, gerade aus Amsterdam zurückgekehrt, wo er die indonesische Botschaft und EU-Importeure traf, sagte, auch europäische Käufer fürchteten die EUDR-Umsetzung und suchten eine Win-win-Lösung, da sie auf indonesisches Palmöl angewiesen seien. Indonesien hat der EU ein Memorandum of Understanding vorgeschlagen; das Handelsabkommen IEU-CEPA — für 2027 geplant — würde 1.000.000 Tonnen Palmöl zollfreien Zugang zur EU verschaffen. GAPKI-Generalsekretär Hadi Sugeng warnte, die Exporte 2027 könnten auf nur 26,5 Millionen Tonnen fallen (Produktion von 56,6 Mt unter El Niño gegenüber einem Potenzial von ~60 Mt; das ganzjährige B50 würde ~17,4 Mt absorbieren und der Inlandsverbrauch läge bei ~30 Mt) und damit die indonesische Handelsbilanz gefährden.
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GAPKI warnt, dass die Palmölexporte 2027 um 5 Millionen Tonnen sinken könnten, da höhere Exportabgaben die Ausfuhren einengen könnten. Die Exportpolitik wirkt sich unmittelbar auf das weltweite Pflanzenölangebot aus.
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Malaysia will seine Palmölexporte stärken, während Indonesien den Inlandsverbrauch erhöht. Die Verschiebung könnte die regionalen Palmöl-Handelsströme verändern – ein wichtiger Rohstoff für Biodiesel.
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Argentiniens Soja-Biodiesel-Exporte in die EU haben sich in etwa drei Monaten fast vervierfacht und stiegen von 50.000 Tonnen im ersten Halbjahr 2026 auf rund 220.000–230.000 Tonnen laut Berichten, nachdem das Europäische Parlament am 8. Juli einen Vorschlag der Europäischen Kommission abgelehnt hatte, die Verordnung 2019/807 zu ändern, die Soja als Rohstoff mit hohem ILUC-Risiko (indirekte Landnutzungsänderung) eingestuft hätte. Die Lieferungen in die EU waren seit März eingefroren, da Importeure das regulatorische Risiko mieden; eine koordinierte Anstrengung des Branchenverbands Ciara-CEC, des argentinischen Außenministeriums und seiner EU-Botschaft sicherte die Ablehnung durch das Parlament, die Importeure als Freigabe zur Wiederaufnahme der Käufe werteten. Ciara-CEC-Präsident Gustavo Idigoras prognostiziert, dass die Jahreslieferungen in die EU 300.000 Tonnen übersteigen könnten; die EU ist Argentiniens einziger Biodiesel-Exportmarkt. Idigoras merkte zudem an, dass die auf das Schwarze Meer zurückzuführenden Dieselpreissteigerungen argentinischen Soja-Biodiesel in Europa wettbewerbsfähiger machten. Die regulatorische Debatte ist nicht beendet: Die Kommission muss die Änderung der Verordnung 2019/807 neu ausarbeiten.