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Luftfahrt-Fahrpläne überschreiten planetare Grenzen, so eine Studie in Nature Communications
Eine in Nature Communications veröffentlichte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass keiner der derzeit vorgeschlagenen Fahrpläne zur Klimaminderung in der Luftfahrt den Sektor innerhalb seines Anteils an den planetaren Grenzen der Erde hält. Bei der Bewertung von Szenarien der ICAO, der ATAG und der EU-Initiative ReFuelEU Aviation stellen die Autoren eine systematische Überschreitung der beiden zentralen Grenzen, Klimawandel und Integrität der Biosphäre, fest — unabhängig von Storyline, Allokationsprinzip oder Biokraftstoff-Produktionspfad. Allein die historischen Auswirkungen der Luftfahrt von 1940 bis 2022 überschreiten diese Grenzen bereits unter der ethikbasierten Allokation. Nach 2022 treibt fossiles Kerosin die Überschreitung voran, während die Umweltbelastungen von Biokraftstoffen und E-Fuels stark vom Produktionspfad abhängen. Die Autoren schließen, dass technologische Verbesserungen allein nicht ausreichen und kombinierte Maßnahmen einschließlich ehrgeiziger nachfrageseitiger Maßnahmen erforderlich sind. Nach den Szenarien der Studie müsste der Luftverkehr um 8,6% pro Jahr schrumpfen, damit weitere planetare Grenzen eingehalten werden.