Noticias de fuentes publicadas en los últimos 30 días. Cada registro conserva su fecha original.
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El proyecto de metanol verde con energía eólica de 500,000-tonne de Goldwind Green Energy Chemicals en Mongolia Interior obtuvo la certificación ISCC de la UE. DQS auditó el balance de masas, la trazabilidad y los cálculos de GEI de la instalación para verificar el cumplimiento de los requisitos de sostenibilidad de la UE para el combustible de buques verdes.
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SkyNRG seleccionó a Technip Energies, Sasol y Topsoe para la fase FEED del proyecto Wigeon, una planta planificada de 143 kt/año de combustible sostenible para aviación (SAF) en el estado de Washington. El proyecto apunta a un inicio de operaciones en 2031 y busca producir combustible sostenible para aviación utilizando RNG y tecnología Fischer-Tropsch.
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GAPKI afirma que la gasolina de aceite de palma (Bensa) y los vehículos eléctricos son opciones de transporte de energía complementarias, no competidoras. Bensa sigue siendo un proyecto piloto que requiere más estudios antes de escala comercial, mientras que los vehículos eléctricos ofrecen beneficios de eficiencia.
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Cosmo Energy y TOKYO FM realizaron una campaña de limpieza en Kamisu, Ibaraki el 26 de septiembre de 2026, atrayendo a más de 170 asistentes. Debido al mal tiempo, se canceló la limpieza de la playa, pero en el Gimnasio de Hamazaki se celebraron talleres, cuestionarios y un programa de entrevistas sobre energía y reciclaje.
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TEHA Group y Eni presentaron un estudio estratégico en el Foro Cernobbio argumentando que los biocombustibles renovables como el HVO y el SAF pueden reducir las emisiones de transporte y fortalecer la seguridad energética de Europa. El informe considera que los biocarburantes son complementarios de la electrificación, lo que permite una rápida descarbonización de las flotas de vehículos existentes utilizando la infraestructura actual.
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Valenz, anteriormente Southern Chemical Corporation, marcó su primera década de suministro de metanol a Brasil, con su primer envío que llegó en octubre de 2015. El vicepresidente Sérgio Melchert declaró que la empresa ha consolidado su posición como un socio confiable, enfatizando la importancia de la logística, la anticipación del mercado y la seguridad del suministro en medio de la turbulencia del mercado global.
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Los líderes de la industria biodiésel buscan rutas de demanda voluntaria mientras esperan pruebas del mandato B16 bajo la Ley de Combustible Futuro de Brasil. El mercado voluntario está creciendo, aunque la mayoría de los proyectos actuales involucran a productores de biodiésel que utilizan su propio producto.
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Ubrabio informó que el III Foro Biodiésel y Bio-Queroseno en FENAGRA destacó la convergencia de la producción de alimentos y la bioenergía. El evento destacó que la previsibilidad regulatoria y la integración técnica son esenciales para la transición de los biocombustibles en Brasil.
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GAPKI publicó datos sobre los precios de las materias primas para el 24 de septiembre de 2026, incluidos los precios del aceite de palma (CPO) en MDEX, ICDX y JFX. En el informe se enumeran los tipos de cambio y los precios de mercado físicos de los derivados del aceite de palma.
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EcoCeres anunció una asociación para suministrar HVO verificado por ISCC del aceite de cocina usado a la instalación Wuxi de AstraZeneca para la energía de reserva. El combustible renovable sustituye al diesel fósil, apoyando la estrategia de Ambición Cero de Carbono de AstraZeneca y los objetivos de reducción de emisiones de Alcance 1 y 2.
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GAPKI publicó datos sobre precios de materias primas para el 23 de septiembre de 2026, incluyendo CPO, soja y aceite de soja. Los precios están listados para CBOT, MDEX, ICDX, JFX, y KPB Nusantara, con tipos de cambio para MYR e IDR.
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GAPKI declaró en OFI International 2026 que la EUDR y la IE-CEPA ponen a prueba la credibilidad del aceite de palma de Indonesia. Los pequeños agricultores son los más vulnerables y, si bien el sector está relativamente listo, siguen existiendo lagunas en los datos de geolocalización y la trazabilidad.
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OMV Petrom confirmó el progreso de la construcción de su unidad de €560.000.000, 250,000-tonne-per-year de SAF y HVO en Petrobrazi, Rumanía, con los cimientos completados y el equipo principal instalado. La puesta en marcha está prevista para 2028, y la unidad flexible está diseñada para lograr reducciones de CO₂ en el ciclo de vida de al menos 65% en comparación con los combustibles fósiles.
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Axens ha sido seleccionado para proporcionar un Paquete de Diseño de Procesos para un proyecto de mejora de aceite de pirólisis de neumáticos en EE. UU. El proyecto se encuentra en fase de FEED, y se espera que la Decisión Final de Inversión se adopte en 2027.
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GAPKI publicó precios de cierre de materias primas para el 22 de septiembre de 2026, incluyendo CPO, soja y aceite de soja. En el informe se enumeran los tipos de cambio y los precios físicos de mercado de los derivados del aceite de palma malasio e indonesio.
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Velocys ha lanzado el AlphaCore 800, su reactor de microcanal Fischer-Tropsch de más alta capacidad, diseñado para producir hasta 800 barriles/día (30 kt/a) de fluidos FT. La nueva unidad duplica la capacidad del AlphaCore 400 y está destinada a proyectos más amplios de combustible de aviación sostenible y de combustibles electrónicos, con el objetivo de reducir los recuentos de reactores y simplificar las configuraciones de las instalaciones.
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Velocys ha lanzado el AlphaCore 800, un reactor de Fischer-Tropsch de microcanales de alta capacidad diseñado para proyectos de combustible sostenible para aviación a gran escala. La unidad produce hasta 800 bpd, apoyando plantas de combustible sostenible para aviación (SAF) que apuntan a más de 100 kt/a con configuraciones más simples.
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El jefe de la Autoridad Marítima de Singapur (MPA), Ang Wee Keong, se dirigió al 10º Foro de Combustibles Marinos Limpios el 22 de septiembre de 2026, destacando la fragmentación regulatoria y la brecha entre la ambición de los combustibles limpios y su despliegue comercial. Él enfatizó la necesidad de un marco global coherente para apoyar las inversiones a largo plazo en la transición del sector marítimo hacia emisiones netas cero para 2050.
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KROHNE destaca su cartera de instrumentación de procesos diseñada para la producción de combustible de aviación sostenible (SAF), que abarca desde el pretratamiento de la materia prima hasta el refinado aguas abajo. La compañía afirma que sus soluciones ayudan a gestionar materias primas difíciles y el servicio de hidrógeno para apoyar plantas de SAF escalables y confiables.
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Neste y United Airlines ampliaron su acuerdo para suministrar combustible de aviación sostenible (SAF) mezclado con combustible de aviación convencional para vuelos desde Chicago O'Hare y Ámsterdam Schiphol. Las entregas de SAF de Neste a Ámsterdam comenzaron en junio de 2026, mientras que las entregas a Chicago comenzaron en julio de 2026 y están previstas para continuar hasta junio de 2027.
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Allied Biofuels celebró una reunión FEED en Ningbo con Sinopec, Topsoe, Sasol y Plug Power para su proyecto $6.100.000.000 de SAF en Uzbekistán. Las partes interesadas se alinearon en las responsabilidades de ingeniería y las interfaces tecnológicas, con Allied Biofuels apuntando a una decisión final de inversión en el Q1 de 2027.
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El Consejo Malasio del Aceite de Palma sostiene que, si bien Malasia genera anualmente 94.700.000 toneladas biomasa de palma de aceite, la viabilidad comercial depende de un suministro y precios fiables en lugar de una mera abundancia. El extracto destaca que la propiedad de materias primas, la logística y los acuerdos de suministro a largo plazo son fundamentales para los proyectos financiables, distinguiendo la viabilidad técnica de los modelos de negocio ejecutables.
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GAPKI afirma que la producción de CPO de Indonesia es suficiente para el mandato B50, aunque se prevé que la plena aplicación en 2027 reducirá significativamente las exportaciones, especialmente con el impacto de El Niño. La asociación hace hincapié en que el aumento de la productividad mediante la replantación, en lugar de la expansión de la tierra, es esencial para la sostenibilidad.
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Infinium introdujo su plataforma mSAF, convirtiendo flujos de metano en combustible de aviación sostenible para complementar su negocio eSAF. La compañía declara que la plataforma utiliza la tecnología patentada de Reforma para mejorar el rendimiento y el rendimiento de carbono, con la intensidad de carbono certificada por proyecto.
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IMO 12 finalizó las directrices interinas revisadas para los buques que utilizan alcohol metílico o etílico como combustible, mejorando las disposiciones de seguridad para los tanques, la ventilación y el aprovisionamiento. El comité también inició el trabajo en directrices para los sistemas de captura y almacenamiento de carbono a bordo, cuya finalización se espera en 2028.
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GAPKI publicó datos sobre los precios de las materias primas para el 17 de septiembre de 2026, incluyendo la soja CBOT y el aceite de soja, y los precios físicos del aceite de palma. En el informe se enumeran los precios de los CPO en MDEX, ICDX y JFX, junto con los tipos de cambio para MYR e IDR.
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Sasol y White Desert anunciaron una asociación de combustible de aviación sostenible (SAF) en la Cumbre de Hidrógeno Verde de África. Sasol suministrará sus primeros volúmenes comerciales de combustible de aviación sostenible (SAF) a White Desert para expediciones de Ciudad del Cabo a la Antártida, con el apoyo de la certificación ISCC+ de Natref.
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El Ministro de Malasia, Johari Abdul Ghani, declaró que Malasia intensificará la promoción del aceite de palma en la India para contrarrestar las campañas negativas. Destacó la posición de Malasia como el segundo exportador más grande del mundo y sus esfuerzos de sostenibilidad para mantener la competitividad del mercado.
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GAPKI apoya el lanzamiento previsto de BMKS el 1 de enero de 2027, pero enumera siete prerrequisitos de gobernanza, incluida la independencia, la trazabilidad y la eficiencia de costos. La asociación advierte que las altas cargas de exportación, que suman aproximadamente US$ 297/tonelada, amenazan la competitividad de Indonesia en comparación con los US$ 121/tonelada de Malasia, instando a realizar simulaciones con IA para modelar los impactos en el mercado.
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EASA informó que el suministro de combustible sostenible de aviación de la UE alcanzó 1.100.000 toneladas en 2025, superando la obligación del 2% de ReFuelEU. La agencia señaló que la capacidad de producción de SAF está prevista para cumplir con el objetivo de 2030, con 86% del suministro producido a nivel nacional.
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Brooke Rollins, Secretaria de la USDA, anunció el lanzamiento de la Perspectiva Comercial de Biocombustibles de Estados Unidos en la Cumbre Anual de Biocombustibles de Growth Energy. Emily Skor, CEO de Growth Energy, declaró que el informe ayuda a los productores a entender los mercados y a impulsar el negocio, citando exportaciones récord de etanol.
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El viceministro de Indonesia, Yuliot, esbozó las estrategias de seguridad energética en la Reunión Ministerial de Abundancia Energética del G20 en Houston. Destacó objetivos para la producción nacional de petróleo, el programa de biodiesel B50, y la expansión de energía renovable para lograr Net Zero para 2060.
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INERATEC y Ramboll ampliarán la planta de energía a líquido de ERA ONE en Frankfurt-Höchst, Alemania, después de haber completado el diseño de ingeniería previa al diseño de ingeniería de detalle. La siguiente etapa consiste en añadir una unidad de mejora para producir combustible de aviación electrosostenible (e-SAF) in situ, integrando la conversión de CO2 e hidrógeno para reducir la dependencia externa.