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Velocys informa de reducciones de más del 30% en los costes de capital de su tecnología microFTL gracias a la estandarización y a eficiencias en la ejecución. Estas mejoras respaldan los proyectos Altalto y NovaSAF 1 mientras avanzan hacia las decisiones finales de inversión.
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Silvo Plus, filial de Jet Zero, informa que su ensayo de pongamia de 10 hectáreas en el centro-norte de Queensland ha logrado un crecimiento superior a un metro. La empresa pretende desarrollar esta materia prima autóctona para producir combustible sostenible de aviación y diésel renovable.
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Praj Industries anunció la demostración de una vía integrada de etanol a combustible sostenible de aviación utilizando la tecnología Axens Jetanol™. El comunicado de prensa, fechado el 29 de enero de 2026, destaca esta demostración técnica, pero no ofrece más detalles sobre capacidad, certificación u operación comercial.
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El Methanol Institute publicó un informe que afirma que Methanol-to-Jet (MtJ) puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida entre un 70% y un 90% y acercarse a la paridad de costes con el combustible fósil para aviones en 2040. El informe señala que los proyectos MtJ representan 1,8 millones de toneladas anuales de futura capacidad de SAF, con China a la cabeza del desarrollo mundial.
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Jet Zero Australia anunció el 19 de diciembre de 2025 que había recibido de DETSI la aprobación de la Autoridad Ambiental para Project Ulysses en Townsville. La empresa afirmó que la aprobación se concedió antes del plazo previsto tras la participación de las partes interesadas y la evaluación de los impactos ambientales y sociales.
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Verso Energy anunció el 17 de noviembre de 2025 que Rely realizará el FEED del proyecto eSAF DEZiR en Petit-Couronne, Francia. Tras un MOU anterior, el hito busca reducir riesgos para la ejecución EPC y sitúa DEZiR como primera iniciativa eSAF industrial francesa en alcanzar FEED.
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Jet Zero Australia felicitó a LanzaJet por producir el primer SAF conforme con ASTM D7566 en su planta Alcohol-to-Jet Freedom Pines en Georgia, EE. UU. El hito facilita acelerar FEED y financiación para el mayor Project Ulysses de Jet Zero en Townsville.
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Firmaron un memorando para evaluar la viabilidad de infraestructura de almacenamiento y mezcla. La colaboración estudiará opciones de diseño para una terminal de tanques que apoye la planta SAF propuesta de Project Ulysses.
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Aster y Aether Fuels firmaron un acuerdo para desarrollar Project Beacon, una planta comercial de SAF en Singapur. La instalación, con tecnología Aurora de Aether, prevé iniciar construcción en 2026 y operaciones comerciales en 2028, produciendo hasta 2.000 toneladas anuales.
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Verso Energy anunció que DEZiR y ReSTart fueron seleccionados entre tres proyectos e-SAF premiados por la Comisión Europea en la convocatoria de gran escala del Fondo de Innovación. La empresa afirmó que las ayudas respaldan su desarrollo de tecnologías net-zero.
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JGC Group participará en el Pabellón de Japón de ADIPEC 2025 en Abu Dabi del 3 al 6 de noviembre de 2025. La empresa planea mostrar su proyecto de construcción de LNG, soluciones de hidrógeno, combustible sostenible de aviación y operaciones de mantenimiento.
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Sasol, Topsoe, DLR y Griesemann firmaron un acuerdo de cooperación para la planta de demostración de e-SAF de DLR en Leuna, Alemania. La instalación, financiada con 130 millones de euros, está en construcción y prevé producir 2.500 toneladas de e-fuels al año a partir del cuarto trimestre de 2027.
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APROBI afirma que Indonesia es el principal motor de la industria mundial del aceite de palma y que sus políticas sirven de referencia global. La asociación sostiene que los datos científicos desmienten los mitos sobre la deforestación y destaca la transformación del aceite de palma en productos verdes y energía sostenible.
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LanzaJet y KMG firmaron un acuerdo para llevar el primer proyecto de combustible sostenible de aviación de Kazajistán a la fase de ingeniería y diseño inicial. El proyecto busca satisfacer una demanda prevista de SAF de 70.000 toneladas anuales para 2030.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) lanzó una plataforma que permite a los asistentes a la COP30 calcular y compensar las emisiones de la aviación mediante certificados de combustible sostenible de aviación (SAF) de alta integridad. Con certificados procedentes de SkyNRG, la plataforma permite a todos los asistentes, incluidos los no miembros, comprar certificados SAF para apoyar la transición a energías limpias.
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LanzaJet respalda la inversión de 1.100 millones de dólares australianos del Programa de Combustibles Más Limpios del Gobierno australiano. La empresa colabora con Jet Zero Australia, Qantas y otras entidades para construir en Queensland la primera planta de conversión de etanol en SAF con su tecnología ATJ.
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Jet Zero Australia acogió favorablemente el Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares del Gobierno de la Commonwealth, citando beneficios para la soberanía en materia de combustibles y la reducción de emisiones. La empresa destacó Project Ulysses en Townsville, que tiene como objetivo producir 113 ML anuales de SAF para 2028 y pretende iniciar la construcción en 2026.
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JGC Corporation y el Banco Africano de Desarrollo firmaron una carta de intención para promover la adopción de combustible sostenible de aviación en África. La alianza pretende aprovechar la experiencia técnica de JGC para apoyar la descarbonización de la aviación y el crecimiento económico local.
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Jet Zero anunció el inicio de las obras preliminares del emplazamiento de su instalación de combustible sostenible de aviación Project Ulysses en Townsville, norte de Queensland. La fase inicial, de 3,2 millones de dólares, incluye la nivelación del terreno, la instalación de drenajes y la construcción de una vía de acceso privada en el parque industrial Cleveland Bay.
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Velocys firmó un acuerdo con Morimatsu para apoyo de fabricación e ingeniería de sus reactores Fischer-Tropsch. La alianza busca acortar plazos, reducir costes de capital y disminuir riesgo de ejecución para proyectos SAF.
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Jet Zero ganó la Iniciativa de Sostenibilidad del Año en los Australian Aviation Awards 2025, su segunda victoria consecutiva. Representantes se reunieron con políticos y funcionarios de defensa en Canberra para hablar de biocombustibles y metas de descarbonización.
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Aether Fuels fue incluida en la lista Forbes Asia 100 to Watch de 2025, que destaca a 100 start-ups de Asia-Pacífico. La empresa afirma que avanza su tecnología SAF Aether Aurora para descarbonizar la aviación y el transporte marítimo.
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Pertamina lanzó combustible sostenible de aviación (SAF) elaborado con aceite de cocina usado (UCO), y Pelita Air operó el vuelo inaugural Yakarta-Bali el 20 de agosto de 2025. La iniciativa busca apoyar el objetivo Net Zero 2050 de Indonesia y establecer al país como centro mundial de SAF.
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SAFc Connect permite a compradores revisar y contactar proveedores de certificados SAF disponibles; SAFc Registry es una base establecida para emitir, transferir y retirar certificados. Ambos están afiliados a SABA y pueden operar de forma independiente o complementaria para facilitar las transacciones con certificados SAF.
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IAG seleccionó 29 start-ups para su aceleradora IAGi 2025, la mayor cohorte en los nueve años del programa. Colaborarán con las aerolíneas de IAG en soluciones de IA, automatización y sostenibilidad dentro de las vías Deploy y Discover.
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Jet Zero anunció una plantación experimental de pongamia de 10 hectáreas en Powlathanga, en el centro-norte de Queensland, mediante agrosilvicultura silvopastoril. El ensayo pretende demostrar la viabilidad de la pongamia para producir biocombustibles en regiones semiáridas, respaldando posibles proyectos de combustible sostenible de aviación HEFA.
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Jet Zero anunció una plantación experimental de pongamia de 10 hectáreas en Powlathanga, en el centro-norte de Queensland, que combina la agrosilvicultura silvopastoril con el pastoreo de ganado. El ensayo pretende demostrar la viabilidad de la pongamia para producir combustible sostenible de aviación HEFA en regiones semiáridas, con apoyo de BioEnergy Plantations Australia, ImpactAg y Barrenjoey.
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LanzaJet, Gentian y RAW Biofuels fueron seleccionadas para el programa piloto 2025 de Nature Positive Initiative. La alianza pretende probar métricas universales de naturaleza para las cadenas de suministro de combustibles renovables.
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Aether Fuels anunció una planta piloto integrada de un barril diario para su tecnología de combustible sostenible de aviación Aether Aurora, que se montará en el Pilot Xcelerator de RTI en Carolina del Norte. El proyecto, ejecutado con RTI International y GTI Energy, pretende validar la ampliación de escala y se espera que esté plenamente operativo para el primer trimestre de 2026.
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LanzaJet ganó el Reuters Global Energy Transition Award por su tecnología Alcohol-to-Jet, que convierte etanol en combustible sostenible de aviación certificado. La empresa afirma que la tecnología es comercialmente viable y respalda los objetivos de descarbonización de la aviación.
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Ampol, GrainCorp e IFM Investors planean refinar canola australiana para producir combustible sostenible de aviación, con el objetivo de iniciar la producción alrededor de 2030. GrainCorp aspira a una capacidad de trituración de 1 millón de toneladas al año, mientras busca apoyo federal para cerrar la brecha de costes respecto del combustible fósil para aviones.
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LanzaJet anunció un acuerdo para adoptar Microsoft Azure como su plataforma de nube preferida, ampliando su alianza en varios niveles. La medida respalda el crecimiento mundial de LanzaJet al mejorar sus sistemas operativos, plataformas financieras y capacidades de toma de decisiones basada en datos.
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Praj, IATA e ISMA han unido fuerzas para impulsar iniciativas de carbono relacionadas con el combustible sostenible de aviación (SAF). La colaboración busca promover los esfuerzos de reducción de carbono en el sector de la aviación.
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LanzaJet y ATOBA Energy firmaron un memorando de entendimiento para colaborar en nuevos modelos comerciales de combustible sostenible de aviación (SAF). La alianza busca acelerar el despliegue del SAF mediante nuevas estructuras de precios y compra a largo plazo que equilibren las necesidades de productores y compradores.
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Jet Zero Australia ha asegurado un terreno de 39 hectáreas en Gladstone, Queensland, para Project Mandala, una planta de SAF propuesta con capacidad de 402 ML al año. El proyecto aspira a lograr una intensidad de carbono inferior a 25 g de CO2e/MJ antes de 2030, utilizando aceites residuales y canola como materias primas.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance lanzó SAFc Connect, una plataforma segura que conecta a compradores corporativos con proveedores de certificados de combustible sostenible de aviación. Las empresas miembros de SABA tienen actualmente una demanda inmediata de certificados SAF por un valor aproximado de 30 millones de dólares, y seis proveedores se han comprometido a participar.
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Infinium anunció la construcción de Project Roadrunner en el condado de Reeves, Texas, con el respaldo de Brookfield y Breakthrough Energy Catalyst. Se espera que la planta inicie operaciones comerciales en 2027 y producirá 23.000 toneladas de eSAF al año para clientes como American Airlines e IAG.
Por qué importa:Anuncia el inicio de la construcción de una importante planta de eSAF y destaca los acuerdos comerciales de compra y la adquisición de energía renovable.
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Qantas, el aeropuerto de Sídney y Ampol marcaron la mayor importación comercial de combustible sostenible de aviación a Australia, con la llegada de casi dos millones de litros a Sídney. El combustible, importado de Malasia, se mezclará y utilizará en vuelos que salgan de Sídney; Qantas proyecta que una posible producción nacional de SAF podría aportar 13.000 millones de dólares australianos al PIB cada año para 2040.
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Jet Zero Australia destaca la importación de 2 millones de litros de SAF por parte de Qantas y el aeropuerto de Sídney a través de Kurnell. La empresa dialogó con responsables políticos de Nueva Gales del Sur sobre una estrategia de combustibles renovables y convocó una mesa redonda para debatir la producción de SAF y las señales para la inversión.
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Virgin Australia y Qatar Airways acordaron asociarse con Renewable Developments Australia para construir una planta de combustible sostenible de aviación en el norte de Queensland. El proyecto aspira a producir hasta 96 millones de litros de SAF al año a partir de bioetanol de caña de azúcar, con el objetivo de iniciar las entregas a comienzos de 2029.
