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Firmaron un memorando para evaluar la viabilidad de infraestructura de almacenamiento y mezcla. La colaboración estudiará opciones de diseño para una terminal de tanques que apoye la planta SAF propuesta de Project Ulysses.
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Abiove participará en la COP30 de Belém hasta el 21 de noviembre de 2025 con el estand Brazilian Sustainable Transportation en la Zona Azul. La agenda incluye paneles sobre biocombustibles, biodiésel en centrales eléctricas y escenarios de la industria oleaginosa China-Brasil, además de una firma de MOU prevista.
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Aster y Aether Fuels firmaron un acuerdo para desarrollar Project Beacon, una planta comercial de SAF en Singapur. La instalación, con tecnología Aurora de Aether, prevé iniciar construcción en 2026 y operaciones comerciales en 2028, produciendo hasta 2.000 toneladas anuales.
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Abiove participará en la COP30 en Belém del 10 al 21 de noviembre de 2025, mostrando beneficios del biodiésel. Se une a socios como ANFAVEA y Ubrabio en el estand Brazilian Sustainable Transportation de la Zona Azul.
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Verso Energy anunció que DEZiR y ReSTart fueron seleccionados entre tres proyectos e-SAF premiados por la Comisión Europea en la convocatoria de gran escala del Fondo de Innovación. La empresa afirmó que las ayudas respaldan su desarrollo de tecnologías net-zero.
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JGC Group participará en el Pabellón de Japón de ADIPEC 2025 en Abu Dabi del 3 al 6 de noviembre de 2025. La empresa planea mostrar su proyecto de construcción de LNG, soluciones de hidrógeno, combustible sostenible de aviación y operaciones de mantenimiento.
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El Methanol Institute (MI) lamentó que la IMO aplazara un año la adopción del NZF. MI afirmó que el aplazamiento permite abordar inquietudes y crear consenso; MI pidió colaboración para evitar sistemas regionales fragmentados y ampliar combustibles bajos en carbono como el metanol.
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Sasol, Topsoe, DLR y Griesemann firmaron un acuerdo de cooperación para la planta de demostración de e-SAF de DLR en Leuna, Alemania. La instalación, financiada con 130 millones de euros, está en construcción y prevé producir 2.500 toneladas de e-fuels al año a partir del cuarto trimestre de 2027.
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APROBI afirma que Indonesia es el principal motor de la industria mundial del aceite de palma y que sus políticas sirven de referencia global. La asociación sostiene que los datos científicos desmienten los mitos sobre la deforestación y destaca la transformación del aceite de palma en productos verdes y energía sostenible.
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El Methanol Institute apoya la adopción por la OMI del Marco de Cero Emisiones Netas, que considera vital para descarbonizar el transporte marítimo. Afirma que existe un suministro suficiente de metanol y proyecta una disponibilidad de 7–14 millones de toneladas de metanol renovable para 2030.
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LanzaJet y KMG firmaron un acuerdo para llevar el primer proyecto de combustible sostenible de aviación de Kazajistán a la fase de ingeniería y diseño inicial. El proyecto busca satisfacer una demanda prevista de SAF de 70.000 toneladas anuales para 2030.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) lanzó una plataforma que permite a los asistentes a la COP30 calcular y compensar las emisiones de la aviación mediante certificados de combustible sostenible de aviación (SAF) de alta integridad. Con certificados procedentes de SkyNRG, la plataforma permite a todos los asistentes, incluidos los no miembros, comprar certificados SAF para apoyar la transición a energías limpias.
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LanzaJet respalda la inversión de 1.100 millones de dólares australianos del Programa de Combustibles Más Limpios del Gobierno australiano. La empresa colabora con Jet Zero Australia, Qantas y otras entidades para construir en Queensland la primera planta de conversión de etanol en SAF con su tecnología ATJ.
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Jet Zero Australia acogió favorablemente el Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares del Gobierno de la Commonwealth, citando beneficios para la soberanía en materia de combustibles y la reducción de emisiones. La empresa destacó Project Ulysses en Townsville, que tiene como objetivo producir 113 ML anuales de SAF para 2028 y pretende iniciar la construcción en 2026.
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JGC Corporation y el Banco Africano de Desarrollo firmaron una carta de intención para promover la adopción de combustible sostenible de aviación en África. La alianza pretende aprovechar la experiencia técnica de JGC para apoyar la descarbonización de la aviación y el crecimiento económico local.
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La victoria de Indonesia en la OMC sobre los derechos compensatorios de la UE elimina barreras comerciales para las exportaciones de biodiésel. El Gobierno proyecta un crecimiento anual estable del 6,7%, respaldado por el reconocimiento del aceite de palma como energía renovable en el IEU-CEPA.
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Jet Zero anunció el inicio de las obras preliminares del emplazamiento de su instalación de combustible sostenible de aviación Project Ulysses en Townsville, norte de Queensland. La fase inicial, de 3,2 millones de dólares, incluye la nivelación del terreno, la instalación de drenajes y la construcción de una vía de acceso privada en el parque industrial Cleveland Bay.
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Velocys firmó un acuerdo con Morimatsu para apoyo de fabricación e ingeniería de sus reactores Fischer-Tropsch. La alianza busca acortar plazos, reducir costes de capital y disminuir riesgo de ejecución para proyectos SAF.
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Jet Zero ganó la Iniciativa de Sostenibilidad del Año en los Australian Aviation Awards 2025, su segunda victoria consecutiva. Representantes se reunieron con políticos y funcionarios de defensa en Canberra para hablar de biocombustibles y metas de descarbonización.
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Aether Fuels fue incluida en la lista Forbes Asia 100 to Watch de 2025, que destaca a 100 start-ups de Asia-Pacífico. La empresa afirma que avanza su tecnología SAF Aether Aurora para descarbonizar la aviación y el transporte marítimo.
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Pertamina lanzó combustible sostenible de aviación (SAF) elaborado con aceite de cocina usado (UCO), y Pelita Air operó el vuelo inaugural Yakarta-Bali el 20 de agosto de 2025. La iniciativa busca apoyar el objetivo Net Zero 2050 de Indonesia y establecer al país como centro mundial de SAF.
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Methanol Institute anunció que Felicia Mester se incorpora como directora general para Europa y asuntos de la OMI y que dirigirá su oficina de Bruselas. Trabajará con las instituciones de la UE y la IMO para apoyar el papel del metanol en la descarbonización marítima e industrial.
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CIMC Enric informó en 2025 un beneficio neto intermedio de 560 millones de RMB, un 15,6% más interanual, e ingresos de RMB 12.610 millones. Los ingresos de energía limpia aumentaron un 22,2% a RMB 9.630 millones, impulsados por pedidos sólidos y la expansión operativa.
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SAFc Connect permite a compradores revisar y contactar proveedores de certificados SAF disponibles; SAFc Registry es una base establecida para emitir, transferir y retirar certificados. Ambos están afiliados a SABA y pueden operar de forma independiente o complementaria para facilitar las transacciones con certificados SAF.
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IAG seleccionó 29 start-ups para su aceleradora IAGi 2025, la mayor cohorte en los nueve años del programa. Colaborarán con las aerolíneas de IAG en soluciones de IA, automatización y sostenibilidad dentro de las vías Deploy y Discover.
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Jet Zero anunció una plantación experimental de pongamia de 10 hectáreas en Powlathanga, en el centro-norte de Queensland, mediante agrosilvicultura silvopastoril. El ensayo pretende demostrar la viabilidad de la pongamia para producir biocombustibles en regiones semiáridas, respaldando posibles proyectos de combustible sostenible de aviación HEFA.
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Jet Zero anunció una plantación experimental de pongamia de 10 hectáreas en Powlathanga, en el centro-norte de Queensland, que combina la agrosilvicultura silvopastoril con el pastoreo de ganado. El ensayo pretende demostrar la viabilidad de la pongamia para producir combustible sostenible de aviación HEFA en regiones semiáridas, con apoyo de BioEnergy Plantations Australia, ImpactAg y Barrenjoey.
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Un nuevo informe de Bioenergy Australia sostiene que el gas natural renovable es la vía más asequible para que los sectores difíciles de descarbonizar reduzcan emisiones y aborden la inminente escasez de gas. Destaca el potencial de Australia para convertirse en una potencia del RNG usando residuos agrícolas, cita ejemplos europeos y recomienda medidas políticas para impulsar la inversión.
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APROBI celebró un seminario el 17 de julio de 2025 que situó la bioenergía en el centro de la visión de Indonesia para 2045. El evento abordó estrategias diplomáticas, la aplicación del biodiésel B50 que requiere cinco nuevas plantas y las necesidades de infraestructura para la transición energética.
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Verso Energy y Pertamina NRE firmaron un memorando de entendimiento el 22 de julio de 2025 en París para desarrollar plantas de producción de combustible sintético. El acuerdo busca acelerar las soluciones de energía limpia y descarbonización, y la ceremonia de firma se celebró en la Embajada de Indonesia en Francia.
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CEFC publicó un informe de Deloitte que proyecta un mercado de combustibles líquidos bajos en carbono de 36.000 millones de dólares en Australia para 2050. El informe afirma que los LCLF son esenciales para los objetivos de cero emisiones netas y para reducir la dependencia de las importaciones de combustible.
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LanzaJet, Gentian y RAW Biofuels fueron seleccionadas para el programa piloto 2025 de Nature Positive Initiative. La alianza pretende probar métricas universales de naturaleza para las cadenas de suministro de combustibles renovables.
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Aether Fuels anunció una planta piloto integrada de un barril diario para su tecnología de combustible sostenible de aviación Aether Aurora, que se montará en el Pilot Xcelerator de RTI en Carolina del Norte. El proyecto, ejecutado con RTI International y GTI Energy, pretende validar la ampliación de escala y se espera que esté plenamente operativo para el primer trimestre de 2026.
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CIMC Enric firmó un memorando de entendimiento con la Oficina de Transporte y Logística de Hong Kong para desarrollar un ecosistema de combustible marino verde. La alianza busca respaldar el objetivo de Hong Kong de alcanzar emisiones netas de carbono cero en el transporte marítimo internacional para 2050 o aproximadamente en ese año.
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LanzaJet ganó el Reuters Global Energy Transition Award por su tecnología Alcohol-to-Jet, que convierte etanol en combustible sostenible de aviación certificado. La empresa afirma que la tecnología es comercialmente viable y respalda los objetivos de descarbonización de la aviación.
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Un informe de QUT publicado por Bioenergy Australia reclama una estrategia nacional para impulsar la bioeconomía del país. Identifica cinco pasos clave, entre ellos desarrollar infraestructura y ampliar las competencias de la fuerza laboral, para ayudar a Australia a competir en un mercado mundial que se prevé alcance los 30 billones de dólares estadounidenses en 2040.
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Ampol, GrainCorp e IFM Investors planean refinar canola australiana para producir combustible sostenible de aviación, con el objetivo de iniciar la producción alrededor de 2030. GrainCorp aspira a una capacidad de trituración de 1 millón de toneladas al año, mientras busca apoyo federal para cerrar la brecha de costes respecto del combustible fósil para aviones.
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LanzaJet anunció un acuerdo para adoptar Microsoft Azure como su plataforma de nube preferida, ampliando su alianza en varios niveles. La medida respalda el crecimiento mundial de LanzaJet al mejorar sus sistemas operativos, plataformas financieras y capacidades de toma de decisiones basada en datos.
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Praj, IATA e ISMA han unido fuerzas para impulsar iniciativas de carbono relacionadas con el combustible sostenible de aviación (SAF). La colaboración busca promover los esfuerzos de reducción de carbono en el sector de la aviación.
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LanzaJet y ATOBA Energy firmaron un memorando de entendimiento para colaborar en nuevos modelos comerciales de combustible sostenible de aviación (SAF). La alianza busca acelerar el despliegue del SAF mediante nuevas estructuras de precios y compra a largo plazo que equilibren las necesidades de productores y compradores.
