Noticias de fuentes publicadas en los últimos 30 días. Cada registro conserva su fecha original.
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El Centro Greennovation de SZTE recibió HUF 2.000.000.000 (€5.500.000) para desarrollar e-combustibles eficientes basados en CO2. Dirigido por el profesor Csaba Janáky, el proyecto tiene como objetivo optimizar la integración Fischer-Tropsch para la producción de e-queroseno y e-gasolina.
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Q8Aviation seleccionó ETFuels para el suministro a largo plazo de e-SAF de su instalación prevista de 70 kt/año del Proyecto Kings Road Humber en el Reino Unido. Las partes están negociando un acuerdo vinculante de compra (offtake), un paso que ETFuels dice apoya el camino del proyecto hacia la decisión final de inversión.
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Dondel puso en marcha en China un proyecto demostrativo de SAF a partir de CO₂ acoplado a hidrógeno verde con capacidad anual de 100.000 toneladas, descrito como el primero del país en integrar hidrógeno verde con producción de queroseno de aviación carbono-negativo. La inversión de 11.000 millones de yuanes incluye 2 GW de energía eólica y una línea de hidrógeno verde de 50.000 toneladas; un piloto de 1.000 toneladas se evaluó en agosto de 2026 y una unidad de 10.000 toneladas entrará en operación en Ordos.
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Rivan abrió su Base de Producción 1 de 60,000 pies cuadrados en Londres, con el objetivo de desarrollar 50 plantas de e-NG al año. La compañía afirma que los primeros sistemas a principios de 2027 producirán SNG más barato que el gas natural importado, con las operaciones de PB2 previstas para 2028.
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La unidad de electrolizador dinámico 250kW Dynelectro en la planta de Húsavík de Syntholene Energy completó más de 1,000 horas de operación, produciendo más de seis toneladas de hidrógeno. El hito marca la finalización exitosa de la primera fase para la tecnología de células de electrólisis de óxido sólido de alta temperatura.
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Ineratec y Haltermann Carless firmaron una Carta de Intención para el proyecto ERA T.H2 en Normandía, Francia. La puesta en marcha está programada para 2029, con un procesamiento anual previsto de 60.000 toneladas de biomasa para producir al menos 13.000 toneladas de productos Fischer-Tropsch a partir de 2031.
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En la Cumbre de Liderazgo en Energía del Desierto Dii, los líderes de la industria declararon que la tecnología de hidrógeno está lista, pero la demanda bancable sigue siendo el cuello de botella. Las inversiones comprometidas en hidrógeno limpio alcanzaron los $130.000.000.000 en 6.9 MMtpy de capacidad, con el refino emergiendo como el sector pionero.
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INERATEC y Ramboll están ampliando su cooperación para desarrollar la producción industrial de e-SAF en Alemania. Actualmente se encuentran en la fase FEED para la mejora de la planta ERA ONE en Frankfurt-Höchst, con el fin de convertir el crudo Fischer-Tropsch en e-SAF certificado.
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Skyrenu Technologies entregó su primer lote de eFuels y eChemicals utilizando CO2 capturado directamente del aire en Secant Fuel. Este hito, desarrollado por dos empresas de Sherbrooke a partir de la investigación de la Universidad de Sherbrooke, demuestra el vínculo entre la captura directa de aire y la conversión de carbono.
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Plug Power firmó un acuerdo de suministro de electrólisis 280-MW GenEco con Arcadia eFuels para el Proyecto ENDOR en Dinamarca, avanzando hacia la decisión de inversión final. El acuerdo incluye un convenio de cooperación estratégica que posiciona a Plug como proveedor preferido de electrólisis para más de 1 GW de los futuros proyectos e-SAF de Arcadia en Europa y las Américas.
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Haltermann Carless e INERATEC firmaron una carta de intenciones para el proyecto ERA T.H2 de comercialización de e-combustibles en Europa. Haltermann Carless planea comprar bio-e-SAF y bio-e-Naphtha durante al menos diez años después de la puesta en marcha de la planta de Normandía en 2029.
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Velocys ha lanzado el AlphaCore 800, un reactor de Fischer-Tropsch de microcanales de alta capacidad diseñado para proyectos de combustible sostenible para aviación a gran escala. La unidad produce hasta 800 bpd, apoyando plantas de combustible sostenible para aviación (SAF) que apuntan a más de 100 kt/a con configuraciones más simples.
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La segunda Asamblea Mundial de Combustibles Sintéticos se reunió en Londres el 8-9 de septiembre de 2026, centrada en la escalabilidad de los e-combustibles y la resiliencia de la cadena de suministro. Los asistentes debatieron sobre la certificación de cumplimiento, la liquidez del mercado y la incertidumbre regulatoria, con Izabela Santos identificando las estructuras de compra como el principal obstáculo para la inversión.