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NorSAF y Nova Pangaea Technologies firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar una planta de etanol en Letonia utilizando residuos de madera para abastecer la planta de SAF de NorSAF. La asociación tiene por objeto crear una cadena de suministro local de materias primas, con la producción de SAF prevista para comenzar en 2031.
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LanzaJet elogió la Ley de Reducción de la Inflación por apoyar la producción de combustible sostenible para aviación (SAF). La empresa tiene como objetivo producir 1.000.000.000 galones de SAF para 2030 utilizando su tecnología Alcohol-to-Jet.
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LanzaJet El director ejecutivo Jimmy Samartzis declaró en el Ministerio de Energía Limpia en Pittsburgh que la empresa está escalando su tecnología de alcohol a queroseno para producir combustible sostenible de aviación. LanzaJet busca cumplir 1.000.000.000 galones de la meta de SAF de EE. UU. para 2030, con su primera biorrefinería en Georgia prevista para estar operativa en 2023.
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British Airways, LanzaJet y Nova Pangaea Technologies firmaron un acuerdo para acelerar Project Speedbird, una iniciativa británica de combustible sostenible de aviación lanzada en 2021. La planta prevista en el noreste de Inglaterra tiene como objetivo producir 102.000.000 litros de SAF al año a partir de residuos, con la intención de British Airways de adquirir toda la producción.
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LanzaJet recibió la aprobación de EPA para generar D4 RINs para SAF y diésel renovable a partir de etanol de caña de azúcar en su instalación de Soperton, GA. Esto marca la primera aprobación de EPA para el etanol como materia prima para SAF bajo el programa RFS, apoyando la producción planificada de 10.000.000 galones/año.
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LanzaJet elogió a Illinois por firmar el Crédito de Compra de Combustible Sostenible para Aviación, parte de la Ley Invertir en Illinois. La legislación crea un $1,50/galón crédito fiscal para SAF con al menos 50% reducción de carbono en el ciclo de vida, válido hasta 2033.
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LanzaJet anunció una asociación con Jet Zero Australia para desarrollar una planta de combustible sostenible de aviación a partir de alcohol (ATJ) en Queensland. Con el apoyo de Qantas, Airbus y el Gobierno de Queensland, el proyecto tiene como objetivo establecer la primera instalación de producción de ATJ SAF de Australia.
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LanzaJet celebró su tercer aniversario de operaciones el 1 de junio de 2023, destacando su tecnología de alcohol a combustible de aviación. La compañía planea abrir su primera planta ATJ en Soperton, Georgia, más tarde en 2023, con una capacidad anual de 10.000.000 galones.
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LanzaJet y LanzaTech fueron seleccionadas por Air New Zealand y el gobierno de Nueva Zelanda para llevar a cabo un estudio de viabilidad sobre la producción nacional de combustible sostenible de aviación a partir de residuos forestales. El estudio, que se espera que concluya a mediados de 2024, evaluará la viabilidad técnica, económica y de la cadena de suministro para respaldar el objetivo de cero emisiones netas para 2050 Air New Zealand.
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Airbus y LanzaJet firmaron un memorando de entendimiento el 22 de junio de 2023 para avanzar en las instalaciones de producción de SAF de LanzaJet. La colaboración tiene como objetivo acelerar la certificación y adopción del 100% SAF para apoyar los objetivos de descarbonización de la aviación comercial.
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LanzaJet se convirtió en el primer proveedor de combustible de nueva energía en unirse al Grupo de Acción de Transporte Aéreo (ATAG) el 12 de julio de 2023. La compañía tiene como objetivo apoyar el objetivo de carbono neto cero del sector de la aviación para 2050 mediante la adopción de combustible sostenible para la aviación.
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LanzaJet y Technip Energies anunciaron una colaboración ampliada para implementar la tecnología de LanzaJet de Alcohol a Jet (ATJ) para la producción de SAF. La alianza integra la tecnología Hummingbird de Technip en el proceso de LanzaJet para apoyar la ingeniería y construcción de proyectos globales, con el objetivo de acelerar el despliegue de SAF en múltiples regiones.
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LanzaJet, British Airways y Nova Pangaea Technologies aseguraron $11.2M del UK Advanced Fuels Fund para Project Speedbird. La alianza planea producir 27.000.000 galones de SAF anualmente para 2028, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en 230.000 toneladas/año.
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LanzaJet anunció una inversión de $30.000.000 de Southwest Airlines para desarrollar una instalación de combustible sostenible de aviación en EE. UU. La asociación tiene como objetivo impulsar la producción de SAF y respaldar la tecnología de etanol de rastrojo de maíz de SAFFiRE Renewables.
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Ernst & Young anunció a Jimmy Samartzis, CEO de LanzaJet, como finalista del Premio Empresario del Año 2024 Medio Oeste. El programa, en su 38.º año, reconoce a empresarios en Illinois, Indiana y Wisconsin, y los ganadores regionales se anunciarán el 12 junio.
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Groupe ADP invirtió $20.000.000 en LanzaJet para apoyar el despliegue de tecnología de combustible sostenible de aviación. Esta inversión sigue la apertura por LanzaJet de su primera planta comercial de etanol a SAF en EE. UU.
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LanzaJet fue nombrada en la lista de 2024 de TIME de las 100 Empresas Más Influyentes, reconociendo su impacto en el combustible sostenible de aviación. La empresa opera una planta de etanol a SAF en Georgia y ha asegurado inversión de Microsoft, Southwest Airlines y otros principales interesados.
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LanzaTech y LanzaJet lanzaron CirculAir, una oferta conjunta que convierte residuos, carbono y energía renovable en combustible sostenible de aviación (SAF). La solución utiliza la fermentación de gas a etanol y la tecnología Alcohol-to-Jet, y afirma la producción de SAF con un potencial de reducción de emisiones de al menos 85%.
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LanzaJet anunció una inversión estratégica de Airbus el 24 de julio de 2024, para escalar su tecnología de etanol a SAF. La inversión apoya la expansión de la capacidad de LanzaJet y forma parte de una ronda de financiación más amplia en la que participan otros líderes de la industria.
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LanzaTech y LanzaJet anunciaron un proyecto con Wagner Sustainable Fuels para evaluar el equipamiento de su Refinería SAF de Brisbane con la plataforma CirculAir. El proyecto, respaldado por Boeing y el Gobierno de Queensland, tiene como objetivo convertir el carbono de desecho en Combustible Sostenible de Aviación (SAF) para apoyar los objetivos de seguridad energética de Australia y de descarbonización de la aviación.
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LanzaJet fue incluida en la lista de las 15 empresas de tecnología climática a vigilar de MIT Technology Review en octubre de 2024. La compañía, que abrió su primera planta de etanol a SAF en Georgia en enero de 2024, es reconocida por su tecnología de alcohol a combustible de aviación destinada a descarbonizar la aviación.
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LanzaJet cerró su primera ronda de capital en una valoración pre-venta de $650.000.000, coprotagonizada por IAG y Shell, junto con una subvención del Reino Unido, para un total de $47.000.000 en nuevo capital. El financiamiento respalda el despliegue comercial de su tecnología Alcohol-to-Jet y las operaciones de su instalación en Georgia.
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Jet Zero Australia felicita a LanzaJet por producir el primer ASTM D7566 sobre la especificación de combustible de aviación sostenible de su planta de Freedom Pines Alcohol to Jet en Georgia, Estados Unidos. Este hito facilita la aceleración de los procesos de ingeniería y diseño de Front-End y de financiación para el Proyecto Ulysses de Jet Zero en Townsville.
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LanzaJet y KMG firmaron un acuerdo para avanzar el primer proyecto de combustible sostenible de aviación de Kazajistán hacia la fase de Ingeniería y Diseño de Front-End. El proyecto tiene como objetivo satisfacer la demanda prevista de SAF de 70.000 toneladas anuales para 2030.
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LanzaJet apoya la inversión del programa de combustibles más limpios de $1.1B AUD del Gobierno de Australia. La empresa está colaborando con Jet Zero Australia, Qantas y otros para construir la primera planta de etanol a SAF de Queensland, utilizando su tecnología ATJ.
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LanzaJet, Gentian y RAW Biofuels fueron seleccionados para el programa piloto de la Iniciativa Nature Positive 2025. El objetivo de la asociación es probar las métricas universales de la naturaleza para las cadenas de suministro de combustibles renovables.
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LanzaJet ganó el Premio Reuters Global Energy Transition Award por su tecnología Alcohol a Jet, que convierte el etanol en combustible de aviación sostenible certificado. La compañía afirma que la tecnología es comercialmente viable y apoya los objetivos de descarbonización de la aviación.
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LanzaJet anunció un acuerdo para adoptar Microsoft Azure como su plataforma en la nube preferida, ampliando su asociación multinivel. Esta medida apoya el crecimiento global de LanzaJet al mejorar los sistemas operativos, las plataformas financieras y las capacidades de toma de decisiones basadas en datos.
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LanzaJet y ATOBA Energy firmaron un memorando de entendimiento para colaborar en nuevos modelos comerciales de combustible de aviación sostenible (SAF). La asociación tiene por objeto acelerar el despliegue de SAF mediante nuevas estructuras de precios y de compra que equilibren las necesidades de los productores y los compradores.
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LanzaJet y BioD anunciaron un estudio de viabilidad para la primera planta de Combustible Sostenible de Aviación de Colombia, que utiliza la tecnología ATJ de LanzaJet. El proyecto tiene como objetivo integrar el SAF en la matriz energética de Colombia para 2029, aprovechando residuos de agroforestería y cultivos energéticos elegibles según CORSIA.
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Jet Zero Australia ejecutó contratos de FEED con Technip Energies y LERA para el Proyecto Ulysses, una instalación de bioetanol a combustible de aviación en Townsville. El proyecto tiene como objetivo producir 102.000.000 litros de SAF y 11.000.000 litros de diésel renovable anualmente para 2028, con el apoyo de fondos de inversores y agencias gubernamentales.
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LanzaJet, KazMunayGas-Aero y KazFoodProducts anunciaron un estudio de viabilidad para una planta de combustible de aviación sostenible en Kazajistán. El estudio evaluará los parámetros técnicos y económicos para la producción de etanol a SAF en Asia Central.
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Cosmo Oil recibió un subsidio de METI de FY2024 para un proyecto de SAF con Mitsui & Co. que utiliza la tecnología LanzaJet. Se prevé que la instalación en la Base Logística de Sakaide comience en 2029, produciendo 150,000 kilolitros de SAF y 17,000 kilolitros de diésel renovable al año.
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LanzaJet anunció la selección de Teesside’s Wilton International para Project Speedbird, su próxima planta de producción de combustible sostenible de aviación. En asociación con Sembcorp y British Airways, la planta está prevista para producir más de 90.000 toneladas de SAF anualmente, con el apoyo de fondos de subvenciones del gobierno del Reino Unido.
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LanzaJet fue nombrada Compañía Estrella Ascendente del Año en la 26 edición anual de los Platts Global Energy Awards celebrada en Nueva York. La empresa, que produce combustible sostenible para aviación a partir de etanol renovable, fue reconocida por S&P Global Commodity Insights por su innovación en el sector energético.
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LanzaJet fue nombrada Campeón del Clima en los 23 Premios Anuales de Innovación de Chicago celebrados el 14 de noviembre de 2024. La empresa, reconocida por su tecnología de combustible sostenible para aviación, se une a otros ganadores nominados por generar más de $4.200.000.000 en nuevos ingresos.
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LanzaJet anunció la inauguración de Freedom Pines Fuels en Soperton, Georgia, la primera planta de producción de combustible sostenible de aviación a partir de alcohol (alcohol-to-jet) del mundo. La planta producirá 10.000.000 galones de SAF y diésel renovable anualmente a partir de etanol, con el apoyo de funcionarios del gobierno de EE. UU.
Por qué importa:Anuncia la inauguración de la primera planta comercial de alcohol a SAF en EE. UU.