Les fiches historiques conservent leurs dates originales. Ces archives comprennent les publications antérieures.
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Jet Zero Australia a remporté le prix de l'initiative de durabilité de l'année aux Australian Aviation Awards. Le PDG Ed Mason a dédié la victoire au Queensland du Nord et aux plus de 200 ingénieurs travaillant sur l'initiative SAF du projet Ulysses.
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Brookfield a engagé plus de $200 000 000 pour le projet Roadrunner d'Infinium et jusqu'à $850 000 000 pour le déploiement mondial des eFuels. L'investissement, réalisé par l'intermédiaire du Brookfield Global Transition Fund I, marque le premier investissement direct de Brookfield dans le carburant d'aviation durable.
Pourquoi c’est important:Annonce d'un engagement majeur de capitaux pour le déploiement à grande échelle des eFuels, signalant la confiance des investisseurs dans le carburant d'aviation synthétique.
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Infinium et Borealis ont convenu de produire des plastiques polyoléfines à faible teneur en carbone à l'aide d'Infinium eNaphtha dérivés des déchets de CO2. Les expéditions commerciales d'eNaphtha ont commencé depuis l'installation d'Infinium au Texas vers l'usine de Borealis en Finlande, le substrat portant la certification ISCC PLUS.
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Le European Biodiesel Board a annoncé que la European Commission imposerait des droits antidumping provisoires de 12.8% à 36.4% sur les importations chinoises de HVO et de FAME. EBB a exprimé sa préoccupation quant à l'exclusion du carburant d'aviation durable de ces mesures et prévoit de demander des droits rétroactifs en cas d'augmentation des importations.
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Le European Biodiesel Board affirme que les importations de biodiesel chinois poussent les producteurs européens à mettre leurs travailleurs au chômage technique et à suspendre des projets. L'EBB exhorte la European Commission à mettre en œuvre des mesures antidumping afin de protéger l'industrie européenne des biocarburants et son secteur agricole amont.
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Aether Fuels a annoncé avoir sécurisé $34 000 000 dans le cadre d'un financement de série A mené par AP Ventures, avec la participation de Chevron Technology Ventures et d'autres investisseurs. La société prévoit d'utiliser ces capitaux pour déployer sa technologie Aether Aurora pour les carburants durables destinés à l'aviation et au transport maritime, y compris la construction d'une usine pilote de 100 gpd.
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Le Conseil européen du biodiesel a publié son manifeste 2024 qui décrit les priorités législatives de l'industrie du biodiesel de l'UE. Il recommande des examens stratégiques, des politiques intégrées de décarbonisation et une stricte application des règles commerciales pour soutenir une transition «Made in Europe».
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Le European Biodiesel Board a salué l'adoption par la European Commission de l'annexe IX révisée de la RED, qui ajoute de nouvelles matières premières telles que les cultures intermédiaires. L'EBB a souligné que des définitions claires sont nécessaires pour la vérification et a critiqué le traitement réglementaire distinct basé sur l'utilisation du carburant.
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Jet Zero Australia a sécurisé $29 000 000 de financement de la part d'Idemitsu, Qantas et Airbus afin de faire avancer son projet SAF d'alcool à carburant d'aviation en Queensland du Nord. Cet investissement soutient le projet Ulysses, qui vise 102 000 000 litres de production annuelle de SAF, marquant le premier investissement étranger d'Idemitsu dans le SAF.
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Aether Fuels a nommé Elie Fayad, Richard Zhang et Xiaodong Zhan à des rôles clés de leadership en R-D pour faire progresser sa technologie de carburants durables. Les cadres, basés en Illinois, vont favoriser l'expansion et la commercialisation pour les secteurs de l'aviation et du transport maritime.
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Jet Zero Australia et Apeiron Bioenergy ont formé une joint-venture proposée à 50:50 pour développer des matières premières à faible teneur en carbone pour le carburant d'aviation durable. Le partenariat a reçu des subventions d'Enterprise Singapore et du DFAT dans le cadre du programme Go-Green Co-Innovation pour faire avancer les études de faisabilité.
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Jet Zero Australia a nommé Mac Irvine comme directeur financier (CFO) et Rick Koumouris comme administrateur non exécutif en février 2024. La société a déclaré que ces embauches renforcent le leadership alors que le projet Ulysses vise la phase d'ingénierie et de conception de front end (FEED) et progresse vers la décision finale d'investissement.
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Aether Fuels et GTI Energy ont annoncé un partenariat et un accord de licence exclusif pour commercialiser des carburants durables pour l'aviation et le transport maritime. La collaboration s'appuie sur la technologie gaz-liquide de GTI, avec une ligne pilote de 100-gallon-per-day qui devrait commencer la construction en mars 2024.
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Jet Zero Australie a publié son premier rapport sur la durabilité aligné sur les ODD de l'ONU et a rejoint la Table ronde sur les biomatériaux durables (RSB). La compagnie a déclaré que cela démontre son engagement à la certification de tiers pour la future production de carburant d'aviation durable.
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LanzaJet a annoncé l'inauguration de Freedom Pines Fuels à Soperton, Georgia, la première installation de production de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet au monde. L'usine produira 10 000 000 gallons de SAF et de diesel renouvelable par an à partir d'éthanol, avec le soutien de responsables du gouvernement américain.
Pourquoi c’est important:Annonce l'inauguration de la première usine commerciale de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet SAF aux États-Unis.
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Jet Zero Australia a assisté à la pose de la première pierre du projet Freedom Pines Fuels de LanzaJet à Georgia, sa première usine commerciale de ATJ produisant 38M litres de SAF par an. Cette étape réduit les risques liés au plus grand projet Ulysses de Jet Zero dans le Queensland du Nord, qui vise 102M litres de SAF par an en utilisant la technologie de LanzaJet.
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L'European Biodiesel Board (EBB) a annoncé qu'il recentrait son attention sur une affaire antidumping contre les importations de biodiesel chinois. Cela fait suite à son succès signalé dans l'arrêt présumé de la réexportation de biodiesel indonésien via le port de Hainan, en Chine.
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Le Bureau européen du biodiesel (EBB) a ouvert une procédure antidumping à l'encontre des importations chinoises de biodiesel en décembre 2023. La Direction générale du Commerce (DG TRADE) a annoncé l'ouverture de l'enquête à la suite de la plainte officielle d'EBB en novembre.
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Aether Fuels a annoncé une levée de fonds de US$8 500 000 en financement pré-Série A via des obligations convertissables de la part de JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures et Xora Innovation. La société utilisera les fonds pour accélérer le développement technologique, étendre son site de démonstration de Chicago et faire croître son équipe à l'échelle mondiale.
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JGC Holdings a posé la première pierre d'une unité pilote d'ammoniac vert à Namie, dans la préfecture de Fukushima, le 31 octobre 2023, afin de démontrer la technologie de production utilisant des énergies renouvelables. Le projet conjoint avec Asahi Kasei, financé par le NEDO, vise une capacité quotidienne de 4-ton, avec une mise en service attendue au cours de FY2024.
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JGC Holdings a annoncé l'élaboration de son cadre d'émission d'obligations vertes et a déposé une inscription en vue de l'émission de sa première obligation verte. L'émission prévue de 10 000 000 000, à échéance en septembre 2023, financera des projets dans le carburant d'aviation durable, la synthèse de polymères CO2 et les substrats de nitrure de silicium.
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Les négociateurs de l'UE ont conclu un accord sur la révision de la directive RED III le 30 mars 2023, fixant un objectif de 42.5% pour les énergies renouvelables et un objectif de réduction des émissions de GES pour les transports de 14.5% pour 2030. Le Conseil européen du biodiesel s'est félicité du résultat, notant le maintien du plafond des biocarburants à base de cultures et le cadre stable pour le biodiesel.
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Le European Biodiesel Board (EBB) a déclaré que la déclaration de la European Commission sur les normes d'émission de CO2 de l'UE révisées pour les voitures et fourgonnettes neuves ne fait référence qu'aux e-carburants et exclut les solutions renouvelables non synthétiques telles que le biodiesel. L'EBB regrette que la Commission n'ait pas reconnu le rôle du biodiesel dans la réduction des émissions de CO2 du transport et prévoit de s'engager avec la Commission pour veiller à ce que le biodiesel soit pris en compte dans les définitions à venir des carburants neutres en carbone et des normes pour les véhicules lourds.
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Aether Fuels a nommé Sanjiv Dabee et Steve Liang vice-présidents de l'ingénierie pour diriger ses équipes en Amérique et en Asie. Ces dirigeants apportent plus de 60 années d'expérience combinée dans le développement d'installations de production de carburants à grande échelle.
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JGC Holdings et JANUS ont signé un protocole d'entente avec Gas Malaysia Bhd pour étudier conjointement le développement durable de l'industrie de l'huile de palme en Malaisie. Le projet vise à convertir les effluents des usines d'huile de palme, les grappes de fruits vides et les déchets de bois en biométhane, en combustible à granulés, en biobrut et en produits biochimiques afin de réduire les émissions et d'améliorer l'utilisation des ressources.
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Sasol et ArcelorMittal Afrique du Sud ont annoncé un accord de développement conjoint pour étudier la production d'hydrogène vert à Saldanha et l'utilisation du captage du carbone à Vaal. Le partenariat vise à décarboniser la production d'acier et à produire des combustibles durables, Sasol signant également un protocole d'entente avec Freeport Saldanha pour développer un hub d'hydrogène vert.
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JGC Holdings a annoncé la création de Sustainable Solutions par JGC Corporation le 1 septembre 2022. Cette unité vise des initiatives à faible émission de carbone à l'étranger, telles que l'hydrogène, les SMR et SAF, en commençant par 70 employés et visant 100 pour l'exercice 2023.
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Pertamina, Osaka Gas, JGC et INPEX ont signé un accord d'étude conjoint visant à évaluer la faisabilité d'un projet de biométhane en Indonésie utilisant les effluents des usines d'huile de palme. L'étude vise à soutenir l'approvisionnement en énergie propre, à réduire les émissions et à explorer les possibilités d'exportation de biogaz naturel liquéfié (bio-LNG), en s'alignant sur l'Initiative de transition énergétique en Asie du Japon.
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JGC Holdings a signé un accord de base avec Taiyo Oil le 30 novembre 2021 pour étudier conjointement le premier projet de raffinerie verte du Japon utilisant des ressources forestières. L'étude de faisabilité, débutant en 2022, vise à produire des biocarburants à partir de la biomasse ligneuse dans la région de Shikoku afin de réduire les émissions de carbone.
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JGC Corporation et JGC Japan Corporation ont été sélectionnées par le METI du Japon pour réaliser une étude de faisabilité sur la production d'hydrogène et d'ammoniac verts en Azerbaïdjan. Le projet vise à développer les infrastructures solaires et éoliennes et à élaborer une feuille de route pour la production et l'exportation d'ammoniac vert à grande échelle.
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Le Groupe de travail japonais sur le recyclage du carbone dans les navires a confirmé que le méthane recyclé au carbone peut être reconnu comme carburant maritime à émissions nulles. Le groupe a publié un article technique dans le Journal of the Japan Institute of Marine Engineering détaillant l'évaluation.
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Neuf entreprises japonaises ont lancé le Groupe de travail sur le recyclage du carbone des navires au sein du Groupe d'étude du CCR afin d'explorer la technologie de méthanisation des carburants des navires à émissions nulles. Le groupe vise à évaluer la faisabilité d'une chaîne d'approvisionnement en recyclage du carbone pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime.