Date de publication de la source/2 oct. 2026 (UTC)

Aeroflot et Gazprom Neft s'accordent pour développer et utiliser SAF en Russie

Aeroflot et Gazprom Neft ont signé un accord lors du forum RuCORS à Saint-Pétersbourg pour développer la production et la certification du carburant d'aviation durable (SAF) en Russie. La coopération couvre les compagnies aériennes du groupe Aeroflot, visant à créer un modèle économique des ressources et à effectuer des essais de ravitaillement pour répondre aux exigences internationales de ICAO.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

Mind the Gap: La nouvelle carte du laboratoire à l'échelle

Aether Fuels a intégré sa plateforme Aurora avec un réacteur Fischer-Tropsch à Research Triangle Park, traitant le gaz naturel renouvelable et le CO2. Les essais AmSpec ont confirmé que le carburant d'aviation synthétique satisfait aux spécifications de l'ASTM D7566 de l'annexe A1 pour la voie FT-SPK.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

INERATEC et Ramboll font progresser la production d'e-SAF en Europe

INERATEC et Ramboll font progresser la phase FEED pour étendre ERA ONE à Frankfurt-Höchst avec une unité de valorisation pour la production d'e-SAF. Soutenu par Breakthrough Energy Catalyst et la BEI, le projet vise à intégrer le traitement du brut Fischer-Tropsch dans le carburant d'aviation durable certifié.

Date de publication de la source/1 oct. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/30 sept. 2026 (UTC)

La Fondation Cardano s'associe à Petrobras sur des projets blockchain SAF et Diesel R

La Fondation Cardano a annoncé deux initiatives blockchain avec Petrobras pour le carburant d'aviation durable (SAF) et le Diesel R. Les projets utilisent la blockchain pour suivre les avantages environnementaux et les données du cycle de vie des carburants, y compris un modèle Book-and-Claim pour les certificats SAF.

Date de publication de la source/30 sept. 2026 (UTC)

Macron soutient des taux d'incorporation plus élevés de biocarburants alors que le secteur appelle à une action rapide de l'UE

Le président Macron a exhorté la European Commission à assouplir les règles de qualité des carburants afin de permettre des taux d'incorporation plus élevés de biocarburants dans le diesel et le kérosène. Le European Biodiesel Board a accueilli favorablement cet appel, déclarant que le secteur est prêt à soutenir la décarbonation rapide si les limites d'incorporation sont relevées.

Date de publication de la source/30 sept. 2026 (UTC)

Aether Fuels démontre la production de SAF conforme à la norme ASTM sur la ligne de démonstration intégrée Aurora

Aether Fuels a annoncé que sa ligne de démonstration intégrée a produit un SAF conforme à la norme ASTM D7566 à partir de gaz de décharge du Kentucky et de CO2 industriel. Les tests AmSpec ont confirmé la conformité FT-SPK, soutenant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

EASA : l'approvisionnement en 2025 SAF de l'UE atteint 2.8%, dépassant le mandat de 2%

Le rapport 2026 de EASA indique que l'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation (SAF) de l'UE a atteint 1 100 000 tonnes en 2025, soit une part de 2.8% dépassant le mandat 2% ReFuelEU. Le SAF a été fourni dans 121 aéroports, réduisant les émissions de gaz à effet de serre de 3 770 000 tonnes.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Cosmo Oil utilisera du naphte dérivé de l'UCO, co-produit avec le SAF, à la raffinerie de Sakai

Cosmo Oil et ses partenaires utiliseront du naphte dérivé d'huile de cuisson usagée, co-produit dans son unité de SAF de la raffinerie de Sakai, dont la production a commencé en FY2025. Le naphte a obtenu la certification ISCC, à la suite d'une subvention NEDO de 2021 pour le développement de la chaîne d'approvisionnement en carburant d'aviation bio.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Amazon et Temasek Trust rejoignent l'alliance asiatique de SAF

Green Fuel Forward (GFF) a annoncé une structure de partenariat élargie et de nouveaux membres, dont Amazon et Temasek Trust, lors de la Climate Week de New York. Cette expansion marque le passage de GFF de la sensibilisation du marché à la facilitation de l'action des entreprises dans les transactions de carburant durable pour l'aviation à travers l'Asie.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Petrobras prévoit une « forte augmentation » de la production de SAF

L'exécutif de Petrobras, Angélica Laureano, a déclaré que la société entend augmenter intensivement la production de carburant d'aviation durable (SAF). Petrobras a pris une décision finale d'investissement pour une unité HEFA à RPBC et évalue une usine ATJ à Replan, avec le marketing de SAF commençant à Reduc en 2025.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

OMV Petrom avance l'unité SAF/HVO de Petrobrazi

OMV Petrom construit une unité 250,000-ton-per-year de carburant d'aviation durable et de diesel renouvelable à Petrobrazi, en Roumanie. La société indique que l'installation utilisera de l'hydrogène vert et des matières premières renouvelables pour produire des carburants à plus faibles émissions sur l'ensemble du cycle de vie.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Uniper et Arcadia eFuels signent un accord de cession à long terme d'eSAF

Uniper et Arcadia eFuels ont signé un accord juridiquement contraignant pour que Uniper achète 40 000 tonnes d'eSAF par an auprès du projet Endor d'Arcadia au Danemark. Les livraisons sont prévues pour le début des années 2030, sous réserve des conditions préalables et du démarrage des opérations commerciales de l'installation.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Les membres de SABA s'engagent à l'achat de l'eSAF du projet Atlas d'Infinium

La Sustainable Aviation Buyers Alliance a annoncé les engagements de ses membres d'acheter des certificats SAF pour le projet Atlas d'Infinium Energy, une installation de production d'eSAF dont la production annuelle est attendue à environ 100 000 tonnes. American Airlines agira en tant qu'acheteur physique, facilitant l'allocation des réductions d'émissions de l'empreinte 3 aux membres participants dans le cadre du modèle de réservation et de réclamation de SABA.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

L'usine 100,000-ton SAF de SkyNRG située à Delfzijl, aux Pays-Bas, vise une exploitation en 2028.

SkyNRG construit l'usine de carburant durable pour l'aviation DSL-01 dans le parc chimique de Delfzijl aux Pays-Bas, avec une capacité d'environ 100 000 tonnes/an. Cet établissement, dont la pleine exploitation est attendue en 2028, utilisera des graisses et des huiles de déchets comme matières premières pour produire du SAF pouvant être mélangé au carburant d'aviation conventionnel sans modification des infrastructures.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Les membres de SABA s'engagent à acheter des certificats de carburant d'aviation durable Infinium

Les membres de SABA, dont Google et McKinsey, se sont engagés à acheter des certificats de carburant d'aviation durable auprès du projet Atlas d'Infinium. American Airlines agit en tant qu'acheteur physique du SAF, permettant aux membres de revendiquer des avantages environnementaux sans utilisation directe du carburant.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Cosmo Oil utilisera la naphtha co-produite lors de la production de SAF

Cosmo Oil, Maruzen Petrochemical, Ube-Maruzen et SAFFAIRE SKY Energy utiliseront la naphtha certifiée ISCC co-produite lors de la production de SAF à la raffinerie de Sakai de Cosmo Oil. Cette initiative vise à établir une chaîne d'approvisionnement à faible teneur en carbone pour les produits chimiques de base et le polyéthylène à partir d'huile de cuisson usagée nationale.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

TEHA Group et Eni complètent l'étude sur les biocarburants

Le groupe TEHA et Eni ont publié une étude stratégique qui identifie les biocarburants issus des matières premières renouvelables comme solution pour la sécurité énergétique et la décarbonisation en Europe. Le rapport fait valoir que les biocarburants complètent la mobilité électrique en réduisant les émissions de transport et en diversifiant les chaînes d'approvisionnement.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Plug Power signe un accord pour un électrolyseur 280-MW destiné au projet d'e-SAF danois

Plug Power a signé un accord d'approvisionnement en électrolyseurs GenEco de 280-MW avec Arcadia eFuels pour le projet ENDOR au Danemark, progressant vers la décision finale d'investissement. L'accord comprend un accord de coopération stratégique positionnant Plug comme fournisseur d'électrolyseurs privilégié pour plus de 1 GW de projets futurs d'e-SAF d'Arcadia en Europe et en Amérique.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Aether Fuels démontre un équipement Aurora de 2.5 bpd produisant du SAF conforme à la spécification ASTM

Aether Fuels a annoncé la mise en service réussie d'une ligne de démonstration intégrée de 2.5 bpd produisant du carburant d'aviation synthétique conforme à la norme ASTM D7566 à partir de RNG et de CO2. Des tests indépendants par AmSpec ont confirmé la conformité aux spécifications, validant la plateforme Aurora avant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Haltermann Carless et INERATEC signent une lettre d'intention pour les e-carburants

Haltermann Carless et INERATEC ont signé une lettre d'intention pour le projet ERA T.H2 visant à commercialiser les e-carburants en Europe. Haltermann Carless prévoit d'acheter du bio-e-SAF et du bio-e-Naphtha pendant au moins dix ans après la mise en service de l'usine de Normandie en 2029.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Aether Fuels produit un SAF certifié ASTM à partir de matières premières issues des déchets

Aether Fuels a produit un carburant d'aviation synthétique conforme à la norme ASTM D7566 à partir de matières premières issues des déchets en utilisant sa technologie Aurora de 2.5 bpd. L'entreprise prévoit le projet Beacon à Singapour pour produire 2 000 tonnes SAF par an, affirmant des réductions de plus de 70% des émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Alder Renewables valide la conception de l'ARC pour l'expansion commerciale

Alder Renewables a annoncé que son projet pilote industriel de 1,000 heures a démontré une production soutenue de brut renouvelable d'Alder à partir d'huile de pyrolyse de biomasse ligneuse. L'entreprise utilise ces données pour soutenir l'ingénierie et le développement de son premier projet commercial à grande échelle.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

SkyNRG sélectionne Technip Energies, Sasol, Topsoe pour le projet Wigeon FEED

SkyNRG a sélectionné Technip Energies, Sasol et Topsoe pour la phase FEED du projet Wigeon, une installation prévue de 143 kt/an de SAF dans l'État de Washington. Le projet vise une mise en service en 2031 et a pour objectif de produire du carburant d'aviation durable à partir de RNG et de la technologie Fischer-Tropsch.

Date de publication de la source/28 sept. 2026 (UTC)

Cosmo Energy rapporte la campagne Kamisu clean

Cosmo Energy et TOKYO FM ont organisé une campagne propre à Kamisu, Ibaraki, le 26 septembre 2026, attirant plus de 170 participants. En raison du mauvais temps, le nettoyage de la plage a été annulé, mais des ateliers, des quiz et un talk-show sur l'énergie et le recyclage ont eu lieu à la salle de sport Hamazaki.

Date de publication de la source/27 sept. 2026 (UTC)

Le groupe TEHA et Eni publient une étude stratégique sur les biocarburants renouvelables pour l'Europe

Le groupe TEHA et Eni ont présenté une étude stratégique au Forum Cernobbio, en faisant valoir que les biocarburants renouvelables tels que le HVO et le SAF peuvent réduire les émissions de transport et renforcer la sécurité énergétique de l'Europe. Le rapport considère les biocarburants comme complémentaires à l'électrification, ce qui permet une décarbonisation rapide des parcs de véhicules existants en utilisant les infrastructures actuelles.

Date de publication de la source/25 sept. 2026 (UTC)

Ubrabio: III Forum Biodiesel et Bio-Kérosène à FENAGRA

Ubrabio a indiqué que le troisième Forum sur le biodiesel et le bio-kérosène à la FENAGRA a mis en évidence la convergence de la production alimentaire et de la bioénergie. La réunion a souligné que la prévisibilité réglementaire et l'intégration technique sont essentielles pour la transition du Brésil vers les biocarburants.

Date de publication de la source/23 sept. 2026 (UTC)

OMV Petrom fait avancer le projet SAF/HVO de la raffinerie de Petrobrazi

OMV Petrom a confirmé l'avancement des travaux de construction de son unité €560 000 000, 250,000-tonne-per-year SAF et HVO à Petrobrazi, en Roumanie, avec les fondations achevées et l'équipement principal installé. La mise en service est visée pour 2028, l'unité flexible étant conçue pour offrir au moins 65% de réductions du CO₂ sur le cycle de vie par rapport aux combustibles fossiles.

Date de publication de la source/22 sept. 2026 (UTC)

Velocys lance le réacteur AlphaCore 800 pour des projets de plus grande échelle en SAF

Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, son réacteur Fischer-Tropsch à microcanal de plus grande capacité, conçu pour produire jusqu'à 800 barils/jour (30 kt/a) de fluides FT. La nouvelle unité double la capacité de l'AlphaCore 400 et est destinée à des projets plus importants de carburant d'aviation durable et d'e-carburants, visant à réduire le nombre de réacteurs et à simplifier les configurations des installations.

Date de publication de la source/22 sept. 2026 (UTC)

Velocys lance le réacteur AlphaCore 800 pour les e-Fuels à grande échelle

Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, un réacteur à microcanal de haute capacité Fischer-Tropsch conçu pour des projets d'aérocarburation durable à grande échelle. L'unité produit jusqu'à 800 bpd, soutenant des installations de SAF ciblant plus de 100 kt/a avec des configurations plus simples.

Date de publication de la source/21 sept. 2026 (UTC)

KROHNE met en avant son instrumentation de processus pour la production de carburant d'aviation durable

KROHNE met en avant son portefeuille d'instrumentation de processus conçu pour la production de carburant d'aviation durable (SAF), couvrant le prétraitement des matières premières jusqu'à la raffinage en aval. La société affirme que ses solutions aident à gérer les matières premières difficiles et les services à l'hydrogène pour soutenir des usines SAF évolutives et fiables.

Date de publication de la source/21 sept. 2026 (UTC)

Neste et United Airlines prolongent l'accord d'approvisionnement en SAF

Neste et United Airlines ont prolongé leur accord d'approvisionnement en carburant d'aviation durable (SAF) mélangé au carburant d'aviation conventionnel pour les vols au départ de Chicago O'Hare et d'Amsterdam Schiphol. Les livraisons de SAF de Neste à Amsterdam ont commencé en juin 2026, tandis que les livraisons à Chicago ont commencé en juillet 2026 et sont prévues pour se poursuivre jusqu'en juin 2027.

Date de publication de la source/21 sept. 2026 (UTC)

Allied Biofuels tient une réunion FEED avec Sinopec, Topsoe, Sasol et Plug Power

Allied Biofuels a tenu une réunion FEED à Ningbo avec Sinopec, Topsoe, Sasol et Plug Power pour son projet $6 100 000 000 SAF en Ouzbékistan. Les parties prenantes ont convenu des responsabilités en ingénierie et des interfaces technologiques, Allied Biofuels visant une décision finale d'investissement au Q1 2027.

Date de publication de la source/21 sept. 2026 (UTC)

Infinium lance la plate-forme mSAF pour les matières premières de méthane

Infinium a introduit sa plate-forme mSAF, convertissant les flux de méthane en combustible d'aviation durable pour compléter ses activités eSAF. La société déclare que la plateforme utilise la technologie exclusive Reform pour améliorer le rendement et la performance en carbone, avec une intensité de carbone certifiée par projet.

Date de publication de la source/17 sept. 2026 (UTC)

EASA rapporte une part de SAF de l'UE de 2.8% en 2025, au-dessus de l'obligation de 2%

La European Commission rapporte que la ReFuelEU annuelle de EASA a enregistré 1 100 000 tonnes de SAF fournis dans les aéroports de l'UE en 2025, représentant 2.8% du carburant d'aviation fourni et dépassant le minimum de 2%. La Commission indique également qu'environ 50 projets de carburant d'aviation synthétique étaient en attente de décisions d'investissement définitives. Ces projets prévus sont distincts de la capacité opérationnelle.

Date de publication de la source/17 sept. 2026 (UTC)

Sasol et White Desert annoncent un partenariat SAF

Sasol et White Desert ont annoncé un partenariat en carburant d'aviation durable (SAF) lors du Sommet africain sur l'hydrogène vert. Sasol fournira ses premiers volumes commerciaux de SAF à White Desert pour les expéditions du Cap à l'Antarctique, soutenus par la certification ISCC+ de Natref.

Date de publication de la source/16 sept. 2026 (UTC)

L'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation (SAF) de l'UE dépasse l'objectif ReFuelEU 2025

EASA a rapporté que l'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation de l'UE a atteint 1 100 000 tonnes en 2025, dépassant le mandat ReFuelEU de 2%. L'agence a noté que la capacité de production de carburant durable pour l'aviation (SAF) devrait atteindre l'objectif de 2030, avec 86% de l'approvisionnement produit localement.